JPS60251386A - トンネルキルン用台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明はトンネルキルン用台車の改良に炉Ｐるものであ
る。

〔従来の技術〕

従来のトンネルキルン用台車は第１図に示す如く車輪１
、鋼製フＶ−ム２及び耐火ブロック３とから構成さ１て
いる０こ１らは炉側壁４との間に間隙５が設けらｊてお
り、レール６上を順次次の台車に押さ１て炉内を通過し
ていく構造のものであるＯこのような構造のトンネルキ
ルン用台車にあっては、台車と炉側壁４との間の間隙５
炉ら熱気か逃げ易いため、同図に示す如くサンドシール
７に工って熱気の流失阻止と車輪１、鋼製フレーム２及
びレール６の保護を計πものである。

〔発明か解決しようとする問題点〕

したしながら、この工うｌ構造のトンネルキルンにあっ
ては台車と炉側壁との間隙をあ１り小さくすると振動、
変形等により８］Ｉが側壁に接触し易くなり、場合によ
っては炉側壁を損傷するものであつｆｃｍこのためその
間隙を太き目とせざるを得ないが、そうすると熱気が流
ｎ易くなり、このようなサンドシール構造では、炉側壁
は勿論、鋼製フレーム等の金属部分も次第に加熱変形し
て損傷し、必ずしも万全なシール方法ではなかつた。又
、耐火物製台板■容量か太きいため、こ１が加熱さ１て
炉外に持ち出さｎる熱量が太きいという欠点もあった。

〔発明Ｃ）目的、概要〕

本発明は、無機繊維積層体を使用してこの工うな台車と
炉側壁とのシール効果を向上させ、更に台車の持ち去る
熱量を小さくすることによって、長寿命の台車となし合
せて熱効率の良いトンネルキルンを得ることに成功した
もので、被焼成物を載置する耐火ブロックか中空部を有
し、該中空部に無機繊維あるいは耐火物からなる断熱材
を充填し、その−面が炉側壁に摺接するＩうに無機繊維
＃を層体からなる凸山部を装着することによって熱気ヲ
遮断させ、もってフレーム等の金属部分の保護を計だも
のである。

〔発明の実施例〕

以下に本発明の実施例を第２図に工つて説明する。第２
図において１は車輪、２は鋼製フレーム、３は被焼収物
？載置するｋめの耐火ブロックで中空Ｓを有し、該中空
部には無機買繊維あるいは耐火物′Ｄ為らなる断熱材１
１か充填さｊている。４は炉側壁、５は台車と炉側壁４
との間の間隙、６はレール、７はサンドシール構造、８
は被焼成物、９はバーナである。１０は本発明に刀１刀
よる無機繊維積層体〃≧らなる着脱自在の突出部である
。

〔発明の作用、効果〕

この突出ｓ１０の上向は炉側壁４に接しており、従って
バーナ９からの熱ガス流はサンドシール部７の方に流ｎ
ることがない。

又、突出部１０はセラミックファイバー等の無機繊維の
積層体力）らなるものであるため、台車の移動にＪりて
摺持面はなんらの損耗？受けることなく、且つ炉側壁？
損傷することもない０又、台車を構成する耐火１んか部
分が軽量の断熱材？使用しているため台車として炉外に
持ち去る熱量を限らｊたものとすることができるという
効果を合せ持つものである。

なお、突出部が長時間の使用に；つて摺接面か多少の損
料を受けｆｃ場合には、炉外において新規な突出部仁容
易に父換することができるか、従来の構造の台車では、
炉側壁倉損傷した場合はもちろん台車の耐火物製台板あ
るいは金属製部品がｔｈ慟した場合にはほとんど使用不
能となり、この点における効果も大きいものがある。

【図面の簡単な説明】

第ｌ崗は従来の、第２図は本発明のトンネルキルンの焼
成帯における概略縦断正向図である。 ３−　ｎｌ１Ｊ火ブロツク　４・・・炉側壁　５・・・
隙間　８・・・被焼成物　９・・・バーナ　１０・・・
突出部　１１・・・断熱材 発明者　水尾勝売 発明者　大石収宏 出　願人　東芝炉材築炉工事株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　被焼成物を載置する耐火ブロックか中空部管有
   し、該中空部に断熱材を充填しその一面か炉側壁に摺接
   するように無機質繊維積層体からなる突出部を装潰した
   ことを特徴とするトンネルキルン用台車。