JPS6019977Y2 - 自動車用キヤニスタ装置 - Google Patents

自動車用キヤニスタ装置

Info

Publication number
JPS6019977Y2
JPS6019977Y2 JP15487680U JP15487680U JPS6019977Y2 JP S6019977 Y2 JPS6019977 Y2 JP S6019977Y2 JP 15487680 U JP15487680 U JP 15487680U JP 15487680 U JP15487680 U JP 15487680U JP S6019977 Y2 JPS6019977 Y2 JP S6019977Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
canister
fuel tank
fuel
chamber
return pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP15487680U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5778758U (ja
Inventor
嘉郎 吉川
Original Assignee
日産車体株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日産車体株式会社 filed Critical 日産車体株式会社
Priority to JP15487680U priority Critical patent/JPS6019977Y2/ja
Publication of JPS5778758U publication Critical patent/JPS5778758U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS6019977Y2 publication Critical patent/JPS6019977Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Separation Of Gases By Adsorption (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、燃料タンク内の高まった内圧を開放させる自
動車用キャニスタの改良に関するものである。
自動車の燃料タンクにおいては、該燃料タンク内の内圧
を高めることがないように、該燃料タンク内の空気又は
混合気は大気に放出して内圧を調整するのであるが、大
気汚染防止のため、第1図に示すように該燃料タンク1
内の空気又は混合気は配管2を介してエンジンルームに
設けたカーボンキャニスタ3内の活性炭層4を通してベ
ーパ中の有害な炭化水素を取除いて大気へ放出している
しかしながら上記の配管2は車体構造上燃料タンク1よ
り低い場合が多く、そのため該燃料タンク1内の燃料(
ガソリン)5が、車両の走行中の急激なコーナリング、
あるいは急停車時等に配管2内へ流込む場合がある。
この場合通常は燃料タンク1内の負圧により該配管2内
に入った燃料5は燃料タンク1内に引き戻されるのであ
るが、上記現象が強かったり、あるいは連続して起った
場合には燃料5は燃料タンク1内に引き戻されず、カー
ボンキャニスタ3にまで流込み、そのま)大気へ放出さ
れることがある。
このため従来では第2図に示すように、配管2の一部を
コイル状にして立上げて該配管2を長くし、燃料5の通
過時間を長くするようにして上記問題を解消するように
していたが、この構造のものでは大きなスペースを必要
としなければならないのであり、車体構造上燃料タンク
1よりあまり高くすることはできず、その配置、取付は
等に苦慮していた。
本考案は上記従来の問題点を解消するためになされたも
のであって、燃料タンクから流出した燃料がキャニスタ
にまで流込んだとしても、該燃料及びベーパの凝縮液を
該キャニスタの下部に集めて燃料タンクへ回収するよう
にして大気には炭化水素を放出させないようにしたキャ
ニスタ−装置を提供することを目的とするもである。
以下本考案を図示せる実施例に随って説明する。
11は燃料タンク、12はキャニスタであって、該燃料
タンク11とキャニスタ12はエバポ管13によって連
通されている。
上記キャニスタ12の一側には、上方に大気連通部14
aを有するサブキャニスタ14が一体に設けられ、該大
気連通部14aにはフィルタ15が嵌込まれ、該部から
炭化水素を取除いた空気又は混合気を放出するようにな
されている。
16は上記キャニスタ12及びサブキャニスタ14内に
詰込まれた活性炭である。
又、該キャニスタ12の下方にはチャンバ17が一体に
設けられ、該チャンバ17と上記燃料タンク11とは戻
し管18によって連通され、該戻し管18の途中には電
動ポンプ19と逆流防止弁20が設けられている。
上記電動ポンプ19は、上記チャンバ17内に設けられ
たフロート21の上下動によりON、OFFするスイッ
チ22の回路23とイグニッションスイッチ24を介し
て接続されている。
したがって、該電動ポンプ19はチャンバ17内のスイ
ッチ22とイグニッションスイッチ24がONになった
時のみ作動スるようになされている。
25はキャニスタ12とチャンバ17との間に介装され
たフィルタである。
尚、この実施例では電動ポンプと逆流防止弁とを戻し管
内に設けたが、これをキャニスタ本体と一体化すること
も可能である。
今、燃料タンク1から燃料(ガソリン)26が流出して
ベーパと共にエバポ管13を通ってキャニスタ12内に
流込んだ場合、該キャニスタ12内で燃料とベーパが分
離され、ベーパは活性炭16により炭化水素を吸収され
てサブキャニスタ14の大気連通部14aから大気に放
出される。
一方燃料は重いため下部のチャンバ17へ落る。
チャンバ17に溜った燃料が増加するとフロート21が
上がり、スイッチ22がONされる。
この時イグニッションスイッチ24がONされていると
電動ポンプ19が作動し、チャンバ17内の燃料及びベ
ーパの凝縮液は戻し管18を通って燃料タンク11に戻
される。
尚、上記電動ポンプ19をイグニッションスイッチ24
と接続したのはバッテリの過放電を防ぐためであり、又
、上記逆流防止弁20は燃料タンク11内の内圧が高く
なった場合、戻し管18からの燃料の逆流を防止するた
めである。
又、活性炭16に吸収させた炭化水素は、キャニスタ1
2の上部に設けたダイヤフラム27の動きで量を調整し
ながらインテークマニホールド(図示せず)へ吸わせ燃
焼させる。
以上述べたように本考案によれば、燃料タンク内の高ま
った内圧を開放させるキャニスタの一側に、大気連通部
を有するサブキャニスタを設けると共に、上記キャニス
タの下部にチャンバを設け、該チャンバと燃料タンクと
を戻し管により連通したので、該キャニスタに燃料が流
込んでもそのま)大気中に放出されることがないので炭
化水素による大気汚染を完全に防止することができるだ
けでなく、チャンバに溜った燃料及びベーパの凝縮液を
戻し管により回収することができるので再使用が可能で
ある。
又、本考案によればエバポ管を従来のようにコイル状に
立上げたりする必要がないので、その取付けに特別なス
ペースを要しないため、該取付けが容易にできる等の効
果を有するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の燃料タンクからカーボンキャニスタへの
配管状態を示す正面図、第2図は従来の配管の一部をコ
イル状にした場合の一例を示す部分拡大正面図、第3図
は本考案によるキャニスタ装置と燃料タンクの関係を示
す側断面図である。 11は燃料タンク、12はキャニスタ、14はサブキャ
ニスタ、17はチャンバ、18は戻し管、19は電動ポ
ンプ、20は逆流防止弁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 燃料タンク内の高まった内圧を開放させるキャニスタに
    おいて、該キャニスタの一側に、大気連通部を有するサ
    ブキャニスタを設けると共に、キャニスタの下部にチャ
    ンバを設け、該チャンハト燃料タンクを戻し管により連
    通し、かつ、該戻し管の途中に電動ポンプと逆流防止弁
    を設け、該電動ポンプは、上記チャンバ内に設けたフロ
    ートの上下動によって、ON、OFFするスイッチによ
    り作動するようになし、該電動ポンプを作動させること
    により、上記チャンバ内に溜った燃料を燃料タンク内に
    戻すようにしたことを特徴とする自動車用キャニスタ装
    置。
JP15487680U 1980-10-31 1980-10-31 自動車用キヤニスタ装置 Expired JPS6019977Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15487680U JPS6019977Y2 (ja) 1980-10-31 1980-10-31 自動車用キヤニスタ装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15487680U JPS6019977Y2 (ja) 1980-10-31 1980-10-31 自動車用キヤニスタ装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5778758U JPS5778758U (ja) 1982-05-15
JPS6019977Y2 true JPS6019977Y2 (ja) 1985-06-15

Family

ID=29514095

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15487680U Expired JPS6019977Y2 (ja) 1980-10-31 1980-10-31 自動車用キヤニスタ装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6019977Y2 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6226149B2 (ja) * 2015-03-30 2017-11-08 マツダ株式会社 蒸発燃料処理装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5778758U (ja) 1982-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4658796A (en) System for preventing loss of fuel due to evaporation
US5544483A (en) Internal combustion engine with a secondary air-fuel supply
GB1309110A (en) Device for containing and subsequently consuming fuel vapour escaping from a fuel tank of an internal combustion engine
US3880130A (en) Control valve
US4083344A (en) System for controlling vaporized hydrocarbon of fuel for a gasoline engine
JPS6019977Y2 (ja) 自動車用キヤニスタ装置
US6425380B2 (en) Canister for evaporated fuel treatment apparatus
US4306520A (en) Water vapor injector for combustion engine air intake
JPH0674107A (ja) 蒸発燃料処理装置
KR100872658B1 (ko) 보조캐니스터가 내장된 자동차용 캐니스터 장치
CN201351547Y (zh) 汽车、摩托车滤气用活性炭罐
CN2229529Y (zh) 活性炭吸附真空控制型燃油蒸发污染物控制装置
JPS5849404Y2 (ja) 燃料の蒸発ガス処理装置
CN220551185U (zh) 一种适用于燃油国六排放标准的商用车炭罐总成
CN212716956U (zh) 一种用于燃油系统的过滤装置
CN2342116Y (zh) 汽油车燃油蒸发污染物控制装置
JPS6033318Y2 (ja) 燃料蒸気放散防止装置
JPS5855105Y2 (ja) オ−トバイの燃料蒸発ガス吸収装置
JPS6114618Y2 (ja)
JPH0350284Y2 (ja)
JPS609063Y2 (ja) 燃料系の配管装置
JPH0124369Y2 (ja)
US3513818A (en) Fuel vapor recovery system
JPH0350285Y2 (ja)
JPS624683Y2 (ja)