JPS6018664Y2 - 調心形クラツチレリ−ズ軸受装置 - Google Patents
調心形クラツチレリ−ズ軸受装置Info
- Publication number
- JPS6018664Y2 JPS6018664Y2 JP6780679U JP6780679U JPS6018664Y2 JP S6018664 Y2 JPS6018664 Y2 JP S6018664Y2 JP 6780679 U JP6780679 U JP 6780679U JP 6780679 U JP6780679 U JP 6780679U JP S6018664 Y2 JPS6018664 Y2 JP S6018664Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- ring
- bearing ring
- pressing member
- support member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、主として、自動車等に使用用され、クラッ
チの回転部材とクラッチレリーズ軸受（以下、単に軸受
という。
チの回転部材とクラッチレリーズ軸受（以下、単に軸受
という。
）との間の偏心を自動的に調整する調心形クラッチレリ
ーズ軸受装置（以下、単に軸受装置という。
ーズ軸受装置（以下、単に軸受装置という。
）に関するものである。
従来の軸受装置には、軸受の固定軌道輪が支持部材に対
し半径方向には可動的に、軸方向には非可動的に押圧ば
ねにより加圧されて支持されているものが知られている
が、前記押圧ばねは、一般に金属製であって、外気に露
出した状態で装着されているため、自動車の走行中に泥
水などがかかり、さらに、その泥水は前記押圧ばねの装
着部付近から軸受と支持部材との間のすきまに浸入し、
その結果、前記押圧ばね、軸受、支持部材などは急速に
さびが進展し、ひいては、軸受装置が全体としてさびつ
いて調心機能（軸受が半径方向に動く機能）を失なうに
至るという欠点があった。
し半径方向には可動的に、軸方向には非可動的に押圧ば
ねにより加圧されて支持されているものが知られている
が、前記押圧ばねは、一般に金属製であって、外気に露
出した状態で装着されているため、自動車の走行中に泥
水などがかかり、さらに、その泥水は前記押圧ばねの装
着部付近から軸受と支持部材との間のすきまに浸入し、
その結果、前記押圧ばね、軸受、支持部材などは急速に
さびが進展し、ひいては、軸受装置が全体としてさびつ
いて調心機能（軸受が半径方向に動く機能）を失なうに
至るという欠点があった。
この考案は、押圧ばねを被覆するとともに、軸受装置内
部を確実に密封することにより上記欠点を除去した軸受
装置を提供するものである。
部を確実に密封することにより上記欠点を除去した軸受
装置を提供するものである。
この考案の構成は、軸受と、軸受を支持する支持部材と
、軸受を支持部材に押圧する押圧部材とからなり、軸受
が支持部材に対し半径方向に空間を持って配置され、軸
受の固定軌道輪が支持部材に対し半径方向には可動的に
、軸方向には非可動的に、前記押圧部材により加圧され
て支持されている調心形クラッチレリーズ軸受装置にお
イテ、前記支持部材はスリーブと、前記スリーブに固定
され、前記固定軌道輪の一端面と間隔をあけて対向する
フランジ部を有するケースとからなり、前記押圧部材が
前記固定軌道輪の一端面と前記ケースのフランジ部との
間に弾性的に介装されて前記軌道輪を前記スリーブのフ
ランジ部に加圧接触せしめて軸受を前記支持部材に調心
可能に支持すると共に、前記押圧部材が金属製の押圧ば
ねと該押圧ばねの少なくとも外気側の部分を被覆する弾
性体とからなり、前記固定軌道輪と前記支持部材のケー
スとの間の空間Ｓ１が密封され、かつ、前記弾性体から
軸受の回転軌道輪に向う内側延長部が延在して形成され
、該内側延長部が軸受の回転軌道輪に接触又は接近して
軸受が密封されることを特徴とする調心形クラッチレリ
ーズ軸受装置にある。
、軸受を支持部材に押圧する押圧部材とからなり、軸受
が支持部材に対し半径方向に空間を持って配置され、軸
受の固定軌道輪が支持部材に対し半径方向には可動的に
、軸方向には非可動的に、前記押圧部材により加圧され
て支持されている調心形クラッチレリーズ軸受装置にお
イテ、前記支持部材はスリーブと、前記スリーブに固定
され、前記固定軌道輪の一端面と間隔をあけて対向する
フランジ部を有するケースとからなり、前記押圧部材が
前記固定軌道輪の一端面と前記ケースのフランジ部との
間に弾性的に介装されて前記軌道輪を前記スリーブのフ
ランジ部に加圧接触せしめて軸受を前記支持部材に調心
可能に支持すると共に、前記押圧部材が金属製の押圧ば
ねと該押圧ばねの少なくとも外気側の部分を被覆する弾
性体とからなり、前記固定軌道輪と前記支持部材のケー
スとの間の空間Ｓ１が密封され、かつ、前記弾性体から
軸受の回転軌道輪に向う内側延長部が延在して形成され
、該内側延長部が軸受の回転軌道輪に接触又は接近して
軸受が密封されることを特徴とする調心形クラッチレリ
ーズ軸受装置にある。
つぎに、この考案の軸受装置を、第１図及び第２図に示
す実施例について説明すると、１は固定軌道輪２、回転
軌道輪３および前記円軌道輪間に配置される玉４を含む
軸受、５はフロントカバー（図示せず）上に摺動可能に
装着されたスリーブ５１を含む支持部材、６は押圧部材
、７は押圧ばね、８は弾性体である。
す実施例について説明すると、１は固定軌道輪２、回転
軌道輪３および前記円軌道輪間に配置される玉４を含む
軸受、５はフロントカバー（図示せず）上に摺動可能に
装着されたスリーブ５１を含む支持部材、６は押圧部材
、７は押圧ばね、８は弾性体である。
この実施例では固定軌道輪２が外輪、回転軌道輪３が内
輪であって、支持部材５は円筒部５１１とフランジ部５
１２とを含むスリーブ５１と前記フランジ部５１２に固
定されたケース５２とからなり、押圧部材６が外輪２の
一端面とケース５２のフランジ５２１との間に介装され
ていて、外輪２が前記支持部材５に対し半径方向には可
動的に、軸方向には外輪２の他端面がフランジ５１２．
に当接して非可動的に、押圧部材６により加圧されて支
持されており、内輪３の内周面と前記円筒部５１１の外
周面との間には空間Ｓ及び外輪２の外周面とケース５２
の内周面との間には空間Ｓ□が形成されている。
輪であって、支持部材５は円筒部５１１とフランジ部５
１２とを含むスリーブ５１と前記フランジ部５１２に固
定されたケース５２とからなり、押圧部材６が外輪２の
一端面とケース５２のフランジ５２１との間に介装され
ていて、外輪２が前記支持部材５に対し半径方向には可
動的に、軸方向には外輪２の他端面がフランジ５１２．
に当接して非可動的に、押圧部材６により加圧されて支
持されており、内輪３の内周面と前記円筒部５１１の外
周面との間には空間Ｓ及び外輪２の外周面とケース５２
の内周面との間には空間Ｓ□が形成されている。
前記押圧部材６は、第２図に示すように、環状のシール
部７１の外周部に、前記ケース５２に係合して押圧力を
発生する押圧部７２，７２・・・・・・と、前記外輪２
に当接する当接部７３．７３・・・・・・と、前記押圧
部材６を前記外輪２に固定する固定部７４，７４・・・
・・・とが、それぞれ複数の舌片状をなして突出してい
る押圧ばね７と該押圧ばね７の外気側を被覆する合皮ゴ
ムなどの弾性体８とからなる。
部７１の外周部に、前記ケース５２に係合して押圧力を
発生する押圧部７２，７２・・・・・・と、前記外輪２
に当接する当接部７３．７３・・・・・・と、前記押圧
部材６を前記外輪２に固定する固定部７４，７４・・・
・・・とが、それぞれ複数の舌片状をなして突出してい
る押圧ばね７と該押圧ばね７の外気側を被覆する合皮ゴ
ムなどの弾性体８とからなる。
従って、前記押圧部材６によって前記外輪２の端面と前
記ケース５２との間で空間Ｓ□が密封されており、さら
に、前記押圧部材６は弾性体８の内周縁から内輪３の外
周面に向って延在し、前記記外周面に摺接するシールリ
ップ８１を有し、軸受１の内外輪間を密封するシールを
兼用している。
記ケース５２との間で空間Ｓ□が密封されており、さら
に、前記押圧部材６は弾性体８の内周縁から内輪３の外
周面に向って延在し、前記記外周面に摺接するシールリ
ップ８１を有し、軸受１の内外輪間を密封するシールを
兼用している。
以上述べたように、この考案の軸受装置にあっては、軸
受の固定軌道輪を支持部材に対し軸方向に加圧して支持
している押圧部材が押圧ばねと少くとも外気側の部分を
被覆する弾性体とからなり、かつ、回転軌道輪に摺接又
は隣接するシールリップの如き内側延長部を備えている
ので自動車の走行中に泥水は押圧ばねに直接かからず、
また前記押圧部材によって前記固定軌道輪の端面と前記
支持部材との間で密封されているので、軸受と支持部材
との間に泥水やその他の異物が浸入せず、更にまた、軸
受内部に泥水やその他の異物の浸入が防止され、かつ、
軸受内部の潤滑グリースが外部に漏れない。
受の固定軌道輪を支持部材に対し軸方向に加圧して支持
している押圧部材が押圧ばねと少くとも外気側の部分を
被覆する弾性体とからなり、かつ、回転軌道輪に摺接又
は隣接するシールリップの如き内側延長部を備えている
ので自動車の走行中に泥水は押圧ばねに直接かからず、
また前記押圧部材によって前記固定軌道輪の端面と前記
支持部材との間で密封されているので、軸受と支持部材
との間に泥水やその他の異物が浸入せず、更にまた、軸
受内部に泥水やその他の異物の浸入が防止され、かつ、
軸受内部の潤滑グリースが外部に漏れない。
したがって、押圧ばね、軸受、支持部材などがさびるこ
とはなく、また、軸受と支持部材とのすきまが異物の侵
入によって埋まることはなく、かつ、軸受の潤滑は良好
で、軸受装置は長期間にわたって調心機能を維持するこ
とができる。
とはなく、また、軸受と支持部材とのすきまが異物の侵
入によって埋まることはなく、かつ、軸受の潤滑は良好
で、軸受装置は長期間にわたって調心機能を維持するこ
とができる。
また、押圧部材が軸受のシールを兼用しているので部品
点数を減らすことができ、更にまた、押圧部材がゴムの
みによるものでなく金属ばね力を主体としたものなので
押圧力が安定している。
点数を減らすことができ、更にまた、押圧部材がゴムの
みによるものでなく金属ばね力を主体としたものなので
押圧力が安定している。
なお、実施例においては、スリーブはソリッド形とした
が、金属板等のプレス成形構造としてもよく、その他、
当然のことではあるが、軸受装置の細部の構造、弾性体
の材質などは実施例に限定されるものではなく、請求の
範囲内で適宜変更して実施するものである。
が、金属板等のプレス成形構造としてもよく、その他、
当然のことではあるが、軸受装置の細部の構造、弾性体
の材質などは実施例に限定されるものではなく、請求の
範囲内で適宜変更して実施するものである。
第１図はこの考案の調心形クラッチレリーズ軸受装置の
第１実施例を示す要部縦断側面図、第２図は第１図にお
ける押圧部材の実施例を示す一部破断斜視図である。 図面の符号中、１は軸受、２は固定軌道輪、３は回転軌
道輪、４は玉、５は支持部材、５１はスリーブ、６は押
圧部材、７は押圧ばね、８は弾性体である。
第１実施例を示す要部縦断側面図、第２図は第１図にお
ける押圧部材の実施例を示す一部破断斜視図である。 図面の符号中、１は軸受、２は固定軌道輪、３は回転軌
道輪、４は玉、５は支持部材、５１はスリーブ、６は押
圧部材、７は押圧ばね、８は弾性体である。
Claims (2)
- （１）軸受と、軸受を支持する支持部材と、軸受を支持
部材に押圧する押圧部材とからなり、軸受が支持部材に
対し半径方向に空間を持って配置され、軸受の固定軌道
輪が支持部材に対し半径方向には可動的に、軸方向には
非可動的に、前記押圧部材により加圧されて支持されて
いる調心形クラッチリレーズ軸受装置において、前記支
持部材はスリーブと、前記スリーブに固定され、前記固
定軌道輪の一端面と間隔をあけて対向するフランジ部を
有するケースとからなり、前記押圧部材が前記固定軌道
輪の一端面と前記ケースのフランジ部との間に弾性的に
介装されて前記軌道輪を前記スリーブのフランジ部に加
圧接触せしめて軸受を前記支持部材に調心可能に調心可
能に支持すると共に、前記押圧部材が金属製の押圧ばね
と該押圧ばねの少なくとも外気側の部分を被覆する弾性
体とからなり、前記固定軌道輪と前記支持部材のケース
との間の空間Ｓ１が密封され、かつ、前記弾性体から軸
受の回転軌道輪に向う内側延長部が延在して形成され、
該内側延長部が軸受の回転軌道輪に接触又は接近して軸
受が密封されることを特徴とする調心形クラッチレリー
ズ軸受装置。 - （２）前記内側延長部が前記軌道輪に接触するシールリ
ップである実用新案登録請求の範囲第１項記載の調心形
クラッチレリーズ軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6780679U JPS6018664Y2 (ja) | 1979-05-22 | 1979-05-22 | 調心形クラツチレリ−ズ軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6780679U JPS6018664Y2 (ja) | 1979-05-22 | 1979-05-22 | 調心形クラツチレリ−ズ軸受装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55168728U JPS55168728U (ja) | 1980-12-04 |
| JPS6018664Y2 true JPS6018664Y2 (ja) | 1985-06-06 |
Family
ID=29301704
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6780679U Expired JPS6018664Y2 (ja) | 1979-05-22 | 1979-05-22 | 調心形クラツチレリ−ズ軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6018664Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-05-22 JP JP6780679U patent/JPS6018664Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55168728U (ja) | 1980-12-04 |
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