JP2525721Y2 - Engine intake system - Google Patents
Engine intake systemInfo
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- JP2525721Y2 JP2525721Y2 JP10868190U JP10868190U JP2525721Y2 JP 2525721 Y2 JP2525721 Y2 JP 2525721Y2 JP 10868190 U JP10868190 U JP 10868190U JP 10868190 U JP10868190 U JP 10868190U JP 2525721 Y2 JP2525721 Y2 JP 2525721Y2
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- air cleaner
- intake
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- engine
- intake resonator
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、吸入空気を浄化するエアクリーナと、吸
気音を消音する吸気レゾネータとを備えたようなエンジ
ンの吸気装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to an intake device for an engine including an air cleaner for purifying intake air and an intake resonator for silencing intake noise.
（従来技術） 従来、上述例のエンジンの吸気装置としては、例え
ば、特開平１−170754号公報に記載の吸気装置がある。(Prior Art) Conventionally, as an intake device for an engine of the above-mentioned example, there is, for example, an intake device described in JP-A-1-170754.
すなわち、吸気系に吸入空気をエレメントにより浄化
するエアクリーナと、共鳴効果を利用して吸気音を消音
する吸気レゾネータとの両者を備えたエンジンの吸気装
置である。That is, the present invention is an intake system for an engine including both an air cleaner that purifies intake air by an element in an intake system and an intake resonator that silences intake sound using a resonance effect.
一般に上述のエアクリーナと吸気レゾネータとは一体
的に組付けられている関係上、これら両者の一体構成品
をエンジンルームの所定箇所に組付ける場合、上述のエ
ンジンルーム内の他の部材と干渉しやすく、組付け性が
悪い問題点を有していた。Generally, since the above-described air cleaner and the intake resonator are integrally assembled, when these integrated components are assembled at a predetermined position in the engine room, the air cleaner and the intake resonator easily interfere with other members in the engine room. However, there was a problem that the assemblability was poor.
（考案の目的） この考案は、エアクリーナおよび吸気レゾネータの組
付け性の向上を図ると共に、エアクリーナの取付け剛性
の向上を図ることができるエンジンの吸気装置の提供を
目的とする。(Purpose of the Invention) The present invention aims to provide an intake device for an engine that can improve the assemblability of an air cleaner and an intake resonator, and can also increase the rigidity of mounting the air cleaner.
（考案の構成） この考案は、エアクリーナと吸気レゾネータとを備え
たエンジンの吸気装置であって、上記エアクリーナと吸
気レゾネータとを分割し、車体に取付けられた上記吸気
レゾネータの側壁に車幅方向に延びる凹部を形成し、上
記エアクリーナにおけるフレッシュエアダクトの上記凹
部と同方向の部位を上記凹部に当接して、当接部を構成
し、上記当接部から離反した反当接部側において上記エ
アクリーナを車体に固定したエンジンの吸気装置である
ことを特徴とする。(Structure of the Invention) This invention is an intake device for an engine provided with an air cleaner and an intake resonator, which divides the air cleaner and the intake resonator, and attaches the side wall of the intake resonator attached to the vehicle body in the vehicle width direction. An extended recess is formed, and a portion of the fresh air duct in the air cleaner in the same direction as the recess is brought into contact with the recess to form a contact portion, and the air cleaner is provided on a side opposite to the contact portion away from the contact portion. It is an intake device for an engine fixed to a vehicle body.
（考案の効果） この考案によれば、エアクリーナと吸気レゾネータと
を分割したので、エアクリーナ組付け以前に上述の吸気
レゾネータを予め車体に取付けることができ、この吸気
レゾネータの上述の凹部に対してフレッシュエアダクト
の該当部位が当接するように、上述のエアクリーナを組
付ければよいから、エアクリーナの組付け時に、エンジ
ンルーム内の他の部材とエアクリーナとの干渉を回避し
て、エアクリーナを容易に組付けることができる。(Effects of the Invention) According to the invention, since the air cleaner and the intake resonator are divided, the above-described intake resonator can be mounted on the vehicle body before the air cleaner is assembled. The above-described air cleaner may be assembled so that the corresponding portion of the air duct comes into contact with the air cleaner. Can be.
この結果、エアクリーナおよび吸気レゾネータの組付
け性の向上を図ることができる効果がある。As a result, there is an effect that the assemblability of the air cleaner and the intake resonator can be improved.
加えて、上述のフレッシュエアダクトの所定部位は吸
気レゾネータの車幅方向に延びる凹部と当接し、また、
この当接部から離反した反当接部側において上述のエア
クリーナを車体に固定するので、上述の当接部とエアク
リーナの車体固定部との間の間隔を充分長く設定するこ
とができ、このため、エアクリーナの取付け剛性の向上
を図ることができる効果がある。In addition, a predetermined portion of the above-mentioned fresh air duct is in contact with a concave portion extending in the vehicle width direction of the intake resonator,
Since the above-described air cleaner is fixed to the vehicle body on the side opposite to the contact portion separated from the contact portion, the distance between the contact portion and the vehicle body fixing portion of the air cleaner can be set sufficiently long. This has the effect of improving the mounting rigidity of the air cleaner.
（実施例） この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
図面はエンジンの吸気装置を示し、エンジンルームの
右側半分のみを示す第１図、第２図において、エンジン
ルーム１の前方には車幅方向に延びるシュラウドアッパ
パネル２を設け、エンジンルーム１の側方には車体前後
方向に延びるホイールエプロンパネル３を設けると共
に、前輪と対応する部分にタイヤハウス４を設け、この
タイヤハウス４の略中央部位から上方に向けてサスペン
ションタワー部５を形成している。1 and 2 show only the right half of the engine room, in which a shroud door panel 2 extending in the vehicle width direction is provided in front of the engine room 1 and FIG. On the other hand, a wheel apron panel 3 extending in the vehicle front-rear direction is provided, a tire house 4 is provided in a portion corresponding to the front wheel, and a suspension tower portion 5 is formed upward from a substantially central portion of the tire house 4. .
一方、上述のサスペンションタワー部５の前方に配設
されて、吸気系を構成するエアクリーナ６と吸気レゾネ
ータ７とを設けている。On the other hand, an air cleaner 6 and an intake resonator 7 which are arranged in front of the above-mentioned suspension tower 5 and constitute an intake system are provided.
上述のエアクリーナ６と吸気レゾネータ７とは分割形
成され、上述のエアクリーナ６はアッパケース８とロア
ケース９とを一体的に接合して、これら両ケース8,9内
にエレメントを介設している。The above-mentioned air cleaner 6 and the intake resonator 7 are formed separately, and the above-mentioned air cleaner 6 integrally joins an upper case 8 and a lower case 9, and has an element provided in both cases 8, 9.
また、エレメント上流の一次室に連通接続したフレッ
シュエアダクト10を設けると共に、エレメント下流の二
次室（容積室）にはエアフローセンサ11を連通接続して
いる。Further, a fresh air duct 10 connected to a primary chamber upstream of the element is provided, and an air flow sensor 11 is connected to a secondary chamber (volume chamber) downstream of the element.
そして、このエアフローセンサ11の吸気出口管11aに
エアホース12を連通接続し、エアクリーナ６で浄化され
た吸気空気をスロットルチャンバに供給すべく構成して
いる。An air hose 12 is connected to an intake outlet pipe 11a of the air flow sensor 11, and the intake air purified by the air cleaner 6 is supplied to a throttle chamber.
なお、上述のエアホース12には取付片13を一体的に取
付けて、この取付片13を、シュラウドアッパパネル２に
設けたブラケット14に対して、ボルト15を用いて取付け
るように構成している。A mounting piece 13 is integrally attached to the above-mentioned air hose 12, and the mounting piece 13 is configured to be attached to a bracket 14 provided on the shroud upper panel 2 using a bolt 15.
一方、上述の吸気レゾネータ７はレゾナンスチャンバ
16を形成するレゾネータハウジング17と、着脱可能な連
通管18とを有し、上述のレゾネータハウジング17のリヤ
側の側壁には同ハウジング17の全幅に亘って車幅方向に
延びる曲率状の凹部19を形成し、この凹部19の略中央部
に上述の連通管18を取付けて、チューニング可能に構成
すると共に、上述の凹部19の外面には連通孔20をもった
ラバー21を取付けている。On the other hand, the above-mentioned intake resonator 7 is a resonance chamber.
The resonator 17 includes a resonator housing 17 and a detachable communication pipe 18, and a curved concave portion 19 extending in the vehicle width direction over the entire width of the housing 17 on the rear side wall of the resonator housing 17. The communication tube 18 is attached to a substantially central portion of the concave portion 19 to enable tuning, and a rubber 21 having a communication hole 20 is attached to the outer surface of the concave portion 19.
また、上述のレゾネータハウジング17のリヤ側および
エンジンルーム側の側壁には取付片22,23を一体形成
し、これらの各取付片22,23を介して上述の吸気レゾネ
ータ７をボディに取付けるように構成している。Also, mounting pieces 22 and 23 are integrally formed on the rear side and the engine room side wall of the resonator housing 17 so that the intake resonator 7 is mounted on the body via these mounting pieces 22 and 23. Make up.
ところで、上述のフレッシュエアダクト10は吸気レゾ
ネータ７の凹部19と同方向に延びる部位10aを有し、こ
の部位10aには組付け完了時に上述の連通孔20および連
通管18と連通する開口部10bを形成している。The fresh air duct 10 has a portion 10a extending in the same direction as the concave portion 19 of the intake resonator 7, and the portion 10a has an opening 10b communicating with the communication hole 20 and the communication pipe 18 when assembly is completed. Has formed.
この開口部10bから最も長く離反した上述のエアクリ
ーナ６のロアケース９には外方に延びる取付片24を一体
形成している。A mounting piece 24 extending outward is integrally formed with the lower case 9 of the above-described air cleaner 6 which is furthest away from the opening 10b.
また、上述のサスペンションタワー部５には上述の取
付片24を受け止めるブラケット25を溶接固定している。A bracket 25 for receiving the mounting piece 24 is fixed to the suspension tower 5 by welding.
さらに、上述のエアクリーナ６におけるロアケース９
の反エンジンルーム側の側壁には突片26を突出形成する
一方、この突片26と対応するホイールエプロンパネル３
にはクリップ27を嵌着している。Further, the lower case 9 of the air cleaner 6 described above.
On the side wall on the side opposite to the engine room, a protrusion 26 is formed so as to protrude, and the wheel apron panel 3 corresponding to the protrusion 26 is formed.
Is fitted with a clip 27.
このように構成したエンジンの吸気装置において、上
述のエアクリーナ６および吸気レゾネータ７の組付けに
ついて以下に説明する。The assembly of the air cleaner 6 and the intake resonator 7 in the intake device for an engine configured as described above will be described below.
上述のエアクリーナ６と吸気レゾネータ７とは分割形
成されているので、まずエンジンルーム１内の所定部に
吸気レゾネータ７を組付ける。Since the air cleaner 6 and the intake resonator 7 are formed separately, the intake resonator 7 is first assembled to a predetermined portion in the engine room 1.
次に、この吸気レゾネータ７に対して第３図に示すよ
うに上方からエアクリーナ６を装着する。Next, the air cleaner 6 is mounted on the intake resonator 7 from above as shown in FIG.
この時、エアクリーナ６のフレッシュエアダクト10に
おけるレゾネータ側の凹部19と同方向の部位10aを、吸
気レゾネータ７の凹部19にラバー21を介して当接し、当
接部28を構成する。At this time, a portion 10a of the fresh air duct 10 of the air cleaner 6 in the same direction as the concave portion 19 on the resonator side is brought into contact with the concave portion 19 of the intake resonator 7 via the rubber 21 to form a contact portion 28.
さらに、上述のフレッシュエアダクト10の所定部位10
aをラバー21側に押圧しつつ、上述の当接部28を支点と
して、エアクリーナ６を下方に回動し、突片26とクリッ
プ27とが符号した位置で、このエアクリーナ６を車幅方
向にスライドさせて、突片26を第１図に示すようにクリ
ップ27内に嵌合した後に、ボルト29を用いて、上述の当
接部28から最も離反した反当接部側において上述のエア
クリーナ６の取付片24を第２図に示すようにブラケット
25に固定する。Further, the predetermined portion 10 of the above-described fresh air duct 10
While pressing a on the rubber 21 side, the air cleaner 6 is rotated downward with the contact portion 28 as a fulcrum, and the air cleaner 6 is moved in the vehicle width direction at the position where the projecting piece 26 and the clip 27 sign. After the protrusion 26 is slid and the projection 26 is fitted into the clip 27 as shown in FIG. 1, using the bolt 29, the above-described air cleaner 6 is separated from the above-mentioned contact portion 28 at the most abutting portion side. As shown in FIG.
Fix to 25.
このように、エアクリーナ６と吸気レゾネータ７とを
分割したので、エアクリーナ６の組付け以前に上述の吸
気レゾネータ７を予め車体に取付けることができ、この
吸気レゾネータ７の上述の凹部19に対してフレッシュエ
アダクト10の該当部位10aが当接するように、上述のエ
アクリーナ６を組付ければよいから、エアクリーナ６の
組付け時に、エンジンルーム１内の他の部材とエアクリ
ーナ６との干渉を回避して、エアクリーナ６を容易に組
付けることができる。Since the air cleaner 6 and the intake resonator 7 are divided in this way, the above-mentioned intake resonator 7 can be mounted on the vehicle body before the air cleaner 6 is assembled. The above-described air cleaner 6 may be assembled so that the corresponding portion 10a of the air duct 10 comes into contact with the air cleaner 6. Therefore, at the time of assembling the air cleaner 6, interference between other members in the engine room 1 and the air cleaner 6 is avoided. 6 can be easily assembled.
この結果、エアクリーナ６および吸気レゾネータ７の
組付け性の向上を図ることができる効果がある。As a result, there is an effect that the assemblability of the air cleaner 6 and the intake resonator 7 can be improved.
加えて、上述のフレッシュエアダクト10の所定部位10
aは吸気レゾネータ７の車幅方向に延びる凹部19にラバ
ー21を介して所定の長さで当接し、この当接部28から最
も離反した反当接部側において上述のエアクリーナ６の
取付片24をブラケット25に固定するので、上述の当接部
28とエアクリーナ６の取付片24との間の間隔を充分長く
設定することができ、このため、エアクリーナ６の取付
け剛性の向上を図ることができる効果がある。In addition, the predetermined portion 10 of the above-described fresh air duct 10
a is in contact with a concave portion 19 extending in the vehicle width direction of the intake resonator 7 via a rubber 21 at a predetermined length, and the mounting piece 24 of the above-described air cleaner 6 is provided on the opposite side of the contact portion most remote from the contact portion 28. Is fixed to the bracket 25,
The space between the air cleaner 6 and the mounting piece 24 of the air cleaner 6 can be set to be sufficiently long, so that the mounting rigidity of the air cleaner 6 can be improved.
さらに、上述のフレッシュエアダクト10の所定部位10
aは摩擦抵抗によりラバー21配設部に所定の長さに亘っ
て係止され、取付片24の１点のみをボルトアップすれば
良いので、取付け作業の簡略化を図ることができる効果
がある。Further, the predetermined portion 10 of the above-described fresh air duct 10
Since a is fixed to the rubber 21 arranging portion for a predetermined length by frictional resistance and only one point of the mounting piece 24 needs to be bolted up, there is an effect that the mounting operation can be simplified. .
なお、この実施例では上述の取付片24を、サスペンシ
ョンタワー部５に設けたブラケット25に取付けるように
構成したが、この考案は上述の実施例の構成のみに限定
されるものではない。In this embodiment, the above-described mounting piece 24 is configured to be mounted on the bracket 25 provided on the suspension tower 5, but the present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment.
図面はこの考案の一実施例を示し、 第１図はエンジンの吸気装置を示す平面図、 第２図はエンジンの吸気装置を示す側面図、 第３図はエアクリーナおよび吸気レゾネータの組付けを
説明するための側面図である。 ６…エアクリーナ ７…吸気レゾネータ 10…フレッシュエアダクト 10a…同方向の部位 19…凹部 25…ブラケット（車体） 28…当接部The drawings show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a plan view showing an intake device of an engine, FIG. 2 is a side view showing an intake device of the engine, and FIG. 3 explains the assembly of an air cleaner and an intake resonator. FIG. 6 ... Air cleaner 7 ... Intake resonator 10 ... Fresh air duct 10a ... Part in the same direction 19 ... Recess 25 ... Bracket (body) 28 ... Contact part
Claims (1)
エンジンの吸気装置であって、 上記エアクリーナと吸気レゾネータとを分割し、 車体に取付けられた上記吸気レゾネータの側壁に車幅方
向に延びる凹部を形成し、 上記エアクリーナにおけるフレッシュエアダクトの上記
凹部と同方向の部位を上記凹部に当接して、当接部を構
成し、 上記当接部から離反した反当接部側において上記エアク
リーナを車体に固定した エンジンの吸気装置。1. An intake device for an engine having an air cleaner and an intake resonator, wherein the air cleaner and the intake resonator are divided, and a recess extending in a vehicle width direction is formed on a side wall of the intake resonator mounted on a vehicle body. Then, a portion of the fresh air duct in the air cleaner in the same direction as the concave portion is brought into contact with the concave portion to constitute a contact portion, and the air cleaner is fixed to the vehicle body on a side opposite to the contact portion away from the contact portion. Engine intake device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10868190U JP2525721Y2 (en) | 1990-10-16 | 1990-10-16 | Engine intake system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10868190U JP2525721Y2 (en) | 1990-10-16 | 1990-10-16 | Engine intake system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0466349U JPH0466349U (en) | 1992-06-11 |
| JP2525721Y2 true JP2525721Y2 (en) | 1997-02-12 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10868190U Expired - Fee Related JP2525721Y2 (en) | 1990-10-16 | 1990-10-16 | Engine intake system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2525721Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3475988B2 (en) * | 1996-03-28 | 2003-12-10 | スズキ株式会社 | Air cleaner mounting structure |
| JP6912523B2 (en) * | 2015-09-18 | 2021-08-04 | 株式会社マキタ | Board cutter |
-
1990
- 1990-10-16 JP JP10868190U patent/JP2525721Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0466349U (en) | 1992-06-11 |
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Legal Events
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