JPS6023232B2 - bicycle storage device - Google Patents

bicycle storage device

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Publication number
JPS6023232B2
JPS6023232B2 JP12037679A JP12037679A JPS6023232B2 JP S6023232 B2 JPS6023232 B2 JP S6023232B2 JP 12037679 A JP12037679 A JP 12037679A JP 12037679 A JP12037679 A JP 12037679A JP S6023232 B2 JPS6023232 B2 JP S6023232B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bicycle
garage
tire
guide
guides
Prior art date
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Expired
Application number
JP12037679A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5646065A (en
Inventor
昌夫 竹内
忠重 市原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SAN KEIKAKU KENKYUSHO KK
Original Assignee
SAN KEIKAKU KENKYUSHO KK
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Filing date
Publication date
Application filed by SAN KEIKAKU KENKYUSHO KK filed Critical SAN KEIKAKU KENKYUSHO KK
Priority to JP12037679A priority Critical patent/JPS6023232B2/en
Publication of JPS5646065A publication Critical patent/JPS5646065A/en
Publication of JPS6023232B2 publication Critical patent/JPS6023232B2/en
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自転車収納装置則ち自転車の駐車場に関し、自
転車の収納密度の高率化を図ることを目的とするもので
ある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a bicycle storage device, that is, a bicycle parking lot, and an object of the present invention is to increase the storage density of bicycles.

以下に本発明の構成を添付図面に示す実施例に付き詳細
に説明する。
The configuration of the present invention will be described in detail below with reference to embodiments shown in the accompanying drawings.

2は駐車場本体であり、これの正面には多数の入出車用
ゲート4が形成され、該ゲートのそれぞれに磁気カード
挿入口が設けられている。
Reference numeral 2 denotes a parking lot body, in front of which a large number of entry/exit gates 4 are formed, each of which is provided with a magnetic card insertion slot.

入出車用ゲート4のそれぞれの上方にはハンドルガイド
6が設けられ、下方にはそれぞれタイヤガイド8が配設
されている。前記タイヤガイド8は自転車載暦面10と
一対の平行な側壁12,14とから成り、一対の側壁1
2,14が自転車16のタイヤの幅よりも若干広い間隔
で平行に対向している。前記ガイド8は高い自転車戦直
面10′を有するものと、低い自転車敷贋面10を有す
るものとが交互に配列されている。前記ハンドルガイド
6は、断面形状がコ字状の枠体によって構成され、該枠
体の両側壁は自転車16のハンドル結合部に設けられた
カバー18及び荷台の頂部27を摺動自在に受け入れて
、これを直線方向に案内することができるように構成さ
れている。22,24は本体2の側壁に両端部が固定さ
れた一対の支柱であり、該一対の支柱22,24は、前
記ゲート4毎に配設されている。
A handle guide 6 is provided above each of the entrance/exit gates 4, and a tire guide 8 is provided below each of them. The tire guide 8 consists of a bicycle mounting surface 10 and a pair of parallel side walls 12 and 14.
2 and 14 face each other in parallel with an interval slightly wider than the width of the tire of the bicycle 16. The guides 8 are arranged alternately in such a way that guides 8 have high cycling surfaces 10' and guides 8 have low cycling surfaces 10. The handle guide 6 is constituted by a frame having a U-shaped cross section, and both side walls of the frame slidably receive a cover 18 provided at the handle joint portion of the bicycle 16 and a top portion 27 of the cargo platform. , is configured so that it can be guided in a straight line. Reference numerals 22 and 24 denote a pair of support columns whose both ends are fixed to the side wall of the main body 2, and the pair of support columns 22 and 24 are arranged for each gate 4.

支柱22,24にはカーソル26が摺動自在に取付けら
れている。前記カーソル26にはワイヤロープ28の一
端が連結し、該ワイヤローブ28の他方は、本体2上部
に固定されたモータの出力軸に固定されたローププーリ
に連結している。30は前記カーソル26に園設された
横レールであり、これの一端部の近傍には一対のスプロ
ケットホイル32(一方は図示せず)が、また他端の近
傍には一対のスプロケットホィル34が回転自在に滋支
され、一方の一対のホイル32の支軸は、カーソル26
に固設されたモータの出力軸が蓮繁している。
A cursor 26 is slidably attached to the pillars 22 and 24. One end of a wire rope 28 is connected to the cursor 26, and the other end of the wire rope 28 is connected to a rope pulley fixed to the output shaft of a motor fixed to the upper part of the main body 2. Reference numeral 30 denotes a horizontal rail installed at the cursor 26, with a pair of sprocket wheels 32 (one not shown) near one end and a pair of sprocket wheels 34 near the other end. is rotatably supported, and the supporting shaft of one pair of wheels 32 is connected to the cursor 26.
The output shaft of the motor, which is fixedly installed in the machine, is twisted.

前記一対のスプロケツトホイル32と一対のスプロケツ
トホイル34との間には一対のエンドレス状搬送チェン
36が掛け渡され、該チェン36には、電磁チャック3
8,40が取付けられている。次に車庫78について説
明する。第6図中、42,44,46,48,50は四
角形の枠体でり、これらの下辺部には、長尺状の、断面
形状がコ字状部材から成るタイヤガイド52,54,5
6,58が固定され、上辺部のそれぞれには最尺状の、
断面形状がコ字状部材から成るハンドルガイド62,6
4,66,68が固定されている。タイヤガイド56,
52は隣接するタイヤガイド58,54に比して高く設
定された自転車教暦面60を有しいる。これによりタイ
ヤガイド52,54,56,58上に戦遣される自転車
群のうちの互いに隣接する自転車のハンドル位置を上下
方向にずらすことができる。70は両端部が本体2に固
定された支軸であり、これに取付部材72が回転自在に
取付けられ、該取付部村72は枠体42の下辺部に固定
されている。
A pair of endless conveyor chains 36 are stretched between the pair of sprocket wheels 32 and the pair of sprocket wheels 34, and the chains 36 are provided with an electromagnetic chuck 3.
8,40 are installed. Next, the garage 78 will be explained. In FIG. 6, reference numerals 42, 44, 46, 48, and 50 are rectangular frame bodies, and tire guides 52, 54, and 5 which are elongated members with a U-shaped cross section are attached to the lower sides of these frames.
6 and 58 are fixed, and each of the upper sides has the largest size,
Handle guides 62, 6 each having a U-shaped cross section
4, 66, and 68 are fixed. tire guide 56,
52 has a bicycle tracker surface 60 that is set higher than the adjacent tire guides 58 and 54. This allows the handlebar positions of adjacent bicycles among the group of bicycles dispatched on the tire guides 52, 54, 56, and 58 to be shifted in the vertical direction. A support shaft 70 has both ends fixed to the main body 2, and a mounting member 72 is rotatably mounted to this shaft, and the mounting member 72 is fixed to the lower side of the frame 42.

74‘ま本体2に配設された油圧シリンダーであり、こ
れらのピストンロッド76が前記枠体50の下辺部に連
結している。
74' is a hydraulic cylinder disposed in the main body 2, and these piston rods 76 are connected to the lower side of the frame 50.

80はストッパー板であり、前枠体50の側辺部に架設
されている。
A stopper plate 80 is installed on the side of the front frame 50.

前記車庫78は本実施例では横方向に5列、上下方向に
5列計25台配置されている。車庫78前端部のタイヤ
ガイド52,54,56,58には起劉自在なストッパ
ーを有するストッパー機構(図示省略)が設けられてい
る。次に本実施例の作用について説明する。まず自転車
を車庫に収納する場合について説明する。
In this embodiment, the garage 78 has a total of 25 vehicles arranged in five rows in the horizontal direction and five rows in the vertical direction. The tire guides 52, 54, 56, and 58 at the front end of the garage 78 are provided with a stopper mechanism (not shown) having a freely movable stopper. Next, the operation of this embodiment will be explained. First, the case of storing a bicycle in a garage will be explained.

駐車場利用者は、乗ってきた自転車16を青ランプのつ
いたゲート4のタイヤガイド8の溝に入れ所定の位置に
自転車16を置く。
The parking lot user puts the bicycle 16 he/she has been riding into the groove of the tire guide 8 of the gate 4 with the blue lamp on, and places the bicycle 16 in a predetermined position.

本実施例では自転車はしンタル方式による専用車を用い
ている。次に自転車16を押して自転車上部のカバー1
8をハンドルガイド6に挿入する。次に利用者は磁気カ
ードをカード挿入口に挿入する。これによって磁気カー
ドの信号はコンピュータにインプットされる。更に自転
車16を所定量奥方向に押し込むと、自転車16のカバ
ー18が電磁チャック38に把持される。次にコンピュ
ータの指令によってスプロケット駆動用モータが駆動さ
れ、スプロケットホイル32が回転して、電磁チャック
38はチェン36と連動して車庫78方向に移動し、自
転車16の全体が横レール30の直下にまで移動したと
ころで停止する。このとき電磁チャック40‘こよって
自転車16の荷台頂部20も目動的に把持される。次に
コンピュータによって自転車16を収納する階が選択さ
れ、その選択指令がカーソル駆動用のモー外こ送られる
In this embodiment, a dedicated bicycle based on the Shintal system is used. Next, push the bicycle 16 and cover 1 on the top of the bicycle.
8 into the handle guide 6. Next, the user inserts the magnetic card into the card slot. This allows the signal from the magnetic card to be input to the computer. When the bicycle 16 is further pushed inward by a predetermined amount, the cover 18 of the bicycle 16 is gripped by the electromagnetic chuck 38. Next, the sprocket drive motor is driven by a command from the computer, the sprocket wheel 32 is rotated, and the electromagnetic chuck 38 is moved in the direction of the garage 78 in conjunction with the chain 36, so that the entire bicycle 16 is placed directly below the horizontal rail 30. It stops when it moves to that point. At this time, the top portion 20 of the loading platform of the bicycle 16 is also visually grasped by the electromagnetic chuck 40'. Next, the computer selects the floor on which the bicycle 16 is to be stored, and a selection command is sent to the outside of the cursor driving mode.

今、1階の車庫78が選択された場合について説明する
。この場合には上記カーソル駆動用モータには駆動信号
が送られず、スプロケット駆動用モータの駆動信号がコ
ンピュータから送られ、鉄モータの出力軸が回転し、ス
プロケツトホィル32が回転する。この回転によって自
転車16は車庫78方向に移動する。自転車16の前輪
が車庫78の例えばタイヤガイド56に乗り入れ、これ
に鉄入するとともに、自転車16のカバー18がハンド
ルガイド66の案内部に鉄入しようとすると、電磁チャ
ック斑の電磁力が自動的に消去されて電磁チャック38
による自転車16の把持状態が解除される。自転車16
はなおも鰭チャック40によって車庫78内に送られ、
自転車16の後輪のタイヤがタイヤガイド56に乗り入
れ、荷台頂部20がハンドルガイド66内に俄入しよう
とすると、電磁チャック401こよる荷台頂部20に対
する把持が自動的に解除される。そしてこのとき自転車
16は車庫78の入口でフリーの状態となる。車庫78
はこのとき、支髄62を中心として下り方向に所定角度
傾斜した状態にしてあるため、車庫78のタイヤガイド
56とハンドルガイド66に移行した自転車16は、自
重によって、タイヤガイド56とハンドルガイド66に
案内されて車庫78の奥方向に目走し、自転車16の前
輪が車庫78のストッパー板80に衝突したところで自
転車16の自走は停止する。上託した動作によって1階
の車庫78のゲート4に対応するタイヤガイド56上に
自転車が収納され、タイヤガイド56が満車状態となっ
たところで、タイヤガイド56の入口部分にコンピュー
タの指令によりストッパーが突出する。
Now, the case where the garage 78 on the first floor is selected will be explained. In this case, no drive signal is sent to the cursor drive motor, but a drive signal to the sprocket drive motor is sent from the computer, the output shaft of the iron motor rotates, and the sprocket wheel 32 rotates. This rotation causes the bicycle 16 to move toward the garage 78. When the front wheel of the bicycle 16 enters, for example, the tire guide 56 in the garage 78 and irons into it, and when the cover 18 of the bicycle 16 tries to iron the guide part of the handle guide 66, the electromagnetic force of the electromagnetic chuck automatically stops. The electromagnetic chuck 38 is erased by
The state in which the bicycle 16 is held by the bicycle 16 is released. bicycle 16
It is still sent into the garage 78 by the fin chuck 40,
When the rear tire of the bicycle 16 enters the tire guide 56 and the loading platform top 20 attempts to enter the handle guide 66, the grip on the loading platform top 20 by the electromagnetic chuck 401 is automatically released. At this time, the bicycle 16 becomes free at the entrance of the garage 78. Garage 78
At this time, since the bicycle 16 is tilted at a predetermined angle in the downward direction centering on the spinal column 62, the bicycle 16 that has moved to the tire guide 56 and the handle guide 66 in the garage 78 is tilted by its own weight. The bicycle 16 runs toward the back of the garage 78, and when the front wheel of the bicycle 16 collides with the stopper plate 80 of the garage 78, the bicycle 16 stops running. By the entrusted operation, the bicycle is stored on the tire guide 56 corresponding to the gate 4 of the garage 78 on the first floor, and when the tire guide 56 is full, a stopper is placed at the entrance of the tire guide 56 by a command from the computer. stand out.

次に2階の車庫78に自転車を収納する場合について説
明する。自転車16の全体が機レール30の直下に上記
した要領で移行したところで、コンピュータは2階の車
庫78を選択し、カーソル駆動用モ−夕に駆動信号が出
され、カーソル26が支柱22,24に沿って上昇し、
自転車16は横レール30の上昇と連動して引き上げら
れ、1階のタイヤガイド8から浮上する。自転車16の
下端が2階の車庫78のタイヤガイドの延長上に位置し
たところで、カーソル駆動用モータの駆動が停止する。
次にスプロケット駆動用のモータがコンピュータの指令
によって駆動し、自転車16は、上記した要領で2階の
車庫78のタイヤガイド上に移行させられ、且つ、自重
による自走によってタイヤガイドの最奥端に収納される
。このようにして順次4階から1階までの車庫78の全
てが満車になると、コンピュータの指令により油圧シリ
ンダー74が駆動し、車庫78の奥端側が上昇して車庫
78は、支軸70を中心として奥端方向に向けて上り方
向に煩斜する。これで車庫78の出車準備が完了し、こ
れは車庫78に対応するゲート4に設けられたランプに
よって表示される。次に利用者が自転車を車庫から取り
出す場合について説明する。
Next, a case will be described in which a bicycle is stored in the garage 78 on the second floor. When the entire bicycle 16 has been moved directly under the machine rail 30 in the above-described manner, the computer selects the garage 78 on the second floor, a drive signal is sent to the cursor drive motor, and the cursor 26 moves to the support post 22, 24. rise along the
The bicycle 16 is pulled up in conjunction with the rise of the horizontal rail 30 and floats up from the tire guide 8 on the first floor. When the lower end of the bicycle 16 is located on the extension of the tire guide of the garage 78 on the second floor, the cursor drive motor stops driving.
Next, the sprocket drive motor is driven by the command from the computer, and the bicycle 16 is moved onto the tire guide in the garage 78 on the second floor in the manner described above, and is driven by its own weight to the innermost end of the tire guide. will be stored in. In this way, when all the garages 78 from the 4th floor to the 1st floor are sequentially filled, the hydraulic cylinder 74 is driven by a command from the computer, and the back end of the garage 78 is raised, and the garage 78 is centered around the support shaft 70. It slopes upward toward the rear end. The preparation for leaving the garage 78 is now complete, and this is indicated by a lamp provided at the gate 4 corresponding to the garage 78. Next, a case where the user takes out the bicycle from the garage will be explained.

まず、利用者は出車OKランプのついているゲート4に
行き、カード挿入口に磁気カードを挿入する。カードの
信号はコンピュータに送られ、コンピュータの指令によ
ってそのゲート4の最上階の車庫78のタイヤガイドの
ストッパー機構のストッパーが引込んで、4階のタイヤ
ガイド上の自転車16は自重によってゲート4側に目走
移動する。コンピュータの指令によって予じめ、横レー
ル30‘ま最上階に待機しており、しかも電磁チャック
38,4川ま、所定位置にセットされている。電磁チャ
ック40は、自走してきた自転車16の荷台項部20を
電磁力によって自動的に把持する。次にスプロケット駆
動用モータが駆動してスブロケット32が逆回転し、電
磁チャック4川ま、チェン36の移動によって自転車1
6の全体を、横レール30の直下に移動させて停止する
。自転車16は残しール30の直下に引き出されてくる
過程において、その前輪がタイヤガイドから外れる手前
でカバー18が電磁チャック38に自動的に把持される
。自転車16の全体が横レール30の直下に移行し、電
磁チャック38,40によいて把持されたところで、コ
ンピュータの指令によってカーソル駆動用モータが駆動
し、横レール30は支柱22,24に沿って下降する。
自転車が1階のタイヤガイド8上に戦遣されたところで
、カーソル駆動用モー夕の駆動が停止し、横レール30
の下降運動が停止する。横レール30は1階で停止し、
磁気カード‘こよる出車指示を待つ。出車指示があると
、コンピュータの指示でスプロケット32が回転し、自
転車16はチェン36の移動によってゲート4外に突出
したところで、電磁チャック38の把持が自動的に解除
される。次に利用者はゲート4から自転車16を引張り
出し、且つ磁気カードを挿入口より抜き取る。尚、本実
施例では、車庫の一方側に配設したゲートから入車と出
車を行うようにしているが車庫の両側に自転車把持横方
向及び昇降方向送り機構を設け、車庫の一方側を入車ゲ
ート専用とし、車庫の他方側を出車ゲート専用としても
良い。本発明は上述した如く、自転車の上下をタイヤガ
イドとハンドルガイドとで直線方向に移動自在に支持す
るようにしたので自転車の保持が確実であり、しかも車
庫の互いに隣接するタイヤガイドに高低差を生じさせ、
タイヤガイド上の自転車のハンドルが同じ高さで隣接し
ないように構成したので、タイヤガイドの隣接スペース
をせまく設定することができ、単位面積当りの駐車効率
を高めることができる効果が存する。
First, the user goes to the gate 4 where the exit OK lamp is on and inserts the magnetic card into the card slot. The signal from the card is sent to the computer, and the stopper of the stopper mechanism of the tire guide in the garage 78 on the top floor of the gate 4 is retracted in accordance with the computer's command, and the bicycle 16 on the tire guide on the fourth floor is pushed toward the gate 4 by its own weight. Move at a glance. According to instructions from the computer, the horizontal rail 30' is waiting on the top floor, and the electromagnetic chucks 38 and 4 are set at predetermined positions. The electromagnetic chuck 40 automatically grips the loading platform section 20 of the bicycle 16 that is traveling by itself using electromagnetic force. Next, the sprocket drive motor is driven to rotate the sprocket 32 in the reverse direction, and the electromagnetic chuck 4 and chain 36 are moved to move the bicycle 1.
6 is moved directly below the horizontal rail 30 and stopped. In the process of the bicycle 16 being pulled out directly below the resting wheel 30, the cover 18 is automatically gripped by the electromagnetic chuck 38 before the front wheel of the bicycle 16 comes off the tire guide. When the entire bicycle 16 moves directly under the horizontal rail 30 and is gripped by the electromagnetic chucks 38 and 40, the cursor drive motor is driven by a command from the computer, and the horizontal rail 30 is moved along the supports 22 and 24. descend.
When the bicycle is placed on the tire guide 8 on the first floor, the drive of the cursor drive mode stops and the horizontal rail 30
The downward movement of stops. The horizontal rail 30 stops on the first floor,
Wait for the magnetic card's instructions to depart. When there is an instruction to leave the bicycle, the sprocket 32 rotates according to instructions from the computer, and when the bicycle 16 is projected outside the gate 4 by movement of the chain 36, the grip of the electromagnetic chuck 38 is automatically released. Next, the user pulls out the bicycle 16 from the gate 4 and removes the magnetic card from the insertion slot. In this embodiment, the vehicle is entered and exited from the gate located on one side of the garage, but bicycle gripping mechanisms for lateral and vertical movement are provided on both sides of the garage, and one side of the garage is One side of the garage may be used exclusively for the entry gate, and the other side of the garage may be used only for the exit gate. As described above, the present invention allows the bicycle to be supported at the top and bottom by the tire guide and the handle guide so that it can move freely in a straight line, so the bicycle can be held securely, and the difference in height between the tire guides adjacent to each other in the garage can be avoided. cause
Since the bicycle handles on the tire guide are arranged so that they are not adjacent to each other at the same height, the space adjacent to the tire guide can be set narrowly, and there is an effect that parking efficiency per unit area can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図は本発明の好適な実施例を示し、第1図は外観図、第
2図イ,口,ハは外観図、第3図は外観図、第4図は外
観図、第5図は外観図、第6図は外観図、第7図は車庫
の正面図、第8図は同背面図である。 2・・・本体、4・・・入出車用ゲート、6・・・ハン
ドルガイド、8・・・タイヤガイド、10・・・載層面
、16・・・自転車、18・・・カバー、20・・・頂
部、22,24…支柱、26・・・カーソル、30・・
・横レール、36・・・チェン、38,40・・・電磁
チャック、52,54,56,58…タイヤガイド、6
0・・・自転車載暦面、62,64,66,68・・・
ハンドルガイド。 図 縦 図 N 船 図 の 船 図 寸 賊 第5図 図 糠 図 ト 船 図 〇 船
The figures show preferred embodiments of the present invention, in which Fig. 1 is an external view, Fig. 2 is an external view, Fig. 3 is an external view, Fig. 4 is an external view, and Fig. 5 is an external view. 6 is an external view, FIG. 7 is a front view of the garage, and FIG. 8 is a rear view thereof. 2...Main body, 4...Vehicle entrance/exit gate, 6...Handle guide, 8...Tire guide, 10...Layering surface, 16...Bicycle, 18...Cover, 20... ... Top, 22, 24... Support, 26... Cursor, 30...
・Horizontal rail, 36... Chain, 38, 40... Electromagnetic chuck, 52, 54, 56, 58... Tire guide, 6
0... Bicycle calendar surface, 62, 64, 66, 68...
handle guide. Figure vertical map

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 直線方向に所定の長さを有し、自転車16の下部を走
行自在に嵌合保持可能な案内部を備え、並列方向に複数
列配列されたタイヤガイド52,54,56,58と、
自転車16の上部を走行自在に嵌合保持可能な案内部を
有し、並列方向に複数列配列された断面形状が略コ字状
のハンドルガイド62,64,66,68とを備え、前
記タイヤガイド52,54,56,58の自転車載置面
60,60′に交互に高低の段差を設定したことを特徴
とする自転車収納装置。
Tire guides 52, 54, 56, 58 that have a predetermined length in the linear direction, are provided with guide parts that can be fitted and held under the bicycle 16 so as to be freely runnable, and are arranged in multiple rows in parallel;
Handle guides 62, 64, 66, 68 each having a substantially U-shaped cross section and arranged in multiple rows in parallel, each having a guide portion that can be fitted and held on the upper part of the bicycle 16 so as to be freely runnable. A bicycle storage device characterized in that height differences are set alternately on bicycle mounting surfaces 60, 60' of guides 52, 54, 56, 58.
JP12037679A 1979-09-19 1979-09-19 bicycle storage device Expired JPS6023232B2 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12037679A JPS6023232B2 (en) 1979-09-19 1979-09-19 bicycle storage device

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Publication Number Publication Date
JPS5646065A JPS5646065A (en) 1981-04-27
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JP (1) JPS6023232B2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63125148U (en) * 1987-02-10 1988-08-16
JPH0141874Y2 (en) * 1983-10-31 1989-12-08
JPH0512526Y2 (en) * 1985-04-18 1993-03-31

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JPS5646065A (en) 1981-04-27

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