JPS60135079A - 遠隔操縦走行玩具 - Google Patents
遠隔操縦走行玩具Info
- Publication number
- JPS60135079A JPS60135079A JP24668883A JP24668883A JPS60135079A JP S60135079 A JPS60135079 A JP S60135079A JP 24668883 A JP24668883 A JP 24668883A JP 24668883 A JP24668883 A JP 24668883A JP S60135079 A JPS60135079 A JP S60135079A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- running
- traveling
- upright
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本気３明は、中輪起立ｉｌ：’ｌｊムＪ能な遠隔操えα
走行玩珪の南１・七にｔ９，１−Ｊるものである。
走行玩珪の南１・七にｔ９，１−Ｊるものである。
中１．．．Ｍ 劇ハ’／： （ｗｌ＋ｅｏ１０ｔａｎｄ
、ｓ ）走イー丁については、乍ｆ開昭５５−２４７８
１じ公（；ψｔ（−開７Ｆされているので説明をゴ＋’
＋ ｌｉｔ、−、’ ４’る。、本発明の１−１的＆Ｊ
１、起立走行車体（６）をＡｉＪ部又は後部に回動可能
に取付けた走行車本体（Ａ）が、車輪起立走行時に起立
走行車体（Ｂ）の上面に起立載１ｈ゛され、このままの
状態で起立走行車体（Ｂ）により引続き走行できるよう
にした全く新しいタイプの遠隔操縦走行玩具を提供する
ことにある。
、ｓ ）走イー丁については、乍ｆ開昭５５−２４７８
１じ公（；ψｔ（−開７Ｆされているので説明をゴ＋’
＋ ｌｉｔ、−、’ ４’る。、本発明の１−１的＆Ｊ
１、起立走行車体（６）をＡｉＪ部又は後部に回動可能
に取付けた走行車本体（Ａ）が、車輪起立走行時に起立
走行車体（Ｂ）の上面に起立載１ｈ゛され、このままの
状態で起立走行車体（Ｂ）により引続き走行できるよう
にした全く新しいタイプの遠隔操縦走行玩具を提供する
ことにある。
以下、図面に基づいて本発明の一実施例を説明する。
この遠隔操縦走行玩具は、走行用本体（４）と起立走行
Φ１体（Ｂ）とから成っている。走行車本体（５）は前
輪（１）とり２輪（２）をイ１し、この後輪（２）は、
走行用本体（Ａ）後部に配設されたモーター（４）によ
り駆動さ１１る。
Φ１体（Ｂ）とから成っている。走行車本体（５）は前
輪（１）とり２輪（２）をイ１し、この後輪（２）は、
走行用本体（Ａ）後部に配設されたモーター（４）によ
り駆動さ１１る。
乙のモーター（４）ｉｊ遠隔操作ＥＪ能になっており、
その回転１１Ｎｉｌ上に１６１定されたギヤと後輪（２
） ＋ｌｌ＋上に固定されたギヤ（１４との曲には、減
速ギヤ機構（：３）が配設されている。
その回転１１Ｎｉｌ上に１６１定されたギヤと後輪（２
） ＋ｌｌ＋上に固定されたギヤ（１４との曲には、減
速ギヤ機構（：３）が配設されている。
起立走行車体（Ｂ）は、第１車輪（６）と第２沖輪（力
と、これらを収容し、上面に走行車本体（Ｎの行間）Ｓ
ｌ＋を当接載置する載置部を有し、下面には両車軸（（
す（７）の先端部を露出させる開ｕ部とを４１するフレ
ーム（８）とからＪＪＺっている。この起立走行車体（
Ｂ）は、走行止本体（４）の後嬬下部に、第１車輪（６
）の車軸（【（２）によって回動口」能に枢着されてい
るが、走行車本体（４）に設けられたストッパー（９）
により支持されているため通′７ｉ（走行時には接地す
ることはない。
と、これらを収容し、上面に走行車本体（Ｎの行間）Ｓ
ｌ＋を当接載置する載置部を有し、下面には両車軸（（
す（７）の先端部を露出させる開ｕ部とを４１するフレ
ーム（８）とからＪＪＺっている。この起立走行車体（
Ｂ）は、走行止本体（４）の後嬬下部に、第１車輪（６
）の車軸（【（２）によって回動口」能に枢着されてい
るが、走行車本体（４）に設けられたストッパー（９）
により支持されているため通′７ｉ（走行時には接地す
ることはない。
第１車輪（ら）の１１！、ＩＩηＩ＋ （１０１には減
速ギヤ０１）が固定されており、中間ギヤ（１３１を介
して？＆［１（２１の車’ｉｌｌ上に固定されたギヤ０
力と常時噛合しており、第１車輪（６）は起立走行車体
（Ｂ）による走行時はもとより、走行車本体（４）によ
る走行時にも常に駆動している。
速ギヤ０１）が固定されており、中間ギヤ（１３１を介
して？＆［１（２１の車’ｉｌｌ上に固定されたギヤ０
力と常時噛合しており、第１車輪（６）は起立走行車体
（Ｂ）による走行時はもとより、走行車本体（４）によ
る走行時にも常に駆動している。
両車輪（６バ刀には無端ベルトｔ１４１が掛けられてお
り、起立走行車体Ｑ３）は無限軌道車体を形成している
。
り、起立走行車体Ｑ３）は無限軌道車体を形成している
。
第３図及び第４図は、本発明の他の実施例であって、走
行車本体（Ｎをレーシングカ一本体の形態とし、起立走
行車体（Ｂ） ｋレーシングカー後部に設けられる走行
安定翼の形態とすると、全体のデザインに違和感がなく
好ましいものとなる。そして、走行車本体（Ａ）の下向
にロボットや怪獣の模様を形成し、かつギヤ（１２１０
３）ｔｌｌ）によって起立走行車体（Ｂ）の走行速塵を
走行車重１４べＮの走行速度に比し大きく減速させてお
けは、二つの全く異なった外観と、その外観に見合った
走行速度を現出させて栗しむことかできる。
行車本体（Ｎをレーシングカ一本体の形態とし、起立走
行車体（Ｂ） ｋレーシングカー後部に設けられる走行
安定翼の形態とすると、全体のデザインに違和感がなく
好ましいものとなる。そして、走行車本体（Ａ）の下向
にロボットや怪獣の模様を形成し、かつギヤ（１２１０
３）ｔｌｌ）によって起立走行車体（Ｂ）の走行速塵を
走行車重１４べＮの走行速度に比し大きく減速させてお
けは、二つの全く異なった外観と、その外観に見合った
走行速度を現出させて栗しむことかできる。
ところで、この遠隔操縦走行玩具は、車輪起立走行をし
やすくするため、重心（Ｇ）が後輪（２１−＋４１１ｔ
ＩＩｌ＋のわずか手ｆ４ｉＪにくるように設にされでい
る。この１１（心位匝の設工にあたっては、起立走行車
体（Ｉ３）のｊｌｔ箪も当然考慮に入れて計算されてい
る。ＪＪ１１常、車輪起立走行は、止め位置が後輪近く
にある走行体を後進走行から前進走行に急速移行させる
ときに起こる現象であって、重心の設定によってし１、
わずかな車輪起立走行で走行車本体（Ｎを自立に近く起
立させ、起立走行車体（Ｂ）上に１代置させることがで
きる。
やすくするため、重心（Ｇ）が後輪（２１−＋４１１ｔ
ＩＩｌ＋のわずか手ｆ４ｉＪにくるように設にされでい
る。この１１（心位匝の設工にあたっては、起立走行車
体（Ｉ３）のｊｌｔ箪も当然考慮に入れて計算されてい
る。ＪＪ１１常、車輪起立走行は、止め位置が後輪近く
にある走行体を後進走行から前進走行に急速移行させる
ときに起こる現象であって、重心の設定によってし１、
わずかな車輪起立走行で走行車本体（Ｎを自立に近く起
立させ、起立走行車体（Ｂ）上に１代置させることがで
きる。
次に作用を説明する。走行車本体（５）のモーター（４
）を遠隔操作によって後進回転から前進回転に的ちに切
換えると、まず走行車本体（Ａ）は後輪起立状態になり
起立走行車体（Ｂ）の無端ベルＨ１４＋が接地し、仄い
で起立した走行車本体い）の背ｉｒｉ＋都が起立走行車
体（Ｂ）の上面に形成された載す１部に載１婬される。
）を遠隔操作によって後進回転から前進回転に的ちに切
換えると、まず走行車本体（Ａ）は後輪起立状態になり
起立走行車体（Ｂ）の無端ベルＨ１４＋が接地し、仄い
で起立した走行車本体い）の背ｉｒｉ＋都が起立走行車
体（Ｂ）の上面に形成された載す１部に載１婬される。
そして、無端ベルＨａは常時１ｇ＜ ！１−１１，１
しているだめ、起立走行１１１体（１３）は走行車本体
（〜を上面に起立＋ｉｔｌ？ ＠。
しているだめ、起立走行１１１体（１３）は走行車本体
（〜を上面に起立＋ｉｔｌ？ ＠。
した−１ニオの状１月で走行を絖＆ｊるのである。
また、起立走行車体（Ｂ）により前進走行しているとき
に、遠隔操作によってモーター（４）を急速停止あるい
は後進回転させると、信性により起立走行車体（Ｂ）上
に載置された走行車本体（Ａ）は前方に転倒し、重１Ｊ
（バランスによって起立走行車体（Ｂ）は接地部を離れ
浮上り状態となり、７ｊｐ行車本体囚による走行が内聞
されることになる。したがって、上記操作を打返えぜｔ
よ、走行車本体（Ａ）による走行と起立走行車体（１３
）による走行とを何回でも繰返えして楽しむことができ
る。
に、遠隔操作によってモーター（４）を急速停止あるい
は後進回転させると、信性により起立走行車体（Ｂ）上
に載置された走行車本体（Ａ）は前方に転倒し、重１Ｊ
（バランスによって起立走行車体（Ｂ）は接地部を離れ
浮上り状態となり、７ｊｐ行車本体囚による走行が内聞
されることになる。したがって、上記操作を打返えぜｔ
よ、走行車本体（Ａ）による走行と起立走行車体（１３
）による走行とを何回でも繰返えして楽しむことができ
る。
次に、本発明の若干の変形例を説明する。前記実施例で
は、遠隔操縦走行玩具の市七位１６．を後輪側とじ起立
走行車体（Ｂ）を走行車本体（５）の拶端に取利けだが
、爪上位置をＡｉ１輪側に設定し起立走行車体（Ｂ）を
走行車本体囚の前端に取付けても艮いととｔよもちろん
である。
は、遠隔操縦走行玩具の市七位１６．を後輪側とじ起立
走行車体（Ｂ）を走行車本体（５）の拶端に取利けだが
、爪上位置をＡｉ１輪側に設定し起立走行車体（Ｂ）を
走行車本体囚の前端に取付けても艮いととｔよもちろん
である。
棟だ、＋ｉｉｌ記実施例では、起立走行車体（Ｂ）ｔよ
ストツバ−（９）により支持されているが、とのストッ
パー（９）を設けず、常時第２車輪（力が接地した状態
としてもよい。
ストツバ−（９）により支持されているが、とのストッ
パー（９）を設けず、常時第２車輪（力が接地した状態
としてもよい。
また、前記実施例では、起立走行重体（Ｂ）の第１車輪
（６）は常時駆動されているが、走行ｊｌｉ本体（Ａ）
が起立走行車体（Ｂ）の上面に載置されたときに、はじ
めて車＋１０１１ （ｌ Ｕ）上のギヤ０１）と中間ギ
ヤ（］３）とが噛合し２、駆動を開始するようにしても
良い。
（６）は常時駆動されているが、走行ｊｌｉ本体（Ａ）
が起立走行車体（Ｂ）の上面に載置されたときに、はじ
めて車＋１０１１ （ｌ Ｕ）上のギヤ０１）と中間ギ
ヤ（］３）とが噛合し２、駆動を開始するようにしても
良い。
まだ、起立走行車体（Ｂ）に別個のモーターを設けてお
き、走行車本体（勾が起立）［行車体（Ｂ）の上面に載
置されたときにスイッチが入りこのモーターがｆｆｉ動
を開始し走行できるようにしても良い。
き、走行車本体（勾が起立）［行車体（Ｂ）の上面に載
置されたときにスイッチが入りこのモーターがｆｆｉ動
を開始し走行できるようにしても良い。
また、前記実施例では、第１車輪（６）を、駆動幅とし
だが、第２車１輪（７）を駆動幅としても艮い。
だが、第２車１輪（７）を駆動幅としても艮い。
さらに、起立走行車体（Ｂ）の上面と走行車本体（Ａ）
の背Ｌ１１］部に両省を係止するだめのチャック（幾４
１♂シあるいは磁石吸宥（森構を設けておけば、起立走
行車体（ｗ上に載置された走行車本体（Ｎが不用意に転
倒することを防ぐことができる。
の背Ｌ１１］部に両省を係止するだめのチャック（幾４
１♂シあるいは磁石吸宥（森構を設けておけば、起立走
行車体（ｗ上に載置された走行車本体（Ｎが不用意に転
倒することを防ぐことができる。
本発明は、ＭｉＪ記のような構成をとるものであるため
、走行車本体（４）による走行状態と起立走行車体（Ｂ
）による走イ）状態との二つの全く異なった走行形態を
楽しむことができ、今までの遠隔操縦走行玩共にはなか
った遊ひを提供するものであると確信する。
、走行車本体（４）による走行状態と起立走行車体（Ｂ
）による走イ）状態との二つの全く異なった走行形態を
楽しむことができ、今までの遠隔操縦走行玩共にはなか
った遊ひを提供するものであると確信する。
第１図は、本発明の一実施例に係る走イエ小本体による
】１！Ｊ常走行の状態を示す１ｌｌｌｊ曲図、第２図は
、本発明の一実施例に係る起立走行車体による走行状態
を示す側面１ｇ＋、第３図及び第４図は、本発明の他の
実施例を示す斜視図である。 Ａ・・走行川水Ｍ＝ Ｂ・・・起立走行車体■・・・ｉ
＋ｊ輪 ２・・・後輪 ４・・・七−タ−６・・・第１車輪 ７・・・第２車輪 ９・・・ストッパー相ｉｉ’ｌ出願
人 株式会社ボビ−企画室図面の浄書（内容に変更なし
） 第２図 ｂグ 第３図 第４図 手続補正書（自発） 昭和５９年２廖３日 持１ｉ’ｒ庁長官若杉和夫殿 Ｌ ＪＪＩ！＋の表示 昭和５８年’１６ 泊 願第２
４６６８８号２、 発明の名称 遠隔操縦ｌＬ行玩具：
（、補正をする者 事件との関係 特許出願人 ・１０代理人 〒１１１（電）８６２−４９７７（代）東京徨９台東区
蔵ｉ’＋ｉｊ ３１’目１番・・１号（１）明４１１１
書。 図面及び代理権をｎｌ［する居面は別紙の通１）です。
】１！Ｊ常走行の状態を示す１ｌｌｌｊ曲図、第２図は
、本発明の一実施例に係る起立走行車体による走行状態
を示す側面１ｇ＋、第３図及び第４図は、本発明の他の
実施例を示す斜視図である。 Ａ・・走行川水Ｍ＝ Ｂ・・・起立走行車体■・・・ｉ
＋ｊ輪 ２・・・後輪 ４・・・七−タ−６・・・第１車輪 ７・・・第２車輪 ９・・・ストッパー相ｉｉ’ｌ出願
人 株式会社ボビ−企画室図面の浄書（内容に変更なし
） 第２図 ｂグ 第３図 第４図 手続補正書（自発） 昭和５９年２廖３日 持１ｉ’ｒ庁長官若杉和夫殿 Ｌ ＪＪＩ！＋の表示 昭和５８年’１６ 泊 願第２
４６６８８号２、 発明の名称 遠隔操縦ｌＬ行玩具：
（、補正をする者 事件との関係 特許出願人 ・１０代理人 〒１１１（電）８６２−４９７７（代）東京徨９台東区
蔵ｉ’＋ｉｊ ３１’目１番・・１号（１）明４１１１
書。 図面及び代理権をｎｌ［する居面は別紙の通１）です。
Claims (1)
- 前輪と後輪とを廟する遠隔操縦走行玩具においで、ノ、
［ｊ車本体（ＡＪの１１１１部又は後部に、走行車本体
（Ａｒｋ中軸起立ｉ１ユ行させたときに、走行用本体（
Ｎの削曲又問、俤−曲をその一ヒ面都に載置するととも
に、その−Ｆ’ ｌｎｌ Ｒｌｉから突出するように設
ＱＩらＩＩだ車輪によりｊＦｌ ｔ Ｊを・紹・ヤＩ′
［するようにした起立走行中体ＣＢ）を、１１１１ ｊ
ｌｉｌＪ ＋１月止に取１・１けたことを１１．に徴と
するｆｋ １箱１１１缶イ（走’Ｂ坑１４゜
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24668883A JPS60135079A (ja) | 1983-12-25 | 1983-12-25 | 遠隔操縦走行玩具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24668883A JPS60135079A (ja) | 1983-12-25 | 1983-12-25 | 遠隔操縦走行玩具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60135079A true JPS60135079A (ja) | 1985-07-18 |
Family
ID=17152142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24668883A Pending JPS60135079A (ja) | 1983-12-25 | 1983-12-25 | 遠隔操縦走行玩具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60135079A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6134294U (ja) * | 1984-07-31 | 1986-03-01 | 株式会社 コマ | 自動車おもちや |
-
1983
- 1983-12-25 JP JP24668883A patent/JPS60135079A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6134294U (ja) * | 1984-07-31 | 1986-03-01 | 株式会社 コマ | 自動車おもちや |
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