JPS60259774A - 斜軸型ピストンポンプ、モ−タにおける軸受装置 - Google Patents
斜軸型ピストンポンプ、モ−タにおける軸受装置Info
- Publication number
- JPS60259774A JPS60259774A JP59113885A JP11388584A JPS60259774A JP S60259774 A JPS60259774 A JP S60259774A JP 59113885 A JP59113885 A JP 59113885A JP 11388584 A JP11388584 A JP 11388584A JP S60259774 A JPS60259774 A JP S60259774A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- bearings
- piston
- boat
- thrust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
- F16C41/02—Arrangements for equalising the load on a plurality of bearings or their elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/541—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/542—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing with two rolling bearings with angular contact
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は各種油用機器に用いられる斜軸型ピストンポン
プ、モータにおける軸受装置に関する。
プ、モータにおける軸受装置に関する。
この種装置における軸受に加わるスラスト荷重は、主に
高圧側ピストンの端面に作用する圧力によって発生する
が、このスラスト荷重は軸受に加わる荷重の中でも特に
大きいため、軸受寿命は事実上このスラスト荷重によっ
て支配されている。
高圧側ピストンの端面に作用する圧力によって発生する
が、このスラスト荷重は軸受に加わる荷重の中でも特に
大きいため、軸受寿命は事実上このスラスト荷重によっ
て支配されている。
そこで、軸受寿命を長くするため、従来は、スラスト荷
重を受ける軸受を複数個組合せて使用するか、或はスラ
スト荷重を受けるためのシューとスラストプレートとを
使用する等の手段が採られているが、前者によるときは
、高価な組合せ軸受を使用しなければならない上に軸受
の寸法調整だけでは各々の軸受に一定の割合で荷重を配
分することは極めて困難であり、又後者によるときは構
造が複雑になるうえに作動油の汚染によるシューの摩耗
が著しくなる等の不都合を有していた。
重を受ける軸受を複数個組合せて使用するか、或はスラ
スト荷重を受けるためのシューとスラストプレートとを
使用する等の手段が採られているが、前者によるときは
、高価な組合せ軸受を使用しなければならない上に軸受
の寸法調整だけでは各々の軸受に一定の割合で荷重を配
分することは極めて困難であり、又後者によるときは構
造が複雑になるうえに作動油の汚染によるシューの摩耗
が著しくなる等の不都合を有していた。
本発明は、か−る不都合を改良することを目的としたも
ので、２個の軸受に加わるスラスト荷重を任意の割合に
配分するように駆動軸の２個の軸受間にポンプ、モータ
の自己油圧力を利用するスラスト部材を設けたものであ
る。
ので、２個の軸受に加わるスラスト荷重を任意の割合に
配分するように駆動軸の２個の軸受間にポンプ、モータ
の自己油圧力を利用するスラスト部材を設けたものであ
る。
これを図示実施例について説明すると（１）は駆動軸、
（２）はピストン、（３）はシリンダブロック、（４）
は後蓋を示し、該後蓋（４）には、ポンプとモータとで
それぞれ位置を異にする第１ボート（５）と第２ボート
（６）とを開口すると共にこれらボート（５）（６）の
うち高圧側の圧油を選択するシャトル弁（７）が設けら
れている。（８） （９）は前記駆動軸（１）を支承す
る１対の軸受を示し、該軸受（８） （９）間には、そ
れぞれのインナーレースに当接するシリンダＯＱとピス
トン０υとからなる油圧導入型のスラスト部材Ｏ２を設
け、該部材０２の油圧室０．１１を前記シャトル弁（７
）を介して前記ポー） （５１（６）の高圧側に接続す
べく前記シリンダブロック（３）のセンターピンＯａと
前記駆動軸（１）とにそれぞれ連通ずる自己油圧路０り
が形成されている。図中（ＩＧはボートプレートを示す
。
（２）はピストン、（３）はシリンダブロック、（４）
は後蓋を示し、該後蓋（４）には、ポンプとモータとで
それぞれ位置を異にする第１ボート（５）と第２ボート
（６）とを開口すると共にこれらボート（５）（６）の
うち高圧側の圧油を選択するシャトル弁（７）が設けら
れている。（８） （９）は前記駆動軸（１）を支承す
る１対の軸受を示し、該軸受（８） （９）間には、そ
れぞれのインナーレースに当接するシリンダＯＱとピス
トン０υとからなる油圧導入型のスラスト部材Ｏ２を設
け、該部材０２の油圧室０．１１を前記シャトル弁（７
）を介して前記ポー） （５１（６）の高圧側に接続す
べく前記シリンダブロック（３）のセンターピンＯａと
前記駆動軸（１）とにそれぞれ連通ずる自己油圧路０り
が形成されている。図中（ＩＧはボートプレートを示す
。
次にその作動を説明するとシャトル弁（力を介して選択
された第１、第２ボー） （５） （６）のうち高圧側
の圧油は自己油圧路（ＩＧ９を介してスラスト部材０３
の油圧室（１３に導入され、かくて摺動するスラスト部
材０３の摺動即ち、シリンダ（Ｉｎの摺動は軸受（８）
方向に又ピストン（１υの摺動は軸受（９）方向にそれ
ぞれ等しい力をもって各軸受（８） （９）を押圧する
ため、一方の軸受で低減したスラスト荷重を他方の軸受
で受けてスラスト荷重の配分が行われる。
された第１、第２ボー） （５） （６）のうち高圧側
の圧油は自己油圧路（ＩＧ９を介してスラスト部材０３
の油圧室（１３に導入され、かくて摺動するスラスト部
材０３の摺動即ち、シリンダ（Ｉｎの摺動は軸受（８）
方向に又ピストン（１υの摺動は軸受（９）方向にそれ
ぞれ等しい力をもって各軸受（８） （９）を押圧する
ため、一方の軸受で低減したスラスト荷重を他方の軸受
で受けてスラスト荷重の配分が行われる。
このように本発明によるときは駆動軸（１）を支承する
１対の軸受（８） （９）間に、油圧導入型のスラスト
部材ａ２を設け、該部材ａ２の油圧室（１りに、ポンプ
モータの第１ボート（５）と第２ボート（６）とにシャ
トル弁（力を介して連る自己油圧路（ＩＱを接続したも
のであるから軸受に加わるスラスト荷重を自己油圧によ
り減少させることができると共にその荷重を決定するポ
ンプ、モータのピストン（２）の端面面積と、スラスト
部材ａ３に発生ずる力を決定するスラストピストン０υ
の環状面積との比を適当に選択することによりスラスト
荷重の配分が自在且つ容易となるため軸受寿命を著しく
向上できる効果を有する。
１対の軸受（８） （９）間に、油圧導入型のスラスト
部材ａ２を設け、該部材ａ２の油圧室（１りに、ポンプ
モータの第１ボート（５）と第２ボート（６）とにシャ
トル弁（力を介して連る自己油圧路（ＩＱを接続したも
のであるから軸受に加わるスラスト荷重を自己油圧によ
り減少させることができると共にその荷重を決定するポ
ンプ、モータのピストン（２）の端面面積と、スラスト
部材ａ３に発生ずる力を決定するスラストピストン０υ
の環状面積との比を適当に選択することによりスラスト
荷重の配分が自在且つ容易となるため軸受寿命を著しく
向上できる効果を有する。
図面は本発明の一実施例を示す縦断面図である０
（１）・・・駆動軸 （２）・・・ピストン（３）・・
・シリンダブロック （５）・・・第１ボート（６）・
・・第２ボート （力・・・シャトル弁 （８） （９
）・・・軸受Ｏｚ・・・スラスト部材 崗・・・油圧室
（ＩＱ・・・自己油圧路
・シリンダブロック （５）・・・第１ボート（６）・
・・第２ボート （力・・・シャトル弁 （８） （９
）・・・軸受Ｏｚ・・・スラスト部材 崗・・・油圧室
（ＩＱ・・・自己油圧路
Claims (1)
- 駆動軸と、該駆動軸に傾斜して連結される複数のピスト
ンを摺動自在に嵌挿するシリンダブロックと、該シリン
ダブロックに連る第１ボートと第２ボートとを有する斜
軸型ピストンポンプ、モータにおいて、前記駆動軸を支
承する１対の軸受間に、油圧導入型のスラスト部材を設
け、該部材の油圧室に、前記第１ボートと第２ボートと
にシャトル弁を介して連る自己油圧路を接続したことを
特徴とする斜軸型ピストンポンプ、モータにおける軸受
装＠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59113885A JPS60259774A (ja) | 1984-06-05 | 1984-06-05 | 斜軸型ピストンポンプ、モ−タにおける軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59113885A JPS60259774A (ja) | 1984-06-05 | 1984-06-05 | 斜軸型ピストンポンプ、モ−タにおける軸受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60259774A true JPS60259774A (ja) | 1985-12-21 |
Family
ID=14623563
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59113885A Pending JPS60259774A (ja) | 1984-06-05 | 1984-06-05 | 斜軸型ピストンポンプ、モ−タにおける軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60259774A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103644113A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-03-19 | 青岛大学 | 一种往复柱塞泵用直动圆柱导槽凸轮机构端式配流装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55119981A (en) * | 1979-03-09 | 1980-09-16 | Hemscheidt Maschf Hermann | Engine drive axis bearing |
| JPS5638583A (en) * | 1979-09-07 | 1981-04-13 | Kayaba Ind Co Ltd | Slanted-axis-type pump |
-
1984
- 1984-06-05 JP JP59113885A patent/JPS60259774A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55119981A (en) * | 1979-03-09 | 1980-09-16 | Hemscheidt Maschf Hermann | Engine drive axis bearing |
| JPS5638583A (en) * | 1979-09-07 | 1981-04-13 | Kayaba Ind Co Ltd | Slanted-axis-type pump |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103644113A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-03-19 | 青岛大学 | 一种往复柱塞泵用直动圆柱导槽凸轮机构端式配流装置 |
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