JPS6023056B2 - Fixed position stop control device for tail end of material to be wound - Google Patents

Fixed position stop control device for tail end of material to be wound

Info

Publication number
JPS6023056B2
JPS6023056B2 JP16160278A JP16160278A JPS6023056B2 JP S6023056 B2 JPS6023056 B2 JP S6023056B2 JP 16160278 A JP16160278 A JP 16160278A JP 16160278 A JP16160278 A JP 16160278A JP S6023056 B2 JPS6023056 B2 JP S6023056B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tail end
speed
distance
wound
rotation angle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP16160278A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5593758A (en
Inventor
喜美雄 山中
夏信 片山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP16160278A priority Critical patent/JPS6023056B2/en
Publication of JPS5593758A publication Critical patent/JPS5593758A/en
Publication of JPS6023056B2 publication Critical patent/JPS6023056B2/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は製鉄業、製紙業等においてよく見られる帯状の
被巻取材料をコイル状に巻取る装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an apparatus for winding a strip-shaped material to be wound into a coil, which is often seen in the steel industry, paper industry, and the like.

この種の装置においては後工程でコイル状に巻いた被巻
取材料の操作(コイルハンドリング)を容易にするため
に、材料の尾端を定位直に停止させる要求があり、いろ
いろな制御装置が実現されてきた。
In this type of equipment, in order to facilitate the manipulation (coil handling) of the material wound into a coil in the subsequent process, there is a need to stop the tail end of the material in a fixed position, and various control devices are required. It has been realized.

第1図はその制御装置の一例を示すもので、1は巻取中
の被巻取材料、2は材料1の尾端検出器、3は巻取機の
回転角を検出するパルスジェネレータ、4はパルスジヱ
ネレータの出力パルスの数を計数するカウンタ、5はカ
ウンタ4の入力ゲート、7はカウンタ4の出力と設定器
6の出力を比較して停止指令8を出す比較器である。
FIG. 1 shows an example of the control device, in which 1 is the material to be wound during winding, 2 is the tail end detector of the material 1, 3 is the pulse generator that detects the rotation angle of the winding machine, and 4 is the tail end detector of the material 1. numeral 5 is an input gate of the counter 4; numeral 7 is a comparator that compares the output of the counter 4 with the output of the setting device 6 and issues a stop command 8;

なお、設定器6の内容は巻取機の駆動モーターMの容量
により定まる加減遠率と若干の損失により定まる0巻取
機に停止指令を与えてから実際に停止するまでの回転量
とにより決定される。次に動作について説明する。
Note that the contents of the setting device 6 are determined by the addition/decrease rate determined by the capacity of the drive motor M of the winding machine and the amount of rotation from when a stop command is given to the winding machine until it actually stops, which is determined by a slight loss. be done. Next, the operation will be explained.

巻取機によって巻取られている被巻取材料1の尾端la
が尾端検出器2を通過したとき、そのときのコイル径(
直タ蓬)dにより尾端laがA点よりB点を通過して停
止目標であるC点に到達するまでに走行する距離L;A
B+BC=L十L2を求め、この求めた走行距離Lに相
当する巻取機の回転角をカゥンタ4にプリセットすると
同時に尾端検出器2の出力ゲー0ト5を開き尾端定位暦
停止制御装置を開始する。カゥンタ4の内容は巻取機の
回転に伴なつて入力されるパルスジェネレータ3のパル
スにより減算され、その内容が設定器6の設定値と等し
くなったとき、比較器7から停止指令8を出力して巻取
機を停止させるものである。ところが上記の制御装置で
は被巻取材料1のコイル蓬、コイル幅の変化により巻取
機駆動モーターMの負荷が変動しても、その変動に対応
する停止指令出力後の流れ量を補償することができず、
尾端定位層停止制御を誤差なく正確に行なうことが困難
であった。
Tail end la of the material to be wound 1 being wound up by the winding machine
passes through the tail end detector 2, the coil diameter at that time (
Distance L that the tail end la travels from point A to point B and reaches point C, which is the stopping target, by d; A
B + BC = L + L2 is determined, and the rotation angle of the winding machine corresponding to the travel distance L thus determined is preset in the counter 4. At the same time, the output gate 5 of the tail end detector 2 is opened and the tail end positioning calendar stop control device Start. The contents of the counter 4 are subtracted by the pulses of the pulse generator 3 that are input as the winding machine rotates, and when the contents become equal to the set value of the setting device 6, a stop command 8 is output from the comparator 7. This will stop the winder. However, in the above-mentioned control device, even if the load on the winding machine drive motor M changes due to a change in the coil length and coil width of the material to be wound 1, it is not possible to compensate for the flow amount after outputting the stop command corresponding to the change. I can't do it,
It was difficult to control the termination of the tail end localization layer accurately without errors.

これに対処するために従釆から下記のような試みがなさ
れてきた。
In order to deal with this, the following attempts have been made by the industry.

1 第2図−aに示すように巻取機の減速速度を多段階
にし、最終速度Voを低く押えることにより、慣性によ
る停止位置のバラッキを小さくする。
1. As shown in FIG. 2-a, the deceleration speed of the winder is set in multiple stages and the final speed Vo is kept low to reduce the variation in the stop position due to inertia.

2 カウンタ4へのプリセット値にコイル座による補正
項を加える。
2. Add a correction term due to the coil seat to the preset value to the counter 4.

即ち、LI=L+L2十1(d)とする。このようにす
ると、第2図−bに示すように停止開始位置がコイル径
の大小に応じてし,t2,t3の如く変化し、停止誤差
の減少を図ることができる。なお、第2図−a,bにお
いて、11は基準速度曲線、12は実際速度曲線、13
は慣性大時速度曲線、14は慣性小時速度曲線、15は
停止誤差を示す。
That is, LI=L+L21(d). In this way, as shown in FIG. 2-b, the stop start position changes according to the size of the coil diameter, such as t2 and t3, and it is possible to reduce the stop error. In addition, in Fig. 2-a and b, 11 is the standard speed curve, 12 is the actual speed curve, and 13 is the actual speed curve.
14 is a velocity curve when inertia is large, 14 is a velocity curve when inertia is small, and 15 is a stopping error.

然し、1の場合は最終速度Voを低くすることにより、
停止所要時間が延びコイルハンドリングの時間が短縮さ
れてしまう。
However, in the case of 1, by lowering the final velocity Vo,
The time required for stopping is extended and the time for coil handling is shortened.

2の場合はコイル幅による慣性量の変化には対処できな
いという欠点があった。
In case 2, there was a drawback that it could not deal with changes in the amount of inertia due to the coil width.

一般的にある慣性量GMを持った物体を定格トルクTで
速度Vより減速停止させたときの走行距離Sは「S:芸
×VXt=裏XVX裏鞍砦 v2 0ぴ ...01こ
こで、tは減速時間、Dはコイル径、Nはコイル蓬D、
速度Vのときの回転数を示す。
In general, when an object with a certain amount of inertia GM is decelerated to a stop from a speed V with a rated torque T, the traveling distance S is "S: Gei x VXt = Ura , t is deceleration time, D is coil diameter, N is coil length D,
The number of rotations when the speed is V is shown.

一方、減速トルクをT^とすれば、 T^=鍔叢号 州 ■の式中のWま操業上取決めている減速時間(注、添字
0は最高速度における値を示す)‘1},■式よりV2 S=750×灯×DX主X375Xt。
On the other hand, if the deceleration torque is T^, then T^ = W in the formula of Tsubasogo State ■ is the deceleration time agreed upon for operation (note, the subscript 0 indicates the value at the maximum speed)'1}, ■ From the formula, V2 S = 750 x light x DX main x 375Xt.

XT^N。2×毒さ吉麦N。XT^N. 2x Poison Yoshimugi N.

X亭 ‐‐‐‘3}またV。=m×D×Noであ
るので、S;妥名X辛^ ‐‐‐【41 【4,式惚け、事‘ま巻職‘こおける債性補願にに他な
らない。
X-tei ‐‐‐'3} V again. = m x D x No, so S; reasonable name

この慣性補償量は物体が加減遠に必要なトルク(或は力
)を定格駆動トルク(或は力)で除した百分率で表わす
のが通常である。式で記述するとN ,c(%):麓擬桜ク側=(9機論内側 .・
・.・・(但し、KW:モーターパワーまた、上記慣性
補償量とコイル径、コイル幅との関係は上記(4一1)
式中のGぴにおいてGぴ=2昔凶(D4−D台)×1ぴ
〔k9‐〆〕.・・.・・(4‐2)とあらわされる。
This amount of inertia compensation is usually expressed as a percentage of the torque (or force) required to move the object further or further away by the rated driving torque (or force). Described by the formula: N, c (%): Fumoto Sakuraku side = (9 machine theory inside.・
・.. ...(However, KW: motor power, and the relationship between the above inertia compensation amount, coil diameter, and coil width is shown in (4-1) above.
In the G pi in the formula, G pi = 2 old days (D4-D unit) x 1 pi [k9-〆].・・・. ...It is expressed as (4-2).

但し、6:比重、W:コイル幅、D:コイル外径、Do
:コイル内怪そこで、上記慣性補償量ICを、 ,C=亭とおけ‘ざ、 S=孝×串XIC ‐‐‐■ が得られ、 V=ノ2XSX篭X声 ‐‐‐‘61となる。
However, 6: Specific gravity, W: Coil width, D: Coil outer diameter, Do
: Inside the coil So, set the above inertia compensation amount IC as ,C=Tei'za, S=Takashi×KushiXIC ---■ is obtained, and V=No2XSXKoXvoice ---'61 .

この【6}式は停止目標位置までの距離がSのとき、速
度の基準値としてゾ2XSXきX毒を与えれば、最短時
間で停止させることができることを示している。
This formula [6} shows that when the distance to the target stop position is S, if z2XSXxXpoison is given as the reference speed value, the vehicle can be stopped in the shortest possible time.

換言すれば、S′=古XS ‐州 とすれ‘ま、v=ゾ2XsX号X壱=ゾ取取号となる。In other words, S′ = Old XS - State Then, v = Zo2XsX No.X1 = Zotori No.

従って慣性補償量にが1oo%のときの減速パタ−ン(
V=ノ2XSX号)球めておけば、任意の慣性を持つと
きその距離を読みかえることにより、最適な減速パター
ンを得ることができる。この慣性補償量ICは一般的に
巻取機の制御装置が有している場合が多い。そこで本発
明は停止指令を出すタイミングを、即ち尾端の停止目標
距離に対する減速速度指令を巻取機の慣性に応じて自動
的に変化させることによって前記従来装置の欠点を除去
し、合わせて最適な減速パターンを設定することによっ
て、高精度かつ最短時間で被巻取材料の尾端を定位直に
停止させることのできる尾端定位層停止制御装置を得る
ことを目的とする。
Therefore, the deceleration pattern when the inertia compensation amount is 1oo% (
V = No. 2 This inertia compensation amount IC is generally included in the control device of the winding machine in many cases. Therefore, the present invention eliminates the drawbacks of the conventional device by automatically changing the timing of issuing a stop command, that is, the deceleration speed command with respect to the target stopping distance of the tail end, according to the inertia of the winder. It is an object of the present invention to provide a tail end localization layer stop control device that can stop the tail end of a material to be wound in the local position with high precision and in the shortest possible time by setting a deceleration pattern.

第3図は本発明の一実施例を示す電気回路のブロック図
である。
FIG. 3 is a block diagram of an electric circuit showing one embodiment of the present invention.

1〜5は第1図の同符号と同一である。1 to 5 are the same as the same symbols in FIG.

6a,6b…は尾端laの停止目標位置までの各距離に
おける巻取機の回転速度基準を設定する設定器、20は
巻取機の定張力制御を行なわせる際に必要な慣性補償量
IC(前記(4−1),(4−2)式から明らかなよう
に一般的にコイル径、コイル幅、その他の要素から算出
される)を設定する設定器、21は乗算器であって、カ
ゥン夕4の出力Sと設定器20の出力ICとからS′=
S/ICを演算する。
6a, 6b... are setting devices for setting the rotational speed standard of the winding machine at each distance to the target stop position of the tail end la, and 20 is an inertia compensation amount IC required when performing constant tension control of the winding machine. A setting device 21 is a multiplier for setting (generally calculated from the coil diameter, coil width, and other factors, as is clear from equations (4-1) and (4-2) above), and 21 is a multiplier, From the output S of the counter 4 and the output IC of the setting device 20, S'=
Calculate S/IC.

7a,7b…は乗算器21の出力S′と設定器6a,6
b・・・の設定値とを比較する比較器、8a,8b・・
・比較器7a,7b・・・から順次出力される減速速度
指令である。
7a, 7b... are the output S' of the multiplier 21 and the setters 6a, 6.
Comparators 8a, 8b... for comparing with the set value of b...
- This is a deceleration speed command sequentially output from the comparators 7a, 7b, . . .

なお、上記の定張力制御とは被巻取材料1に一定の張力
をかける制御のことである。ところが巻取機の加減速度
は、被巻取材料1の慣性により巻取機の張力制御に遅れ
を生じ定張力制御が乱される。そこでこの現像を防ぎ定
張力制御を実現するために、上記のように慣性補償にを
設定器20に設定するものである。慣性による減速(尾
端の停止目標位置までの距離と速度との関係を示す)パ
ターンは乗算器21の出力S′=S/ICと設定器6a
,6b・・・の出力を比較器7a,7b・・・で比較す
ることにより得られる。
Note that the constant tension control mentioned above refers to control in which a constant tension is applied to the material 1 to be wound. However, the acceleration/deceleration of the winder causes a delay in the tension control of the winder due to the inertia of the material 1 to be wound, and the constant tension control is disturbed. Therefore, in order to prevent this development and realize constant tension control, inertia compensation is set in the setting device 20 as described above. The deceleration pattern due to inertia (indicating the relationship between the distance to the target stopping position of the tail end and the speed) is determined by the output S'=S/IC of the multiplier 21 and the setting device 6a.
, 6b, . . . are compared by comparators 7a, 7b, .

これを第4図について説明する。今慣性補償量が100
%のとき、前記側式から求められる減速パターンは曲線
33のようになる。
This will be explained with reference to FIG. Now the inertia compensation amount is 100
%, the deceleration pattern obtained from the side equation is as shown by curve 33.

このとき乗算器21の出力S′はS′=Sとなるため、
比較器7a,7b・・・からは距離6a3において速度
V2,Sa2において、V,,SalにおいてVoのよ
うな階段状の減速速度指令31が得られる。これに対し
慣性補償量ICを50%としたときは、前記■式にもと
ずし、て曲線32で示す減速パターンが得られる。この
場合乗算器21の出力S′はS′=幻となるので、慣性
補償量100%のときの距離Sa3における減速速度V
2はその距離Sa3の1/2の距離位置Sa3、V,は
Sa2/2の距離位置2Z、VoはSal/2の距離位
置Salにおいて夫々比較器7a,7b・・・から出力
され、階段状の減速速度指令30が得られる。従って慣
性補償量ICが100%のときの減速パターンを用意し
ておき、慣性が変化したときは減速パターンの距離軸を
S=に×Sとして読み変えて速度基準出力を得ることに
より、最適な減速パターンを得ることができるものであ
る。
At this time, the output S' of the multiplier 21 becomes S'=S, so
From the comparators 7a, 7b, . . . , step-like deceleration speed commands 31 such as Vo at V2, Sa2, V, Sal, and Vo at distance 6a3 are obtained. On the other hand, when the inertia compensation amount IC is set to 50%, a deceleration pattern shown by curve 32 is obtained based on the equation (2) above. In this case, the output S' of the multiplier 21 becomes S' = illusion, so the deceleration speed V at the distance Sa3 when the inertia compensation amount is 100%
2 is output from the comparators 7a, 7b, . A deceleration speed command 30 is obtained. Therefore, by preparing a deceleration pattern when the inertia compensation amount IC is 100%, and when the inertia changes, read the distance axis of the deceleration pattern as S = × S to obtain the speed reference output, so that the optimum It is possible to obtain a deceleration pattern.

本発明は上記のように巻取機の制御装置が一般的に有し
ている慣性補償量を用いることにより、極めて容易に高
精度かつ最短時間で被巻取材料の尾端を定位直に停止さ
せることのできる尾端定位層停止制御装置を簡単な構成
で安価に実現できる効果がある。
As described above, the present invention uses the inertia compensation amount that the control device of the winding machine generally has, so that the tail end of the material to be wound can be stopped in the correct position with high precision and in the shortest possible time. This has the effect of realizing a tail end localization layer stop control device with a simple configuration and at low cost.

なお、以上の説明では慣性補償量はすでにあるものとし
ているが、慣性補償機能を持たない装置において、その
時点におけるコイル蓬等から慣性補償と同一の演算を行
ってIC;TA/Tを求める必要がある。
In the above explanation, it is assumed that the amount of inertia compensation already exists, but in a device that does not have an inertia compensation function, it is necessary to calculate IC; TA/T by performing the same calculation as the inertia compensation from the coil etc. at that time. There is.

この場合の演算とは慣性補償量の設定(第3図中の符号
20)とその慣性補償量と尾端の残り回転角を乗算(第
3図中の符号21)の両方を含めたものとなる。
The calculation in this case includes both the setting of the inertia compensation amount (code 20 in Figure 3) and the multiplication of that inertia compensation amount by the remaining rotation angle of the tail end (code 21 in Figure 3). Become.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の尾端定位層停止制御装置の電気回路のブ
ロック図、第2図a,bは従釆装置の減速パターン図、
第3図は本発明尾端定位層停止制御装置の1実施例を示
す電気回路のブロック図、0第4図はその装置の減速パ
ターン図である。 1・・・・・・被巻取材料、2・・・・・・尾端検出器
、3・・・・・・パルスジヱネレータ、4……力ウンタ
、6a,6b・・・・・・速度基準設定器、7a,7b
・・・・・・比較器、20・・・・・・慣性補償量設定
器、21・・・・・・乗算器。 なお図中同一符号は同一部分を示す。第2‐a図 第2‐b図 第4図 第1図 第3図
Fig. 1 is a block diagram of the electric circuit of a conventional tail end localization layer stop control device, Fig. 2 a and b are deceleration pattern diagrams of the follower device,
FIG. 3 is a block diagram of an electric circuit showing one embodiment of the tail end localization layer stop control device of the present invention, and FIG. 4 is a deceleration pattern diagram of the device. 1... Material to be wound, 2... Tail end detector, 3... Pulse generator, 4... Force counter, 6a, 6b...・Speed standard setter, 7a, 7b
... Comparator, 20 ... Inertia compensation amount setter, 21 ... Multiplier. Note that the same reference numerals in the figures indicate the same parts. Figure 2-a Figure 2-b Figure 4 Figure 1 Figure 3

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 尾端が尾端検出位置を通過したときのコイル径から
その尾端の停止目標位置までの距離を算出する距離算出
手段と、この距離算出手段の算出距離に相当する巻取機
の回転角を設定する回転角設定手段と、上記尾端の残り
回転角とその時のコイル径に応じた慣性補償量を乗算す
ることにより慣性による停止位置の誤差を補正する乗算
手段と、上記尾端の停止目標位置までの距離と速度との
関係を示す減速パターンにもとずいて、種々の距離にお
ける速度を設定する数多の速度設定手段と、この各速度
設定手段の夫々に対応して設けられ、上記乗算手段の出
力と上記速度設定手段の出力とを比較して減速速度指令
を出す多数の比較器とから成る被巻取材料の尾端定位置
停止制御装置。
1. A distance calculation means for calculating the distance from the coil diameter to the stop target position of the tail end when the tail end passes the tail end detection position, and a rotation angle of the winding machine corresponding to the distance calculated by this distance calculation means. a rotation angle setting means for setting the rotation angle, a multiplication means for correcting an error in the stop position due to inertia by multiplying the remaining rotation angle of the tail end by an inertia compensation amount corresponding to the coil diameter at that time; A number of speed setting means for setting speeds at various distances based on a deceleration pattern showing the relationship between the distance to the target position and the speed, and a number of speed setting means provided corresponding to each of the speed setting means, A tail end fixed position stop control device for a material to be wound, comprising a number of comparators that compare the output of the multiplication means with the output of the speed setting means and issue a deceleration speed command.
JP16160278A 1978-12-29 1978-12-29 Fixed position stop control device for tail end of material to be wound Expired JPS6023056B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16160278A JPS6023056B2 (en) 1978-12-29 1978-12-29 Fixed position stop control device for tail end of material to be wound

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16160278A JPS6023056B2 (en) 1978-12-29 1978-12-29 Fixed position stop control device for tail end of material to be wound

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5593758A JPS5593758A (en) 1980-07-16
JPS6023056B2 true JPS6023056B2 (en) 1985-06-05

Family

ID=15738267

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP16160278A Expired JPS6023056B2 (en) 1978-12-29 1978-12-29 Fixed position stop control device for tail end of material to be wound

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6023056B2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61119557A (en) * 1984-11-13 1986-06-06 Kawasaki Steel Corp Emergency stop controller in strip taking-up machine
JP2008298246A (en) * 2007-06-04 2008-12-11 Kayaba Ind Co Ltd Seal ring for plane
JP7045309B2 (en) 2018-12-27 2022-03-31 株式会社豊田自動織機 Fluid machine

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5593758A (en) 1980-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6023056B2 (en) Fixed position stop control device for tail end of material to be wound
JPH0699063B2 (en) Inertial tension compensation winding and feeding device
JPS586869A (en) Control of rewinding of coil material
JPH1094828A (en) Stop position control method of coil tail end
JP2000262091A (en) Method of draw control
JPH0667269A (en) Film feeding device
JPH0565419B2 (en)
JPH11122982A (en) Take-up control device of torque motor
JPH07323959A (en) Calculation of diameter
JPS63237246A (en) Reel driving circuit
JPS624165A (en) Tension control method for winder or rewinder
JPS6337882A (en) Positioning control circuit for magnetic tape device
JP3700899B2 (en) Reel control method
JPH0379089B2 (en)
JP2602989B2 (en) Rewind roll control device
JPH0356090A (en) Controller for take-up machine
JP2644564B2 (en) Reel tension control device
JPH0494812A (en) Method for controlling automatic speed reduction of pay-off reel
JPS582149B2 (en) Automatic deceleration method of strip in process line
JPH01173355A (en) High speed unloading system for tape
JPS6235125B2 (en)
JPH04112155A (en) Tension controller for revolution reel
JPS5869478A (en) Constant position stop controller
JP2663428B2 (en) Tape diameter calculation device
JPS5814216A (en) Controlling method for automatic positioning