JP2545644Y2 - Door visor mounting structure - Google Patents
Door visor mounting structureInfo
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- JP2545644Y2 JP2545644Y2 JP1991112588U JP11258891U JP2545644Y2 JP 2545644 Y2 JP2545644 Y2 JP 2545644Y2 JP 1991112588 U JP1991112588 U JP 1991112588U JP 11258891 U JP11258891 U JP 11258891U JP 2545644 Y2 JP2545644 Y2 JP 2545644Y2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、自動車のドアサッシ
ュに対するドアバイザの取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for attaching a door visor to a door sash of an automobile.
【0002】[0002]
【従来の技術】このような従来構造に一例を図7に示
す。この図において、ドアサッシュを構成する基部1の
内面には略C字状断面の係合溝2が形成され、これにウ
ェザーストリップ3の基部が係合している。2. Description of the Related Art An example of such a conventional structure is shown in FIG. In this figure, an engagement groove 2 having a substantially C-shaped cross section is formed on an inner surface of a base 1 constituting a door sash, and a base of a weather strip 3 is engaged with this.
【0003】ウェザーストリップ3の延出部3aは、ド
アサッシュの基部1から連続して外側方へ屈曲しながら
突出するアングル部4へ係合している。The extension 3a of the weatherstrip 3 is engaged with an angle portion 4 that projects continuously outward from the base 1 of the door sash.
【0004】基部1の外面にはランチャンネルホルダ5
が設けられている。ランチャンネルホルダ5は略C字状
断面の係合溝6を形成している。A run channel holder 5 is provided on the outer surface of the base 1.
Is provided. The run channel holder 5 has an engagement groove 6 having a substantially C-shaped cross section.
【0005】係合溝6にはブラケット7の係合端8が嵌
合され、切り起し状の爪9によりランチャンネルホルダ
5と係合している。An engaging end 8 of a bracket 7 is fitted in the engaging groove 6 and is engaged with the run channel holder 5 by a cut-and-raised claw 9.
【0006】ブラケット7の中間部はアングル部4の凹
部10に嵌合する屈曲部11をなし、他端はドアバイザ
12にネジ止めされている。また、実開昭63−182
916号にはブラケットの一端を雨樋モールの内側に嵌
合してある弾性体を外してネジ止めし、他端をバイザへ
その表側からボルト、ナットで取付けし、締結部がバイ
ザの表面へ露出している構造が示されている。 さらに、
実開平2−120220号にはL字形の取付金具の一端
をドアサッシュにネジ止めし、他端をドアバイザの表側
よりネジ止めした構造が示されている。 The middle portion of the bracket 7 forms a bent portion 11 that fits into the concave portion 10 of the angle portion 4, and the other end is screwed to a door visor 12. In addition, 63-182
On 916, one end of the bracket fits inside the gutter molding
Remove the elastic body and screw it down, and the other end to the visor
Attach with bolts and nuts from the front side, and
The structure exposed on the surface of the is shown. further,
Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-120220 has one end of L-shaped mounting bracket.
To the door sash and the other end to the front of the door visor.
A more screwed configuration is shown.
【0007】[0007]
【考案の解決しようとする課題】ところで、上記従来例
の構造では、ブラケット7の係合端8は爪9がランチャ
ンネルホルダ5と係合することにより基部1へ支持され
ている。したがって、ドアバイザ12を着脱する場合、
爪9の変形に大きな力が必要なため、ブラケット7及び
ドアバイザ12が変形して再使用できなくなるおそれが
あり、不経済である。しかも、取り外しは極めて困難で
あった。In the structure of the prior art, the engaging end 8 of the bracket 7 is supported on the base 1 by the engagement of the pawl 9 with the run channel holder 5. Therefore, when attaching and detaching the door visor 12,
Since a large force is required to deform the claws 9, the bracket 7 and the door visor 12 may be deformed and cannot be reused, which is uneconomical. Moreover, removal was extremely difficult.
【0008】また、係合端8を係合溝6内へ嵌合後、こ
の係合溝6内へさらにランチャンネル13を取付ける場
合、係合端8と干渉するランチャンネル13の一部を切
り欠く必要があり、取付作業が面倒になった。そのう
え、取付部は目視しにくい場所のため、係合状態が不完
全になって使用中にドアバイザ12が安定に支持されな
くなるおそれがあった。さらに、このような爪弾性によ
って取付ける構造の場合、車体振動によるビビリ音の発
生や、ずれを生じるおそれもあった。 そのうえ、前記実
開昭63−182916号及び実開平2−120220
号は、ドアバイザとブラケットをネジ止めしているが、
ドアバイザの表側にネジが露出するため、外観性を損ね
易く、かつ表側に露出するネジがフラッシュサーフェス
化を阻み、空力特性を低下させることになった。しか
し、これらの構造では、いずれもドアバイザの裏側にネ
ジ止め部を設けることはできなかった。そこで本考案
は、係る問題を解決することを目的とする。When the run channel 13 is further fitted into the engagement groove 6 after the engagement end 8 is fitted into the engagement groove 6, a part of the run channel 13 that interferes with the engagement end 8 is cut off. It had to be chipped, and the installation work was troublesome. In addition, since the mounting portion is difficult to see, the engagement state may be incomplete and the door visor 12 may not be stably supported during use. Furthermore, due to such nail elasticity,
In the case of a structure that is mounted by
There was also a risk of occurrence of raw or slippage. In addition,
63-182916 and 2-120220
No. is screwing the door visor and bracket,
The screws are exposed on the front side of the door visor, impairing the appearance
Easy-to-use and exposed screws on the flash surface
And the aerodynamic characteristics were degraded. Only
However, in all of these structures, the screws are placed behind the door visor.
The jig stop could not be provided. Then, this invention aims at solving such a problem .
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本考案に係るドアバイザの取付構造は、予めドアサ
ッシュに一端をネジ止めしたサッシュ側ブラケットを設
け、サッシュ側ブラケットの他端をドアバイザへネジ止
めする構造において、ランチャンネルはドアサッシュに
対して第1及び第2係合部の2ヶ所で係合し、ドアサッ
シュにはランチャンネルの第1係合部が係合される係合
溝と、第2係合部が係合される凹部とを形成し、サッシ
ュ側ブラケットの一端をドアサッシュの前記凹部へ弾性
的に支持される弾性支持部とし、この弾性支持部と他端
のネジ止め部との間を折り曲げて傾斜部とし、この傾斜
部をドアバイザ及びドアサッシュのいずれ側とも非接触
にし、ドアサッシュの前記凹部はランチャンネルの前記
第2係合部との間に、弾性支持部のネジを収容するため
の空間を形成し、前記他端のネジ止め部は、ドアバイザ
の裏側に突出するドアバイザ側ブラケットへネジ止めさ
れるとともに、ドアバイザ側ブラケットは、ネジ止め軸
線の延長がドアサッシュと交差しない位置及び角度にな
るように形成されていることを特徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, a door visor mounting structure according to the present invention is provided with a sash side bracket in which one end is screwed in advance to a door sash, and the other end of the sash side bracket is connected to the door visor. The run channel is attached to the door sash in the structure to be screwed.
The first and second engagement portions engage with each other to
The first engagement portion of the run channel is engaged with the shoe.
A groove and a concave portion with which the second engaging portion is engaged are formed, and one end of the sash side bracket is elastically connected to the concave portion of the door sash.
Support is as a resilient support, the an inclined portion bent between the screwing portion of the elastic supporting portion and the other end, and the inclined portion on one side with a non-contact Doabaiza and door sash, the door sash The recess is the run channel
For accommodating the screw of the elastic supporting portion between the second engaging portion and the second engaging portion.
The screwing portion at the other end is screwed to a door visor-side bracket projecting from the back side of the door visor, and the door visor-side bracket has a position and an angle at which the extension of the screwing axis does not intersect with the door sash. It is characterized by being formed so that it becomes.
【0010】[0010]
【作用】予めサッシュ側ブラケットの一端をドアサッシ
ュ側へネジ止めしておき、このサッシュ側ブラケットの
他端にドアバイザ側ブラケットをネジ止めする。これに
より、ドアバイザ及びサッシュ側ブラケットは変形せず
に着脱可能になる。しかも、ネジ止めしたことにより、
従来の爪止め構造における様なドアバイザの不完全な取
付状態を解消する。サッシュ側ブラケットの一端をドア
サッシュへ弾性的に支持される弾性支持部とし、この弾
性支持部と他端のドアバイザ固定部間を折り曲げて傾斜
部としたので、ドアバイザの受ける振動や押圧力等の外
力をサッシュ側ブラケットのたわみ弾性により吸収す
る。また、傾斜部がドアバイザ及びドアサッシュのいず
れ側とも非接触なのでビビリ音が発生しない。さらに、
ドアバイザの裏側に突出するドアバイザ側ブラケットを
設けたので、ネジがドアバイザの表側へ露出しなくな
り、外観性が向上し、かつフラッシュサーフェス化に貢
献して空力特性を向上できる。さらにまた、ドアバイザ
側ブラケットは、ネジ軸線の延長がドアサッシュと交差
しない位置及び角度に形成されているので、本来取付作
業の難しいドアバイザの裏側にもかかわらず、ドアバイ
ザ裏側からのネジ止め作業が容易になる。そのうえ、ド
アサッシュにランチャンネルの第1係合部が係合される
係合溝と、第2係合部が係合される凹部とを形成すると
ともに、この凹部とランチャンネルの第2係合部との間
に、弾性支持部のネジを収容するための空間を形成した
ので、ネジとランチャンネルが互いに干渉しなくなり、
ランチャンネルの一部を切欠く等の作業が不要になり、
取付け作業が容易になる。 しかも、ランチャンネルは、
ドアサッシュの係合溝とランチャンネルの第1係合部と
の係合により、強固にドアサッシュに取付けられる。 Operation One end of the sash side bracket is screwed to the door sash side in advance, and the door visor side bracket is screwed to the other end of the sash side bracket. Thereby, the door visor and the sash side bracket can be attached and detached without being deformed. Moreover, by screwing,
An incompletely mounted door visor as in the conventional pawl structure is eliminated. One end of the sash-side bracket is an elastic support portion that is elastically supported by the door sash , and the portion between the elastic support portion and the other end of the door visor fixing portion is bent to form an inclined portion. External force is absorbed by the flexural elasticity of the sash side bracket. Further, since the inclined portion is not in contact with either of the door visor and the door sash, no chattering noise is generated. further,
Since the door visor-side bracket protruding from the back side of the door visor is provided, the screws are not exposed to the front side of the door visor, so that the appearance is improved, and the aerodynamic characteristics can be improved by contributing to the formation of a flash surface. Furthermore, since the door visor side bracket is formed at a position and an angle where the extension of the screw axis does not intersect with the door sash, the screwing work from the back side of the door visor is easy despite the back side of the door visor which is originally difficult to install. become. Besides, do
The first engaging portion of the run channel is engaged with the assash
Forming an engaging groove and a concave portion with which the second engaging portion is engaged;
Both, between the concave portion and the second engaging portion of the run channel
A space for accommodating the screws of the elastic support
So the screw and run channel no longer interfere with each other,
Work such as notching a part of the run channel becomes unnecessary,
Installation work becomes easy. And the run channel is
The engagement groove of the door sash and the first engagement portion of the run channel
Is firmly attached to the door sash.
【0011】[0011]
【実施例】図1乃至図6に基づいて一実施例を説明す
る。なお、図7の従来例と共通部分については同一符号
を使用し、重複説明を省略する。図1はドアバイザ12
の取付構造を示す断面図、図2はドアバイザ12の取付
状態を示す外観斜視図、図3はドアバイザ12の一部分
につき裏面構造を示す分解斜視図、図4乃至図6は図1
と同様断面部位について取付工程を示す図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment will be described with reference to FIGS. The same reference numerals are used for the same parts as those in the conventional example of FIG. FIG. 1 shows a door visor 12.
2 is an external perspective view showing an attached state of the door visor 12, FIG. 3 is an exploded perspective view showing a back surface structure of a part of the door visor 12, and FIGS.
It is a figure which shows an attachment process about a cross-section like FIG.
【0012】まず、図2において、ドアバイザ12は自
動車ドア14の上縁部外面に沿って取付けられる。取付
部12aは前後方向に適当間隔で4ヶ所形成されてい
る。First, in FIG. 2, the door visor 12 is mounted along the outer surface of the upper edge of the automobile door 14. The four mounting portions 12a are formed at appropriate intervals in the front-rear direction.
【0013】図1はこの取付部12aの一つにおける図
2のA−A線に沿う断面である。ドアバイザ12はサッ
シュ側ブラケット15を介してドアサッシュのアングル
部4へ取付けられている。サッシュ側ブラケット15は
その一端16がアングル部4の凹部10内へ嵌合する程
度の長さ及び屈曲形状をなし、一端16にはウエルドナ
ット17が設けられている。FIG. 1 is a cross-sectional view of one of the mounting portions 12a along the line AA in FIG. Doabaiza 12 is attached to the angle portion 4 of the de Asasshu through the sash side bracket 15. The sash-side bracket 15 has a length and a bent shape such that one end 16 thereof fits into the recess 10 of the angle portion 4, and a weld nut 17 is provided at one end 16.
【0014】ウエルドナット17と対応するアングル部
4には通し穴18が形成され、ここを通って上方から皿
ネジ19がウエルドナット17と係合して一端16をア
ングル部4上へ固着している。なお、ドアサッシュは板
状部材を複数層に折り曲げて形成され、かつ一部がボッ
クス状になっている。A through hole 18 is formed in the angle portion 4 corresponding to the weld nut 17, and a flathead screw 19 is engaged with the weld nut 17 from above through the through hole 18 to fix one end 16 to the angle portion 4. I have. The door sash is formed by bending a plate-like member into a plurality of layers, and has a box-like shape in part.
【0015】図3に明らかなように、サッシュ側ブラケ
ット15は、一端16の支持部と他端20のドアバイザ
固定部間を折り曲げて下方車幅方向へドアバイザ12及
びドアサッシュと非接触に延出して傾斜部を形成し、こ
の他端20に形成された通し穴21へ、ドアサッシュと
交差しない軸線C(図1参照)方向に沿って通したネジ
22をドアバイザ12の内面に固着されているバイザ側
ブラケット23のウエルドナット24へ係合することに
よりドアバイザ12を他端20へ固着している。よっ
て、サッシュ側ブラケット15の傾斜部はドアバイザ1
2及びドアサッシュと非接触なので、車体の振動に伴う
ビビリ音が無くなりかつ傾斜部のたわみ弾性によってド
アバイザ12の受ける振動や押圧力等の外力を吸収し、
ビビリ音防止に貢献できる。また、ネジ22を軸線C方
向に沿って通したのでドアバイザ12内面側からのネジ
止め作業を容易にできる。 As is apparent from FIG. 3, the sash side bracket 15 has a support portion at one end 16 and a door visor at the other end 20 .
Bend between the fixed parts and extend the door visor 12 in the vehicle width direction below.
Extends micro door sash and the non-contact to form an inclined portion, the through hole 21 formed in the other end 20, and the door sash
The door visor 12 is fixed to the other end 20 by engaging a screw 22 passed along the direction of the non-intersecting axis C (see FIG. 1) with a weld nut 24 of a visor-side bracket 23 fixed to the inner surface of the door visor 12. ing. Yo
The inclined portion of the sash side bracket 15 is the door visor 1
Non-contact with 2 and door sash, so it is accompanied by body vibration
The chattering sound is eliminated and the bending elasticity of the slope
Absorbs external force such as vibration and pressing force received by the visor 12,
Contributes to preventing chattering noise. Also, screw 22 to axis C
Screw from the inside of the door visor 12
Stopping work can be facilitated.
【0016】再び図1において、ランチャンネル13は
第1の係合部25がランチャンネルホルダ5の係合溝6
へ係合し、第2の係合部26が凹部10内へ係合してい
る。このとき、ランチャンネルホルダ5の係合溝6内は
ランチャンネル13の第1の係合部25のみであり、従
来のようにブラケット7の端部(図7の係合端8)がラ
ンチャンネル13と共に嵌合することはない。しかも、
凹部10には第2の係合部26との間に、ウエルドナッ
ト17及び皿ネジ19の先端を収容するための空間が形
成される。このため、これらウエルドナット17及び皿
ネジ19の先端とランチャンネル13が互いに干渉しな
くなり、取付けの際にランチャンネル13の一部を切欠
く必要がなくなる。また、ランチャンネル13は、係合
溝6へ係合した第1の係合部25により、強固にドアサ
ッシュに取付けられる。 Referring again to FIG. 1, the run channel 13 has a first engagement portion 25 formed in the engagement groove 6 of the run channel holder 5.
And the second engagement portion 26 is engaged into the recess 10. At this time, only the first engagement portion 25 of the run channel 13 is inside the engagement groove 6 of the run channel holder 5, and the end of the bracket 7 (the engagement end 8 in FIG. 13 will not fit together. Moreover,
The recess 10 has a weld nut between it and the second engagement portion 26.
The space for accommodating the tips of the
Is done. Therefore, the weld nut 17 and the plate
The tip of the screw 19 and the run channel 13 do not interfere with each other.
And cut off a part of run channel 13 when installing
It is no longer necessary. The run channel 13 is engaged
The first engagement portion 25 engaged with the groove 6 firmly secures the door support.
Attached to the bush.
【0017】次に、本実施例におけるドアバイザ12の
取付け方を図4乃至図6に基づいて説明する。なお、こ
れらの各図ではドアサッシュの構造は概略的に示してあ
る。まず、図4において、アングル部4に係合している
ウェザーストリップ3の延出部3aを先端側からめく
り、通し穴18を出す。Next, how to attach the door visor 12 in this embodiment will be described with reference to FIGS. In each of these drawings, the structure of the door sash is schematically shown. First, in FIG. 4, the extending portion 3a of the weather strip 3 engaged with the angle portion 4 is turned up from the distal end side, and the through hole 18 is made out.
【0018】続いて、図5に示すように、アングル部4
の凹部10内へサッシュ側ブラケット15の一端16を
嵌合して、ウエルドナット17を通し穴18に合せ、ア
ングル部4の上方から皿ネジ19を通し穴18内へ入れ
てウエルドナット17と締結し、一端16をアングル部
4に固定する。Subsequently, as shown in FIG.
The one end 16 of the sash side bracket 15 is fitted into the concave portion 10, the weld nut 17 is aligned with the through hole 18, and a flathead screw 19 is inserted into the through hole 18 from above the angle portion 4 and fastened to the weld nut 17. Then, one end 16 is fixed to the angle part 4.
【0019】次に、図6に示すように、ウェザーストリ
ップ3の延出部3aを再びアングル部4に被せ、サッシ
ュ側ブラケット15を弾性変形させながら延出部3aの
先端をアングル部4の先端に係合させる。続いて、ドア
バイザ12の基部に設けられているラバークッション1
2bを延出部3aの先端に当接させ、サッシュ側ブラケ
ット15の他端20に形成された通し穴21とバイザ側
ブラケット23のウエルドナット24とを位置合せす
る。この状態でネジ22を下方から通し穴21へ通して
ウエルドナット24と締結する。Next, as shown in FIG. 6, the extending portion 3a of the weather strip 3 is put on the angle portion 4 again, and the tip of the extending portion 3a is connected to the tip of the angle portion 4 while elastically deforming the sash side bracket 15. To be engaged. Subsequently, the rubber cushion 1 provided at the base of the door visor 12
2b is brought into contact with the tip of the extension 3a, and the through-hole 21 formed in the other end 20 of the sash side bracket 15 and the weld nut 24 of the visor side bracket 23 are aligned. In this state, the screw 22 is passed through the through hole 21 from below and fastened to the weld nut 24.
【0020】これにより、図1に示すように、ドアバイ
ザ12はサッシュ側ブラケット15を介してドアサッシ
ュのアングル部4へ支持される。その後、ランチャンネ
ルホルダ5の係合溝6と凹部10内へランチャンネル1
3の第1及び第2の係合部25、26をそれぞれ嵌合取
付けすれば、ドアバイザ12の取付が完了する。As a result, as shown in FIG. 1, the door visor 12 is supported by the angle portion 4 of the door sash via the sash side bracket 15. Thereafter, the run channel 1 is inserted into the engagement groove 6 and the concave portion 10 of the run channel holder 5.
The fitting of the door visor 12 is completed by fitting the first and second engaging portions 25 and 26 respectively.
【0021】このようにすると、ドアバイザ12を取付
ける際、サッシュ側ブラケット15の両端を皿ネジ19
及びネジ22で締結するだけで済むので、従来のように
強い力を加えて爪9(図7)を弾性変形させる必要がな
く、サッシュ側ブラケット15及びドアバイザ12の変
形を防止できる。また、着脱が自在になる。In this way, when attaching the door visor 12, both ends of the sash side bracket 15 are
And the screw 22 only suffices, so that there is no need to apply a strong force to elastically deform the claws 9 (FIG. 7) as in the conventional case, and the sash side bracket 15 and the door visor 12 can be prevented from being deformed. Moreover, attachment and detachment become free.
【0022】したがって、着脱作業によっても、サッシ
ュ側ブラケット15及びドアバイザ12を繰り返し使用
できるため経済的になる。そのうえ、爪9の場合と異な
り、不完全な係合状態が生じないので、確実に取付けで
きる。Therefore, the sash-side bracket 15 and the door visor 12 can be used repeatedly even by the attachment / detachment operation, which is economical. In addition, unlike the case of the claw 9, an incomplete engagement state does not occur, so that the claw 9 can be securely attached.
【0023】そのうえ、着脱時にランチャンネルホルダ
5を爪9によって損傷されるおそれがなくなる。また、
サッシュ側ブラケット15がランチャンネルホルダ5の
係合溝6へ嵌合しないので、ランチャンネル13を何ら
加工することなく、そのまま係合溝6へ取付けできる。In addition, there is no possibility that the run channel holder 5 will be damaged by the claws 9 during attachment and detachment. Also,
Since the sash side bracket 15 does not fit into the engagement groove 6 of the run channel holder 5, the run channel 13 can be directly attached to the engagement groove 6 without any processing.
【0024】[0024]
【考案の効果】本考案は、サッシュ側ブラケットの一端
をドアサッシュにネジ止めし、他端をドアバイザ側ブラ
ケットへネジ止めしたので、従来の爪の弾性変形により
係合する構造と異なり、着脱に際してサッシュ側ブラケ
ット及びドアバイザに無理な力が加わらなくなるため変
形のおそれがなくなり、これらを着脱しても反復使用で
き、極めて経済的である。[Effect of the Invention] In the present invention, one end of a sash side bracket is screwed to a door sash, and the other end is a door visor side bracket.
Since screwed into socket, unlike the structure for engaging the elastic deformation of the conventional nail gets rid fear of deformation for longer applied an excessive force to the sash side bracket and Doabaiza attaching and detaching, even if removable these It can be used repeatedly and is very economical.
【0025】また、ネジ止めによりドアバイザをドアサ
ッシュへ確実に取付けることができるので、使用中にガ
タつき等が生じないよう支持が確実になる。さらに、サ
ッシュ側ブラケットの一端をドアサッシュへ弾性的に支
持される弾性支持部とし、この弾性支持部と他端のドア
バイザ固定部間を折り曲げて傾斜部としたので、ドアバ
イザの受ける振動や押圧力等の外力をサッシュ側ブラケ
ットのたわみ弾性により吸収するのでドアバイザの変形
や破損を防止し易くなる。また、この傾斜部をドアバイ
ザ及びドアサッシュのいずれ側とも非接触としたので、
車体の振動に伴うビビリ音を無くすことができる。ま
た、ドアバイザの裏側に突出するドアバイザ側ブラケッ
トを設けたので、ネジをドアバイザの表側へ出さないよ
うにでき、外観性を向上できるとともに、フラッシュサ
ーフェス化に貢献して空力特性を向上させることができ
る。さらにまた、ドアバイザ側ブラケットは、ネジ軸線
の延長がドアサッシュと交差しない位置及び角度に形成
されているので、本来取付作業の難しいドアバイザの裏
側にもかかわらず、ドアバイザ裏側からのネジ止め作業
を容易にできる。そのうえ、ドアサッシュにランチャン
ネルの第1係合部が係合される係合溝と、第2係合部が
係合される凹部とを形成するとともに、この凹部とラン
チャンネルの第2係合部との間に、弾性支持部のネジを
収容するための空間を形成したので、ネジとランチャン
ネルが互いに干渉しなくなり、ランチャンネルの一部を
切欠く等の作業が不要になり、取付け作業が容易にな
る。 しかも、ランチャンネルは、ドアサッシュの係合溝
とランチャンネルの第1係合部との係合により、強固に
ドアサッシュに取付けることができる。 Further, since the door visor can be securely attached to the door sash by screwing, the support is ensured so that no rattling occurs during use. In addition, one end of the sash side bracket is elastically supported on the door sash .
Since the elastic support portion is held and the elastic support portion and the door visor fixing portion at the other end are bent to form an inclined portion, external force such as vibration and pressing force received by the door visor is absorbed by the flexural elasticity of the sash side bracket. Therefore, it is easy to prevent the door visor from being deformed or damaged. Also, since this inclined portion was not in contact with either side of the door visor and the door sash,
The chattering sound accompanying the vibration of the vehicle body can be eliminated. In addition, since a door visor side bracket protruding from the back side of the door visor is provided, it is possible to prevent screws from coming out to the front side of the door visor, and it is possible to improve appearance and to improve aerodynamic characteristics by contributing to a flash surface. . Furthermore, since the door visor side bracket is formed at a position and an angle where the extension of the screw axis does not intersect with the door sash, it is easy to screw work from the back side of the door visor despite the back side of the door visor which is originally difficult to install. Can be. Besides, Lanchan on the door sash
An engagement groove in which the first engagement portion of the panel is engaged, and a second engagement portion.
A recess to be engaged is formed, and the recess and the run are formed.
Screw the elastic support portion between the channel and the second engagement portion.
Screw and Lanchan
Channels no longer interfere with each other,
Notches and other work are not required, making installation easier.
You. In addition, the run channel has an engagement groove for the door sash.
And the first engaging portion of the run channel,
Can be mounted on door sash.
【図1】実施例の断面図FIG. 1 is a sectional view of an embodiment.
【図2】実施例が適用された自動車ドアの外観斜視図FIG. 2 is an external perspective view of an automobile door to which the embodiment is applied.
【図3】実施例のドアバイザ内側を示す分解斜視図FIG. 3 is an exploded perspective view showing the inside of the door visor of the embodiment.
【図4】実施例のドアバイザ取付工程を示す断面図FIG. 4 is a cross-sectional view showing a door visor mounting step of the embodiment.
【図5】実施例のドアバイザ取付工程を示す断面図FIG. 5 is a cross-sectional view showing a door visor mounting step of the embodiment.
【図6】実施例のドアバイザ取付工程を示す断面図FIG. 6 is a cross-sectional view showing a door visor mounting step of the embodiment.
【図7】従来例の断面図FIG. 7 is a sectional view of a conventional example.
1 ドアサッシュの基部 3 ウェザーストリップ 5 ランチャンネルホルダ 12 ドアバイザ 15 サッシュ側ブラケット 19 皿ネジ 22 ネジ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Base of door sash 3 Weather strip 5 Run channel holder 12 Door visor 15 Sash side bracket 19 Countersunk screw 22 Screw
Claims (1)
自在に後付けするための構造であって、 予めドアサッシュに一端をネジ止めしたサッシュ側ブラ
ケットを設け、サッシュ側ブラケットの他端をドアバイ
ザへネジ止めする構造において、ランチャンネルはドアサッシュに対して第1及び第2係
合部の2ヶ所で係合し、ドアサッシュにはランチャンネ
ルの第1係合部が係合される係合溝と、第2係合部が係
合される凹部とを形成し、 サッシュ側ブラケットの一端をドアサッシュの前記凹部
へ弾性的に支持される弾性支持部とし、 この弾性支持部と他端のネジ止め部との間を折り曲げて
傾斜部とし、 この傾斜部をドアバイザ及びドアサッシュのいずれ側と
も非接触にし、ドアサッシュの前記凹部はランチャンネルの前記第2係
合部との間に、弾性支持部のネジを収容するための空間
を形成し、 前記他端のネジ止め部は、ドアバイザの裏側に突出する
ドアバイザ側ブラケットへネジ止めされるとともに、 ドアバイザ側ブラケットは、ネジ止め軸線の延長がドア
サッシュと交差しない位置及び角度になるように形成さ
れていることを特徴とするドアバイザの取付構造。1. A structure for detachably attaching a door visor to a door sash of an automobile, wherein a sash side bracket having one end screwed in advance to the door sash is provided, and the other end of the sash side bracket is screwed to the door visor. The run channel has first and second engagements with the door sash.
Engage at two places in the joint, and run channel on the door sash
The engagement groove in which the first engagement portion of the handle is engaged and the second engagement portion are engaged.
And one end of a sash side bracket is formed with the recess of the door sash .
To the elastic support portion is elastically supported by an inclined portion bent between the screwing portion of the elastic supporting portion and the other end, and the inclined portion in a non-contact with any side of Doabaiza and door sash, the door The recess of the sash is the second engagement of the run channel.
Space for accommodating the screw of the elastic support between the joint
Forming a screwing portion of the other end, while being screwed into Doabaiza side bracket projecting to the back side of Doabaiza, Doabaiza side bracket will position and angle of extension of the screw axis does not intersect the door sash The mounting structure of the door visor characterized by being formed as follows.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991112588U JP2545644Y2 (en) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | Door visor mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991112588U JP2545644Y2 (en) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | Door visor mounting structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0556525U JPH0556525U (en) | 1993-07-27 |
JP2545644Y2 true JP2545644Y2 (en) | 1997-08-25 |
Family
ID=14590500
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991112588U Expired - Lifetime JP2545644Y2 (en) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | Door visor mounting structure |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2545644Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
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Family Cites Families (6)
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JPS6085214U (en) * | 1983-11-16 | 1985-06-12 | 有限会社杉本製作所 | Automotive side visor |
JPS63182916U (en) * | 1987-05-20 | 1988-11-25 | ||
JPH02120220U (en) * | 1989-03-16 | 1990-09-27 | ||
JP3073217U (en) * | 2000-05-12 | 2000-11-14 | 船井電機株式会社 | Switch device using matrix wiring |
JP3121017U (en) * | 2006-01-17 | 2006-04-27 | 株式会社サイガ | Anti-skimming paper sheet |
-
1991
- 1991-12-26 JP JP1991112588U patent/JP2545644Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0556525U (en) | 1993-07-27 |
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