JPS6021553Y2 - Brake device - Google Patents
Brake deviceInfo
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- JPS6021553Y2 JPS6021553Y2 JP6345879U JP6345879U JPS6021553Y2 JP S6021553 Y2 JPS6021553 Y2 JP S6021553Y2 JP 6345879 U JP6345879 U JP 6345879U JP 6345879 U JP6345879 U JP 6345879U JP S6021553 Y2 JPS6021553 Y2 JP S6021553Y2
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- brake lever
- lever
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案はブレーキ装置、特に、構造の簡単なブロックブ
レーキにおいて、ハンドブレーキに匹敵する大きなブレ
ーキ力を得ることが可能な構成を得ようとするものであ
る。[Detailed Description of the Invention] The present invention aims to provide a brake device, particularly a block brake with a simple structure, capable of obtaining a large braking force comparable to that of a handbrake.
一般に、制動機構を要する機器、例えば洗濯機における
ブレーキ装置としては、ブロックブレーキとバンドブレ
ーキが使用されている。Generally, block brakes and band brakes are used as brake devices in equipment that requires a braking mechanism, such as washing machines.
ブロックブレーキは構造が簡単であるが、ブレーキ力が
小さいという欠点を有し、バンドブレーキは、ブレーキ
力は大きいが構成が複雑で調整がむずかしいという欠点
を有している。Although the block brake has a simple structure, it has the disadvantage that the braking force is small, and the band brake has the disadvantage that although the braking force is large, the structure is complicated and adjustment is difficult.
本考案は、構造の簡単なブロックブレーキにおいて、大
きなブレーキ力を得るものであって、以下、その実施例
を洗濯機の構造を参照して説明する。The present invention provides a block brake with a simple structure to obtain a large braking force, and an embodiment thereof will be described below with reference to the structure of a washing machine.
図において、１は脱水槽（図示せず）を上端に固定した
脱水軸２を上方より挿入し、下方よりモータ軸３を挿入
し、それぞれボルトによって固定したブレーキホイルで
ある。In the figure, reference numeral 1 denotes a brake wheel into which a dehydration shaft 2 with a dehydration tank (not shown) fixed to its upper end is inserted from above, a motor shaft 3 is inserted from below, and each is fixed with bolts.
４はモータ５の上端に取付けられたブレーキレバー板で
あり、その上面には、第１のブレーキシュー６ａを備え
た第１のブレーキレバー６をピン６ｂで回転自在に固定
している。4 is a brake lever plate attached to the upper end of the motor 5, and a first brake lever 6 provided with a first brake shoe 6a is rotatably fixed to the upper surface of the plate with a pin 6b.
７は第１のブレーキレバー６の支点と反対側の端部上面
にピン７ｂにより回転自在に軸支した第２のブレーキレ
バーであり、先端近傍に第２のブレーキシュー７ａを備
えている。A second brake lever 7 is rotatably supported by a pin 7b on the upper surface of the end opposite to the fulcrum of the first brake lever 6, and is provided with a second brake shoe 7a near its tip.
８は第１のブレーキレバー６の支点部近傍に設けた突起
部６ｃと第２のブレーキレバー７の軸支部と反対側の端
部とを連結し、ブレーキシュー６ａ、７ａをブレーキホ
イール１に押し付けるように作用するブレーキスプリン
グである。8 connects the protrusion 6c provided near the fulcrum of the first brake lever 6 and the end of the second brake lever 7 opposite to the shaft support, and presses the brake shoes 6a, 7a against the brake wheel 1. This is a brake spring that acts like this.
第２図を参照して、第１のブレーキレバー６と第２のブ
レーキレバー７との軸支部近傍の構成について、詳述す
る。With reference to FIG. 2, the structure of the vicinity of the shaft support of the first brake lever 6 and the second brake lever 7 will be described in detail.
６ｄは端面をブレーキホイール１の中心に向かって直線
に伸びるように外方へ突き出した突起部であり、第１の
ブレーキレバー６に形威し、第２のブレーキレバー７の
下刃への折り曲げ部をもつ突起７ｃに、第２のプレーキ
シニー７ａがブレーキホイール１より離れた際に、接触
し、第１１第２のブレーキレバー６．７が一体となって
回動するように形成されている。6d is a protrusion whose end surface extends outward in a straight line toward the center of the brake wheel 1; When the second braking knee 7a is separated from the brake wheel 1, the projection 7c comes into contact with the projection 7c, and the eleventh and second brake levers 6.7 are formed to rotate together.
上記構成において、ブレーキスプリング８の収縮力は、
第２のブレーキシュー７ａをブレーキホイール１へ押し
付ける方向に作用腰ブレーキシュー７ａとブレーキホイ
ール１との摩擦によって発生する巻き込みが第２のブレ
ーキレバー７をブレーキホイール１の回転方向へ回転さ
せようとする。In the above configuration, the contraction force of the brake spring 8 is
Acts in the direction of pressing the second brake shoe 7a against the brake wheel 1 The entrainment generated by the friction between the brake shoe 7a and the brake wheel 1 attempts to rotate the second brake lever 7 in the direction of rotation of the brake wheel 1. .
その動作は、ビン７ｂを介して第１のブレーキレバー６
に伝わり、支点Ａを中心として第１のブレーキレバー６
を回動させる。Its operation is controlled by the first brake lever 6 via the pin 7b.
is transmitted to the first brake lever 6 around the fulcrum A.
Rotate.
それにより第１のブレーキシュー６ａはブレーキホイー
ル１に押圧される。The first brake shoe 6a is thereby pressed against the brake wheel 1.
上記構成によれば、ブレーキスプリング８のみにより、
ブレーキホイール１をはさみ込むように２個のブレーキ
シュー６ａ、７ａを押圧して、大きな制動力を発生させ
ることができる。According to the above configuration, only the brake spring 8 can
By pressing the two brake shoes 6a and 7a so as to sandwich the brake wheel 1, a large braking force can be generated.
つまり、ブレーキスプリング１本を使用し、また、ブロ
ックブレーキという簡単な構成で、従来までバンドブレ
ーキでないと制動できなかった大きな制動力を必要とす
る回転体にも使用可能となり、しかも、その製造コスト
が安価で済むという効果をも一方、制動作用を解除する
際には、第２のブレーキレバー７を第３図中、矢印イ方
向へ引くことにより、第２ブレーキレバー７は、第１の
ブレーキレバーとの軸支点Ｂを中心に回転してブレーキ
ホイール１より離れる方向へ回動する。In other words, by using a single brake spring and a simple structure called a block brake, it can be used for rotating objects that require a large braking force that could previously only be braked with a band brake.Moreover, the manufacturing cost is low. On the other hand, when releasing the braking action, by pulling the second brake lever 7 in the direction of arrow A in FIG. It rotates around the fulcrum B between the lever and in the direction away from the brake wheel 1.
その際、突起７ｃは軸支点Ｂを中心に第１のブレーキレ
バー６の突起部６ｄ方向へ回転して突起部６ｄと接触し
、第１のブレーキレバー６と第２のブレーキレバー７と
が一体的になり支点Ａを中心として、ブレーキホイール
１より離れる方向へ回動する。At this time, the protrusion 7c rotates around the pivot point B in the direction of the protrusion 6d of the first brake lever 6 and comes into contact with the protrusion 6d, so that the first brake lever 6 and the second brake lever 7 are integrated. It becomes a target and rotates about the fulcrum A in a direction away from the brake wheel 1.
なお、第３図中、実線はブレーキの作動時を、二点鎖線
はブレーキの解除時をそれぞれ示す。In FIG. 3, the solid line indicates when the brake is activated, and the two-dot chain line indicates when the brake is released.
以上のように本考案によれば、大きな制動力をもつブロ
ックブレーキを安価に製造でき、その実用的価値は大で
ある。As described above, according to the present invention, a block brake having a large braking force can be manufactured at low cost, and its practical value is great.
第１図は本考案の実施例のブレーキ装置を示す縦断面図
、第２図は第１のブレーキレバー及び第２のブレーキレ
バーの軸支部近傍を示す外観斜視図、第３図はそのブレ
ーキ装置の平面図である。
１・・・・・・ブレーキホイール、６，７・・・・・・
第１、第２のブレーキレバー、６ａ、７ａ・・・・・・
第１、第２のブレーキシュー。Fig. 1 is a longitudinal sectional view showing a brake device according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an external perspective view showing the vicinity of the shaft support of the first brake lever and the second brake lever, and Fig. 3 is the brake device. FIG. 1...brake wheel, 6,7...
First and second brake levers, 6a, 7a...
First and second brake shoes.
Claims (1)
自在な第１のブレーキレバーと、このブレーキレバーの
支点近傍位置に設けた第１のブレーキシューと、前記第
１のブレーキレバーの支点部分とは反対側の端部に回転
自在に軸支した第２のブレーキレバーと、この第２のブ
レーキレバーの軸支部分とは反対側の端部近傍に設けた
第２のブレーキシューとを備え、第１のブレーキレバー
の支点部近傍と、第２のブレーキレバーの軸支部分とは
反対側の端部とをスプリングによって連結し、第２のブ
レーキレバーの軸支部近傍に外方へ突き出した突起を設
け、この突起が第２のブレーキシューをブレーキホイー
ルより離した際に、第１のブレーキレバーと接触するよ
うに構成したブレーキ装置。A brake wheel provided on a rotating body, a first brake lever rotatable about a fulcrum, a first brake shoe provided near the fulcrum of the brake lever, and a fulcrum portion of the first brake lever. comprises a second brake lever rotatably supported on the opposite end, and a second brake shoe provided near the end opposite to the shaft supported portion of the second brake lever, A protrusion that connects the vicinity of the fulcrum part of the first brake lever and the end opposite to the pivot part of the second brake lever with a spring, and protrudes outward near the pivot part of the second brake lever. A brake device comprising: a projection that contacts a first brake lever when the second brake shoe is separated from the brake wheel.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6345879U JPS6021553Y2 (en) | 1979-05-11 | 1979-05-11 | Brake device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6345879U JPS6021553Y2 (en) | 1979-05-11 | 1979-05-11 | Brake device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55163543U JPS55163543U (en) | 1980-11-25 |
| JPS6021553Y2 true JPS6021553Y2 (en) | 1985-06-27 |
Family
ID=29297488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6345879U Expired JPS6021553Y2 (en) | 1979-05-11 | 1979-05-11 | Brake device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6021553Y2 (en) |
-
1979
- 1979-05-11 JP JP6345879U patent/JPS6021553Y2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55163543U (en) | 1980-11-25 |
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