JPS60171726U - 自動車用ヒ−タ - Google Patents

自動車用ヒ−タ

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JPS60171726U
JPS60171726U JP6102284U JP6102284U JPS60171726U JP S60171726 U JPS60171726 U JP S60171726U JP 6102284 U JP6102284 U JP 6102284U JP 6102284 U JP6102284 U JP 6102284U JP S60171726 U JPS60171726 U JP S60171726U
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JP
Japan
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heater
flow path
path
tank
return path
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Pending
Application number
JP6102284U
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English (en)
Inventor
教行 保科
Original Assignee
東洋ラジエ−タ−株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考・案の自動車用ヒータの一実施例を示し、
第２図は第１図のＡ部及びその周辺の拡大図、第３図は
従来型ヒータ′６の一実施例。　　　　□１・・・水冷
内燃機関、２・・・冷却用ラジェータ、３・・・復路、
３ａ・・・往路、４・・・圧送ポンプ、５・・・ヒータ
用流路、６・・・自動車用ヒータ、７，８・・・タンク
、９・・・フィン付きチューブ、１０・・・入口側タン
ク（上部タンク）、１１・・・バイパス管、１２・・・
出口ｉタンク（下部タンク）、１３・・・小孔、１４・
・・取付は管、１５・・・キャップ、１６・・・リザー
バタンク。　　゛

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 水冷内燃機関１とその冷却用ラジェータ２との間に形成
    された冷却水循環路の復路３に圧送ポンプ４が介装され
    ると共に、該ポンプ４の下流側の復路３に分岐されてそ
    の端が前記内燃機関に連通ずるヒータ用流路５を設け、
    該流路５に、介装された自動車用ヒータ６において、該
    ヒータ６は一対の離間したタンク７．８間が多数のフィ
    ン付きチューブ９で連通され、該ヒータ６の少なくとも
    出口側タンク８の上部と冷却用ラジェータ２の入口側タ
    ンク１０とをバイパス管１１で連通して気泡含有水が該
    管１１内を常時流通するように構成すると共に、該バイ
    パス管１１の流路抵抗を前記冷却水循環路の流路抵抗に
    比べて大としたことを特徴とする自動車用ヒータ。
JP6102284U 1984-04-25 1984-04-25 自動車用ヒ−タ Pending JPS60171726U (ja)

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JP6102284U JPS60171726U (ja) 1984-04-25 1984-04-25 自動車用ヒ−タ

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JP6102284U JPS60171726U (ja) 1984-04-25 1984-04-25 自動車用ヒ−タ

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JPS60171726U true JPS60171726U (ja) 1985-11-14

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Family Applications (1)

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