JPS6013722Y2 - パワ−ステアリングにおけるリザ−バタンクリタ−ンポ−トのフイルタリリ−フ装置 - Google Patents
パワ−ステアリングにおけるリザ−バタンクリタ−ンポ−トのフイルタリリ−フ装置Info
- Publication number
- JPS6013722Y2 JPS6013722Y2 JP12258578U JP12258578U JPS6013722Y2 JP S6013722 Y2 JPS6013722 Y2 JP S6013722Y2 JP 12258578 U JP12258578 U JP 12258578U JP 12258578 U JP12258578 U JP 12258578U JP S6013722 Y2 JPS6013722 Y2 JP S6013722Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filter
- return port
- relief device
- power steering
- reservoir tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案はパワーステアリングにおけるリザーバタンクリ
ターンポートのフィルタリリーフ装置の改良に関する。
ターンポートのフィルタリリーフ装置の改良に関する。
一般に、油圧式パワーステアリングにおいて、サーボア
クチュエータからの戻り油は通常リザーバタンクに返さ
れるが、その際、アクチュエータにおける摩耗微粒子及
び回路内の不純物等を含んだオイルの再循環を防止する
ため、リザーバタンクのリターンポートにフィルタを設
置するのが通例となっている。
クチュエータからの戻り油は通常リザーバタンクに返さ
れるが、その際、アクチュエータにおける摩耗微粒子及
び回路内の不純物等を含んだオイルの再循環を防止する
ため、リザーバタンクのリターンポートにフィルタを設
置するのが通例となっている。
更にフィルタが前記摩耗粉等を捕捉して目づまり状態に
なった時、リターンポートの管路内圧力の上昇に伴うフ
ィルタエレメントの破損あるいは、リターンポートパイ
プに連結したホースの離脱等を防止するため、前記フィ
ルタにリリーフ機構を備えることも既に知られている。
なった時、リターンポートの管路内圧力の上昇に伴うフ
ィルタエレメントの破損あるいは、リターンポートパイ
プに連結したホースの離脱等を防止するため、前記フィ
ルタにリリーフ機構を備えることも既に知られている。
例えば、第１図に示すように、タンク１内と連通ずるボ
ス部２をタンク側壁に形威し、該ボス部２にリターンポ
ートパイプ３を固着したパイププラグ４を螺合させ、前
記ボス部２の内部とタンク１内に収容されたフィルタ５
のフランジ部５ａをスフリング６を介して前記パイププ
ラグ４の端面に圧接するように構成し、フィルタ５が目
づまり状態になり、回路内圧力が上昇した時はフィルタ
５がスプリング６に抗してパイププラグ４の端面と離間
するように移動し、リターンポートパイプ３のオイルを
フィルタ５をバイパスしてボス部２からタンク１へと流
入させることにより、回路内圧力のその後の上昇を阻止
しようとするものである。
ス部２をタンク側壁に形威し、該ボス部２にリターンポ
ートパイプ３を固着したパイププラグ４を螺合させ、前
記ボス部２の内部とタンク１内に収容されたフィルタ５
のフランジ部５ａをスフリング６を介して前記パイププ
ラグ４の端面に圧接するように構成し、フィルタ５が目
づまり状態になり、回路内圧力が上昇した時はフィルタ
５がスプリング６に抗してパイププラグ４の端面と離間
するように移動し、リターンポートパイプ３のオイルを
フィルタ５をバイパスしてボス部２からタンク１へと流
入させることにより、回路内圧力のその後の上昇を阻止
しようとするものである。
しかし、このような従来装置においては、タンク１側壁
からの突出部材（ボス部２、パイププラグ４等）が多く
、その分スペースを多くとることにもなり、また部品点
数も増大しコスト高につながるという欠点があった。
からの突出部材（ボス部２、パイププラグ４等）が多く
、その分スペースを多くとることにもなり、また部品点
数も増大しコスト高につながるという欠点があった。
本考案はかかる欠点を解消すべく提案されたもので、フ
ィルタリリーフ装置をタンク内に設けるよう構成し、コ
ンパクト化と部品点数及びコストの低減化をはかったパ
ワーステアリングにおけるリザーバタンクリターンポー
トのフィルタリリーフ装置を提供することを目的とする
。
ィルタリリーフ装置をタンク内に設けるよう構成し、コ
ンパクト化と部品点数及びコストの低減化をはかったパ
ワーステアリングにおけるリザーバタンクリターンポー
トのフィルタリリーフ装置を提供することを目的とする
。
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
第２図は本考案のフィルタリリーフ装置を示すもので、
リザーバタンク本体１０の後端側壁１゜ａにリターンポ
ートを構成するパイプ１１が貫挿され、その一部がタン
ク本体１０内に延出されている。
リザーバタンク本体１０の後端側壁１゜ａにリターンポ
ートを構成するパイプ１１が貫挿され、その一部がタン
ク本体１０内に延出されている。
この延出されたパイプ部分にフィルタ本体１２が嵌合し
ている。
ている。
リターンパイプ１１は第３図に示すように、タンク本体
１０内の挿入される側の端部に割ピン挿入用の小穴１３
が軸心に直角方向の対称位置に二ケ所設けられ、また略
中央部にバイパス用小穴１４が設けられている。
１０内の挿入される側の端部に割ピン挿入用の小穴１３
が軸心に直角方向の対称位置に二ケ所設けられ、また略
中央部にバイパス用小穴１４が設けられている。
そしてパイプ１１はバイパス用小穴１４がタンク本体１
０内に完全に位置するように挿入され、その位置でロー
付等によりタンク側壁１０ａに固着される。
０内に完全に位置するように挿入され、その位置でロー
付等によりタンク側壁１０ａに固着される。
またフィルタ本体１２は第４図に示すように、長手方向
に筒部１５とフィルタエレメント部１６とに部分され、
筒部１５の先端にフランジ部１５ａを形威し、後端側に
軸方向に長いスリット１７が設けられている。
に筒部１５とフィルタエレメント部１６とに部分され、
筒部１５の先端にフランジ部１５ａを形威し、後端側に
軸方向に長いスリット１７が設けられている。
このフィルタ本体１２を前記パイプ１１に嵌合し支持さ
せるのであるが、予めエレメント部１６側からスプリン
グ１８及びスプリング受けとしてのカラー１９を嵌合し
それからリターンパイプ１１の小穴１３と筒部１５のス
リット１７とを合致させ、スプリング１８を圧縮した状
態でカラー１９の後を割ピン２０で固定する。
せるのであるが、予めエレメント部１６側からスプリン
グ１８及びスプリング受けとしてのカラー１９を嵌合し
それからリターンパイプ１１の小穴１３と筒部１５のス
リット１７とを合致させ、スプリング１８を圧縮した状
態でカラー１９の後を割ピン２０で固定する。
従って、通常はバイパス用小穴１４を筒部１５により閉
塞するように、フィルタ本体１２がスプリング１８によ
って附勢されているので、リターンパイプ１１内を流れ
るオイルはフィルタエレメント部１６でろ過され、タン
ク本体１０へと流入する。
塞するように、フィルタ本体１２がスプリング１８によ
って附勢されているので、リターンパイプ１１内を流れ
るオイルはフィルタエレメント部１６でろ過され、タン
ク本体１０へと流入する。
長期的な使用に伴いフィルタエレメント部１６が目づま
り状態になると、回路内圧力が相対的に上昇する。
り状態になると、回路内圧力が相対的に上昇する。
その圧力はフィルタ本体１２の底面１６ａを受圧部とし
てスプリング１８を圧縮する方向へとフィルタエレメン
ト部１６を抜き出すように作用し、そのため、フィルタ
本体１２がスリット１７を介して割ピン２０に規制され
ながら、リターンパイプ１１に沿ってスライドし、バイ
パス用小穴１４を開く位置までくると、オイルはこの小
孔１４から直接タンク本体１０へと流出する。
てスプリング１８を圧縮する方向へとフィルタエレメン
ト部１６を抜き出すように作用し、そのため、フィルタ
本体１２がスリット１７を介して割ピン２０に規制され
ながら、リターンパイプ１１に沿ってスライドし、バイ
パス用小穴１４を開く位置までくると、オイルはこの小
孔１４から直接タンク本体１０へと流出する。
これにより回路内圧力の上昇によるエレメント部１６の
破損やリターンポート１１に連結したホース等の離脱を
有効に防ぐことができる。
破損やリターンポート１１に連結したホース等の離脱を
有効に防ぐことができる。
なお適宜の時間をもってフィルタ本体１２の清浄あるい
は交換を行なえば良い。
は交換を行なえば良い。
以上説明したように本考案によれば、フィルタリリーフ
装置をタンク本体の内部に収容するように構成したので
、タンク本体からの突出部材が少なく、スペース的に有
効であると共に、装置全体がコンパクト化し、更に部品
点数も少なくコストの低減がはかれるという効果がある
。
装置をタンク本体の内部に収容するように構成したので
、タンク本体からの突出部材が少なく、スペース的に有
効であると共に、装置全体がコンパクト化し、更に部品
点数も少なくコストの低減がはかれるという効果がある
。
第１図は従来装置の要部断面図、第２図は本考案の一部
切欠側面図、第３図は同じくリターンパイプの斜視図、
第４図は同じくフィルタ本体の斜視図である。 １４・・・・・・バイパス用小穴、１１・・・・・・リ
ターンパイプ、１０・・・・・・タンク本体、１５・・
・・・・筒部、１６・・・・・・フィルタエレメント部
、１２・・・・・・フィルタ本体、１８・・・・・・ス
プリング。
切欠側面図、第３図は同じくリターンパイプの斜視図、
第４図は同じくフィルタ本体の斜視図である。 １４・・・・・・バイパス用小穴、１１・・・・・・リ
ターンパイプ、１０・・・・・・タンク本体、１５・・
・・・・筒部、１６・・・・・・フィルタエレメント部
、１２・・・・・・フィルタ本体、１８・・・・・・ス
プリング。
Claims (1)
- バイパス用小穴を有するリターンパイプをタンク内に延
出開口し、該延出部に筒部とフィルタ部からなるフィル
タ本体を嵌挿させるとともに、筒部によりバイパス用小
穴を閉じるようにスプリングで附勢したことを特徴とす
るパワーステアリングにおけるリザーバタンクリターン
ポートのフィルタリリーフ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12258578U JPS6013722Y2 (ja) | 1978-09-06 | 1978-09-06 | パワ−ステアリングにおけるリザ−バタンクリタ−ンポ−トのフイルタリリ−フ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12258578U JPS6013722Y2 (ja) | 1978-09-06 | 1978-09-06 | パワ−ステアリングにおけるリザ−バタンクリタ−ンポ−トのフイルタリリ−フ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5539217U JPS5539217U (ja) | 1980-03-13 |
| JPS6013722Y2 true JPS6013722Y2 (ja) | 1985-05-01 |
Family
ID=29080850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12258578U Expired JPS6013722Y2 (ja) | 1978-09-06 | 1978-09-06 | パワ−ステアリングにおけるリザ−バタンクリタ−ンポ−トのフイルタリリ−フ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6013722Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59147941A (ja) * | 1983-02-10 | 1984-08-24 | Hitachi Ltd | 換気扇 |
-
1978
- 1978-09-06 JP JP12258578U patent/JPS6013722Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5539217U (ja) | 1980-03-13 |
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