JPS60192265U - 内燃エンジンの燃料供給制御装置 - Google Patents

内燃エンジンの燃料供給制御装置

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JPS60192265U
JPS60192265U JP1984079710U JP7971084U JPS60192265U JP S60192265 U JPS60192265 U JP S60192265U JP 1984079710 U JP1984079710 U JP 1984079710U JP 7971084 U JP7971084 U JP 7971084U JP S60192265 U JPS60192265 U JP S60192265U
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JP
Japan
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fuel
pressure
passage
injection valve
control device
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Pending
Application number
JP1984079710U
Other languages
English (en)
Inventor
明彦 小池
正 梅田
Original Assignee
本田技研工業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 本田技研工業株式会社 filed Critical 本田技研工業株式会社
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Priority to US06/738,610 priority patent/US4635606A/en
Publication of JPS60192265U publication Critical patent/JPS60192265U/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
    • F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
    • F02D41/064—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting at cold start
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/02—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically specially for low-pressure fuel-injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/16—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel characterised by means for metering continuous fuel flow to injectors or means for varying fuel pressure upstream of continuously or intermittently operated injectors
    • F02M69/18—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel characterised by means for metering continuous fuel flow to injectors or means for varying fuel pressure upstream of continuously or intermittently operated injectors the means being metering valves throttling fuel passages to injectors or by-pass valves throttling overflow passages, the metering valves being actuated by a device responsive to the engine working parameters, e.g. engine load, speed, temperature or quantity of air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0606—Fuel temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
    • F02D2250/02—Fuel evaporation in fuel rails, e.g. in common rails

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案が適用された燃料供給制御装置の全体構
成図、第２図は第１図の電子コントロールユニット（Ｅ
ＣＵ）内で実行される、燃料圧変更手段である電磁切換
弁の制御手順を示すプログラムフローチャート、第３図
は電磁切換弁の付勢時間ｔＲＣとエンジン水温ＴｖＪと
の関係の一例を示すテーブル図である。 １・・・・・・内燃エンジン、３・・・・・・吸気通路
、７・・・・・・電子コントロールユニット（ＥＣＵ）
、１１・・・・・・エンジン水温センサ、１４・・・・
・・燃料噴射弁、１５・・・・・・第１の燃料通路（管
路）、１７・・・・・・燃料ポンプ、１８・・・・・・
燃料タンク、１９・・・・・・調圧弁、１９ａ・・・・
・・弁体、１９ｂ・・・・・・ダイアフラム、１９ｅ・
・・・・・ばね部材（スプリング）、２０及び２１・・
・・・・第２の燃料通路（管路）、２２・・・・・・負
圧通路、２３・・・・・・燃料圧変東学段（電磁切換弁
）。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １　調圧手段により調圧された燃料を燃料噴射弁により
    内燃エンジンに噴射供給する燃料供給制御装置において
    、前記燃料噴射弁近傍の前記燃料の温度に関連した一温
    度を検出する温度センサと、該温度センサにより検出さ
    れた温度値が所定値より高いとき前記燃料噴射弁に供給
    される燃料圧を増大させる燃料圧変更子段とを設けたこ
    とを特徴とする内燃エンジンの燃料供給制御′　装置。 ２　燃料タンクと前記燃料噴射弁とを連通ずる第１の燃
    料通路と、該第１の燃料通路途中に配設され、前記燃料
    タンクからの燃料を前記第１の燃料通路を介して前記燃
    料噴射弁に圧送する燃料ポンプとを含み、前記燃料噴射
    弁は前記エンジンの吸気通路内に臨み、前記調圧手段は
    前記燃料ポンプと前記燃料噴射弁間の前記第１の燃料通
    路から分岐し、前記燃料タンクに連通ずる第２の燃料通
    路と、該第２の燃料通路途中に配設され、前記燃料噴射
    弁に供給される燃料圧と前記吸気通路内の前記燃料噴射
    弁近傍に発生する圧力との差圧に応動するダイアフラム
    を有し、該ダイアフラムの変位量に応じて、前記第２の
    燃料通路を介して前記燃料タンクに還流する燃料量を調
    整する調圧弁と、前記吸気通路内の前記燃料噴射弁近傍
    に発生する圧力を前記調圧弁のダイアフラムめ−の面に
    導びく負圧通路とを含むことを特徴とする実用新案登録
    請求の範囲第１項記載の内燃エンジンの燃料供給制御装
    置。 ３　前記燃料圧変更手段は前記負圧通路途中に配設され
    、−の位置に切換えられたとき前記吸気通路内圧力を、
    他の位置に切換えられたとき大気圧を夫々前記ダイアフ
    ラムの前記−の面に導ひく電磁切換弁と、前記温度セン
    サにより検出された温度値が前記所定値より高いとき前
    記電磁切換弁が前記能の位置に切換えられるように該電
    磁切換弁に駆動信号を供給する電子回路とを含むことを
    特徴とする実用新案登録請求の範囲第２項記載の内燃エ
    ンジンの燃料供給制御装置。 ４　前記燃料圧変更手段は前記エンジンの始動時に前記
    温度センサにより検出された温度値が前記所定値より高
    いとき、エンジン始動時から前記温度検出値に応じた期
    間に亘って前記燃料圧の増大を行なうようにされて成る
    ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項乃至第
    ３項のいずれかに記載の内燃エンジンの燃料供給制御装
    置。 ５　前記燃料圧変更手段は前記温度検出値に応じた期間
    の経過後に前記温度センサにより検出される温度値が前
    記最初の所定値と異る第２の所定値以上のとき、該温度
    検出値が前記第２の所定値以下となる迄引続き前記燃料
    圧の増大を行なうようにされて成ることを特徴とする実
    用新案登録請求の範囲第４項記載の内燃エンジンの燃料
    供給制御装置。
JP1984079710U 1984-05-30 1984-05-30 内燃エンジンの燃料供給制御装置 Pending JPS60192265U (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984079710U JPS60192265U (ja) 1984-05-30 1984-05-30 内燃エンジンの燃料供給制御装置
US06/738,610 US4635606A (en) 1984-05-30 1985-05-28 Fuel supply control system for internal combustion engines, capable of preventing vapor lock

Applications Claiming Priority (1)

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JP1984079710U JPS60192265U (ja) 1984-05-30 1984-05-30 内燃エンジンの燃料供給制御装置

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JPS60192265U true JPS60192265U (ja) 1985-12-20

Family

ID=13697760

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JP1984079710U Pending JPS60192265U (ja) 1984-05-30 1984-05-30 内燃エンジンの燃料供給制御装置

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US (1) US4635606A (ja)
JP (1) JPS60192265U (ja)

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US4635606A (en) 1987-01-13

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