JPS60138038U - ホイ−ルシリンダ - Google Patents
ホイ−ルシリンダInfo
- Publication number
- JPS60138038U JPS60138038U JP2682584U JP2682584U JPS60138038U JP S60138038 U JPS60138038 U JP S60138038U JP 2682584 U JP2682584 U JP 2682584U JP 2682584 U JP2682584 U JP 2682584U JP S60138038 U JPS60138038 U JP S60138038U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- piston
- projection
- wedge
- contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は、゛本考案の一実施例であるホイールシリンダ
を備えたリーディング・トレーリングタイプのドラムブ
レーキを簡略に示す正面図である。 第2図は、そのホイールシリンダを拡大して示す正面図
であり、第3図は、そのホイールシリンダの縦断面一で
ある。第4図は、そのホイールシリンダに設けられてい
る楔リングを取り出して示す斜視図であり、第5図およ
び第6図は、それぞれ楔部材の別の具体例を示す斜視図
である。第、7図は、本考案の別の実施例の要部を簡略
に示す部分断面図である。 。 2:゛バッキングプレート、6:ブレーキシュー、10
:ホイールシリンダ、12:2レーキドラム、18ニジ
リンダ杢体、22:第一ピスト ン、24:第二ピス
トン、34:第一液圧室、42:第一係止部、44:第
二係止部、46:軸状突起、48.70:楔リング(楔
部材)、50ニスリツト、52“:ロックリング(ロッ
ク部材)、。 58:摺動ス5リーブ、66:第二液圧室、72:楔片
、74:′楔部材。 第1図 ■
を備えたリーディング・トレーリングタイプのドラムブ
レーキを簡略に示す正面図である。 第2図は、そのホイールシリンダを拡大して示す正面図
であり、第3図は、そのホイールシリンダの縦断面一で
ある。第4図は、そのホイールシリンダに設けられてい
る楔リングを取り出して示す斜視図であり、第5図およ
び第6図は、それぞれ楔部材の別の具体例を示す斜視図
である。第、7図は、本考案の別の実施例の要部を簡略
に示す部分断面図である。 。 2:゛バッキングプレート、6:ブレーキシュー、10
:ホイールシリンダ、12:2レーキドラム、18ニジ
リンダ杢体、22:第一ピスト ン、24:第二ピス
トン、34:第一液圧室、42:第一係止部、44:第
二係止部、46:軸状突起、48.70:楔リング(楔
部材)、50ニスリツト、52“:ロックリング(ロッ
ク部材)、。 58:摺動ス5リーブ、66:第二液圧室、72:楔片
、74:′楔部材。 第1図 ■
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 バッキングプレートに固定されるシリンダ本体、 と該
シリンダ本体に摺動可能に嵌合されてブレーキシューに
係合させらたるピストンとを備え、該ピストンの前進に
よってそのブレーキシューを車輪とともに回転するブレ
ーキドラムに押し付けるホイールシリンダであって、 前記ピストンとシリンダ本体または該本体に設けられた
部材とのいずれか一方に設けられ、該ピストンの移動方
向へ軸状に延びる軸状突起と、楔形の断面形状を有し、
該軸状突起の外周面においてその軸方向へ相対的に摺動
可能に設けられるとともに、該軸状突起を中心側へ回つ
モ締め付は得る楔部材と、 ゛ 前記ピストンとシリンダ本体または該本体に
設けられた部材との他方に設けられた第一係止部お’;
:二:、ak:*。;stt、6a&6):、*g第一
係止部と第二係止部とに当接させられるまでの間におい
て前記ピストンの移動方向における予め定められた距離
だけ相対移動可能に位置さすられ、該第−係止部に当接
した状態では前記楔部材を楔作用により前記軸状突起の
外周面へ締め付けかつロックして両者間の相対摺動を阻
止するが、′前記子め定められた距離を超えるピストン
の前進に、伴って前記第二係止部に当接させられたとき
に −は、前記楔部材と軸状突起とのロック状態
を解除して両者間の相対摺動を許容するロック部材と、
を含むことを特徴とするホイールシリンダ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2682584U JPS60138038U (ja) | 1984-02-27 | 1984-02-27 | ホイ−ルシリンダ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2682584U JPS60138038U (ja) | 1984-02-27 | 1984-02-27 | ホイ−ルシリンダ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60138038U true JPS60138038U (ja) | 1985-09-12 |
Family
ID=30523195
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2682584U Pending JPS60138038U (ja) | 1984-02-27 | 1984-02-27 | ホイ−ルシリンダ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60138038U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009518603A (ja) * | 2005-12-05 | 2009-05-07 | ワブテク・ホールディング・コーポレイション | コレット制御式弛み調整装置 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4910230U (ja) * | 1972-05-01 | 1974-01-28 | ||
JPS55107134A (en) * | 1979-02-09 | 1980-08-16 | Akebono Brake Ind Co Ltd | Automatic gap adjuster for brake |
-
1984
- 1984-02-27 JP JP2682584U patent/JPS60138038U/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4910230U (ja) * | 1972-05-01 | 1974-01-28 | ||
JPS55107134A (en) * | 1979-02-09 | 1980-08-16 | Akebono Brake Ind Co Ltd | Automatic gap adjuster for brake |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009518603A (ja) * | 2005-12-05 | 2009-05-07 | ワブテク・ホールディング・コーポレイション | コレット制御式弛み調整装置 |
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