JPS601396Y2 - 燃料噴射圧力測定装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は燃料噴射圧力測定装置に関するものであり、そ
の目的は簡単な操作によって前記圧力を測定し得るもの
の提供にある。

ディーゼル機関の燃料噴射圧力を知ることは噴射系の解
明にとって重要なことであり、従来より種々の方法でそ
の圧力が計測されている。

本考案は、燃料弁又は噴射ポンプと燃料パイプとの高圧
管継手部に挿入するという簡単な操作のみにより燃料噴
射圧力を計測し得るものを提案するのであって、以下そ
の実施例を説明する。

第１図、第２図において１は燃料パイプ（燃料管）、２
は燃料弁又は噴射ポンプにおける燃料パイプ１に対する
取付部を示す。

両者間に高圧管継手部３が構成される。

すなわち高圧管継手部３は、燃料パイプ１の管端に形成
された凸状の傾斜シート面４並びに鍔部５と、前記取付
部２の端部外周に形成されたねじ部６並びに前記傾斜シ
ート面４が嵌着される傾斜凹入状のシート面７とを有す
る。

そして通常使用状態において、燃料バイイブ１と前記取
付部２とは双方のシート面４，７を相互に嵌着して図外
のユニオンナットで締付けることによって接続される。

８は薄肉のディスタンスピースであり、これは中心部に
通路９を有すると共に、その一端面が前記燃料パイプ１
側のシート面４に対する当接面１０、他端面が前記取付
部２側のシート面７に対する当接面１１として構成され
る。

さらにディスタンスピース８には、その通路９から分岐
して形成された圧抜路１２が有せしめられ、この圧抜路
１２に連通管１３を介して圧力検知筒１４が密閉状態で
接続される。

圧力検知筒１４は感圧部の一例である。

圧力検知筒１４の外周壁面に歪ゲージ、圧電素子等のセ
ンサ１５が取付けられる。

１６は圧力検知筒１４に装着された絶縁体、１７はソケ
ットであり、前記センサ１５はこのソケット１７に設け
た端子１８を介してリード線１９に接続される。

なお圧力検知筒１４に対するセンサ１５の取付箇所とし
ては、第３図に示したように、圧力検知筒１４の閉塞端
面１４Ａとしても、あるいはその他の箇所を適当に選定
し、圧力検知の方向を変えることができる。

２０は切欠き孔２１を有するユニオンナットである。

ユニオンナット２０は締付具の一例であって、燃料パイ
プ１の鍔部６に係合する係合部２２と、前記取付部２の
ねじ部６に螺合可能なねじ部２３とを有する。

なお２４゜２５はそれぞれ燃料パイプ管路、取付部管路
を示す。

燃料噴射圧力を測定する場合には、まず圧力を計測する
位置のユニオンナットをゆるめて退避させ、次に高圧管
継手部３の一対の対向するシート面４，７間にディスタ
ンスピース８を介装する。

次に、ユニオンナット２０を用い、その切欠き孔２１に
燃料パイプ１を嵌入した状態でこれを取付部２のねじ部
６に螺合し、もってディスタンスピース８を一対のシー
ト面４，７間に挾持させる。

以上で取付けが完了する。

これによれば燃料噴射圧力が圧力検知筒１４に取付けら
れているセンサ１５によって電気信号に変換され、その
測定が行なわれる。

ディスタンスピースに有せしめられる感圧部は、第１図
〜第３図で説明したような圧力検知筒１４で構成される
ものには限定されない、その他の実施例が第４図〜第６
図に示される。

すなわち第４図、第５図に示されたディスタンスピース
２６では、通路２７の周囲に複数の分岐圧抜路２８を形
威し、これら圧抜路２８の開放端に感圧部を構成して、
この部分に直接センサ２９を取付けている。

また第６図に示されたディスタンスピース３０では、通
路３１の周壁面を開放し、この部分を感圧部として直接
センサ３２を埋込状態で取付けている。

第５図、第６図において３３，３４゜３５．３６はディ
スタンスピース２６．３０の当接面を示す。

さらに締付具としても、第１図〜第３図で説明したユニ
オンナット２０に限定されない。

たとえば第４図、第５図に示されたように、燃料パイプ
１に外嵌可能な押えフランジ３７と、取付部２のねじ部
６に螺合可能なねじ込みフランジ３８と、これらを締付
けるボルト３９とにより構成してもよい。

４０は切欠き孔である。なお第４図、第５図において、
第１図〜第３図で説明したものと同一要素に対しては同
一符号を付してその説明を省略した。

以上説明したように、本考案によれば燃料噴射系統を大
改造することなく、任意の高圧管継手部において燃料噴
射圧力を計測することができ、また燃料管途中に介装さ
れるのはディスタンスピースであるため、例えば管途中
に測定具が接続された短管をフランジ等の継手を介して
介装する場合に比べてその長さを非常に短くでき、従っ
て管端を少しずらせるだけで極めて容易に取付けること
ができる。

更に、ディスタンスピースの両側は、管端の傾斜シート
面に合致する当接面にされているので、その芯合せも極
めて容易にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例の一部切欠側面図、第２図は同平
面図、第３図は変形例の一部切欠側面図、第４図は他の
実施例の一部切欠平面図、第５図は同平面図、第６図は
さらに他の実施例の断面図である。 １・・・燃料パイプ、２・・・燃料パイプに対する取付
部、３・・・高圧管継手部、４・・・傾斜シート面、７
・・・傾斜凹入状シート面、８，２６．３０・・・ディ
スタンスピース、９，２７．３１・・・通路、１２．２
８・・・圧抜路、１３・・・連通管、１４・・・圧力検
知筒（感圧部）、１５，２９．３２・・・センサ、２０
・・・ユニオンナット（締付具）、３７・・・押えフラ
ンジ、３８・・・ねじ込みフランジ、３９・・・ボルト
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料管途中に介装される燃料噴射圧力測定装置であって
   、一方の管端に形成された凸状の傾斜シート面に合致す
   る当接面及び他方の管端に形成された傾斜凹入状のシー
   ト面に合致する当接面が両側に形成されたディスタンス
   ピースと、前記両シート面間でディスタンスピースを挾
   持させるための締付具と、センサとからなり、前記ディ
   スタンスピースは高圧管継手の管路を連通ずる通路とこ
   の通路内圧の感圧部とを有し、この感圧部に前記センサ
   を取付けたことを特徴とする燃料噴射圧力測定装置。