JPS60206755A - Wiper arm - Google Patents

Wiper arm

Info

Publication number
JPS60206755A
JPS60206755A JP59061108A JP6110884A JPS60206755A JP S60206755 A JPS60206755 A JP S60206755A JP 59061108 A JP59061108 A JP 59061108A JP 6110884 A JP6110884 A JP 6110884A JP S60206755 A JPS60206755 A JP S60206755A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
retainer
stopper
wiper blade
wiper
window panel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP59061108A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Akio Aoki
昭夫 青木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP59061108A priority Critical patent/JPS60206755A/en
Publication of JPS60206755A publication Critical patent/JPS60206755A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/3413Wiper arms; Mountings therefor with means for holding the arm off the glass in an intermediate position between the working position and the fully folded back position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

PURPOSE:To prevent early deterioration at the rubber portion in wiper blade and to limit rattling of wiper blade by securing the wiper blade while contacting lightly against the window panel face. CONSTITUTION:When travelling without using the wiper, the stopper section of retainer 3 is contacted through a spring 7 against first stopper wall 23 and engaged. Consequently, the retainer 3 is set at the first lift position to secure the wiper blade while contacting lightly against the window panel face. Here, the compressive deformation at the rubber portion of wiper blade is temporarily released and even if predetermined wind pressure is applied onto the wiper blade under travelling, the wiper blade is never contact strongly against the window panel face.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ワイパブレードを支承するワイパアームに
係り、特に、1ノイパアームを拘束、解除するストッパ
を備えたタイプのワイパ/’ −ムの改良に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a wiper arm that supports a wiper blade, and particularly relates to an improvement in a wiper arm of a type equipped with a stopper for restraining and releasing a wiper arm. .

〔従来技術〕[Prior art]

一般に、ワイパアームAは、第1図及び’、)il、 
2図に示すように、ワイパ1躯動用のピボットシャフト
1にアームヘッド2の基端部を取付け、このアームヘッ
ド2の先端部にリテーナ3のAM 111面フ字状の基
端部を嵌合させて軸ピン4です111支し、ワイパブレ
ード5が拭き払うべきウィンドウパネル6面と略直交す
る面内で上記リテーナ3と揺動自動にする一方、上記リ
テーナ3とアームヘッド2との間にスプリング7を架設
して上記リテーナ3をウィンドウパネル6仙に向けて付
勢するようにしたものである。このタイプにおいて、」
二記ワイパブレード5は、上記リテーナ3の先端部に支
承され、スプリング7の付勢力によってウィンドウパネ
ル6面に圧接されることから、当該ワイパブレード5は
ワイパアームAを介してウィンドウパネル6面の拭払動
作を行介うのである。
In general, the wiper arm A is shown in FIG.
As shown in Figure 2, the base end of the arm head 2 is attached to the pivot shaft 1 for rotating the wiper 1, and the AM 111 face-shaped base end of the retainer 3 is fitted to the tip of the arm head 2. The shaft pin 4 is supported 111, and the wiper blade 5 automatically swings with the retainer 3 in a plane substantially perpendicular to the window panel 6 surface to be wiped. A spring 7 is installed to urge the retainer 3 toward the window panel 6. In this type,
The wiper blade 5 is supported by the tip of the retainer 3 and is pressed against the window panel 6 surface by the biasing force of the spring 7, so that the wiper blade 5 wipes the window panel 6 surface via the wiper arm A. They mediate payment operations.

ところで、上記ワイパブレード5がウィンドウパネル6
而に圧接していると、ワイノぜブレード5が邪魔になっ
て洗車時ウィンドウパネル6而の洗浄が不完全になった
り、夏期の炎天下路」二に長時開放ii<f しておい
た場合ワイパブレード5がウィンドウパネル6に強く当
ってワイパブレード5が変形劣化してしまうという事B
を生ずる。また、1フイバアームAの脱着作業がやりヴ
!IEいものとなってしまう。
By the way, the wiper blade 5 is the window panel 6.
However, if they are pressed together, the windshield blade 5 will get in the way, resulting in incomplete cleaning of the window panel 6 when washing the car, or if it is left open for a long time under the hot sun in the summer. The wiper blade 5 strongly hits the window panel 6, causing deformation and deterioration of the wiper blade 5B.
will occur. Also, the work of attaching and detaching 1 fiber arm A is a breeze! IE becomes ugly.

このような事態を1)f「消するために、従来における
ワイパアームAは、例えば第2図に示すように、リテー
ナ3を所定のリフト姿勢に拘束保持するストッパ10を
備え、このストッパ10の作用によって」二記ワイパブ
レード5とウィンドウパネル6面から離間させて固定で
きるようにしている。この柿のワ・イバアームとしては
、’B”lえは日産す−ビス周報第486号(日産シル
ビア、ガゼールS 12型車の紹介)V−46頁に示す
ようなものがあり、これは、第2図乃至第4図に示すよ
うに、アームヘッド2の先端部下1111に当該アーム
ヘッド2の幅方向に延びる板状のストッパ10 k 配
fifし、このストッパ10の長手方向には係合スリッ
ト11ト開設すると共に、この保合スリット11には上
記アームヘッド2の先端部下面に突設された保合ビン1
2を摺動自在に係合させる一方、上記係合ピン12の突
出端部に固定された押え板13で上記ストッパ10を下
方から押え込み、これにより、上記アームヘッド2の1
μh1方向に沿って上記ストッパ10を摺動自在とし、
史に、上記ストッパ10の一端には操作ノブ14を設け
、この操作ノブ14を進退操作することにより上記スト
ッパ10ト進退勤させるようにしたものである。このよ
うなタイプにおいて、上記操作ノブ14と押し込んで上
記ストッパ10?第3図に示す押し込み位1flP、に
設定すると、上記リテーナ3の基端が」二記ストッパ1
0と係合しない位置に配IWIされ、」二記リテーナ3
は、第2図に実線で示すように、スプリング7の付勢力
により常態姿勢に設定されて、上記ウィンドウパネル6
面にワイパブレード5を圧接させる一方、上記リテーナ
3と持ち」二けながら、上記操作ノブ14をグ[き出し
て上記ストッパ10と第4図に示す引き出し位置P2に
設定すると、上記リテーナ3と雛した段階において上記
リテーナ3の一方の基端縁下部が係止部(資)としてス
トッパ10の一側縁に係合し、上記リテーナ3は、第2
図に仮想線で示すように、スプリング7の付勢力に抗し
て所定のリフト姿勢に拘束保持され、上記ウィンドウパ
ネル6面からワイパブレード5を離間させて固定するの
である。尚、第3図及び第4図中、15はアームヘッド
2の先端部に支承されスプリング7の一端を支持する支
持プレートである。
In order to eliminate this situation, the conventional wiper arm A is equipped with a stopper 10 that restrains and holds the retainer 3 in a predetermined lift position, as shown in FIG. This allows the wiper blade 5 and the window panel 6 to be fixed apart from each other. As for this persimmon arm, there is one shown on page V-46 of Nissan Su-bis Bulletin No. 486 (introduction of Nissan Silvia and Gazelle S 12 type cars), which is As shown in FIGS. 2 to 4, a plate-shaped stopper 10 k fif extending in the width direction of the arm head 2 is disposed under the distal end 1111 of the arm head 2, and an engagement slit is provided in the longitudinal direction of the stopper 10. 11 is opened, and a locking pin 1 protruding from the lower surface of the tip of the arm head 2 is inserted into the locking slit 11.
2 of the arm head 2 are slidably engaged, while the stopper 10 is pressed down from below with the presser plate 13 fixed to the protruding end of the engagement pin 12, whereby the 1 of the arm head 2
The stopper 10 is slidable along the μh1 direction,
Historically, an operating knob 14 is provided at one end of the stopper 10, and the stopper 10 is moved forward or backward by moving the operating knob 14 forward or backward. In this type, the stopper 10 is pressed in with the operation knob 14. When set to the push-in position 1flP shown in FIG.
The retainer 3 is placed in a position where it does not engage with the retainer 3.
As shown by the solid line in FIG. 2, the window panel 6 is set in its normal position by the biasing force of the spring 7
While pressing the wiper blade 5 against the surface, while holding the retainer 3, pull out the operation knob 14 and set the stopper 10 and the pull-out position P2 shown in FIG. At the hatched stage, the lower part of one proximal edge of the retainer 3 engages with one side edge of the stopper 10 as a locking part, and the retainer 3
As shown by the imaginary line in the figure, the wiper blade 5 is held in a predetermined lift position against the biasing force of the spring 7, and the wiper blade 5 is fixed at a distance from the surface of the window panel 6. In FIGS. 3 and 4, reference numeral 15 denotes a support plate supported at the tip of the arm head 2 and supporting one end of the spring 7.

然しなから、このような従来のワイパアームにあっては
、リテーナ3とストッパ10との係脱により、上記ワイ
パアームAは、ワイパブレード5をウィンドウパネルら
血から離間させる拘束位置及びワイパブレー15をウィ
ンドウパネル6面に圧接させる拘束角イ除位置のいずれ
かの位置に設定されることになるため、車両A右行時に
・おいてしかもワイパ不使用時には以下のような不具合
が生ずる。即ち、ワイパアームAを拘束解除位置に設定
すると、ワイパブレード5のラバ一部分が圧縮変形した
状態を保つばかりか、車両走行時における風圧によって
ワイパブレード5がウィンドウパネル61mに更に強く
圧接することから、ワイパブレード5のラバーnB 分
に比較的早期に劣化させるという事態が牛じてしまう。
However, in such a conventional wiper arm, due to the engagement and disengagement between the retainer 3 and the stopper 10, the wiper arm A can be moved to a restraining position where the wiper blade 5 is separated from blood from the window panel and a restraining position where the wiper blade 15 is moved away from the window panel. Since the restraint angle 1 is set at any position excluding the constraint angle 1 where the wiper is pressed against the 6 surfaces, the following problem occurs when the vehicle A is traveling to the right and when the wiper is not used. That is, when the wiper arm A is set to the restraint release position, not only does a portion of the rubber of the wiper blade 5 remain compressed and deformed, but also the wiper blade 5 comes into even stronger pressure contact with the window panel 61m due to the wind pressure when the vehicle is running. The situation is such that the rubber of the blade 5 deteriorates relatively quickly by nB.

一方、ワイパアームAを拘束位置に設定すると、ワイパ
ブレード5がウィンドウパネル6m1から離間配置され
ることから、上述したワイパブレード5におけるラバ一
部分の早期劣化は抑えられることになるが、車両の走行
h !TtlJ ’77によって上記ワイパブレード5
ががたついてしまい、運転者に目されりとなってしまう
On the other hand, when the wiper arm A is set to the restrained position, the wiper blade 5 is spaced apart from the window panel 6m1, so that early deterioration of the rubber portion of the wiper blade 5 described above is suppressed, but the vehicle travels h! Wiper blade 5 above by TtlJ '77
It rattles around and attracts attention from the driver.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

この発明は以上の観点に立って為されたものであって、
その目的とするところは、ワイパアーム自体の4V17
戒を恨雑にすることなく、しかもストッパの本来の機能
を損うことなく、車両の安全走行を(T゛((、保しな
がらワイパブレードにおけるラバ一部分の早期劣fヒを
有効に抑えられるようにしたワイパアームを提供するこ
とにある。
This invention was made based on the above points,
The purpose of this is the 4V17 wiper arm itself.
It is possible to effectively prevent early deterioration of the rubber part of the wiper blade while maintaining safe vehicle running without compromising the safety and without impairing the original function of the stopper. The purpose of the present invention is to provide a wiper arm that has the following features.

〔つ&明の構成〕[Tsu & Akira composition]

そして、この発明の基本画描jp、リテーナと所定のリ
フト姿勢で拘束保持するストツノぐと」−記すテ〜すと
を二個所で係合可能とし、一方の係合化ji′J、でワ
イパブレードとウィンドウパネル1[IIに軽接触させ
て拘束保持すると共に、他方の係合位置でワイパブレー
ドをウィンドウパネル間から離間はせて拘束保持するよ
うシζしたものである。
The basic drawing of this invention is that the retainer and the grip that restrains and holds the retainer in a predetermined lift posture can be engaged at two places, and the wiper is engaged at one of the engagement positions. The wiper blade is brought into light contact with the window panel 1 [II to be restrained and held, and at the other engagement position, the wiper blade is separated from between the window panels and restrained and held.

〔実施例〕〔Example〕

以下、添伺図■1に示す実施例に基づいてこの発明の詳
細な説明する。
Hereinafter, the present invention will be explained in detail based on the embodiment shown in accompanying figure (1).

第5図乃至第9図に示す第一実施例に1−3いて、ワイ
パアームAは、従来と同様なアームヘッド2、リテーナ
3及びスプリング7を備えているが、上記リテーナ32
所定のリフト姿勢で拘束保持するストッパ20が従来と
異なっている。
1-3 in the first embodiment shown in FIGS. 5 to 9, the wiper arm A is equipped with an arm head 2, a retainer 3, and a spring 7 similar to the conventional one,
A stopper 20 that restrains and holds a predetermined lift posture is different from the conventional one.

このストッパ2Uは、一端に操作ノブ212有する板状
部材であって、アームヘッド2の先端部下面、即ちスト
ッパ取付面2aの1ill+5方向に沿って摺動自在に
取付けられ、操作ノブ21を引き出したときにストッパ
20の操作ノブ21近傍がアームヘッド2の一側面から
突出配置されるようになっている。そして、上記ストッ
パ20の操作ノブ21近傍のm個縁コーナ部には矩形状
の切欠22が形成されており、この切欠22における上
記ストツバ20の長手方向に沿う縁部が第一のストッパ
壁23として形成されると共に、上記切欠22 K、隣
接した操作ノブ21近傍の一ロ用縁部が第二のスト 。
This stopper 2U is a plate-shaped member having an operating knob 212 at one end, and is slidably attached along the 1ill+5 direction of the lower surface of the tip of the arm head 2, that is, the stopper mounting surface 2a, and the operating knob 21 is pulled out. At times, the stopper 20 near the operation knob 21 is arranged to protrude from one side of the arm head 2. A rectangular notch 22 is formed in the m-edge corner portion of the stopper 20 near the operation knob 21, and the edge of the notch 22 along the longitudinal direction of the stopper 20 is a first stopper wall 23. The notch 22K and the edge near the adjacent operation knob 21 are formed as a second stroke.

ツバ壁24として形成される。そして史に、両ストッパ
壁23 、24には、リテーナ3の一方の111、端縁
下部が係止部30として係合するようになっており、上
記第一のストッパ壁23に係止部30を係合させると、
リテーナ3は、ワイパブレード5をウィンドウパネル6
而に軽接触させる第一のリフト姿勢に拘束保持される一
方、上記第二のストッパ1り24に係止部30を係合さ
せると、リテーナ3は、ワイパブレード5をウィンドウ
パネル6 +/+iからi’il#間させる第二のリフ
ト姿勢に拘束保持されるようになっている。尚、第5図
乃至第7図中、n125はストッパ20の摺動軌跡をガ
イドするガイド壁、26はストッパ数句面2aに突設さ
れたガイドピン、2tは上記ガイドピン26と摺動自在
に係合するガイド溝、28はストッパ20を押え込む押
え板である。
It is formed as a collar wall 24. Historically, the lower end of one end 111 of the retainer 3 is engaged with both the stopper walls 23 and 24 as a locking part 30, and the locking part 30 is connected to the first stopper wall 23. When you engage
The retainer 3 connects the wiper blade 5 to the window panel 6.
While the retainer 3 is restrained and held in the first lift position in which the wiper blade 5 is brought into light contact with the window panel 6 +/+i, when the locking portion 30 is engaged with the second stopper 1 24, the retainer 3 moves the wiper blade 5 to the window panel 6 +/+i The second lift position is held for a period of time from i'il#. In FIGS. 5 to 7, n125 is a guide wall that guides the sliding trajectory of the stopper 20, 26 is a guide pin protruding from the stopper face 2a, and 2t is slidable on the guide pin 26. The guide groove 28 that engages with is a holding plate that presses down the stopper 20.

従って、この実施例に係るワイパアームによれば、ワイ
パ防用時には、第5図に示すように、ストソバ20の操
作ノブ21を押し込んでストッパ加と押し込み位jfQ
+に設定すればよい。このとき、上記第一第二のストッ
パ壁n及び24は、第5図及び第8図に実線で示すよう
に、いずれもアームヘッド2の側面から没入配置される
ことから、上記係止部30は上記ストッパ壁23 、2
4と非係合状態に設定される。このため、上記リテーナ
3は、第9図に実線で示すように、ストッパ20に彩管
されることなくスプリング7の付勢力によって所定の常
態姿勢を保ち、ワイパブレードをウィンドウパネル面に
11モ接させ、ワイパブレードの拭払動作を17J 1
Ji:にする。
Therefore, according to the wiper arm according to this embodiment, when the wiper is used for protection, as shown in FIG.
Just set it to +. At this time, since the first and second stopper walls n and 24 are both retracted from the side surface of the arm head 2, as shown by solid lines in FIGS. 5 and 8, the locking portion 30 is the stopper wall 23, 2
4 and is set to a non-engaged state. Therefore, as shown by the solid line in FIG. 9, the retainer 3 maintains a predetermined normal posture by the biasing force of the spring 7 without being stopped by the stopper 20, and the wiper blade is brought into contact with the window panel surface. and set the wiper blade wiping operation to 17J 1.
Ji: I will.

また、ワイパ不使用時において車両を走行させる場合に
は、第6図に示すように、リテーナ3をスプリング7の
付勢力に抗して持ち」−けると共に、ストッパ20の操
作ノブ21ヲ引き出して、上記第一のストッパ壁23が
上記リテーナ3のイ糸止部30に対向する第一の引き出
し位置Q2にに記ストッパ20を設定すればよい。この
とき、上記リテーナ3から手を離すと、第6図及び第8
図に一点鎖線で示すように、スプリ/グアの付勢力によ
って、上記リテーナ3の1糸止=++3Oが上記第一の
ストッパ壁23に当接して係合することから、上記リテ
ーナ3は、第9図に一点銅11iで示すように、第一の
り7ト姿勢に設定され、ワイパブレード分ウィンドウパ
ネル1IJiに軽接触させて固定する。この場合、ワイ
パブレードにオlrjるラバ一部分の11:、縮変形が
一時的に解放されると共に、車両走行時において所定の
風圧がワイパブレードに作用したとしても、当該ワイパ
ブレードがウィンドウパネル面に強く圧接するという゛
1季態はなくなることになり、その分、ワイパブレード
におけるラバ一部分が早期に劣化するというりシ肺は有
効に解消されるほか、車両の5It行、jlIi動等(
Cよってもワイパブレードが不必要にがたつくことはな
くなるので、車両の安全走行が確保される。
In addition, when the vehicle is run when the wiper is not in use, as shown in FIG. , the stopper 20 may be set at the first pull-out position Q2 where the first stopper wall 23 faces the thread stopping portion 30 of the retainer 3. At this time, when you release your hand from the retainer 3, the
As shown by the dashed line in the figure, one thread stop = ++3O of the retainer 3 comes into contact with and engages with the first stopper wall 23 due to the urging force of the sprue/gua, so that the retainer 3 As shown by a dotted copper 11i in FIG. 9, the wiper blade is set in the first horizontal position and fixed by making light contact with the window panel 1IJi. In this case, the compressed deformation of the part of the rubber that touches the wiper blade is temporarily released, and even if a predetermined wind pressure acts on the wiper blade while the vehicle is running, the wiper blade will not touch the window panel surface. This eliminates the strong pressure contact, which effectively eliminates the problem of early deterioration of the rubber part of the wiper blade, as well as the problem of 5It row, jlIi movement, etc. of the vehicle.
C also prevents the wiper blade from shaking unnecessarily, ensuring safe driving of the vehicle.

更に、洗用時やワイパアームA脱着時には、リテーナ3
をスプリング7の付勢力に抗して史に持ち上げると共に
、スプリング20のj、¥!作ノブ21ト史に引き出し
て、上記第二のストッパ壁24が上記リテーナ3の係止
部30に対向する第二の引き出し位iI′iQsに上記
ストッパ20と設定すればよい。このとき、上記リテー
ナ3から手を離すと、第7図及び第8図に二点鎖線で示
すように、スプリング7の付勢力によって、上記リテー
ナ3の係止部30が上記第二のストッパ+:、p 24
に当接して係合することから、上記リテーナ3は、第9
図Qて二点鎖線で示すように、第二のリフト姿勢に設定
され、ワイパブレードとウィンドウパネルσj1から離
間させて固定する。この場合、洗車時においてワイパブ
レードが邪魔になることはなくなるので、ウィンドウパ
ネル面を完全に洗浄することが可能になるほか、ワイパ
アームA脱着時においてワイパブレードがウィンドウパ
ネルに強く当ることもなくなるので、ウィンドウパネル
面の損4μも有効に防止される。
Furthermore, when washing or removing wiper arm A, remove retainer 3.
is lifted against the biasing force of spring 7, and j, ¥! of spring 20 is lifted. The stopper 20 may be set at a second pull-out position iI'iQs where the second stopper wall 24 faces the locking portion 30 of the retainer 3 by pulling out the operating knob 21 in the opposite direction. At this time, when the retainer 3 is released, the locking portion 30 of the retainer 3 is moved to the second stopper + :, p 24
Since the retainer 3 abuts and engages with the ninth
As shown by the two-dot chain line in FIG. In this case, the wiper blade will no longer get in the way when washing the car, making it possible to completely clean the window panel surface, and the wiper blade will no longer hit the window panel too hard when attaching and detaching the wiper arm A. A loss of 4μ on the window panel surface is also effectively prevented.

次に、第10図万全第12図に示す第二実施例について
説明する。
Next, a second embodiment shown in FIG. 10 and FIG. 12 will be described.

この実施例に係るストッパ40は、一端に操作ノブ41
を有する板状部材であって、その他端部を支持ピン42
でアームヘッド2の先端部下面、ffDちストッパ取付
布2aに支筒すると共に、操作ノブ41近傍を上記アー
ムヘッド2の側σ11から突出配置してなるものである
。そして、上記ストッパ40ハ、」−記文持点を中心と
して上記ストッパ取イ」面2aに直交する面内で揺動自
在になっていると共に、上記支持ビン42の突出端部に
固定した板バネ43により上記ストッパ取付面2a側に
向けて押え込まれている。
The stopper 40 according to this embodiment has an operation knob 41 at one end.
It is a plate-like member having a support pin 42 at the other end.
The lower surface of the tip of the arm head 2, ffD, is supported on the stopper mounting cloth 2a, and the vicinity of the operation knob 41 is arranged to protrude from the side σ11 of the arm head 2. The stopper 40 is a plate fixed to the protruding end of the support bin 42, and is swingable in a plane perpendicular to the stopper holding point 2a, and is fixed to the protruding end of the support bin 42. It is pressed down by a spring 43 toward the stopper mounting surface 2a.

この実施例において、上記ストッパ40の操作ノブ41
近傍の一側縁がリテーナ3と係合するストッパ壁44に
なっており、このストッパ壁44に対向する上記リテー
ナ3における一方の基端縁下部には第一〇係止部30a
及び第二の係止部30bが夫々形成され、第一の係止部
30aとストッパ壁44とを係合させると、上記リテー
ナ3は上述した第一のリフト姿勢に拘束保持される一方
、第二の係止部301)とストッパ壁44とを係合させ
ると、上記リテーナ3は上述した第二のリフト姿勢に拘
束保持されるようになっている。尚、上記リテーナ3が
常!用姿勢にあるときは、上記係止部30a 、30b
は上記ストッパ壁44の上方に離間配置されている。
In this embodiment, the operation knob 41 of the stopper 40 is
One side edge in the vicinity is a stopper wall 44 that engages with the retainer 3, and a first locking portion 30a is provided at the lower part of one proximal edge of the retainer 3 facing the stopper wall 44.
and a second locking portion 30b are formed respectively, and when the first locking portion 30a and the stopper wall 44 are engaged, the retainer 3 is restrained and held in the first lift position, while the retainer 3 is held in the first lift position. When the second locking portion 301) is engaged with the stopper wall 44, the retainer 3 is restrained and held in the second lift position described above. In addition, the above retainer 3 is always used! When in the working position, the locking parts 30a and 30b
are spaced apart above the stopper wall 44.

従って、この実施例に係るワイパアームによれば、第1
2図(a)乃至(C)に示すように、リテーナ3のff
l 止部30a、30bとストッパ40のストツバルコ
44とを係脱させることにより、上記リテーナ3を常態
姿勢、第一のリフト姿勢及び第二のり7ト姿勢に夫々設
定することが可能になるので、第一実施例と同様の作用
効果を奏する。
Therefore, according to the wiper arm according to this embodiment, the first
As shown in FIGS. 2(a) to (C), the ff of the retainer 3
l By engaging and disengaging the stops 30a, 30b and the stop bar 44 of the stopper 40, it becomes possible to set the retainer 3 in the normal position, the first lift position, and the second lift position, respectively. The same effects as in the first embodiment are achieved.

また、この実施例において、上記リテーナ3と常態姿勢
から第一のリフト姿勢に設定する場合には、単にリテー
ナ3を所定位置までNち」こければよく、この場合、リ
テーt3の係止部30aが上記ストッパ40のストッパ
壁44上縁に仙合し、上記ストッパ402板バネ43の
付勢力に抗して押し下げ、上記リテーナ3の係止部30
aが上i己ストッパ壁44上縁と乗り越えた段階におい
て上記ストッパ40が元位置に自動復帰し、ストツバ4
Uのストッパ壁44に上記リテーナ30係止部3Uaが
係合する。そして更に、上記リテーナ3を第二のり7)
W勢に設定する場合には、更にリテーナ3を持ち上げれ
ばよく、この場合、上記リテーナ3の係止部32bが上
記ストッパ壁44上縁に価合し、f記ストソノ−′40
を板バネ43の付勢力に抗して押し下げ、土泥係止部3
2bが上記\トドツバ40が元位idに自動復帰し、ス
トッパC;q、 44 ゛に上記係止部32bが係合す
る。一方、上記リテーナ3と第−若しくは第二のリフト
姿勢から常態姿勢に戻す場合には、上記操作ノブ41と
ストッパ取付面2aから離間する方向に押圧し、ストッ
パ40とリテーナ3との係合状)ルを解除するよりにす
ればよい。このように、この実施例においては、上記リ
テーナ3を所定のリフト姿勢に設定する場合、ストッパ
3の操作が不要であると共に、リフト姿勢にあるリテー
ナ3を常態姿勢に戻す場合、単に操作ノブ41を押圧す
るという+7R単な操作ですむため、コンシールドワイ
パ等のように、ワイパアームAが狭いスペース内に配設
されるとしても、ワイパアームAの拘束、解除操作が第
一実施例に比べて極めて簡単になる。
In addition, in this embodiment, when setting the retainer 3 from the normal position to the first lift position, it is sufficient to simply move the retainer 3 to a predetermined position by N inches. 30a is joined to the upper edge of the stopper wall 44 of the stopper 40, and the stopper 402 is pushed down against the biasing force of the plate spring 43, thereby locking the locking portion 30 of the retainer 3.
At the stage when the upper i has climbed over the upper edge of the stopper wall 44, the stopper 40 automatically returns to its original position, and the stopper 4
The locking portion 3Ua of the retainer 30 engages with the stopper wall 44 of the U. Then, attach the retainer 3 to the second glue 7).
When setting it to the W position, it is sufficient to further lift the retainer 3. In this case, the locking portion 32b of the retainer 3 engages the upper edge of the stopper wall 44, and the
is pushed down against the biasing force of the leaf spring 43, and the mud locking part 3
2b is automatically returned to the original position ID, and the locking portion 32b engages with the stopper C; q, 44'. On the other hand, when returning the retainer 3 from the first or second lift position to the normal position, the operation knob 41 is pressed in a direction away from the stopper mounting surface 2a, and the engagement between the stopper 40 and the retainer 3 is adjusted. ) instead of canceling the lock. As described above, in this embodiment, when the retainer 3 is set to a predetermined lift position, it is not necessary to operate the stopper 3, and when the retainer 3 in the lift position is returned to the normal position, the operation knob 41 is simply pressed. Since the simple operation of pressing +7R is sufficient, even if the wiper arm A is installed in a narrow space such as in a concealed wiper, the locking and releasing operations of the wiper arm A are much easier than in the first embodiment. It gets easier.

次に、第13図乃至第15図に示す第三実施例について
説明する。
Next, a third embodiment shown in FIGS. 13 to 15 will be described.

この実施例に係るストッパ50(仕、上記各′史11(
′L例と′同様に、一端に操作ノブ51ト有する1反状
部材であるが、上記各実施例と異なり、その他i1:!
、i部をアームヘッド2の先端部下面、1’lJちスト
ッパ取付面2aに支持l1g1l 52で軸着し、操作
ノブ51近傍をアームヘッド2の側面から突出させて配
置iIi:したものである。そして、上a己ストッパ5
0は、上記支持軸52を回動中心として上記ストッパ数
句面2aと略平行な面で揺動自在になっており、このス
トッパ50の揺動1匝囲は、アームヘッド20幅方向に
対してリテーナ3から離間する方向へ傾斜したリテーナ
解除値iaS+と、アームヘッド2の略幅方向に沿うリ
テーナ拘束位’M 82との1用に設定されている。そ
してまた1上り己ストッパ50の揺動端での位置決めは
、例えば、リテーナM除位WS、及びリテーナ拘束位置
S2に位置するストッパ取付面2aに夫々形成される位
111決め四部53と、各位置決め四部53に対応した
ストッパ50部位に形成された位置決め凸部54とで+
j(11戊したクリック機描によって行なわれる。尚、
図中、符号55は支持@52の突出端部に固定され上記
ストッパ50の支持軸52からの離脱を防止する押え板
、56はリテーナ解除位置81ト越えてストッパ50が
回動する事態を阻止する位置規制段部である。
Stopper 50 according to this embodiment (11)
Like the 'L example', it is a rectangular member having an operating knob 51 at one end, but unlike the above embodiments, the rest i1:!
, the i portion is pivoted to the lower surface of the tip of the arm head 2, 1'lJ, and the stopper mounting surface 2a with a support l1g1l 52, and the vicinity of the operation knob 51 is arranged so as to protrude from the side surface of the arm head 2. . And upper a self stopper 5
0 is able to swing freely around the support shaft 52 in a plane substantially parallel to the stopper face 2a, and one swing circumference of the stopper 50 is approximately The retainer release value iaS+ is tilted in a direction away from the retainer 3, and the retainer restraint position 'M82 is set substantially along the width direction of the arm head 2. The positioning of the first upward stopper 50 at the swinging end is performed, for example, by using four portions 53 for positioning 111 formed on the retainer M removal WS and the stopper mounting surface 2a located at the retainer restraining position S2, respectively. With the positioning convex portion 54 formed on the stopper 50 portion corresponding to the four portions 53, +
j (11) This is done by clicking the machine.
In the figure, reference numeral 55 is a holding plate fixed to the protruding end of the support @ 52 to prevent the stopper 50 from coming off the support shaft 52, and 56 is a holding plate that prevents the stopper 50 from rotating beyond the retainer release position 81. This is a position regulating step.

また、この実施例において、上記ストッパ50の操作ノ
ブ51近傍の一側縁部がストッパ部57になっており、
上記リテーナ3における一方の基端繰下部には−J二記
ストッパ部57が嵌合する一対の保止溝31a、31b
が形成され、上記ストッパ部57と一方の係止溝31a
とと係合させると、上記リテーナ3は上述した第一のリ
フト姿勢に拘束保持されると共に、上記ストッパ部51
と他方の係止1M31bとを係合させると、上記リテー
ナ3は上述した第二のリフト姿勢に拘束保持されるよう
tζなっている。
Further, in this embodiment, one edge of the stopper 50 near the operation knob 51 is a stopper portion 57;
A pair of retaining grooves 31a and 31b into which the -J2 stopper portion 57 fits into one proximal recessed portion of the retainer 3.
is formed, and the stopper portion 57 and one of the locking grooves 31a
When engaged with the retainer 3, the retainer 3 is restrained and held in the first lift position, and the stopper portion 51
When the retainer 3 and the other lock 1M31b are engaged, the retainer 3 is held in the second lift position tζ.

従って、この実施例にあっても、リテーナ3の係止rM
31a、31bとストッパ50のストッパ部57kk係
IBシさせることにより、上記リテーナ3を三つの姿勢
に夫々設定できるので、上記第一′]3施例と同様の作
用、効果を奏する。
Therefore, even in this embodiment, the locking rM of the retainer 3
By interfacing the retainer 31a, 31b with the stopper portion 57kk of the stopper 50, the retainer 3 can be set in three positions, so that the same functions and effects as in the first and third embodiments can be achieved.

また、この実施01]において、」二記リテーナ3を常
態姿勢に設定する場合には、上記ストッパ50をリテー
ナ111(除位1% 81に設定すればよく、この場合
、リテーナ3は、ストッパ5oと非1糸合状態になり、
スプリング7のイq勢力によって1シ1ンilの常態姿
勢に設定される。そして、上記リテーナ3を常態姿勢か
ら第−若しくは第二のリフト姿勢に設定する場合には、
リテーナ3を1シr定位置まで持ち上げると共に、上記
ストッパ50をリテーナ拘束位i+fs2へ設定し、第
−若しくは第二の係止溝31a、31bにストッパ部5
1を係合させるようにすればよい。一方、上記リテーナ
3!r19「定のリフト姿勢から単態姿勢に戻す場合に
は、リテーナ3と僅かに持ち上げた後、上記ストツバ5
0トリテーナ解除位置S1へ戻し、リテーナ3とストッ
パ50との保合状態と解除するようにすればよい。この
ようなストッパ50の操作において、上記ストッパ50
の操作ノブ51は支持点からある1、lI!度離間して
いることから、上記操作ノブ51のA1動+1LIL跡
はアームヘッド2の長さ方向に略11:)うものになっ
ている。それ故、操作ノブ51の両件方向をアームヘッ
ド2の長さ方向に略一致させることか(、iJ 能とな
り、その分、アームヘッド2の左右幅方向や上下幅方向
に操作ノブ51の(−・p作スペースを確保する必要が
なくなる。この結果、コンシールドワイパ等のように、
ワインぐアームAが狭いスペース内に配設されていると
しても、j−■作ノブ51の操作が面倒になることはな
く、第一実施例に比べてワインぐアームAの拘束、解除
操作が極めて簡単になる。
In addition, in this embodiment 01, when the retainer 3 is set in the normal position, the stopper 50 may be set to the retainer 111 (displacement 1% 81; in this case, the retainer 3 is set to the stopper 5o). It becomes a non-one thread state,
The normal posture of 1 cylinder 1 il is set by the force of the spring 7. When setting the retainer 3 from the normal posture to the second or second lift posture,
While lifting the retainer 3 to the 1st position, the stopper 50 is set to the retainer restraint position i+fs2, and the stopper portion 50 is placed in the -th or second locking groove 31a, 31b.
1 may be engaged. On the other hand, the above retainer 3! r19 "When returning from the fixed lift posture to the single posture, after slightly lifting the retainer 3,
0 to the retainer release position S1 to release the retainer 3 and the stopper 50 from the locked state. In such an operation of the stopper 50, the stopper 50
The operation knob 51 is located at 1, lI! from the support point. Since they are spaced apart by a degree, the A1 movement + 1LIL trace of the operation knob 51 extends approximately 11:) in the length direction of the arm head 2. Therefore, it is possible to make both directions of the operating knob 51 substantially coincide with the length direction of the arm head 2 (, iJ), and accordingly, the operating knob 51 is moved in the horizontal and vertical width directions of the arm head 2. -・There is no need to secure a working space.As a result, like a concealed wiper, etc.
Even if the winding arm A is arranged in a narrow space, the operation of the j-■ operation knob 51 will not be troublesome, and the binding and release operations of the winding arm A will be easier than in the first embodiment. It becomes extremely easy.

尚、上記各実施例にあっては、いずれもアームヘッド2
の先端部下面にストッパを設けているが、アームヘッド
2の先端部側面若しくは上面Vこストッパ1.没け、こ
のストッパとリテーナとを所定の二個所で係合させるよ
うにしてもよい。また、ストッパやリテーナ側の係止部
の具体的4,177戒についても、上記各実施例で示し
たものに限定されるものではなく、適宜設計変更して差
支えない。
In addition, in each of the above embodiments, the arm head 2
A stopper is provided on the lower surface of the tip of the arm head 2, but the stopper 1. The stopper and the retainer may be engaged with each other at two predetermined locations. Further, the specific 4,177 commands of the stopper and retainer-side locking portions are not limited to those shown in each of the above embodiments, and the design may be changed as appropriate.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明してきたように、この発明Gで係るワイパアー
ムによれば、ワイパ不使用時において車両を走行させる
賜金に、ワイパブレード?ウィンドウパネル面にliに
接触させた状態で固定することができるので、ワイパブ
レードにおけるラバ一部分の圧縮変形が一1精解放され
ると共に、車両走行風の風圧によってワイパブレードが
ウィンドウパネル面に更に強く圧接するといつル態が回
避されることになり、その分、ワイパブレードにおける
ラバ一部分の早期劣化と有効に抑えることができるばか
りか、車両の走行」′h8動等によるワイパブレードの
がたつきも規制されることから、車両の安全走行k h
(II保することができる。また、この発明によれば、
洗車時やワイパアーム脱着時に、ストッパの作用によっ
て、ワイパブレードをウィンドウパネル向から離間させ
て固定することもできるので、ストッパの本来の機能、
即ち洗車時やワイパアーム脱着時における作業性?損う
と−う虞れも全くない。
As explained above, according to the wiper arm according to Invention G, the wiper blade can be used as a gift to allow the vehicle to run when the wiper is not in use. Since it can be fixed in contact with the window panel surface, the compressive deformation of the rubber part of the wiper blade is released, and the wiper blade is even stronger against the window panel surface due to the wind pressure of the vehicle running. Pressure contact avoids the loose state, which not only effectively suppresses the early deterioration of the rubber part of the wiper blade, but also prevents the wiper blade from wobbling due to the movement of the vehicle. Due to regulations, safe driving of vehicles is prohibited.
(II can be maintained. Also, according to this invention,
When washing the car or removing the wiper arm, the stopper's action allows you to move the wiper blade away from the window panel and fix it.
In other words, is it workability when washing the car or removing the wiper arm? There is no fear of loss.

更に、この発明に係るワイパアームは、既存のストッパ
若しくはリテーナの一部を改良して構成されているので
、特に部品点数が増加することはなく、■フィバアーム
の構成が不必要に複雑化するという虞れは全くない。
Furthermore, since the wiper arm according to the present invention is constructed by improving a part of an existing stopper or retainer, there is no need for an increase in the number of parts, and there is no need to worry about the structure of the fiber arm being unnecessarily complicated. Not at all.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第11′4は自動車を纒め前方から見た斜視図、第2図
は従来におけるワイパアームの一例分示す第1図中■方
向から見た矢視図、第3図はワイパアーム拘束解除時の
状態を示す第2図中DI方向から見た矢−複画、第4図
はワイパアーム拘束時の状態を示す第3図と同様な説明
斜視図、第5図はこの発明に係るワイパアームの第一実
施例を示す第3図と同様な要部説明斜視図、第6図及び
第7図はワイパアーム拘束時の夫々別異の状態を示す第
5図と同様な要部説明斜視図、第8図はワイパアーム拘
束、解除時におけるリテーナとストッパとの相対関係を
示す説明図、第9図はワイパアーム拘束、解除時におけ
るワイパアームの姿勢変化を示す第2図と同様な、ii
、!明斜視図、第10図はこの発明に係るワイパアーム
の第二実施例を示す第5図に相当する妥f−it(説明
斜視図、第11図は第10図中11線断+1+ilン1
、第12図(a)乃至(C)はワイパアーム拘束解除時
、単一のワイパアーム拘束時及びム3二のワ・rパアー
ム拘束時の状態?示す説明図、第13図tよこの発明に
係るワイパアームの第三実施例fclドず第5図に相当
する要部説明斜視図、第14図は第1.3図中XtV 
−XIV線11j+面図、第15図はストッパの開動範
囲を示す第13図中XV方向から見た説明図である。 A・・・ワイパアーム 1・・・ピボットシャフト2・
・・アームヘッド 2a・・・ストツバ取付+(+i3
・・・リテーナ 5・・・ワイパブレード6・・・ウィ
ンドウパネル 7・・・スプリング(付勢手段) ltj 、 20 、40 、5(J・・・ストッパ1
4 、21 、41 、51・・・操作ノブ(操作部)
23・・・第一のストッパ壁24・・・第二のストッパ
壁30 、302 、301)・・・係上部31a 、
 3tb ・、、係止溝(係止部)44・・・ストッパ
壁 57・・・ストッパ部将、i1;出願人 日産自動
車株式会社め【図 ′fX2 図 ソ 第:5図 A/ 市6図 、ISl 図 第 8図 26 第9図 第1O図 A/ 第 1[ 第12【4 (0) (b) 第13図 !、4i図 第15図 〜51 2 51 2゜ (。
Figure 11'4 is a perspective view of the automobile viewed from the front; Figure 2 is a view of an example of a conventional wiper arm as seen from the arrow direction in Figure 1; Figure 3 is the state when the wiper arm is released from restraint. FIG. 4 is an explanatory perspective view similar to FIG. 3 showing a state in which the wiper arm is restrained, and FIG. 5 is a first implementation of the wiper arm according to the present invention. 6 and 7 are perspective views similar to FIG. 5 showing different states when the wiper arm is restrained, and FIG. 8 is a perspective view illustrating the main parts similar to FIG. 3 showing an example. An explanatory diagram showing the relative relationship between the retainer and the stopper when the wiper arm is restrained and released, FIG. 9 is similar to FIG. 2 showing the change in the posture of the wiper arm when the wiper arm is restrained and released.
,! The clear perspective view, FIG. 10, is an explanatory perspective view corresponding to FIG. 5 showing the second embodiment of the wiper arm according to the present invention.
, Fig. 12(a) to (C) show the states when the wiper arm is released, when a single wiper arm is restrained, and when the wiper arm of Mu32 is restrained. Figure 13 is a third embodiment of the wiper arm according to the present invention.
-XIV line 11j + side view, FIG. 15 is an explanatory view seen from the XV direction in FIG. 13 showing the opening movement range of the stopper. A... Wiper arm 1... Pivot shaft 2.
・・Arm head 2a・・Stock collar installation + (+i3
... Retainer 5 ... Wiper blade 6 ... Window panel 7 ... Spring (biasing means) ltj, 20, 40, 5 (J... Stopper 1
4, 21, 41, 51...operation knob (operation section)
23...First stopper wall 24...Second stopper wall 30, 302, 301)...Engagement part 31a,
3tb ・、、Latching groove (locking part) 44... Stopper wall 57... Stopper general, i1; Applicant: Nissan Motor Co., Ltd. [Figure 'fX2 Figure So: Figure 5 A/ City Figure 6 , ISl Figure 8 Figure 26 Figure 9 Figure 1 O Figure A/ 1 [ 12 [4 (0) (b) Figure 13! , 4i Figure 15 ~ 51 2 51 2° (.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] ワイパ1jJj動用のピボットシャフトに取付けられる
アームヘッドと、ワイパブレードが拭払うべきウィンド
ウパネル面と略直交する面内において]111動自在に
上記アームヘッドに取付けられ且つ揺動白目:l :I
:!5部で上記ワイパブレードを支承するリテーナと、
このリテーナと上記アームヘッドとの間に架設され且つ
上記ウィンドウパネル面に上記ワイパブレードを圧接さ
せるように」;記リテーナをウィンドウパネル側に向け
て付勢する付勢手段とを4:jえたワイパアームにおい
て、」二記アームヘッドには、上記リテーナと二個所で
保合し且つ上記リテーナ2付勢手段の付勢力Qζ抗して
拘束保持するストッパを設け、一方の係合位置でワイパ
ブレードをウィンドウパネル面に軽接触させて拘束保持
すると共に、他力の係合位置でワイパブレードとウィン
ドウパネル面から離間させて拘束保持するようにしたこ
とを特徴とするワイパアーム。
An arm head attached to a pivot shaft for movable wiper 1jJj, and a swinging white eye attached to the arm head for free movement in a plane substantially perpendicular to the window panel surface to be wiped by the wiper blade.
:! a retainer that supports the wiper blade in five parts;
a wiper arm provided with a biasing means installed between the retainer and the arm head and biasing the retainer toward the window panel so as to press the wiper blade against the window panel surface; In the above, the arm head 2 is provided with a stopper that engages the retainer at two places and restrains and holds the retainer 2 against the urging force Qζ of the retainer 2 urging means, and at one engagement position, the wiper blade is moved toward the window. A wiper arm is characterized in that the wiper arm is restrained and held by making light contact with a panel surface, and is restrained and held by being separated from the wiper blade and the window panel surface at a position where the wiper blade is engaged by an external force.
JP59061108A 1984-03-30 1984-03-30 Wiper arm Pending JPS60206755A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59061108A JPS60206755A (en) 1984-03-30 1984-03-30 Wiper arm

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59061108A JPS60206755A (en) 1984-03-30 1984-03-30 Wiper arm

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS60206755A true JPS60206755A (en) 1985-10-18

Family

ID=13161550

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59061108A Pending JPS60206755A (en) 1984-03-30 1984-03-30 Wiper arm

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS60206755A (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0289655A2 (en) * 1987-05-02 1988-11-09 SWF Auto-Electric GmbH Wiper arm, especially for windshield wiper arrangements in motor vehicles
BE1001071A5 (en) * 1987-03-25 1989-06-27 Trico Folberth Ltd REAR LOCKING DEVICE FOR THE BRUSH HOLDER OF A WINDSHIELD WIPER.
JPH0439956U (en) * 1990-08-06 1992-04-06
US6964080B2 (en) * 2001-10-25 2005-11-15 Robert Bosch Gmbh Wiper arm for a windscreen wiper
US9604598B2 (en) * 2015-07-09 2017-03-28 GM Global Technology Operations LLC Wiper arm pin release for service

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE1001071A5 (en) * 1987-03-25 1989-06-27 Trico Folberth Ltd REAR LOCKING DEVICE FOR THE BRUSH HOLDER OF A WINDSHIELD WIPER.
EP0289655A2 (en) * 1987-05-02 1988-11-09 SWF Auto-Electric GmbH Wiper arm, especially for windshield wiper arrangements in motor vehicles
EP0289655A3 (en) * 1987-05-02 1990-05-23 SWF Auto-Electric GmbH Wiper arm, especially for windshield wiper arrangements in motor vehicles
JPH0439956U (en) * 1990-08-06 1992-04-06
US6964080B2 (en) * 2001-10-25 2005-11-15 Robert Bosch Gmbh Wiper arm for a windscreen wiper
US9604598B2 (en) * 2015-07-09 2017-03-28 GM Global Technology Operations LLC Wiper arm pin release for service

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0150618B2 (en)
JPH0116647Y2 (en)
JP2013018403A (en) Roof apparatus for vehicle
US3843994A (en) Windscreen wipers
JPS60206755A (en) Wiper arm
JPS62299453A (en) Retractable type wiper device
JPS60203558A (en) Wiper arm stopper
JP2007331493A (en) Vehicular wiper
KR20080016075A (en) Carrier plate structure door window regulator in automobile
JPS6144059A (en) Stopper structure for wiper arm
JP2762597B2 (en) Wiper device
US20040262943A1 (en) Retractable roof fixing apparatus
JP2004161023A (en) Wiper arm
JP2539293Y2 (en) Window opener
JPH0439085Y2 (en)
JPS60203557A (en) Wiper stopper
JPH0551495B2 (en)
JPH10129424A (en) Wiper device
JP4755116B2 (en) Wiper device
JPH055696B2 (en)
JPH0210017Y2 (en)
JP2522929Y2 (en) Inside handle mechanism for car doors
JPH0328067Y2 (en)
JPH0622583Y2 (en) Deflection device for vehicle slide roof
JP2547937Y2 (en) Stopper for cab tilt