JPS6015065U - 建設車両のトラツクフレ−ム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図−は本考案の実施例を示す要部の平面図、第２図
は第１図の■−■線断面図、第３図は第２図の■−■線
断面図、第４図は同ＩＶ−ＩＶ線断面図、第５図は第３
図の■−Ｖ線断面図、第６図は車幅拡大状態を示す第５
図相当図、第７図は車幅変更時の作業例を示す説明図、
第８図は別の実施例を示す第５図相当図である。 １・・・・・・ボディフレーム、３・・・・・・ビーム
、４・・・・・・クローラフレーム、５・・・・・・連
結用ピン穴、６．７・・・・・・固定用ピン穴、１２・
・・・・・リンク、１３・・・・・・第１ピン、１６・
・・・・・ブラケット、２３・・・・・・第２ピン、２
５・・・・・・固定用ピン穴、２６・・・・・パ固定ピ
ン、３９゜４０・・・・・・固定用ピン穴、４１・・・
・・・固定ピン。 第８図 ６ｚ しＺ １６＜ １−６・ １１３’１　　　　％　　　１

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リンクの上端を車両前後方向に沿う第１ピンによりボデ
   ィフレームに回動自在に連結すると共に、下端を第１ピ
   ンと平行な第２ピンによりクローラフレームに回動自在
   に連結することにより、クローラフレームをボディフレ
   ームに対して車幅拡大位置と、車幅縮小位置とに位置変
   更自在に連結し、前記クローラフレームとボディフレー
   ムに前記車幅拡大位置と車幅縮小位置とで互いに係合し
   て両フレームの前後方向の位置決めを行う係合部を設け
   、前記車幅拡大位置と車幅縮小位置において、リンクが
   傾斜すると共にボディフレームとクローラフレームの上
   下に相対する面同志が密着しかつ前記係合部同志が係合
   した状態で両フレームを着脱自在に固定する固定手段を
   設けてなることを特徴とする建設車両のトラックフレー
   ム。