JPS60131431U - Slope starting device for vehicles - Google Patents

Slope starting device for vehicles

Info

Publication number
JPS60131431U
JPS60131431U JP1927384U JP1927384U JPS60131431U JP S60131431 U JPS60131431 U JP S60131431U JP 1927384 U JP1927384 U JP 1927384U JP 1927384 U JP1927384 U JP 1927384U JP S60131431 U JPS60131431 U JP S60131431U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
sensor
vehicle
engine
throttle valve
outputting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1927384U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
勝本 竹彦
山脇 一夫
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
Priority to JP1927384U priority Critical patent/JPS60131431U/en
Publication of JPS60131431U publication Critical patent/JPS60131431U/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図は本考案の゛一実施例としての車両用坂道発進装置を
示すもめで、第1図は本装置を装備される自動車の動力
伝達系を示す図、第2図は本装置を装備される自動車の
車室内におけるパーキングブレーキ操作用レバー、アク
セルペダル、クラッチペダルおよびブレーキペダル等の
配置状態を示す棟弐図、第3図は本装置の概略構成図、
第4図はその傾斜角センサの構造を示す模式図、第5図
はその傾斜角センサの作用を示す模式図、第6図a”〜
gはそれぞれ本装置−の作用を説明するためのタイムチ
ャート、第7図は本装置の作用を説明するための流れ図
である。 1・・・・・・エンジン、2・・・・・・トランスミッ
ション、3・・・・・・クラッチ、4・・・・・・クラ
ッチペダル、5・・・・・・自動車、6・・・・・・吸
気通路、7・・・・・・スロットル弁、8・・・・・・
アクセルペダル、9・・・・・・ブレーキペダル、夕、
12・・・・・・コントローラ、13・・・・・・回転
数セン−f、t4・・・・・・車速センサ、15・・・
・・・シフトセンサ、1・6・・・・・・前輪、17・
・・・・・後輪、18・・・・・・デフナレンシャルギ
ャ、19・・曲ハンド、ル、20・・曲シフトレバ−1
21・・・・・・パーキングブレーキ操作用レバー(サ
イドブレー+レバー)、22・・・・・・パーキングセ
ンサ、23・・・・・・マニュアルスイッチ、24・・
・・・・表示手段としてのインジケータラ、ンブ、25
・・・・・・傾斜角センサ、26・・・・・・ケース、
27・・・・・・分銅、28・・・・・・電気抵抗部、
Ml・・・・・・第1制御手段、M2・・・・・・第2
制御手段。 (8番 第7図
The figures show a slope starting device for a vehicle as an embodiment of the present invention, Figure 1 is a diagram showing the power transmission system of a car equipped with this device, and Figure 2 is a diagram showing a vehicle equipped with this device. Fig. 3 is a schematic diagram of the device;
Fig. 4 is a schematic diagram showing the structure of the inclination angle sensor, Fig. 5 is a schematic diagram showing the operation of the inclination angle sensor, and Fig. 6 a''~
g is a time chart for explaining the operation of this apparatus, and FIG. 7 is a flowchart for explaining the operation of this apparatus. 1...Engine, 2...Transmission, 3...Clutch, 4...Clutch pedal, 5...Car, 6... ...Intake passage, 7...Throttle valve, 8...
Accelerator pedal, 9...brake pedal, evening,
12... Controller, 13... Rotation speed sensor f, t4... Vehicle speed sensor, 15...
...Shift sensor, 1.6...Front wheel, 17.
... Rear wheel, 18 ... Differential gear, 19 ... Turn hand, Le, 20 ... Turn shift lever -1
21... Parking brake operation lever (side brake + lever), 22... Parking sensor, 23... Manual switch, 24...
... Indicator bar as a display means, 25
...Inclination angle sensor, 26...Case,
27... Weight, 28... Electric resistance part,
Ml...first control means, M2...second
control means. (No.8 Figure 7

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] エンジンとトランスミッションとの間に介装されたクラ
ッチの接断操作用クラッチペダルをもったマニュアルト
ランスミッション車両において、上記エンジンの吸気通
路に介装されたスロットル弁と、同スロットル弁を開閉
駆動するアクチュエータとをそなえ、パーキングブレー
キによる制動状態を検出するパーキングセンサと、上記
スロットル弁の開閉操作用チクセルペダルの踏み込み量
′   を検出するアクセルセンサと、エンジン回転数
を検出する回転数センサと、車速を検出する車速センサ
と、上記トランスミッションの変速段情報を゛  検出
するシフトセンサキが設けられるとともに、坂道発進希
望信号を出力しうるマニュアルスイッチと、坂道発進の
可否を表示する表示手段とが設2 けられて、上記のパ
ーキングセンサ、アクセルセンサ、回転数センサ、車速
センサ、シフトセンサおよびマニュアルスイッチからの
信号を受け、上記マニュアルスイッチからの坂道発進希
望信号の入力があり°、上記アクセルペダルの踏み込み
量が−ゼロで、車速か所定の微小値以下で、変速段が1
、  速状態にあり、且つパーキングブレーキ時である
ことが検出されたとき、上記クラッチペダルの接操作に
伴ってエンジン負荷が増大してもエンジン回転数が所定
値以下とはな4ないように上記スロットル弁を開側へ駆
動するための坂道発進制御信号を上記アクチュエータへ
出力するとともに、坂 5道発進可能表示信号を上記表
示手段へ出力する制御手段が設けられたことを特徴とす
る、車両用坂道発進装置。
In a manual transmission vehicle having a clutch pedal for operating a clutch interposed between the engine and the transmission, the throttle valve is interposed in the intake passage of the engine, and the actuator for opening and closing the throttle valve. A parking sensor detects the braking state of the parking brake, an accelerator sensor detects the amount of depression of the pixel pedal for opening and closing the throttle valve, a rotation speed sensor detects the engine speed, and a vehicle speed sensor detects the vehicle speed. A sensor and a shift sensor for detecting gear position information of the transmission are provided, a manual switch capable of outputting a slope start request signal, and a display means for displaying whether or not slope start is possible. Signals are received from the parking sensor, accelerator sensor, rotation speed sensor, vehicle speed sensor, shift sensor, and manual switch, and a hill start request signal is input from the manual switch, and the amount of depression of the accelerator pedal is -0, When the vehicle speed is below a predetermined minute value, the gear is set to 1.
, when it is detected that the vehicle is in a high speed state and the parking brake is being applied, the above-mentioned control is performed so that the engine speed does not fall below a predetermined value even if the engine load increases due to the engagement of the clutch pedal. Vehicle use, characterized in that control means is provided for outputting a hill start control signal to the actuator for driving the throttle valve to the open side, and outputting a hill 5 road start possible display signal to the display means. Slope starting device.
JP1927384U 1984-02-14 1984-02-14 Slope starting device for vehicles Pending JPS60131431U (en)

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JP1927384U JPS60131431U (en) 1984-02-14 1984-02-14 Slope starting device for vehicles

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Publication Number Publication Date
JPS60131431U true JPS60131431U (en) 1985-09-03

Family

ID=30508695

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JP1927384U Pending JPS60131431U (en) 1984-02-14 1984-02-14 Slope starting device for vehicles

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6425435U (en) * 1987-08-05 1989-02-13

Cited By (1)

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