JPS6013255Y2 - バツテリ充電回路 - Google Patents
バツテリ充電回路Info
- Publication number
- JPS6013255Y2 JPS6013255Y2 JP1980112153U JP11215380U JPS6013255Y2 JP S6013255 Y2 JPS6013255 Y2 JP S6013255Y2 JP 1980112153 U JP1980112153 U JP 1980112153U JP 11215380 U JP11215380 U JP 11215380U JP S6013255 Y2 JPS6013255 Y2 JP S6013255Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- battery
- transistor
- charging
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、交流電力、特に内燃機関における点火装置の
高圧磁石発電機によって発電された交流電力をバッテリ
に充電すべく構成したもので、過充電となることなくバ
ッテリを適正に充電することを目的としたものである。
高圧磁石発電機によって発電された交流電力をバッテリ
に充電すべく構成したもので、過充電となることなくバ
ッテリを適正に充電することを目的としたものである。
交流電力によるバッテリの充電回路は種々の分野で利用
されているが、特に内燃機関においては、点火装置の高
圧磁石発電機を交流電源として、この高圧磁石発電機に
発電された交流電力を、内燃機関に乗載されたバッテリ
に充電するための充電回路が必ず設けられている。
されているが、特に内燃機関においては、点火装置の高
圧磁石発電機を交流電源として、この高圧磁石発電機に
発電された交流電力を、内燃機関に乗載されたバッテリ
に充電するための充電回路が必ず設けられている。
従来、この種の充電回路は、交流電力を半波または全波
整流し、この整流された脈動直流電力をバッテリに充電
するようにし、このバッテリの両極間にツェナーダイオ
ード等を利用した定電圧回路を並列に接続することによ
って、バッテリの過充電を防止する構成となっていた。
整流し、この整流された脈動直流電力をバッテリに充電
するようにし、このバッテリの両極間にツェナーダイオ
ード等を利用した定電圧回路を並列に接続することによ
って、バッテリの過充電を防止する構成となっていた。
この上記した従来の充電回路のうち、第１のタイプのも
のは、バッテリを充電している時、充電しない時を問わ
ず、常に回路に電力が供給されて電力を消費するものと
なっていた。
のは、バッテリを充電している時、充電しない時を問わ
ず、常に回路に電力が供給されて電力を消費するものと
なっていた。
このため、特に内燃機関に乗載されたバッテリの充電回
路の場合、点火装置における高圧磁石発電機における発
電コイルに発生した交流電力をバッテリに充電するので
あるが、この内燃機関における点火装置の発電コイルは
、バッテリ充電用電源として使用される他に、他の種々
の電源として使用されるものであり、かつ内燃機関の大
きさに応じて、その発電能力にはきびしい限界があり、
このため前記した従来のバッテリ充電用回路は大型の内
燃機関に取付けられた発電能力に充分な余裕のある点火
装置にしか使用することができなかった。
路の場合、点火装置における高圧磁石発電機における発
電コイルに発生した交流電力をバッテリに充電するので
あるが、この内燃機関における点火装置の発電コイルは
、バッテリ充電用電源として使用される他に、他の種々
の電源として使用されるものであり、かつ内燃機関の大
きさに応じて、その発電能力にはきびしい限界があり、
このため前記した従来のバッテリ充電用回路は大型の内
燃機関に取付けられた発電能力に充分な余裕のある点火
装置にしか使用することができなかった。
また、従来の充電回路の第２のタイプのものは、バッテ
リへの所定電圧までの充電が達成されると、交流電源か
ら、このバッテリに整流電力を与えていた整流回路その
ものを遮断してしまい、もってバッテリの過充電を防止
すると共に、バッテリ側への交流電源からの電力の供給
を完全に遮断してしまうものがあるが、このものはバッ
テリの過充電を確実に防止することができると共に交流
電力の無駄な消費を無くすことができる利点がある反面
、整流回路を遮断状態に保持するためにバッテリ側の電
力を消費しなければならず、これがために短時間のうち
に充電回路が充電可の状態に復帰してしまい、もって充
電回路の状態が充電可の状態と充電阻止の状態との間で
頻繁に切り替ることになり、これによって回路の動作が
安定しなくなると云う欠点が生じていた。
リへの所定電圧までの充電が達成されると、交流電源か
ら、このバッテリに整流電力を与えていた整流回路その
ものを遮断してしまい、もってバッテリの過充電を防止
すると共に、バッテリ側への交流電源からの電力の供給
を完全に遮断してしまうものがあるが、このものはバッ
テリの過充電を確実に防止することができると共に交流
電力の無駄な消費を無くすことができる利点がある反面
、整流回路を遮断状態に保持するためにバッテリ側の電
力を消費しなければならず、これがために短時間のうち
に充電回路が充電可の状態に復帰してしまい、もって充
電回路の状態が充電可の状態と充電阻止の状態との間で
頻繁に切り替ることになり、これによって回路の動作が
安定しなくなると云う欠点が生じていた。
本考案は、上記した従来例における欠点、問題点を解消
すべく考案されたもので、バッテリの充電電圧を検知し
、この充電電圧が一定値を越えたならば整流回路を遮断
してバッテリの過充電を防止し、整流回路とは別の回路
を径で交流電源から得た制限された電力により、前記整
流回路の遮断を保持する回路の駆動を遠戚するように構
威したものである。
すべく考案されたもので、バッテリの充電電圧を検知し
、この充電電圧が一定値を越えたならば整流回路を遮断
してバッテリの過充電を防止し、整流回路とは別の回路
を径で交流電源から得た制限された電力により、前記整
流回路の遮断を保持する回路の駆動を遠戚するように構
威したものである。
以下、本考案の一実施例を図面を参照しながら説明する
。
。
本考案によるバッテリ充電回路は、内燃機関の点火装置
における高圧磁石発電機の発電コイルのが接続される交
流電源端子４２０間に、アノード同志を接続したダイオ
ードＤ１とＤ２との直列回路と、アノード・ゲート間に
適当なゲート回路を接続したサイリスタＳＣＲ工と５Ｃ
Ｒ２とをカソード同志で接続した直列回路との並列回路
を挿入し、前記両ダイオードＤ１とＤ２の接続点へと両
すイリスタＳＣＲ工、 ５ＣＲ２の接続点二との間に、
バッテリＥをそのマイナス極を接続点へに接続して挿入
し、このバッテリＥと並列に順方向姿勢のダイオードＤ
４と逆方向姿勢のツエナードＺＤとの直列回路を有する
短絡回路を接続し、前記両サイリスタ５ＣＲ１，５ＣＲ
２のゲート回路とカソードとの間に挿入されたトランジ
スタＴｒ、のベースを抵抗Ｒ４を介して、ベースをツェ
ナーダイオードＺＤのアノードに接続したトランジスタ
Ｔｒ２を介して接続点へに接続して構威されている。
における高圧磁石発電機の発電コイルのが接続される交
流電源端子４２０間に、アノード同志を接続したダイオ
ードＤ１とＤ２との直列回路と、アノード・ゲート間に
適当なゲート回路を接続したサイリスタＳＣＲ工と５Ｃ
Ｒ２とをカソード同志で接続した直列回路との並列回路
を挿入し、前記両ダイオードＤ１とＤ２の接続点へと両
すイリスタＳＣＲ工、 ５ＣＲ２の接続点二との間に、
バッテリＥをそのマイナス極を接続点へに接続して挿入
し、このバッテリＥと並列に順方向姿勢のダイオードＤ
４と逆方向姿勢のツエナードＺＤとの直列回路を有する
短絡回路を接続し、前記両サイリスタ５ＣＲ１，５ＣＲ
２のゲート回路とカソードとの間に挿入されたトランジ
スタＴｒ、のベースを抵抗Ｒ４を介して、ベースをツェ
ナーダイオードＺＤのアノードに接続したトランジスタ
Ｔｒ２を介して接続点へに接続して構威されている。
前記した短絡回路中におけるツェナーダイオードＺＤは
、バッテリＥの定格電圧値よりもわずかに大きい電圧が
この短絡回路の両端子間に印加された際にブレイクダウ
ンすべくそのツェナー電圧が選定されているが、図示実
施例の場合、この短絡回路をダイオードＤ４と抵抗Ｒ６
とツェナーダイオードＺＤと抵抗Ｒ６との直列回路で構
威し、分圧回路を構成する両抵抗Ｒ５，Ｒ６の値を適当
に設定することにより、ツェナーダイオード加がブレイ
クダウンする両接続点二、ハ間の電位差すなわちバッテ
リＥの電圧を設定しており、これによってツェナーダイ
オードＺＤを自由に選定することができるようになって
いる。
、バッテリＥの定格電圧値よりもわずかに大きい電圧が
この短絡回路の両端子間に印加された際にブレイクダウ
ンすべくそのツェナー電圧が選定されているが、図示実
施例の場合、この短絡回路をダイオードＤ４と抵抗Ｒ６
とツェナーダイオードＺＤと抵抗Ｒ６との直列回路で構
威し、分圧回路を構成する両抵抗Ｒ５，Ｒ６の値を適当
に設定することにより、ツェナーダイオード加がブレイ
クダウンする両接続点二、ハ間の電位差すなわちバッテ
リＥの電圧を設定しており、これによってツェナーダイ
オードＺＤを自由に選定することができるようになって
いる。
また、両サイリスタ５ＣＲ１，５ＣＲ２のゲート回路は
、サイリスタＳＣＲ□、５ＣＲ２のアノード・ゲート間
に、抵抗Ｒ４とカソードをサイリスタＳＣＲ，または５
ＣＲ２のゲートに接続したサイリスタ５ＣＲ３との直列
回路を挿入し、サイリスタ５ＣＲ１または５ＣＲ２のア
ノードとサイリスタ５ＣＲ３のゲートとの間にダイオー
ドＤ３と抵抗Ｒ３との直列回路を挿入して構成されてい
る。
、サイリスタＳＣＲ□、５ＣＲ２のアノード・ゲート間
に、抵抗Ｒ４とカソードをサイリスタＳＣＲ，または５
ＣＲ２のゲートに接続したサイリスタ５ＣＲ３との直列
回路を挿入し、サイリスタ５ＣＲ１または５ＣＲ２のア
ノードとサイリスタ５ＣＲ３のゲートとの間にダイオー
ドＤ３と抵抗Ｒ３との直列回路を挿入して構成されてい
る。
それゆえ、トランジスタＴｒ１サイリスタ５ＣＲ３のゲ
ートとサイリスタＳＣＲ，および５ＣＲ２のカソードと
の間に挿入されている。
ートとサイリスタＳＣＲ，および５ＣＲ２のカソードと
の間に挿入されている。
このように、サイリスタ５ＣＲ１および５ＣＲ２のゲー
ト回路をサイリスタ５ＣＲ３を使用して構威し、かつサ
イリスタ５ＣＲ１および５ＣＲ２のゲートをサイリスタ
５ＣＲ３を介してそのゲートでトランジスタＴｒ□に接
続したのは、サイリスタＳＣＲ，および５ＣＲ２の遮断
状態を保持するトランジスタＴｒ１を保護するためであ
り、これによりトランジスタＴｒ。
ト回路をサイリスタ５ＣＲ３を使用して構威し、かつサ
イリスタ５ＣＲ１および５ＣＲ２のゲートをサイリスタ
５ＣＲ３を介してそのゲートでトランジスタＴｒ□に接
続したのは、サイリスタＳＣＲ，および５ＣＲ２の遮断
状態を保持するトランジスタＴｒ１を保護するためであ
り、これによりトランジスタＴｒ。
のベースは、抵抗Ｒ４からトランジスタＴｒ２を介して
接続点へに接続され、トランジスタＴｒ２のベースは抵
抗Ｒ８とＲ７との接続点に接続されているが、トランジ
スタＴｒ１はトランジスタＴｒ２が４通することにより
導通腰このトランジスタＴｒ１の導通によって、両サイ
リスタＳＣＲ□、５ＣＲ２のゲート回路とカソードとが
短絡されて、両サイリスタ５ＣＲ１，５ＣＲ２はターン
オンすることができない状態となる。
接続点へに接続され、トランジスタＴｒ２のベースは抵
抗Ｒ８とＲ７との接続点に接続されているが、トランジ
スタＴｒ１はトランジスタＴｒ２が４通することにより
導通腰このトランジスタＴｒ１の導通によって、両サイ
リスタＳＣＲ□、５ＣＲ２のゲート回路とカソードとが
短絡されて、両サイリスタ５ＣＲ１，５ＣＲ２はターン
オンすることができない状態となる。
このトランジスタＴｒ、のターンオン、ターンオフを制
御するトランジスタＴｒ２はツェナーダイオードＺＤが
ブレイクダウンして短絡回路に電流が流れることにより
始めてターンオンできるものとなっているので、バッテ
リＥの充電電圧が設定された値以上である状態でターン
オンを保持することになる。
御するトランジスタＴｒ２はツェナーダイオードＺＤが
ブレイクダウンして短絡回路に電流が流れることにより
始めてターンオンできるものとなっているので、バッテ
リＥの充電電圧が設定された値以上である状態でターン
オンを保持することになる。
本考案は、上記した如き回路構成となっているので、バ
ッテリＥの電圧が不足した状態にあると、このバッテリ
Ｅの両電極間に挿入された短絡回路はツェナーダイオー
ド四がブレイクダウンしないので遮断状態にあり、この
ためトランジスタＴｒ２はオフ状態となっている。
ッテリＥの電圧が不足した状態にあると、このバッテリ
Ｅの両電極間に挿入された短絡回路はツェナーダイオー
ド四がブレイクダウンしないので遮断状態にあり、この
ためトランジスタＴｒ２はオフ状態となっている。
トランジスタＴｒ２がオフ状態にあるとトランジスタＴ
ｒ１もターンオンできない状態に保持されることになる
ため、両サイリスタ５ＣＲ３はターンオン可能な状態と
なってサイリスタ５ＣＲ１，５ＣＲ２をターンオンさせ
ることができることになる。
ｒ１もターンオンできない状態に保持されることになる
ため、両サイリスタ５ＣＲ３はターンオン可能な状態と
なってサイリスタ５ＣＲ１，５ＣＲ２をターンオンさせ
ることができることになる。
それゆえ、発電コイルのに発生した交流電力は、端子イ
→サイリスタ５ＣＲ１→バッテリＥ→ダイオードＤ２一
端子口の経路、または端子ロ→サイリスタＳＣＲ，２→
バッテリＥ→ダイオードＤ１→端子イの経価でバッテリ
Ｅに充電される。
→サイリスタ５ＣＲ１→バッテリＥ→ダイオードＤ２一
端子口の経路、または端子ロ→サイリスタＳＣＲ，２→
バッテリＥ→ダイオードＤ１→端子イの経価でバッテリ
Ｅに充電される。
反対に、バッチＩＪ Ｅの充電電圧が充分である場合、
ツェナーダイオードかがブレイクダウンして短絡回路に
微少電流が流れているため、トランジスタＴｒ２はオン
状態にあり、これによりトランジスタＴｒ、はオンでき
る状態に保持されている。
ツェナーダイオードかがブレイクダウンして短絡回路に
微少電流が流れているため、トランジスタＴｒ２はオン
状態にあり、これによりトランジスタＴｒ、はオンでき
る状態に保持されている。
このため、発電コイルのに電圧が発生しても、いづれか
一方のダイオードＤ３と抵抗Ｒ３との直列回路を通った
微少電流がトランジスタＴｒ１からツェナーダイオード
がブレイクダウンしている短絡回路モしていづれか一方
のダイオードＤ０゜Ｄ２を通って発電コイノ区℃にもど
る閉回路を形成するため、両サイリスタＳＣＲ，，５Ｃ
Ｒ２はターンオンすることができず、これによりバッテ
リＥへの充電、すなわち過充電は阻止される。
一方のダイオードＤ３と抵抗Ｒ３との直列回路を通った
微少電流がトランジスタＴｒ１からツェナーダイオード
がブレイクダウンしている短絡回路モしていづれか一方
のダイオードＤ０゜Ｄ２を通って発電コイノ区℃にもど
る閉回路を形成するため、両サイリスタＳＣＲ，，５Ｃ
Ｒ２はターンオンすることができず、これによりバッテ
リＥへの充電、すなわち過充電は阻止される。
このように、本考案は、バッテリＥの充電電圧が設定さ
れた一定値に達している状態にある時には、発電コイル
Ｇの電力のごく一部を使用して充電動作を阻止し、バッ
チＩＪ Ｅの充電電圧が不足した状態にあるときには、
バッテリＥの電力を全く消費しないで充電を行なうこと
ができる状態とするので、バッテリＥを長時間放置して
おいてもバッテリＥの過放電の発生する恐れが全くない
。
れた一定値に達している状態にある時には、発電コイル
Ｇの電力のごく一部を使用して充電動作を阻止し、バッ
チＩＪ Ｅの充電電圧が不足した状態にあるときには、
バッテリＥの電力を全く消費しないで充電を行なうこと
ができる状態とするので、バッテリＥを長時間放置して
おいてもバッテリＥの過放電の発生する恐れが全くない
。
また、バッテリＥの充電電圧が充分である場合、充電回
路においては、発電コイルのにおける発生電力のうち、
トランジスタＴｒ１およびＴｒ２を導通させるだけの電
力しか消費しないので、発電コイ／Ｌ／ＧＣに発生した
電力を無駄に消費することが全くない。
路においては、発電コイルのにおける発生電力のうち、
トランジスタＴｒ１およびＴｒ２を導通させるだけの電
力しか消費しないので、発電コイ／Ｌ／ＧＣに発生した
電力を無駄に消費することが全くない。
さらに、両トランジスタＴｒ１およびＴｒ２のターンオ
ン状態は、発電コイルＧＣにおける発生電力の一部によ
り維持されるので、充電回路の状態、すなわち充電動作
状態または非充電動作状態が安定して保持されることに
なり、これによって安定したかつ良好な動作を得ること
ができる。
ン状態は、発電コイルＧＣにおける発生電力の一部によ
り維持されるので、充電回路の状態、すなわち充電動作
状態または非充電動作状態が安定して保持されることに
なり、これによって安定したかつ良好な動作を得ること
ができる。
以上の説明から明らかな如く、本考案による充電回路は
、バッテリの過充電を確実にかつ安全に防止することが
できると共に非充電時における発電コイルに発生した電
力の充電回路での消費を極めて少なくすることができる
ので、発電コイルの発生電力を有効に利用することがで
き、さらに充電状態、非充電状態を問わず、常に安定し
た回路の動作状態を得ることができるので安心して使用
することができる等バッテリ充電回路として優れた効果
を発揮するものである。
、バッテリの過充電を確実にかつ安全に防止することが
できると共に非充電時における発電コイルに発生した電
力の充電回路での消費を極めて少なくすることができる
ので、発電コイルの発生電力を有効に利用することがで
き、さらに充電状態、非充電状態を問わず、常に安定し
た回路の動作状態を得ることができるので安心して使用
することができる等バッテリ充電回路として優れた効果
を発揮するものである。
図面は、本考案の一実施例を示す電気回路図である。
符号の説明、５ＣＲ１，５ＣＲ２，５ＣＲ３；サイリス
タ、Ｔｒｌ、Ｔｒ２；トランジスタ、Ｄｌ、Ｄ２．Ｄ３
゜Ｄ４；ダイオード、ＺＤ；ツェナーダイオード、Ｒ，
、Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４，Ｒ５，Ｒ６；抵抗、Ｅ；バッテリ
、の；発電コイル、イ９ロ；交流電源端子、ハ、二；接
続点。
タ、Ｔｒｌ、Ｔｒ２；トランジスタ、Ｄｌ、Ｄ２．Ｄ３
゜Ｄ４；ダイオード、ＺＤ；ツェナーダイオード、Ｒ，
、Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４，Ｒ５，Ｒ６；抵抗、Ｅ；バッテリ
、の；発電コイル、イ９ロ；交流電源端子、ハ、二；接
続点。
Claims (1)
- 交流電源端子４９０間に、アノード同志を接続したダイ
オードＤ、とＤ２との直列回路と、アノード・ゲート間
に順方向姿勢のダイオードＤ３と抵抗Ｒ２との直列回路
を有するゲート回路を挿入したサイリスタ５ＣＲ１と５
ＣＲ２とをカソード同志で接続した直列回路との並列回
路を挿入腰前記両ダイオードＤ１．Ｄ２の接続点ハと両
サイリスタ５ＣＲ１，５ＣＲ２の接続点二との間にバッ
テリＥをマイナス極を接続点へに接続して挿入し、該バ
ッテリと並列に順方向となったダイオードＤ４と逆方向
となったツェナーダイオードかとを直列接続して有する
バッチＩＪ Ｅの短絡回路を接続し、前記両サイリスタ
ＳＣＲ□、５ＣＲ２のゲート回路とカソードとの間に挿
入されたトランジスタＴｒ１のベースを抵抗Ｒ１からベ
ースを前記ツェナーダイオード加のアノードに接続した
トランジスタＴｒ２を介して接続点へに接続して成るバ
ッテリ充電回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980112153U JPS6013255Y2 (ja) | 1980-08-07 | 1980-08-07 | バツテリ充電回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980112153U JPS6013255Y2 (ja) | 1980-08-07 | 1980-08-07 | バツテリ充電回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5736746U JPS5736746U (ja) | 1982-02-26 |
| JPS6013255Y2 true JPS6013255Y2 (ja) | 1985-04-26 |
Family
ID=29473219
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980112153U Expired JPS6013255Y2 (ja) | 1980-08-07 | 1980-08-07 | バツテリ充電回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6013255Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49104118A (ja) * | 1973-02-09 | 1974-10-02 |
-
1980
- 1980-08-07 JP JP1980112153U patent/JPS6013255Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5736746U (ja) | 1982-02-26 |
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