JPS6021087B2 - Motorcycle air cleaner device - Google Patents

Motorcycle air cleaner device

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JPS6021087B2
JPS6021087B2 JP53102441A JP10244178A JPS6021087B2 JP S6021087 B2 JPS6021087 B2 JP S6021087B2 JP 53102441 A JP53102441 A JP 53102441A JP 10244178 A JP10244178 A JP 10244178A JP S6021087 B2 JPS6021087 B2 JP S6021087B2
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JP
Japan
Prior art keywords
engine
cover
wall portion
cleaner element
tubular member
Prior art date
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Expired
Application number
JP53102441A
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Japanese (ja)
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JPS5529069A (en
Inventor
良訓 山内
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動二輪車のェアクリーナ装置に関し、殊に、
エンジン懸架用ステーを利用することにより部品点数を
減らし構造を簡単にした自動二輪車のェアクリーナ装置
に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an air cleaner device for a motorcycle, and in particular,
This invention relates to an air cleaner device for a motorcycle that has a simplified structure by reducing the number of parts by using an engine suspension stay.

自動二輪車にあっては、その構造上スペース上の制約が
多いため部品の取付位置あるいは形状・構造等の面でス
ペースの有効利用について設計上種々工夫を要求される
Motorcycles have many space constraints due to their structure, so various design efforts are required to make effective use of space in terms of mounting positions of parts, shape, structure, etc.

殊にェアクリーナ装置は所定のボリュームを必要とし取
付位置についても一定の条件を満たさねばならないため
、その設計に関しては種々の工夫がなされてきた。本発
明はこのェアクリーナ装置を対象として前述の如きスペ
ースの有効利用並びに部品点数の削減を図り構造の簡素
化をさらに前進させることを目的としてなされたもので
ある。本発明によれば、開□部が形成された平面壁部分
と該平面壁部分の両側から立上る側壁部分とを有し、該
側壁部分を車体及びエンジンに取付けることにより該エ
ンジンを支持するエンジン懸架用ステーと、前記平面壁
部分上に戦眉した板状のクリーナェレメントと、該クリ
ーナェレメントとの間に空間を設けて該クリーナェレメ
ントを覆うとともに該クリーナェレメントの周囲を前記
エンジン懸架用ステーとの間で挟持するカバーとを備え
、該カバーに空気導出部を設けたことを特徴とする自動
二輪車のェァクリーナ装置が提供される。
In particular, air cleaner devices require a predetermined volume and must satisfy certain conditions regarding the mounting position, so various ideas have been made regarding the design thereof. The present invention has been made for the purpose of further simplifying the structure of this air cleaner device by making effective use of space and reducing the number of parts as described above. According to the present invention, an engine has a flat wall portion in which an opening is formed and side wall portions rising from both sides of the flat wall portion, and supports the engine by attaching the side wall portions to the vehicle body and the engine. A space is provided between the suspension stay, a plate-shaped cleaner element formed on the plane wall portion, and the cleaner element to cover the cleaner element and to surround the cleaner element with the engine. A fair cleaner device for a motorcycle is provided, comprising a cover held between a suspension stay and an air outlet provided in the cover.

この場合、車体フレームにその内外を蓮通する空気吸入
用の管状部材を固定し、該管状部材の外端を前記エンジ
ン懸架用ステーの両側壁部分の間に位置せしめるととも
に、前記カバーに気化器へ通じる空気導出部を設けるこ
とが好ましい。
In this case, a tubular member for air intake is fixed to the vehicle body frame, and the outer end of the tubular member is positioned between both side wall portions of the engine suspension stay, and a carburetor is attached to the cover. It is preferable to provide an air outlet leading to.

さらに、前記エンジン懸架用ステーを前記管状部材へ連
結し、該管状部材を利用してエンジンを懸架することが
好ましい。以下、図面を参照して本発明の実施例を説明
する。
Furthermore, it is preferable that the engine suspension stay is connected to the tubular member, and the engine is suspended using the tubular member. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は本発明のェアクリーナ装置を備えた自動二輪車
を示す図であり、全体が略T字型をしたプレスフレーム
12の下部にエンジン14が懸架されている。
FIG. 1 is a diagram showing a motorcycle equipped with the air cleaner device of the present invention, in which an engine 14 is suspended at the lower part of a press frame 12 that is generally T-shaped as a whole.

該エンジンはシリンダ16を前方にしクランクケース1
8を2〜3個所で車体フレームに取付けることにより支
持されている。本発明によれば、前記クランクケースの
取付部のーケ所と車体フレーム側の取付部22との間を
エンジン懸架用ステー24で連結するとともに、該ステ
ーそのもの並びに、周辺の空間を利用してェアクリーナ
装置26が設けられている。該ェァクリーナ装置26の
構造を第2図及び第3図を参照して以下に説明する。
The engine has the cylinder 16 at the front and the crankcase 1.
8 is supported by attaching it to the vehicle body frame at two or three locations. According to the present invention, the engine suspension stay 24 connects the mounting portion of the crankcase and the mounting portion 22 on the vehicle body frame side, and the air cleaner is installed using the stay itself and the surrounding space. A device 26 is provided. The structure of the air cleaner device 26 will be explained below with reference to FIGS. 2 and 3.

車体フレーム12のエンジン16上方部に、該フレーム
の内外を蓮適する管状部材、例えば円形断面の鋼管28
が固定されている。
A tubular member, for example, a steel pipe 28 with a circular cross section, is installed above the engine 16 in the vehicle body frame 12 and extends inside and outside the frame.
is fixed.

該管状部材28にはエンジン取付用のボス部22が形成
され、クランクケースの取付部20との間はエンジン懸
架用ステー24で連結されている。該エンジン懸架用ス
テー24は鋼板プレス成形部品として作られており、閉
口部30が形成された平面壁部分32と該平面壁部分の
両側から立上り後方へ延在する側壁部分34とを有して
いる。車体側の前記管状部材28への各取付孔は図示の
如く前記側壁部分に形成されている。前記エンジン懸架
用ステー24の平面壁部分32の前面にはほゞ全面にわ
たって板状のクリーナェレメント36が戦癒されている
A boss portion 22 for mounting the engine is formed on the tubular member 28, and is connected to the mounting portion 20 of the crankcase by a stay 24 for suspending the engine. The engine suspension stay 24 is made as a steel plate press-formed part, and has a flat wall part 32 in which a closing part 30 is formed, and side wall parts 34 rising from both sides of the flat wall part and extending rearward. There is. Each mounting hole for the tubular member 28 on the vehicle body side is formed in the side wall portion as shown. A plate-shaped cleaner element 36 is provided on the front surface of the flat wall portion 32 of the engine suspension stay 24 over almost the entire surface.

また、エンジン懸架用ステ−24には前記クリーナェレ
メントを覆うカバー38がねじ40等の締結臭によって
取付けられている。該カバー38は、クリーナェレメン
ト36との間に密閉空間42を画定するとともに該クリ
ーナェレメントの周囲部分を前記平面壁部分との間で挟
持するための周囲立上り部分42を有している。さらに
、前記カバー38の外周部には前記工ンジン懸架用ステ
ーの外周部を囲んで後方へ延在する外縁立上り部分43
が形成されている。前記カバーは合成樹脂成形品として
作ることが好ましいが、金属等その他の材質で構成する
ことも可能である。前記カバーの側部に空気導出部44
が形成され、導管46を通して清浄化された空気をクラ
ンクケース内の気化器へ供給する。
Further, a cover 38 covering the cleaner element is attached to the engine suspension stay 24 by fastening screws 40 or the like. The cover 38 has a peripheral rising portion 42 for defining a sealed space 42 between the cover 38 and the cleaner element 36 and for sandwiching the peripheral portion of the cleaner element between the cover 38 and the planar wall portion. Further, on the outer periphery of the cover 38, there is an outer edge rising portion 43 that surrounds the outer periphery of the engine suspension stay and extends rearward.
is formed. The cover is preferably made of a synthetic resin molded product, but it can also be made of other materials such as metal. An air outlet 44 is provided on the side of the cover.
is formed and supplies purified air through conduit 46 to the carburetor in the crankcase.

一方、車体フレーム内部空間から空気を吸入する前記管
状部材28の出口端(外端)は、前記エンジン懸架用ス
テーの両側壁部分34の間に位置している。また、該エ
ンジン懸架用のステーの平面壁部分32の閉口30,3
0を打抜いた坂部分48,48は、第2図及び第3図に
示す如く、後方へ折り曲げられ管状部材28の出口端を
上下両方から挟むように成形されている。したがって、
管状部材28の出口端は、前記両側壁部分34,34、
前記折曲げ坂部分48,48、並びにカバー38の外縁
立上り部分43の遮断壁によって囲まれているので吸入
空気の大部分を矢印Xで示す如く、車体フレーム内部の
ほこりの少ない大気から導入するようになっている。矢
印Yで示す如く、管状部材28の外端周辺部の隙間から
も外部の空気が一部吸入されるが、これはカバー38及
びエンジン懸架ステー24の前記遮断壁を迂回する間に
ほこりが除去されるし、またその量も少ないので、全体
として充分きれいな空気のみを吸入することができる。
こうして吸入された空気は平面壁部分32の閉口30,
30からクリーナェレメント36を通る間に清浄化され
、前記空気導出部44、導管46を通して気化器(図示
せず)へ供給される。本発明の自動二輪車のェアクリー
ナ装置は以上説明した構成を有するので、次のような作
用効果が得られる。先ず、エンジン懸架用ステー24を
吸入空気の導入部及びクリーナヱレメントの保持に利用
するなど、ェアクリーナ装置の主要構成部品として兼用
したので、部品点数が少なくかつ構造が簡単なェアクリ
ーナ装置が得られる。
On the other hand, the outlet end (outer end) of the tubular member 28 that sucks air from the interior space of the vehicle body frame is located between the side wall portions 34 of the engine suspension stay. Also, the closing portions 30, 3 of the flat wall portion 32 of the stay for suspending the engine are provided.
As shown in FIGS. 2 and 3, the sloped portions 48, 48, which are punched out with a zero, are bent rearward and formed to sandwich the outlet end of the tubular member 28 from both the upper and lower sides. therefore,
The outlet end of the tubular member 28 is connected to the side wall portions 34, 34,
Since it is surrounded by the above-mentioned bent slope portions 48, 48 and the blocking wall of the outer edge rising portion 43 of the cover 38, most of the intake air is introduced from the dust-free atmosphere inside the vehicle body frame as shown by the arrow X. It has become. As shown by arrow Y, some outside air is also sucked in from the gap around the outer end of the tubular member 28, but this is because dust is removed while it bypasses the cover 38 and the blocking wall of the engine suspension stay 24. and the amount is small, so that only sufficiently clean air can be inhaled as a whole.
The air sucked in in this way passes through the opening 30 of the plane wall portion 32,
30, the air is cleaned while passing through a cleaner element 36, and is supplied to a vaporizer (not shown) through the air outlet 44 and conduit 46. Since the air cleaner device for a motorcycle according to the present invention has the configuration described above, the following effects can be obtained. First, since the engine suspension stay 24 is used as a main component of the air cleaner device, such as as an intake air introduction part and for holding the cleaner element, an air cleaner device with a small number of parts and a simple structure can be obtained.

また、スペース的にも、エンジン懸架用ステーを直接利
用した構成であるので、最小限のスペースに納めること
ができる。
Also, in terms of space, since the structure directly utilizes the engine suspension stay, it can be accommodated in the minimum space.

さらに、クリーナェレメント36はエンジン懸架用ステ
ーとカバーの立上り部分との間で挟圧するだけで保持す
ることができ、そのシール性も確実にすることができる
Further, the cleaner element 36 can be held simply by being compressed between the engine suspension stay and the rising portion of the cover, and its sealing performance can also be ensured.

すなわち、クリーナェレメント自体をシール部材として
利用しているので、他にシール部材を設ける必要がなく
構造を簡単化することができる。さらにまた、前記クリ
ーナェレメントとしては構造が簡単な板状のものを使用
するとともに、該クリーナェレメントはエンジン懸架用
ステー及びカバーで挟圧されているので、該ステー及び
カバーに対して防振効果を有している。
That is, since the cleaner element itself is used as a sealing member, there is no need to provide any other sealing member, and the structure can be simplified. Furthermore, as the cleaner element, a plate-like element with a simple structure is used, and since the cleaner element is pressed between the engine suspension stay and the cover, it is vibration-proof with respect to the engine suspension stay and the cover. It has an effect.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明のェアクリーナ装置を備えた目動二輪車
の全体を示す側面図、第2図は本発明のェアクリーナ装
置の拡大縦断面図、第3図は第2図中m一皿に沿った断
面図である。 各図中、同一参照番号は同一部分を表示するものとし、
12・・・・・・車体フレーム、14・・・・・・エン
ジン、24・・・・・・工ンジン懸架用ステ−、26・
・・・・・ェアクリーナ装置、28・・・・・・管状部
材、30・・・・・・関口、32・・・・・・平面壁部
分、34…・・・側壁部分、36……クリーナヱレメン
ト、38……カバー、43・・・・・・外縁立上り部分
、44・・・・・・空気導出部をそれぞれ示す。 第1図 第2図 第3図
Fig. 1 is a side view showing the whole of a mechanical two-wheeled vehicle equipped with an air cleaner device of the present invention, Fig. 2 is an enlarged vertical cross-sectional view of the air cleaner device of the present invention, and Fig. 3 is a view taken along one plate m in Fig. 2. FIG. In each figure, the same reference numbers indicate the same parts.
12... Body frame, 14... Engine, 24... Engine suspension stay, 26...
... Air cleaner device, 28 ... Tubular member, 30 ... Sekiguchi, 32 ... Plane wall portion, 34 ... Side wall portion, 36 ... Cleaner Element, 38...cover, 43...outer edge rising portion, 44...air outlet portion, respectively. Figure 1 Figure 2 Figure 3

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 開口部が形成された平面壁部分と該平面部分の両側
から立上る側壁部分とを有し、該側壁部分を車体及びエ
ンジンに取付けることにより該エンジンを支持するエン
ジン懸架用ステーと、前記平面壁部分上に載置した板状
のクリーナエレメントと、該クリーナエレメントとの間
に空間を設けて該クリーナエレメントを覆うとともに該
クリーナエレメントの周囲を前記エンジン懸架用ステー
との間で挟持するカバーとを備え、該カバーに空気導出
部を設けたことを特徴とする自動二輪車のエアクリーナ
装置。 2 開口部が形成された平面壁部分と該平面部分の両側
から立上る側壁部分とを有し、該側壁部分を車体及びエ
ンジンに取付けることにより該エンジンを支持するエン
ジン懸架用ステーと、前記平面壁部分上に載置した板状
のクリーナエレメントと、該クリーナエレメントとの間
に空間を設けて該クリーナエレメントを覆うとともに該
クリーナエレメントの周囲を前記エンジン懸架用ステー
との間で挟持するカバーとを備え、車体フレームにその
内外を連通する管状部材を固定し、該管状部村の外端を
前記エンジン懸架用ステーの両側壁部分の間に位置せし
めるとともに、前記カバーに気化器へ通じる空気導出部
を設けたことを特徴とする自動二輪車のエアクリーナ装
置。 3 前記第2項記載の自動二輪車のエアクリーナ装置に
おいて、前記エンジン懸架用ステーを前記管状部材へ連
結し、該管状部材を介してエンジンを懸架することを特
徴とする自動二輪車のエアクリーナ装置。
[Scope of Claims] 1. An engine suspension having a flat wall portion in which an opening is formed and side wall portions rising from both sides of the flat wall portion, and supporting the engine by attaching the side wall portions to a vehicle body and the engine. a plate-shaped cleaner element placed on the plane wall portion, and a space is provided between the cleaner element to cover the cleaner element, and the periphery of the cleaner element is surrounded by the engine suspension stay. 1. An air cleaner device for a motorcycle, comprising: a cover held between the two, and an air outlet portion provided in the cover. 2. An engine suspension stay that has a flat wall portion in which an opening is formed and side wall portions rising from both sides of the flat wall portion, and supports the engine by attaching the side wall portion to the vehicle body and the engine; a plate-shaped cleaner element placed on a wall portion; and a cover that covers the cleaner element by providing a space between the cleaner element and the periphery of the cleaner element between the engine suspension stay. A tubular member communicating between the inside and outside of the body frame is fixed to the vehicle body frame, the outer end of the tubular member is positioned between both side wall portions of the engine suspension stay, and an air outlet leading to the carburetor is provided in the cover. An air cleaner device for a motorcycle, characterized in that an air cleaner device for a motorcycle is provided with a section. 3. The air cleaner device for a motorcycle according to item 2, wherein the engine suspension stay is connected to the tubular member, and the engine is suspended via the tubular member.
JP53102441A 1978-08-22 1978-08-22 Motorcycle air cleaner device Expired JPS6021087B2 (en)

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JPS5529069A JPS5529069A (en) 1980-03-01
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