JPS6024365B2 - 廃タイヤ利用ボイラ− - Google Patents
廃タイヤ利用ボイラ−Info
- Publication number
- JPS6024365B2 JPS6024365B2 JP19486681A JP19486681A JPS6024365B2 JP S6024365 B2 JPS6024365 B2 JP S6024365B2 JP 19486681 A JP19486681 A JP 19486681A JP 19486681 A JP19486681 A JP 19486681A JP S6024365 B2 JPS6024365 B2 JP S6024365B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas
- passage
- gas passage
- opening
- boiler
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23G—CREMATION FURNACES; CONSUMING WASTE PRODUCTS BY COMBUSTION
- F23G5/00—Incineration of waste; Incinerator constructions; Details, accessories or control therefor
- F23G5/02—Incineration of waste; Incinerator constructions; Details, accessories or control therefor with pretreatment
- F23G5/027—Incineration of waste; Incinerator constructions; Details, accessories or control therefor with pretreatment pyrolising or gasifying stage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23G—CREMATION FURNACES; CONSUMING WASTE PRODUCTS BY COMBUSTION
- F23G2209/00—Specific waste
- F23G2209/28—Plastics or rubber like materials
- F23G2209/281—Tyres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gasification And Melting Of Waste (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、廃タイヤ利用の温水ボイラーに関するもの
である。
である。
今日の車社会にあって、必然的に排出せられる膨大な良
の廃タイヤを燃料として利用しようとする計画は種々な
されている。
の廃タイヤを燃料として利用しようとする計画は種々な
されている。
特に、省エネルギー化、省資源化のさけばれている昨今
、その燃料としての利用技術も飛躍的に向上しつつある
のである。一般に、従来の廃タイヤ利用のボイラーにあ
っては、ガス化室を１個として構成のものが普通であっ
て、この場合、ガス化後の残留物のあと処理中は、ボイ
ラーの運転を停止しなければならず、ボイラーを継続し
て連続運転するというわけにはいかないのである。
、その燃料としての利用技術も飛躍的に向上しつつある
のである。一般に、従来の廃タイヤ利用のボイラーにあ
っては、ガス化室を１個として構成のものが普通であっ
て、この場合、ガス化後の残留物のあと処理中は、ボイ
ラーの運転を停止しなければならず、ボイラーを継続し
て連続運転するというわけにはいかないのである。
このことが、この種のボイラーにおける欠点となってい
たのである。このように不便さを除去しようとすれば、
ガス化室を複数個配置し、これらを交互に切り換えて使
用できるようにすればいいのであるが、その場合、両ガ
ス化室のバランスをいかにして調整するかが重要な課題
となるのである。
たのである。このように不便さを除去しようとすれば、
ガス化室を複数個配置し、これらを交互に切り換えて使
用できるようにすればいいのであるが、その場合、両ガ
ス化室のバランスをいかにして調整するかが重要な課題
となるのである。
すなわち、廃タイヤのガス化は、ガス化室内で廃タイヤ
を、不完全燃焼させることによって行わるのであるが、
その場合に発生するガス量は、ガス化室へ供総合される
空気の量や投入される廃タイヤの墨等によって著しく影
響されるし、また、ガス化中にあっても、そのガスの発
生量は常時変化するといった状態にあり、ガス化中のガ
スの発生量を調整するといったわけにはいかないのであ
る。
を、不完全燃焼させることによって行わるのであるが、
その場合に発生するガス量は、ガス化室へ供総合される
空気の量や投入される廃タイヤの墨等によって著しく影
響されるし、また、ガス化中にあっても、そのガスの発
生量は常時変化するといった状態にあり、ガス化中のガ
スの発生量を調整するといったわけにはいかないのであ
る。
この発明は、ガス化室から燃焼室へ通じるバイパス状の
通路を設けることによって、この切り換えをスムーズに
行い得るようにし、これによって連続運転の可能な廃タ
イヤ利用ボイラーを提供しようとするものである。
通路を設けることによって、この切り換えをスムーズに
行い得るようにし、これによって連続運転の可能な廃タ
イヤ利用ボイラーを提供しようとするものである。
図面に基づいて、この発明にかかる廃タイヤ利用のボイ
ラーの構成を説明すると、ボイラー本体１は、第１図並
びに第２図に示すとおり、下方に２個のガス化室２，２
′を並設するとともに、その上方に燃焼室並びに貯水タ
ンク７を配置させ、ガス化室２，２′で発生したガス通
路４，４′を迂回させて燃焼室へと導き、さらに、ガス
化室２，２′からは、別のガス通路５，５′を設け、そ
れぞれの通路４，４′並びに通路５，５′のいずれにも
、ガスの流を遮段し得る構成の開閉臭３，３′並びに開
閉具６，６′を介在させた概略構成となつている。
ラーの構成を説明すると、ボイラー本体１は、第１図並
びに第２図に示すとおり、下方に２個のガス化室２，２
′を並設するとともに、その上方に燃焼室並びに貯水タ
ンク７を配置させ、ガス化室２，２′で発生したガス通
路４，４′を迂回させて燃焼室へと導き、さらに、ガス
化室２，２′からは、別のガス通路５，５′を設け、そ
れぞれの通路４，４′並びに通路５，５′のいずれにも
、ガスの流を遮段し得る構成の開閉臭３，３′並びに開
閉具６，６′を介在させた概略構成となつている。
すなわち、ボイラー本体１は、第３図に示すとおり、廃
タイヤを不完全燃焼させることによってガス化させるた
めのガス化室２、並びにこれと同様の構成のガス化室２
′を並べた状態で配置させるとともに、それぞれのガス
化室の上方からは、ガスを取り出すためのガス通路４，
４′が形成せられており、それぞれの先端を、通路８に
合流させることによって、ガス化室２並びにガス化室２
′で発生したガスを、燃焼室へ導かれる構成となってお
り、さらに、それぞれのガス通路４並びにガス通路４′
には、ガスの流を遮断するための開閉具３並びに開閉臭
３′が介在せられた構成となっているのである。
タイヤを不完全燃焼させることによってガス化させるた
めのガス化室２、並びにこれと同様の構成のガス化室２
′を並べた状態で配置させるとともに、それぞれのガス
化室の上方からは、ガスを取り出すためのガス通路４，
４′が形成せられており、それぞれの先端を、通路８に
合流させることによって、ガス化室２並びにガス化室２
′で発生したガスを、燃焼室へ導かれる構成となってお
り、さらに、それぞれのガス通路４並びにガス通路４′
には、ガスの流を遮断するための開閉具３並びに開閉臭
３′が介在せられた構成となっているのである。
さらに、ボイラー本体１は、第４図に示すとおり、ガス
通路４並びにガス通路４′からは、燃焼室へと通じる別
の通路５並びに通路５′が形成せられており、その一方
端部は、それぞれガス通路４並びにガス通路４′におけ
る開閉臭よりガス化室側に連結せられており、また、そ
の他方先端部は、燃焼室へと直接導かれており、しかも
、それぞれの通路５並びに通路５′には、ガスを遮断す
るための開閉臭６並びに開閉具６′が形成せられた構成
となっている。
通路４並びにガス通路４′からは、燃焼室へと通じる別
の通路５並びに通路５′が形成せられており、その一方
端部は、それぞれガス通路４並びにガス通路４′におけ
る開閉臭よりガス化室側に連結せられており、また、そ
の他方先端部は、燃焼室へと直接導かれており、しかも
、それぞれの通路５並びに通路５′には、ガスを遮断す
るための開閉臭６並びに開閉具６′が形成せられた構成
となっている。
／
上記のように、この発明にかかるボイラーは、４個のガ
ス通路を有するとともに、それぞれのガス通路には、ガ
スの稀を遮断するための開閉具３、開閉臭３′、開閉臭
６、並びに開閉具６′がそれぞれ取り付けられた構成と
なっているのでるが、その操作は、次の要領によって行
われる。
ス通路を有するとともに、それぞれのガス通路には、ガ
スの稀を遮断するための開閉具３、開閉臭３′、開閉臭
６、並びに開閉具６′がそれぞれ取り付けられた構成と
なっているのでるが、その操作は、次の要領によって行
われる。
すなわち、最初にボイラーを運転するに際しては、作動
中のガス化室２から延出せられた通路４の開閉臭３のみ
を開いた状態とし、他のすべての開閉具は閉じた状態と
する。次ぎに、他方のガス化室２′へと切り換えようと
する場合には、それまで開いた状態とされていた開閉臭
３を閉じるとともに、他方の開閉臭３′並びに作動停止
中のガス化室２からバイパス通路５の開閉臭６を開いた
状態とする。また、他方のバイパス通路５′の開閉臭６
′は閉じた状態としておく。これらの操作によって、作
動ガス化室の切り換えが行われるである。この発明に係
るボイラー本体１は、上記のような構成であって、蓬設
したガス化室の作動切り換えをスムーズに行い得るとい
う利点があるのである。
中のガス化室２から延出せられた通路４の開閉臭３のみ
を開いた状態とし、他のすべての開閉具は閉じた状態と
する。次ぎに、他方のガス化室２′へと切り換えようと
する場合には、それまで開いた状態とされていた開閉臭
３を閉じるとともに、他方の開閉臭３′並びに作動停止
中のガス化室２からバイパス通路５の開閉臭６を開いた
状態とする。また、他方のバイパス通路５′の開閉臭６
′は閉じた状態としておく。これらの操作によって、作
動ガス化室の切り換えが行われるである。この発明に係
るボイラー本体１は、上記のような構成であって、蓬設
したガス化室の作動切り換えをスムーズに行い得るとい
う利点があるのである。
すなわち、蓮設させたガス化室の切り換えを行うとすれ
ば、作動中のガス化室からのガス通路のみを開き、停止
中のガス化室からの通路は閉じて置く必要があるのであ
る。
ば、作動中のガス化室からのガス通路のみを開き、停止
中のガス化室からの通路は閉じて置く必要があるのであ
る。
でなければ、作動中のガス化室からのガスが、作動停止
中のガス化室に流れ込み、種々の不都合を生じさせるか
らである。この場合、もし、バイパス状に配置させた通
路５並びに通路５′を形成しないとすれば、作動停止中
のガス化室でもなお発生し続ける微星のガスによって、
ガス化室が充満せられることになり、場合によっては、
廃タイヤを固形状のままで残留物として残ってしまうこ
とになるのである。これに対し、本発明のように、本通
路とは別のバイパス状に配置させた通路５並びに通路５
′を形成しておけば、作動停止中にもなお発生する徴量
のガスは、その通路５あるいは通路５′を通って、燃焼
室へと導かれることになり、ガスを有効に利用できるほ
か、廉タイヤを固形状のままで残留物として残すといっ
たことを防止し得るのである。また、この発明に係るボ
イラーにあっては、その先端部が燃焼室に直接通じる形
のバイパス状の通路５，５′が形成せられた構成となっ
ているので、例え、その通路に形成した開閉臭を開けた
状態としておいても、他のガス化室で発生したガスが他
のガス化室に流れ込むといった事態は起こらないのであ
る。
中のガス化室に流れ込み、種々の不都合を生じさせるか
らである。この場合、もし、バイパス状に配置させた通
路５並びに通路５′を形成しないとすれば、作動停止中
のガス化室でもなお発生し続ける微星のガスによって、
ガス化室が充満せられることになり、場合によっては、
廃タイヤを固形状のままで残留物として残ってしまうこ
とになるのである。これに対し、本発明のように、本通
路とは別のバイパス状に配置させた通路５並びに通路５
′を形成しておけば、作動停止中にもなお発生する徴量
のガスは、その通路５あるいは通路５′を通って、燃焼
室へと導かれることになり、ガスを有効に利用できるほ
か、廉タイヤを固形状のままで残留物として残すといっ
たことを防止し得るのである。また、この発明に係るボ
イラーにあっては、その先端部が燃焼室に直接通じる形
のバイパス状の通路５，５′が形成せられた構成となっ
ているので、例え、その通路に形成した開閉臭を開けた
状態としておいても、他のガス化室で発生したガスが他
のガス化室に流れ込むといった事態は起こらないのであ
る。
添付図面は、この発明の一実施例を示すものであって、
第１図はボイラー本体の全体を示す正面図、第２図はそ
の側面図、第３図はガス通路の機成を示す一部切欠平面
図、第４図はバイパス状に配置させた通路の構成を示す
一部切欠平面図である。 １…・・・ボイラー本体、２，２′……ガス化室、３，
３′・・・・・・開閉臭、４，４′，５，５′・・・・
・・ガス通路、６，６′・・・・・・開閉臭、７・・・
・・・貯水タンク。 チー図矛２図 矛３図 矛４図
第１図はボイラー本体の全体を示す正面図、第２図はそ
の側面図、第３図はガス通路の機成を示す一部切欠平面
図、第４図はバイパス状に配置させた通路の構成を示す
一部切欠平面図である。 １…・・・ボイラー本体、２，２′……ガス化室、３，
３′・・・・・・開閉臭、４，４′，５，５′・・・・
・・ガス通路、６，６′・・・・・・開閉臭、７・・・
・・・貯水タンク。 チー図矛２図 矛３図 矛４図
Claims (1)
- １ 下方位置に、廃タイヤを不完全燃焼させることによ
つてガス化させるためのガス化室２、並びに、これと同
様の構成のガス化室２′を並設させるとともに、その上
方にガス燃焼室並びに貯水タンク７を配置させた構成の
廃タイヤ利用のボイラーにおいて、各ガス化室２、並び
にガス化室２′からは、それぞれガス通路４、並びにガ
ス通路４′を延出させ、その先端部を燃焼室へ通じる通
路８で合流させるとともに、各々のガス通路４、並びに
ガス通路４′には、ガスの流通状態を制御する開閉具３
、並びに開閉具３′を介在させる一方、それぞれのガス
通路における開閉具とガス化室との中間部からは、それ
ぞれ細管をもつて構成せられる別のガス通路５、並びに
ガス通路５′をそれぞれ接続させ、その先端部をガス化
室に直接導いた構成とするとともに、そのガス通路５、
並びにガス通路５′には、ガスの流を制御するための開
閉具６、並びに開閉具６′をそれぞれ介在させたことを
特徴とする廃タイヤ利用ボイラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19486681A JPS6024365B2 (ja) | 1981-12-02 | 1981-12-02 | 廃タイヤ利用ボイラ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19486681A JPS6024365B2 (ja) | 1981-12-02 | 1981-12-02 | 廃タイヤ利用ボイラ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5896939A JPS5896939A (ja) | 1983-06-09 |
| JPS6024365B2 true JPS6024365B2 (ja) | 1985-06-12 |
Family
ID=16331598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19486681A Expired JPS6024365B2 (ja) | 1981-12-02 | 1981-12-02 | 廃タイヤ利用ボイラ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6024365B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS629103A (ja) * | 1985-07-03 | 1987-01-17 | 大谷開発株式会社 | ボイラ−の火炎導管構造 |
-
1981
- 1981-12-02 JP JP19486681A patent/JPS6024365B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5896939A (ja) | 1983-06-09 |
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