JPS60164164U - 歯車の固定構造 - Google Patents

歯車の固定構造

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JPS60164164U
JPS60164164U JP5139384U JP5139384U JPS60164164U JP S60164164 U JPS60164164 U JP S60164164U JP 5139384 U JP5139384 U JP 5139384U JP 5139384 U JP5139384 U JP 5139384U JP S60164164 U JPS60164164 U JP S60164164U
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JP
Japan
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bolt
gear
hole
fixing structure
casing
Prior art date
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Pending
Application number
JP5139384U
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English (en)
Inventor
真 古川
英男 長谷川
Original Assignee
株式会社　富士鉄工所
日産自動車株式会社
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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  • Connection Of Plates (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は遊星歯車機構を例にとって従来の歯車固定構造
を示した断面図、第２図は第１図のクラッチギアの端面
図、第３図は本考案の一実施例を示した断面説明図、第
４図は第３図の実施例におけるクラッチギアの端面図で
ある。 １：ケーシング、２：シールベアリング、３：ドライヤ
シャフト、４：サンギア、５：キャリアケース、６：プ
ラリネタリシヤフト、７：プラネタリギア、８：リング
ギア、９″二メインシヤフ）、１０：シフトプレート、
１２：クラッチギア、１５，１６：テーパ穴、１７：ボ
ルト通し穴、１８二通しボルト、１９：頭部、２０：テ
ーパ軸部、２１：ねじ部、２２：ワッシャ、２３：ナツ
ト。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）ケーシング端面に歯車をボルト締めにより固定す
    る歯車の固定構造において、 リーマ加工により歯車側からケーシングに至るテーパ穴
    を形成し、ケーシング側のテーパ穴部に続いてボルト通
    し穴を貫通し、該テーパ穴゛に通しボルトの軸部を圧入
    すると共に前記ボルト通し穴を貫通したボルトねじ部に
    ナツトを螺合して締め付は固定したことを特徴とする歯
    車の固定構造。
  2. （２）前記テーパ穴に通しボルトの軸部を圧入するとき
    に、テーパ面に液状シール剤を塗布したことを特徴とす
    る実用新案登録請求の範囲第１項記載の歯車の固定構造
    。
JP5139384U 1984-04-10 1984-04-10 歯車の固定構造 Pending JPS60164164U (ja)

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ID=30570396

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002081529A (ja) * 2000-09-08 2002-03-22 Honda Motor Co Ltd 車両用トランスミッション

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002081529A (ja) * 2000-09-08 2002-03-22 Honda Motor Co Ltd 車両用トランスミッション
JP4502485B2 (ja) * 2000-09-08 2010-07-14 本田技研工業株式会社 車両用トランスミッション

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