JPS60156809A - 浮遊式係船岸装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、大規模地震時における緊急物資等の輸送対策
あるいは海洋開発基地建設の一環としての係留施設等に
利用するｔこめの、施工性、経済性に優れた浮遊式係船
岸装置に関し、特に耐波浪性を改善した浮遊式係船岸装
置に関する。

従来の浮遊式係船岸装置としては、第１図（横断面図）
および第２図（平面図）に示すようなものがあり、係船
岸（ポンツーン）１は、長さ方向にはアンカーワイヤ２
で海底に係留され、横方向には連絡＠３により陸地に係
留されている。

また連絡橋３の両端部すなわち係船岸１および陸地との
連結部４，４は回転可能な構造とされ、波浪や潮位変化
により、連絡橋３に曲げモーメントが生じないようにな
っている。

このような浮遊式係船岸装置は、大水深あるいは軟弱な
海底地盤で固定式の構造物の建設が困難な個所において
も、低コストで短期間に建設することが可能であり、特
に短期間だけ使用する係船岸としては経済的に非常に有
利である。

しかしなが呟このような浮遊式係船岸装置では、波浪に
より係船岸１が横揺れ（Ｒｏｔ　ｌ　ｉｎｇ）するため
、海象条件が非常に穏やかな海域でなければ使用できな
いという問題点がある。

また、波浪による係船岸１の横揺れあるいは係船岸１上
の荷重移動による係船岸１の傾斜を減らすためには係船
岸１の幅を大きくする必要があり、これにより係船岸１
の建造コストが増加するという問題点もある。

本発明は、これらの問題点の解決をはかろうとするもの
で、浮遊式係船岸装置の弱点である耐波浪性を改善し、
うねりが侵入するような海域においても使用できるよう
にした、浮遊式係船岸装置を提供することを目的とする
。

このため、本発明の浮遊式係船岸装置は、浮体としての
係船岸と、同係船岸から陸地へ突設されて先端を陸地」
二の支持受台に枢支された連絡橋とから成り、同連絡橋
の根本部が、上記係船岸の長さ方向の軸線のまわりに回
転するのを拘束されるようにして同係船岸に連結された
ことを特徴としている。

以下、図面により本発明の第１実施例としての浮遊式係
船岸装置について説明すると、第３図はその横断面図で
あり、浮体としての係船岸（ポンツーン）５から陸地へ
連絡橋６が突設されていて、連絡橋６の先端は陸地上に
設けられた支持受台８により回転可能に支持（枢支）さ
れている。

連絡橋６の根本部７は、係船岸５の長さ方向の軸線のま
わＩ）に回転するのを拘束されるようにして、係船岸５
に剛固に結合されている。

係船岸５は、従来の装置と同様に、アンカーワイヤ２で
海底に係留されている。

また、係船岸５の内部にはバラ人トタンク９が設けられ
ており、係船岸５が波浪を受けたり係船岸５上の荷重が
変動したりしても、バラス）・タンク９内のバラスト水
を調整することにより、連絡橋６の先端部が常に支持受
台８から所要の反力Ｒを受け支持受台８から浮」二から
ないよう１こすることがでとる。

本発明の装置は上述のごとく構成されているので、波浪
を受ける係船岸の横揺れを大幅に低減することかできる
。

従来の装置（第１，２図）および本発明の装置（第３図
）について、波浪を受けたときに生じる横揺れを簡単な
モデルで示したものが第４図（ａ）、（ｂ）である。

従来の装置し第４図（ａ）］では、係船岸が波浪により
容易に横揺れを生じ、特に横揺れの固有周期と波浪の周
期が同調した場合には非常に大きな横揺れを生してしま
う。

一力、本発明の装置１第４図（ｂ）］では、係船岸の傾
斜が連絡橋により拘束されるため、横揺れは大幅に低減
されるのである。

ただし、本発明の装置では、波浪により連絡橋に曲げモ
ーメントが生じるので、これに耐えうる強度を連絡橋に
もたせることが必要であるが、係船岸の幅を小さくする
など船壁を工夫することにより、曲げモーメントを低減
することも可能である。

あるいは、連絡橋を係船岸の長さ方向の軸線のまわりに
回転可能なように係船岸に連結し、その回転を拘束する
ようなストッパーを設けておけば、ある程度までの波浪
に対しては係船岸の横揺れをストッパーで拘束すること
ができ、著しく大トな波浪に対してはストッパーが外れ
て係船岸と連絡橋との相対回転により過大な曲げモーメ
ントの発生を防止して、係船岸や連絡橋の破壊を回避す
ることも可能である。

第５図は、長さ２１３ｍ、幅３０．５＋的喫水５町排水
ｉ３３，３００ｔの係船岸について、従来の装置と本発
明の装置とで横揺れの計算結果を比較したものであり、
実線Ａは従来の装置の場合を示し、破線Ｂは本発明の装
置の場合を示している。第６図は、第５図の場合と同様
な係船岸について、従来の装置と本発明の装置とで上下
揺れ（Ｈｅａｖｉｎｇ）の計算結果を比較したものであ
り、実線Ａは従来の装置の場合を示し、破線Ｂは本発明
の装置の場合を示している。

第５図および第６図から、従来の装置と本発明の装置を
比較した場合、上下揺れについてはほとんど差がないが
、横揺れについては本発明の装置は従来の装置の場合の
１／１０以下に低減することがわかる。

第７〜９図は本発明の第２実施例としての浮遊式係船岸
装置を示すもので、第７図はその横断面図、第８図はそ
の側面図、第９図はその平面図である。

この第２実施例では、前述の第１実施例の場合と同様に
、連絡橋６の根本部７が、係船岸５′の長さ方向の軸線
のまわりに回転するのを拘束されるようにして同係船岸
５に連結されているほか、係船岸５′の下部に複数のコ
ラム１０を配置して波力を減少させるようになっており
、これにより係船岸５′の動揺を更に軽滅することがで
きる。

以」−詳述したように、本発明の浮遊式係船岸装置によ
れば、浮体としての係船岸と、同係船岸から陸地へ突設
されて先端を陸地上の支持受台に枢支された連絡橋とか
ら成り、同連絡橋の根本部が、」１記係船岸の長さ方向
の軸線のまわりに回転するのを拘束されるようにして同
係船岸に連結されるという簡素な構造により、次のよう
な効果ないし利点が１ｑられる。

（１）波浪による係船岸の横揺れが大幅に減少するため
、外洋に而した波浪が大きい海岸にも設置することが可
能である。

（２）波浪、暴風等による係船岸の横揺れが小さいため
、係船岸」二のクレーン等荷役装置には固定した岸壁等
で使用されるものを利用することがでトる。

（３）波浪、風、係船岸上の荷重移動等による係船岸の
傾斜が小さいので、係船岸（ポンツーン）の幅を小さく
しても荷役作業に支障を生しることがない。

【図面の簡単な説明】

第１，２図は従来の浮遊式係船岸装置を示すもので、第
１図はその横断面図、第２図はその平面図であり、１３
図は本発明の第１実施例としての浮遊式係船岸装置を示
す横断面図、第４図（ａ）、（ｂ）は従来の装置および
本発明の装置について波浪による横揺れを簡単なモデル
で示した説明図、第５図は従来の装置と本発明の装置と
で波浪による横揺れの計算結果を比較したグラフ、第６
図は従来の装置と本発明の装置とで波浪による上下揺れ
の計算結果を比較したグラフであり、第７〜９図は本発
明の第２実施例としての浮遊式係船岸装置を示すもので
、第７図はその横断面図、第８図はその側面図、第９図
はその平面図である。 ２・・アンカーワイヤ、５，５′　・・係船岸、６・・
連絡橋、■・・連絡橋の根本部、８・・支持受台、９・
・バラストタンク、１ｏ・・コラム。 復代理人　弁理士　飯　沼　義　彦 第３図 第４図 第　５　図 波周期（６θＣ） 波周期　（８０Ｃ） 手続補正書（方式） 昭和５９年　５月１５日 特許庁長官若杉和夫殿 １　事件の表示　迩′ 昭和５９年特　許願　第１１．４３１号２　発明の名称 浮遊式係船岸装置 ３　補止をする者 事件との関係　出願人 郵便番号　１００ 住所　東京都千代田区丸の内二丁目５番１号名称（６２
０）　三菱重工業株式会社 ４復代理人 郵便番号　１６０ 住所　東京都新宿区南元町５番地３号 ６　補正の対象 明細書全文。 ７　補正の内容 明細書全文について、文字を大とくするため、別紙のと
おり補正する。 ８　添付書類の目録 全文補正明細書　１通

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 浮体としての係船岸と、同係船岸から陸地へ突設されて
   先端を陸地上の支持受台に枢支された連絡橋とから成り
   、同連絡橋の根本部が、」二記係船岸の長さ方向の軸線
   のまわりに回転するのを拘束されるようにして同係船岸
   に連結されたことを特徴とする、浮遊式係船岸装置。