JPS60168887A - ウインドレギユレ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車のウィンドガラスを昇降する几めのウィ
ンドレギュレータに関し、と９わけ、ワイヤ式のウィン
ドレギュレータに関する。

従来技術 従来、この極のウィンドレギュレータ１ハ第１図に示す
ように、図外のドアパネル又は車体パネルに固定された
ガイドレール２に沿ってワイヤ３駆動されるガラスブラ
ケット４を摺動させることにより、該ガラスブラケット
４に装着されたウィンドガラス５を昇降するようになっ
ている。ＭＳ　記ワイヤ３はガイドレール２の両端部に
設けられたガイド部材としてのプーリ６．６ａによって
一方向に屈曲案内され、かつ、該ワイヤ３０両４部がア
クチュエータとしてのドラム７に係止されており、そし
て、該ドラム７？！一回転することによってワイヤ３が
駆動されるようになっている。ところで、前記ワイヤ３
は緊張状態を保持するために、前記プーリ６　＋　６　
ａｋ取付けるブラケット８，８１１と、前記ドラム７に
取付けるベースプレート９との間に、前記ワイヤ３外尚
に嵌合されるアワタテユーブ１０　、１０　ａを配設し
である。、１１１１１＆は該アウタチューブ１０　、１
０８　’！−プシケット８１８＆方向へ付勢するスプリ
ングである。

しかしながら、かかる従来のウィンドレギュレータ１に
あっては、前記アウタチュ　ブ１０　、１０　＆を前記
ブラケット８．８ａＫ取付けるにあたって、第２図およ
び第３図に示すように該ブラケット８゜８＆の端８に折
曲ｆｆＢ１４．１４ａｋ形成Ｌ、コ（Ｄ折曲＠１４，１
４ａに前記アウタチューブ１０　、１０８の一端ｓ全支
持させである。このため、前記ブラケット８．８ａに前
記折曲部１４　、１４８を形成するための作業が必要と
なってしまう。

更に、前記一対のアクタチューブ１０　、１０　ａは第
２図に示すように、上方のブラケット８の折曲部１４に
嵌合孔１５ヲ形成しておきこの嵌合孔１５Ｖｃカラー１
６を介して嵌合支持させである。１７は前記アウタチュ
ーブ１０の一端に固定され、前記カラー１６に係止され
る係止環である。また、他の例として第３図に示すよう
に下方のブラケット８ａの折曲部１４　ａに一端が開放
されるＵ字状の切欠き部１５ａｉ形成しておき、この切
欠き１ｆｌｌ１５ａにアウタチューブ１０　ａの一端部
をこれに固定された係止環１７　ａと共に嵌合し、そし
て、該係止環１７　ａが切欠きｆ１５ａの開放側から抜
脱されないように、プラタン）８ａに固設された固定金
具１８で前記係止環１７ａの上側上積っである。このよ
うにアクタチューブ１０　、１０８の一端ｆＢヲプラケ
ッ）８．８＆に支持するために、カラー１６、係止＃Ｘ
１７　、１７　ａおよび固定金具１８が必要となり、こ
の部分で部品点数の増加が米たされると共に、これら各
部品を組付けるための作業性が悪化してしまうという問
題点がめった。

発明の目的 本発明はかかる従来の問題点に鑑みてアウタチューブの
一端部をガイドレールに増付けるにあたって、部品点叡
の削減を行ない、かつ、組付作業性の容易化を図るよう
にしたウィンドレギュレータを提供することを目的とす
る。

発明の構成 かかる目的を達成するために本発明は、ウィンドガラス
に装着されるガラスブラケットヲ摺動可能に装着するガ
イドレールと、このカイト１／−ルに沿って中間部分が
配設され、かつ、両端部がアクチュエータに連結されて
該アクチュエータにより駆動されるワイヤと、ガイドレ
ールとアクチュエータ間のワイヤ外周に嵌合され該ワイ
ヤを緊張するアウタチューブと、前記ガイドレールの両
端部に設けられて前記ワイヤの両端部を前記アクチュエ
ータ方向に案内するガイド部材とを備え、アクチュエー
タでワイヤが駆動されることによって前記ガラスブラケ
ットと共にウィンドガラスを前記ガイドレールに゛沿っ
て昇降するようにしたウィンドレギュレータにおいて、
前記ガイド部材を、前記ガイドレールに回転自在に枢着
されるプーリと、このプーリと同軸に相対回転可能に枢
着され、前記アウタチューブの一端部を嵌合、係止する
と共に、前記ワイヤを前記プーリの溝方向に案内する案
内ブラケットとで構成し、アウタチューブの一端部が６
ｉＪ記案内ブラケツトに単に嵌合されるのみで係止され
るようにしたものである。

実施例 以下本発明の実施例を図に基づいて詳細に説明する。

即ち、第４図は本発明の一実施例を示すウィンドレギュ
レータ２０で、２１は図外のドアパネル又は車体パネル
に上下方向に装着されるガイドレールである。このガイ
ドレール２１は第５図に示すように断面Ｕ字状に形成さ
れ、そして、該ガイドレール２１にはウィンドガラス２
２に固、定されるガラスブラケット２３が摺動可能にホ
付けられている。該ガイドレール２１の両端部にはガイ
ド部材としてのプーリ２４　、２４　Ｂが取付軸２５　
、２５　ａを介して回転自在に枢着され、これらプーリ
２４　、２４８間にはワイヤ２６が自回されている。こ
れらグー’ｊ　２４　、２４８間のワイヤ２６は前記ガ
イドレール２１内に位置され、その一部が前記ガラスブ
ラケット２３に連結されている。そして、前記プーリ２
４　、２４　＆を周回されたワイヤ２６の両端Ｓは前記
ガイドレール２１がら適宜離れてドアパネル又は車体パ
ネルに装着されるアクチュエータとしてのドラム２７方
向に案内され、そして、前記両４部が該ドラム２７に巻
回されて連結されている。そして、該ドラム２７ヲ手動
若しくは自動で回転することによってワイヤ２６が駆動
され、前記ガラスブラケット２３と共にウィンドガラス
２２が昇降されるようになっている。２８　、２８　ａ
は前記プーリ２４　、２４　＆と前記ドラム２７　＋ｔ
［に配役されるワイヤ２６の外周に相対移動自在に嵌合
されるアウタチューブで、このアウタチューブ２８　、
２８　ａ　Ｋよって前記ワイヤ２６が緊張されるように
なっている。

ところで、本夾施例におっては、前記ガイド部材として
用いたプーリ２４　、２４　ａには、このプーリ２４゜
２４　ａと別体に設けられた案内ブラケット２９　、２
９　ａが該プーリ２４　、２４　＆のガイドレール２１
側に隣設して前記取付軸２５　、２５　ａに回動可能に
枢着されている。該案内ブラケット２９１２９　ａは第
６図から第８図に示すように、前記取付軸２５　、２５
　＆　’ｅ挿通する増付孔３０ヲ形成した基部３１から
一体に前記アウタチューブ２８　、２８　ａの一端部（
ガイドレール２１側）を嵌合する嵌合部３２が形成され
、この嵌合ｓ３２の中心軸は前記ブーＩＪ　２４　、２
４　＆の周溝３３に対する接線方向となるように形成さ
れている。また、前記に合ｆｆ１１３２の１ｉ１１１壁
には切欠部３４が形成され、この切欠部３４全通してワ
イヤ２６が前記嵌合部３２内に挿通されるようになって
いる。一方、前記ドラム２７はドアパネル又は車体パネ
ルに装着される第９図にも示すベースプレート３５に回
転可能に支持されており、アウタチューブ２８　、２８
　＆を取付けるための第１０図にも示す断面逆Ｕ字状の
ビード部３６　、３６　＆が前記ベースプレート３５に
形成され、かつ、第１１゜１２図に示すようなチューブ
ホルダ３７　、３７　＆　カ’＃ｊられている。前記ビ
ードｅ３６，３６＆はアウタチューブ２８　、２８　Ｊ
Ｌが配設される方向に予め形成され、ドラム２７の徽線
方向に設けられる。また、前記チューブホルダ３７　、
３７　＆は前記ビード部３６　、３６　＆に挿入される
取付ｓ３８と、この場何部３８から一体にアウタチュー
ブ２８　、２８　＆の他端部（ドラム２７側）を嵌合す
る嵌合部３９とが設けられ、この嵌合部３９の１１１１
壁にはワイヤ２６ヲ挿通するための切欠ｆｆ１１４０が
形成されている。

以上の構成により、アウタチューブ２８　、２８８　ｋ
取付ける際には、まず、ワイヤ２６を案内プラタン）　
２９　、２９　ａおよびチューブホルダ３７　、３７　
＆に夫々形成された嵌合ｆ！１Ａ３２．３９内に切欠部
３４．４（１通して挿通させておき、そして、前記アウ
タチューブ２８　、２８　ａの一端部全案内ブラケット
２９　、２９　＆の嵌合部３２に挿入すると共に、前記
アクタチューブ２８゜２８　＆の他端部金子めマイルス
プリング４１　、４１８　ｔ−挿入し友後にチューブホ
ルダ３７　、３７　＆の嵌合部３９に挿入し、そして、
該チューブホルダ３７　、３７　ａのを何部３８？前記
ベースプレート３５のビード部３６゜３６　＆に差し込
むことによって行なわれる。尚、前記アウタチューブ２
８　、２８　＆は第４図に示したように前記チューブホ
ルダ３７　、３７　＆の嵌合部３９内に該アウタチュー
ブ２８　、２８　＆端面避とチューブホルダ３７　、３
７　＆の底部との間に縮設される前記スプリング４１　
、４１　ａによって前記案内プラタン）　２９　、２９
　＆方向に押圧されている。従って、本実施例のウィン
ドレギュレータ２０にあっては、アウタチューブ２８　
、２８　＆をガイドレール２１側に増付けるにあたって
、該アウタチューブ２８１２８　＆の一端ｓを単に案内
プラタン）　２９　、２９　ａの嵌合部３２に挿入する
のみで保色され、前記アウタチューブ２８　、２８　ａ
の組付作業殴が著しく簡略化される。また、前記アウタ
チューブ２８１２８　＆一端部全ガイドレール２１側に
壜付けるにあたって必°要な部材は、前記案内ブツケツ
）　２９　、２９　ａのみとなり部品点数が大幅に削減
される。

第１３図から第１５図は他の実施例を示し、案内ブラケ
ット２９　、２９　＆のガイドレール２１側端面に突起
５０を形成する一方、該ガイドレール２１に前記突起５
０を嵌合する凹ｆｆ１１５１’（ｉ−形成し、該凹部５
１内に前記突起５０を嵌合することによって、案内ブラ
ケット２９　、２９　ａの位置決めを行なうようにし友
ものである。即ち、ワイヤ２６はドラム２７の取付位置
に応じてブー！ｊ　２４　、２４　ａから案内される方
向が決定される。従って、該ワイヤ２６に嵌合されたア
ウタチューブ２８　、２８　＆の配設方向も必然的に決
定されることになる。この実施例にあってはアウタチュ
ーブ２８　、２８８が決定された方向に配設されるよう
に、前記凹部５１の形成位置を予め設定しておき、前記
案内プラタン）　２９　、２９　ａ　ｆ組付ける際に突
起５０を凹＠５１に嵌合するのみで、案内プラタン）　
２９．２９ａの嵌合部３２が所定方向に固定されるよう
になっている。尚、この実施例にあっては前記突起ｓ５
ｏは案内プラタン）　２９　、２９　ａ　ｔ−形成する
際に同時に成形されると共に、前記凹部５１はガイドレ
ール２１のプレス時に同時に成形することによって、特
別の加工作業を必要とすることはない。

発明の詳細 な説明したように本発明のウィンドレギュレータにあっ
ては、ガイドレールの両端ｓＶｃ設けられるガイド部材
を、プーリと、このプーリに対し相対回転可能かつ同軸
に設けられる案内ガイドとで構成し、該案内ガイドの嵌
合部にアウタチューブの一端部を嵌合することにより係
止されるようにしたので、前記アウタチューブのガイド
レール側への組付作業が著しく簡略化され、かつ、この
ときのアウタチューブ取付は前記案内ブラケットのみに
よって行なわれ、部品点数の大幅な削減を可能にし、前
記組付作業性の簡略化と相俟って吐コスト化を図ること
ができるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は征来のウィンドレギュレータの全体構成図、第
２図は第１図中Ａｉの拡大斜視図、第３図は第１図中Ｂ
部の拡大斜視図、第４図は本発明のウィンドレギュレー
タの全体構成図、第５図は第４図中ｖ−ｖ線からの拡大
断面図、第６図は本発明のウィンドレギュレータに用い
られるガイド部材の正面（８）、第７図は第６図中■−
■線からの断面図、第８図は第６図中■−■線からの断
面図、第９図はベースプレートの正面図、第１０図は第
９図中Ｘ方向からの拡大要部矢視図、第１１図はチュー
ブホルダーの斜視図、第１２図は第１１図中■−■線か
らのｔＥｒ面図、第１３図は本発明の他の実施例に用い
られるガイド部材の正面図、第１４図は第１３図中ＸＴ
Ｖ　−ＸＩＶ線からの断面図、第１５図は本発明の他の
実施例に用いられるガイドレールの端ｓを示す要部正面
図である。 １．２０・・・ウィンドレギュレータ、２．２１・・・
ガイドレール、３．２６・・・ワイヤ、４．２３・・・
ガラスブラケット、５，２２・・・ウィンドガラス、６
　、６　ａ　、　２４゜２４１Ｌ・・・プーリ（ガイド
部材）、７．２７・・・ドラム（アクチュエータ）、２
９．２９＆・・・案内ブラケット（ガイド部材）。 第２図 第６図 第９図 ３ら

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　ウィンドガラスに装着されるガラスブラケツ）
   ｔ−摺動可能に取着するガイドレールと、このガイドレ
   ールに沿って中間部分が配設され、かつ、両端部がアク
   チュエータに連結されて該アクチュエータにより駆動さ
   れるワイヤと、ガイドレールとアクチュエータ間のワイ
   ヤ外向に嵌合され該ワイヤを緊張するアウタチューブと
   １前記ガイドレールの両端部に設けられて前記ワイヤの
   両端部を前記アクチュエータ方向に案内するガイド部材
   とを備え、アクチュエータでワイヤが駆動されることに
   よって前記ガラズブ２ケツトと共にウィンドガラスｔ＝
   　Ｍ’ｌｌ記ガイドレールに沿って昇降するようにした
   ウィンドレギュレータにおいて、前記ガイド部材上、前
   記ガイドレールに回転自在に枢着されるプーリと、この
   プーリと岡軸に相対回転可能に枢着され、前記アウタチ
   ューブの一端部ヲ嵌合、係Ｉトすると共に、前記ワイヤ
   全前記プーリの溝方向に案内する案内ブラケットとで構
   成したことを特徴とするウィンドレギュレータ。