JPH0551495B2 - - Google Patents
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- JPH0551495B2 JPH0551495B2 JP60250950A JP25095085A JPH0551495B2 JP H0551495 B2 JPH0551495 B2 JP H0551495B2 JP 60250950 A JP60250950 A JP 60250950A JP 25095085 A JP25095085 A JP 25095085A JP H0551495 B2 JPH0551495 B2 JP H0551495B2
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- wiper
- wiper arm
- arm
- lifter
- stop
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- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
Description
【発明の詳細な説明】
<産業上の利用分野>
この発明は、車両用ワイパ装置に関するもので
ある。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial Application Field> The present invention relates to a wiper device for a vehicle.
<従来の技術>
従来の車両用ワイパ装置としては、例えば、第
2図乃至第4図に示されるようなものがある。
〔特開昭59−179437号公報参照〕
この車両用ワイパ装置1は、ワイパの作動停止
時にワイパブレード2をフロントウンドウガラス
3(以下、ガラス)下端のモール4上に退避させ
フード5内に隠すタイプ(いわゆるコンシールド
タイプ)であり、ワイパの停止時、ワイパアーム
7の押付け力でワイパブレード2が変形を起こす
ことを防止するため、ワイパリフタ8が採用され
ており、このワイパリフタ8でワイパアーム7を
持ち上げて停止させワイパアーム7の押付け力か
らワイパブレード2を開放状態にするようにして
いる。<Prior Art> Examples of conventional vehicle wiper devices include those shown in FIGS. 2 to 4.
[Refer to Japanese Unexamined Patent Publication No. 59-179437] This vehicle wiper device 1 retracts the wiper blade 2 onto the molding 4 at the lower end of the front window glass 3 (hereinafter referred to as glass) and hides it in the hood 5 when the wiper stops operating. type (so-called concealed type), and in order to prevent the wiper blade 2 from deforming due to the pressing force of the wiper arm 7 when the wiper is stopped, a wiper lifter 8 is adopted, and this wiper lifter 8 lifts the wiper arm 7. The wiper blade 2 is released from the pressing force of the wiper arm 7.
このワイパリフタ8は、ねじ9でガラス3下端
のモール4に取付けられており、ワイパーム7は
ワイパリフタ8の傾斜案内面10上を停止移動方
向〔矢示A方向〕へ、乗り上げるようにして移動
して保持面11に至り、そしてストツパ部12に
当接して停止するものである。このように、ワイ
パリフタ8は、ワイパブレード2の変形阻止のた
めにワイパアーム7を傾斜案内面10及び保持面
11にて持ち上げる機能と、ワイパアーム7をス
トツパ部12にて所定位置に停止せしめる機能と
を兼備しているものである。 This wiper lifter 8 is attached to the molding 4 at the lower end of the glass 3 with screws 9, and the wiper palm 7 moves on the inclined guide surface 10 of the wiper lifter 8 in the direction of stop movement [direction of arrow A] as if riding on it. It reaches the holding surface 11 and comes into contact with the stopper portion 12 to stop. In this way, the wiper lifter 8 has the function of lifting the wiper arm 7 using the inclined guide surface 10 and the holding surface 11 to prevent deformation of the wiper blade 2, and the function of stopping the wiper arm 7 at a predetermined position using the stopper section 12. It has both.
そして、ワイパアーム7を支持しているアーム
ヘツド13を、ワイパ駆動軸14に取付けるに際
しては、ワイパリフタ8を利用し、そのストツパ
部12にワイパアーム7を停止位置決めさせた状
態で、ワイパー駆動軸14にアームヘツド13を
介してワイパアーム7を取付けるようにしてい
る。 When attaching the arm head 13 supporting the wiper arm 7 to the wiper drive shaft 14, use the wiper lifter 8, and with the wiper arm 7 positioned to stop at the stopper portion 12, attach the arm head 13 to the wiper drive shaft 14. The wiper arm 7 is attached via the.
尚、15は、緩衝部材で、ワイパアーム7を囲
んで取付けられておりワイパリフタ8との接触、
当接を緩和するもの、16はワイパアーム7のク
ランプ、そして17はステーである。 In addition, 15 is a buffer member, which is attached to surround the wiper arm 7 and prevents contact with the wiper lifter 8.
16 is a clamp for the wiper arm 7, and 17 is a stay that relieves the contact.
<発明が解決しようとする問題点>
しかしながら、このような従来の車両用ワイパ
装置にあつては、ワイパリフタ8の保持面11で
ワイパアーム7を保持し且つストツパ部12で停
止位置決めした状態で、ワイパアーム7を取付
け・固定するようにしているため、ワイパリンク
系〔図示せず〕にガタ(精度誤差、取付け誤差
等)があるとワイパの作動停止時、ワイパアーム
7がストツパ部12の位置まで到達せず、ワイパ
ブレード2がガラス3の下側の所定の位置にまで
移動せずフード5内に隠れないということがあ
り、又左ハンドル車の場合、ワイパリフタ8のス
トツパ部12がワイパアーム7の固定ナツト〔図
示せず〕の回転方向に対して「位置設定用のスト
ツパ」とならないことがあり、締付け時にワイパ
アーム7も一緒にズレてその度合が大きいとセツ
ト位置自体がズレる、ということもあり、その改
善が望まれているものであつた。<Problems to be Solved by the Invention> However, in such a conventional vehicle wiper device, when the wiper arm 7 is held by the holding surface 11 of the wiper lifter 8 and is positioned to stop by the stopper portion 12, the wiper arm is Since the wiper arm 7 is installed and fixed, if there is play (accuracy error, installation error, etc.) in the wiper link system (not shown), the wiper arm 7 may not reach the stopper part 12 when the wiper stops operating. First, the wiper blade 2 may not move to a predetermined position under the glass 3 and may not be hidden in the hood 5. Also, in the case of a left-hand drive vehicle, the stopper part 12 of the wiper lifter 8 may not move to the fixed position of the wiper arm 7. [Not shown] may not act as a "position setting stopper" in the direction of rotation, and the wiper arm 7 may also shift when tightening, and if the degree of shift is large, the set position itself may shift. Improvement was desired.
そこで、この発明は、ワイパリンク系における
「ガタ」を予め見越してワイパリフタで補正し、
仮令精度誤差、取付け誤差等があつたとしても、
ワイパブレードをフロントウインドガラス下側の
所定の位置に停止せしめる車両用ワイパ装置を提
供することを目的としている。 Therefore, this invention anticipates the "backlash" in the wiper link system and corrects it with a wiper lifter,
Even if there are accuracy errors, installation errors, etc.,
An object of the present invention is to provide a wiper device for a vehicle that allows a wiper blade to be stopped at a predetermined position below a windshield.
<問題点を解決するための手段>
上記の目的を達成するためのこの発明の構成
を、実施例に対応する第1図を用いて説明する。<Means for Solving the Problems> The configuration of the present invention for achieving the above object will be explained using FIG. 1 corresponding to an embodiment.
ワイパリフタ21は、ストツパ部22によりワ
イパアーム7の停止移動方向〔矢示A方向〕の前
方に、ワイパアーム7の初期取付け位置設定用の
凹部23を形成しており、該凹部23内の前方又
は手前側の側面に当接させた位置決め状態でワイ
パアーム7をワイパ駆動軸14に取付け自在にし
たものとしている。 The wiper lifter 21 has a recess 23 for setting the initial mounting position of the wiper arm 7 at the front of the wiper arm 7 in the stop movement direction [arrow A direction] by the stopper part 22. The wiper arm 7 can be freely attached to the wiper drive shaft 14 while being positioned in contact with the side surface of the wiper arm 7.
<作用>
そして、この発明は上記構成により、ワイパア
ーム7が凹部23内の前方又は手前側の側面に当
接させた位置決め状態でワイパ駆動軸14に取付
けられることで、ワイパアーム7はワイパリンク
系の「ガタ」を予め見越し、補正された状態で初
期取付け位置が設定されるから、ワイパアーム7
は作動停止時の停止位置(即ち、ワイパリフタ2
1のストツパ部22にて停止させられる位置)よ
り常に停止移動方向の前方へ移動しようとするこ
とになつてワイパの作動停止時にワイパアーム7
は必ずストツパ部22に当たつてそれ以上の移動
が阻止されワイパブレード2がフロントウインド
ガラス3下部の所定停止位置で完全に停止するこ
とになる。<Function> According to the above configuration, the wiper arm 7 is attached to the wiper drive shaft 14 in a positioning state in which it is in contact with the front or near side side of the recess 23, so that the wiper arm 7 is connected to the wiper link system. Since the initial installation position is set with the "backlash" taken into account and corrected, the wiper arm 7
is the stop position when the operation is stopped (i.e. wiper lifter 2
When the wiper stops operating, the wiper arm 7 always tries to move forward in the stop movement direction from the position where it is stopped by the stopper part 22 of 1.
The wiper blade 2 will definitely come into contact with the stopper portion 22 to prevent further movement, and the wiper blade 2 will come to a complete stop at a predetermined stopping position below the windshield 3.
<実施例>
以下、この発明の好適な一実施例を第1図に基
づいて説明する。尚、従来と共通する部分は同一
符号を用いることとし、重複説明を省略する。<Example> Hereinafter, a preferred example of the present invention will be described based on FIG. 1. Incidentally, the same reference numerals are used for parts common to the conventional one, and redundant explanation will be omitted.
このワイパ装置に用いられるワイパリフタ21
は、ストツパ部22よりワイパアーム7の停止移
動方向〔矢示A方向〕の前方にワイパアーム7の
初期取付け位置設定用の凹部23が形成されてい
るものである。 Wiper lifter 21 used in this wiper device
In this example, a recess 23 for setting the initial mounting position of the wiper arm 7 is formed in front of the stopper portion 22 in the stop movement direction (direction of arrow A) of the wiper arm 7.
この凹部23はワイパリンク系の「ガタ」によ
りワイパアーム7が停止移動方向の手前側〔矢示
A逆方向〕で停止してしまう可能性を見越して、
初期取付け位置を予め停止移動方向の前方に決め
ておき、いわばワイパアーム7に距離L分の移動
量を予めプラスしてやることによつて、手前側で
停止してしまう場合の移動量のマイナス分を補正
してしまうものである。従つて、ストツパ部22
の当接面24からの距離Lは、ワイパリンク系の
「ガタ」の度合を想定して適宜決定される。 This recessed portion 23 is designed in anticipation of the possibility that the wiper arm 7 will stop on the near side of the stop movement direction [in the opposite direction of arrow A] due to "backlash" in the wiper link system.
By determining the initial mounting position in advance in the front of the stop movement direction, and adding the amount of movement for the distance L to the wiper arm 7 in advance, the negative amount of movement when the wiper arm 7 stops on the near side is compensated for. It's something you end up doing. Therefore, the stopper portion 22
The distance L from the abutment surface 24 is appropriately determined assuming the degree of "backlash" in the wiper link system.
次ぎに、この車両用のワイパ装置の使用状態を
説明する。 Next, the usage state of this wiper device for a vehicle will be explained.
ワイパアーム7の取付け
ワイパ駆動軸14にアームヘツド13を介して
ワイパアーム7を取付ける場合に、凹部23内に
ワイパアーム7を係合してワイパアーム7の初期
取付け位置設定を行う。ワイパアーム7の取付け
は、その基端部を駆動軸14へ固定ナツト(図示
せず)で締結することにより行われるが、図示の
ように右ハンドル車の場合は、固定ナツトの締付
方向(右回転)に伴つて、ワイパアーム7が凹部
23内の前方の側面に押付けられて位置決めされ
る。尚、左ハンドル車の場合は、ワイパアーム7
の向きは逆になるが、固定ナツトの締付方向(右
回転)は同じなので、固定ナツトの締付けにより
ワイパアーム7が凹部23内の手前側の側面に押
付けられて位置決めされる。Attaching the wiper arm 7 When attaching the wiper arm 7 to the wiper drive shaft 14 via the arm head 13, the wiper arm 7 is engaged in the recess 23 to set the initial attachment position of the wiper arm 7. The wiper arm 7 is installed by fastening its base end to the drive shaft 14 with a fixing nut (not shown), but as shown in the figure, in the case of a right-hand drive vehicle, the fixing nut is tightened in the direction (right As the wiper arm 7 rotates, the wiper arm 7 is pressed against the front side surface of the recess 23 and positioned. In addition, for left-hand drive cars, wiper arm 7
Although the directions are reversed, the tightening direction (clockwise rotation) of the fixing nut is the same, so the wiper arm 7 is pressed against the front side surface of the recess 23 and positioned by tightening the fixing nut.
ワイパアーム7の払拭操作
初期取付け位置が凹部23で位置決めされる状
態のワイパアーム7を、凹部23より出しワイパ
リンク系を介して通常の如く払拭操作させるもの
である。Wiping operation of wiper arm 7 The wiper arm 7, whose initial attachment position is determined by the recess 23, is taken out from the recess 23 and is operated as usual through the wiper link system.
ワイパアーム7の停止
ワイパの作動停止時、ワイパアーム7は停止移
動方向へ移動して所定位置(ストツパ部の当接面
に当たる位置)で停止しようとする。この時、ワ
イパリンク系に「ガタ」があれば、所定位置より
手前側で停止してしまうことになるが、取付け時
に所定位置より前方で位置設定されて移動量がプ
ラスされているため、手間側で停止せず、常に所
定位置まで移動して停止することになる。Stopping the wiper arm 7 When the wiper stops operating, the wiper arm 7 moves in the stop movement direction and tries to stop at a predetermined position (a position where it hits the contact surface of the stopper part). At this time, if there is any play in the wiper link system, it will stop in front of the predetermined position, but since the position is set in front of the predetermined position at the time of installation and the amount of movement is added, it is time-consuming. Instead of stopping at the side, it always moves to a predetermined position and stops.
尚、その他の構成、作用は従来例と同様であ
り、重複する説明は省略する。 Note that the other configurations and operations are the same as those of the conventional example, and redundant explanations will be omitted.
<効果>
この発明に係る車両量ワイパ装置は、以上説明
してきた如き内容のものなので、多くの効果が期
待でき、その内の主なものを列挙すると以下の通
りである。<Effects> Since the vehicle wiper device according to the present invention has the content as described above, many effects can be expected, and the main ones are listed below.
(イ) ワイパリンク系の精度誤差、取付け誤差等を
予め見越し、停止時の移動量を補正した状態で
ワイパアームの初期取付け位置を設定してしま
うので、ワイパ停止時にワイパブレードがフロ
ントウインドガラス下部の所定停止位置にまで
完全に戻ることになり、
(ロ) ワイパアームを凹部内の前方又は手前側の側
面に当接させた位置決め状態で取付けるため
に、ワイパアーム固定時のワイパアームの位置
ズレが防止でき、
(ハ) ワイパアームのセツト位置のバラツキを最小
限にでき、
(ニ) ワイパアーム、ワイパブレードが完全にフー
ド内に隠れるために見栄えが良いという効果が
ある。(b) The initial mounting position of the wiper arm is set with the amount of movement at the time of stop being corrected, taking into account errors in the accuracy and installation of the wiper link system, so that when the wiper stops, the wiper blade is positioned at the bottom of the windshield. (b) Since the wiper arm is installed in a positioning state in which it is in contact with the front or near side side of the recess, the position of the wiper arm can be prevented from shifting when the wiper arm is fixed. (c) Variations in the set position of the wiper arm can be minimized, and (d) the wiper arm and wiper blade are completely hidden within the hood, resulting in a good appearance.
第1図は、本発明に係る車両用ワイパ装置の一
実施例を示す拡大断面説明図、第2図は、従来の
車両用ワイパ装置の正面図、第3図は、第2図に
示すワイパ装置の拡大図、そして第4図は、第3
図中矢示−線に沿う拡大断面説明図である。
1……車両用ワイパ装置、3……フロントウイ
ンドウガラス、7……ワイパアーム、8,21…
…ワイパリフタ、10……傾斜案内面、11……
保持面、12……ストツパ部、14……ワイパ駆
動軸、23……凹部、A……停止移動方向。
FIG. 1 is an enlarged cross-sectional explanatory view showing one embodiment of a vehicle wiper device according to the present invention, FIG. 2 is a front view of a conventional vehicle wiper device, and FIG. 3 is a wiper device shown in FIG. An enlarged view of the device, and Figure 4 shows the third
It is an enlarged sectional explanatory view along the arrow line in the figure. 1... Vehicle wiper device, 3... Front window glass, 7... Wiper arm, 8, 21...
... Wiper lifter, 10 ... Inclined guide surface, 11 ...
Holding surface, 12...stopper portion, 14...wiper drive shaft, 23...recess, A...stop movement direction.
Claims (1)
パ部を備え、フロントウインドウガラス下端に設
けられたワイパリフタにて、ワイパの作動停止
時、ワイパアームを持ち上げ、ストツパ部にて停
止位置決めを行うようにした車両用ワイパ装置に
於いて、 上記ワイパリフタは、そのストツパ部よりワイ
パアームの停止移動方向の前方に、ワイパアーム
の初期取付け位置設定用の凹部が形成され、ワイ
パアームの取付け時、該凹部内の前方又は手前側
の側面に当接させた位置決め状態でワイパアーム
を駆動軸に取付け自在としたことを特徴とする車
両用ワイパ装置。[Claims] 1. A wiper lifter equipped with an inclined guide surface, a holding surface for lifting, and a stopper section, which is provided at the lower end of the front window glass, lifts the wiper arm when the wiper stops operating, and uses the stopper section to determine the stop position. In the wiper device for a vehicle, the wiper lifter has a recessed portion for setting the initial mounting position of the wiper arm formed in front of the stopper portion in the stop movement direction of the wiper arm, and when the wiper arm is installed, the recessed portion is A wiper device for a vehicle, characterized in that a wiper arm can be freely attached to a drive shaft in a position where it is in contact with the front or near side side of the wiper device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60250950A JPS62113636A (en) | 1985-11-11 | 1985-11-11 | Wiper apparatus for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60250950A JPS62113636A (en) | 1985-11-11 | 1985-11-11 | Wiper apparatus for vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62113636A JPS62113636A (en) | 1987-05-25 |
JPH0551495B2 true JPH0551495B2 (en) | 1993-08-02 |
Family
ID=17215417
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60250950A Granted JPS62113636A (en) | 1985-11-11 | 1985-11-11 | Wiper apparatus for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62113636A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004505852A (en) * | 2000-08-17 | 2004-02-26 | ヴァレオ システム デシュヤージュ | Windshield wiper device |
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FR2729904B1 (en) * | 1995-01-31 | 1997-04-04 | Valeo Systemes Dessuyage | WINDSCREEN WIPER FOR MOTOR VEHICLE PROVIDED WITH AN INDEXING SLEEVE FOR ASSEMBLY AND POSITIONING AT REST |
FR2731400B1 (en) * | 1995-03-06 | 1997-04-25 | Valeo Systemes Dessuyage | WINDSCREEN WIPER FOR A MOTOR VEHICLE OF THE TYPE COMPRISING A WINDSCREEN WIPER ARM PROVIDED WITH A LIFTING HEEL COMING FROM MATERIAL WITH THE ARM |
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JPS59179437A (en) * | 1983-03-28 | 1984-10-12 | Nissan Motor Co Ltd | Windshield wiper device for vehicle |
-
1985
- 1985-11-11 JP JP60250950A patent/JPS62113636A/en active Granted
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