JPS60129691A - 燃料棒 - Google Patents
燃料棒Info
- Publication number
- JPS60129691A JPS60129691A JP58237787A JP23778783A JPS60129691A JP S60129691 A JPS60129691 A JP S60129691A JP 58237787 A JP58237787 A JP 58237787A JP 23778783 A JP23778783 A JP 23778783A JP S60129691 A JPS60129691 A JP S60129691A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- uranium
- pellets
- fuel pellets
- fuel rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Glass Compositions (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は軽水炉型原子炉の炉心部に装荷される燃料棒に
係り、特に複数種類の燃料ペレットを同時に装填せしめ
る燃料棒の改良に関する。
係り、特に複数種類の燃料ペレットを同時に装填せしめ
る燃料棒の改良に関する。
一般にこの種の軽水炉は第１図に示すように構成された
燃、料集、合体ｌをその炉心部に多数装荷してお９、こ
の燃料集合体１は角筒状の燃料チャンネル２内に複数本
の燃料棒３を収容している。これら燃料棒３は正方格子
状に配列され、その上下両端は上部タイプレート４およ
び下部タイプレート５によシそれぞれ支持され、その中
間部では燃料棒３相互を適宜間隔をおいて偏平角筒状の
スペーサ６によシ支持され、このスペーサ６は燃料棒３
の軸方向に複数段並設されている。燃料棒３は第２図に
示すように構成され、細長円筒状の燃料被覆管７内に不
祥状の燃料ペレット８を多数充填し、燃料被覆管７の上
下両端は上部端栓７Ａ下部端栓７Ｂが溶接により固着さ
れ封止している。燃料被覆管７内の上部ゾレナムにはプ
レナムスプリング９が装着され、その軸方向へ積層され
た燃料ペレット８に適宜押圧力を加えて、これらを弾性
的に支持している。
燃、料集、合体ｌをその炉心部に多数装荷してお９、こ
の燃料集合体１は角筒状の燃料チャンネル２内に複数本
の燃料棒３を収容している。これら燃料棒３は正方格子
状に配列され、その上下両端は上部タイプレート４およ
び下部タイプレート５によシそれぞれ支持され、その中
間部では燃料棒３相互を適宜間隔をおいて偏平角筒状の
スペーサ６によシ支持され、このスペーサ６は燃料棒３
の軸方向に複数段並設されている。燃料棒３は第２図に
示すように構成され、細長円筒状の燃料被覆管７内に不
祥状の燃料ペレット８を多数充填し、燃料被覆管７の上
下両端は上部端栓７Ａ下部端栓７Ｂが溶接により固着さ
れ封止している。燃料被覆管７内の上部ゾレナムにはプ
レナムスプリング９が装着され、その軸方向へ積層され
た燃料ペレット８に適宜押圧力を加えて、これらを弾性
的に支持している。
一般に燃料ペレット８は、数パーセントに濃縮された二
酸化ウラン、もしくはガドリニア等の可燃性毒物と二酸
化ウランとの混合粉末を焼結して円柱状に研磨加工され
ている。そして、従来の燃料設計では燃料棒３の軸方向
でウラン濃縮度、もしくはガドリニア濃度が一様になる
ように燃料ペレット８を充填するか、または燃料棒３の
軸方向中間部を境界として、上半部と下半部とで２種類
のウラン濃縮度またはガドリニア濃度の燃料ペレット８
を充填していた。
酸化ウラン、もしくはガドリニア等の可燃性毒物と二酸
化ウランとの混合粉末を焼結して円柱状に研磨加工され
ている。そして、従来の燃料設計では燃料棒３の軸方向
でウラン濃縮度、もしくはガドリニア濃度が一様になる
ように燃料ペレット８を充填するか、または燃料棒３の
軸方向中間部を境界として、上半部と下半部とで２種類
のウラン濃縮度またはガドリニア濃度の燃料ペレット８
を充填していた。
しかし、最近の燃料設計、例えば特願昭５７−１４７６
８３にて提案されているものは、燃料棒３の軸方向上部
または下部に、天然ウランもしくはこれよシララン濃縮
度の低い減損ウランを配設して反応度損失を抑制し、燃
料経済性の向上を図っている。これと同様に、燃料棒軸
方向の上部または下部に、他部よシもガドリニア濃度の
低い燃料ペレット８を配設するものも提案されている。
８３にて提案されているものは、燃料棒３の軸方向上部
または下部に、天然ウランもしくはこれよシララン濃縮
度の低い減損ウランを配設して反応度損失を抑制し、燃
料経済性の向上を図っている。これと同様に、燃料棒軸
方向の上部または下部に、他部よシもガドリニア濃度の
低い燃料ペレット８を配設するものも提案されている。
これらの燃料設計は原子炉炉心部の上面または下面から
の中性子の漏れ、もしくは燃焼サイクル末期におけるガ
ドリニアの燃え残シを減少させて燃料の経済性を向上さ
せることを意図したものである。
の中性子の漏れ、もしくは燃焼サイクル末期におけるガ
ドリニアの燃え残シを減少させて燃料の経済性を向上さ
せることを意図したものである。
ところで、このような燃料設計に基づいて燃料棒３を製
造する場合は次のような問題点があった。
造する場合は次のような問題点があった。
すなわち、１本の燃料被覆管７内に２種類以上のウラン
濃縮度、もしくはガドリニア濃度の燃料ペレット８を装
填するために、この装填作業の際には、これら種別を明
確にする必要があるが、これら燃料ペレット８には、外
観上の差が殆ど無い。
濃縮度、もしくはガドリニア濃度の燃料ペレット８を装
填するために、この装填作業の際には、これら種別を明
確にする必要があるが、これら燃料ペレット８には、外
観上の差が殆ど無い。
したがって、これの複数の燃料ペレット８の種類を肉眼
によシ明確に区別することが著しく困難であった。そこ
で、従来は燃料ペレットの成形加工工程にてスキャン装
置により放射線を測定し、燃料ペレットのウラン濃縮度
を識別していた。しかし、スキャン装置等の性能的限界
、および、スキャン装置と共に二重にチェックするダブ
ルチェックの観点からも燃料ペレット８の種類を容易か
つ確実に識別し得る方法が期待されていた。
によシ明確に区別することが著しく困難であった。そこ
で、従来は燃料ペレットの成形加工工程にてスキャン装
置により放射線を測定し、燃料ペレットのウラン濃縮度
を識別していた。しかし、スキャン装置等の性能的限界
、および、スキャン装置と共に二重にチェックするダブ
ルチェックの観点からも燃料ペレット８の種類を容易か
つ確実に識別し得る方法が期待されていた。
（３）
〔発明の目的〕
本発明は上述した事情に鑑みガされたもので、燃料ペレ
ットの種別をその外観上の差異により極めて容易かつ確
実に識別することができ、複数種類の燃料ペレットを１
本の燃料被覆管内に装填する際の装填作業の誤りを未然
かつ確実に防止し、原子炉への信頼性を向上せしめる燃
料棒を提供することを目的とする。
ットの種別をその外観上の差異により極めて容易かつ確
実に識別することができ、複数種類の燃料ペレットを１
本の燃料被覆管内に装填する際の装填作業の誤りを未然
かつ確実に防止し、原子炉への信頼性を向上せしめる燃
料棒を提供することを目的とする。
上述した目的を達成するために本発明に係る燃料棒は次
のように構成される。
のように構成される。
燃料被覆管内の軸方向上部および下部の少なくとも一方
に、天然ウランや減損ウラン等低濃縮度の燃料縁レット
を装填する燃料棒において、上記天然ウラン等低濃縮度
の燃料ペレットの外形を、この燃料被覆管内に装填され
る他の燃料ペレットの外形と相異するように形成して外
観上識別可能に形成して構成される。
に、天然ウランや減損ウラン等低濃縮度の燃料縁レット
を装填する燃料棒において、上記天然ウラン等低濃縮度
の燃料ペレットの外形を、この燃料被覆管内に装填され
る他の燃料ペレットの外形と相異するように形成して外
観上識別可能に形成して構成される。
以下、本発明の一実施例について図面を参照しく４）
て説明する。
第３図は本発明に係る燃料棒の縦断面図であり、この燃
料棒１０は燃料被覆管１１の上下両端に上部端栓１２と
下部端栓１３を溶接によりそれぞれ固着せしめ、その内
部に多数の燃料ペレット１４を装填しており、上部プレ
ナムにはプレナムスプリン３Ｐ１５を装着して、これら
燃料ペレット１４を弾性支持している。
料棒１０は燃料被覆管１１の上下両端に上部端栓１２と
下部端栓１３を溶接によりそれぞれ固着せしめ、その内
部に多数の燃料ペレット１４を装填しており、上部プレ
ナムにはプレナムスプリン３Ｐ１５を装着して、これら
燃料ペレット１４を弾性支持している。
燃料被覆管１１内の上部Ａには天然ウラン、もしくは減
損ウラン等のウラン濃縮度が低度の燃料ペレツ）１４Ａ
が収容され、その下方の軸方向中間部および下部には濃
縮ウランの燃料ペレツ） １４ Ｂが収容されている。
損ウラン等のウラン濃縮度が低度の燃料ペレツ）１４Ａ
が収容され、その下方の軸方向中間部および下部には濃
縮ウランの燃料ペレツ） １４ Ｂが収容されている。
上部Ａに収容される天然ウランや減損ウラン等の燃料ペ
レツ）１４Ａは、その軸方向長さが濃縮ウランの燃料ペ
レット１４Ｂの軸方向長さよりも肉眼上識別し得る程度
に延長されている。したがって、２種類の燃料ペレツ）
１４ Ａ、１４Ｂを１本の燃料被後管１１内に装填す
る際は両者の混同を防止でき、燃料設計通りに正確に装
填することができる。
レツ）１４Ａは、その軸方向長さが濃縮ウランの燃料ペ
レット１４Ｂの軸方向長さよりも肉眼上識別し得る程度
に延長されている。したがって、２種類の燃料ペレツ）
１４ Ａ、１４Ｂを１本の燃料被後管１１内に装填す
る際は両者の混同を防止でき、燃料設計通りに正確に装
填することができる。
ところで、燃料被覆管１１内の軸方向中間部付近を境界
にして、上半部と下半部とでウラン濃縮度、もしくはガ
ドリニア濃度を異にした燃料棒が既に実用化されている
が、この燃料棒を本発明に適用することは好１しくない
。すなわち、従来の燃料ペレット８はその直径と軸方向
長さがほぼ等しくなるように円柱状に形成されているが
、これは燃料ペレット８と燃料被覆管７との機械的相互
作用（ＰＣＭＩ）が及はす影響を考慮して決足されたも
のでアシ、この寸法値は燃料棒の性能および健全性につ
いて極めて重要な意味を有する。すなわち、燃料ペレッ
ト８の軸方向長さをその直径よシも長くした場合は、燃
料ペレイト８に鼓状の変形が生じ、燃料被覆管７にリツ
ジングが生ずるようになる。これとは逆に燃料ペレット
８の軸方向長さをその直径よｐも短くした場合は、ペレ
ットチャンファ部での熱流速の乱れ、または大量生産に
おける製造コスト増等の問題が提起されるようになる。
にして、上半部と下半部とでウラン濃縮度、もしくはガ
ドリニア濃度を異にした燃料棒が既に実用化されている
が、この燃料棒を本発明に適用することは好１しくない
。すなわち、従来の燃料ペレット８はその直径と軸方向
長さがほぼ等しくなるように円柱状に形成されているが
、これは燃料ペレット８と燃料被覆管７との機械的相互
作用（ＰＣＭＩ）が及はす影響を考慮して決足されたも
のでアシ、この寸法値は燃料棒の性能および健全性につ
いて極めて重要な意味を有する。すなわち、燃料ペレッ
ト８の軸方向長さをその直径よシも長くした場合は、燃
料ペレイト８に鼓状の変形が生じ、燃料被覆管７にリツ
ジングが生ずるようになる。これとは逆に燃料ペレット
８の軸方向長さをその直径よｐも短くした場合は、ペレ
ットチャンファ部での熱流速の乱れ、または大量生産に
おける製造コスト増等の問題が提起されるようになる。
したがって、このような従来の燃料棒３ではウラン濃縮
度もしくはガドリニア濃度の相異に拘わらず、燃料ペレ
ット８の軸方向長さが全量等長のものを使用しており、
むしろ、その軸方向長さの相異は厳重な監視下に置かれ
、相異するものをチェックする等厳重な生産管理下にて
多大な手間を要している。
度もしくはガドリニア濃度の相異に拘わらず、燃料ペレ
ット８の軸方向長さが全量等長のものを使用しており、
むしろ、その軸方向長さの相異は厳重な監視下に置かれ
、相異するものをチェックする等厳重な生産管理下にて
多大な手間を要している。
本発明が適用されるのは燃料棒１０の軸方向上部および
下部の少なくとも一方に、天然ウランもしくは減損ウラ
ン等低濃縮度の燃料ベレツ）１４Ｂを配設する場合であ
シ、この燃料棒１０の場合には従来の燃料棒３と異なり
、ウラン濃縮度に応じて軸方向長さを相異させる燃料ペ
レット１４を用いても支障がない。
下部の少なくとも一方に、天然ウランもしくは減損ウラ
ン等低濃縮度の燃料ベレツ）１４Ｂを配設する場合であ
シ、この燃料棒１０の場合には従来の燃料棒３と異なり
、ウラン濃縮度に応じて軸方向長さを相異させる燃料ペ
レット１４を用いても支障がない。
すなわち、天然ウラン、もしくは減損ウランの燃料ペレ
ツ）１４Ａは燃料被覆管１１の上部または下部の比較的
短い領域に装填され、しかも、その装填量は燃料被覆管
１１の軸方向中間部に装填される濃縮ウランの燃料ベレ
ン）１４Ｂの装填量に比して相当少量である。このため
に、低濃縮度の燃料ペレット１４の軸方向長さを若干延
長させても燃料ペレット１４製造コストへの影響は小さ
くて済み、特（７） に問題とはならない。
ツ）１４Ａは燃料被覆管１１の上部または下部の比較的
短い領域に装填され、しかも、その装填量は燃料被覆管
１１の軸方向中間部に装填される濃縮ウランの燃料ベレ
ン）１４Ｂの装填量に比して相当少量である。このため
に、低濃縮度の燃料ペレット１４の軸方向長さを若干延
長させても燃料ペレット１４製造コストへの影響は小さ
くて済み、特（７） に問題とはならない。
また、天然ウラン、もしくは減損ウランは中性子の反射
材として用いられ、これらの部分における熱出力は濃縮
ウランの燃料ベレツ）１４Ｂが装填される燃料被覆管１
１の軸方向中間部における熱出力に比して非常に微小で
ある。したがって、燃料ペレット１４と燃料被覆管１１
との機械的相互作用（ＰＣＭＩ）は考慮せずに済み、燃
料ペレット１４の軸方向長さを延長じた場合でも、燃料
被覆管１１のリツジングは問題にならない。また、これ
とは逆に、燃料ペレット１４の軸方向長さを短縮した場
合。
材として用いられ、これらの部分における熱出力は濃縮
ウランの燃料ベレツ）１４Ｂが装填される燃料被覆管１
１の軸方向中間部における熱出力に比して非常に微小で
ある。したがって、燃料ペレット１４と燃料被覆管１１
との機械的相互作用（ＰＣＭＩ）は考慮せずに済み、燃
料ペレット１４の軸方向長さを延長じた場合でも、燃料
被覆管１１のリツジングは問題にならない。また、これ
とは逆に、燃料ペレット１４の軸方向長さを短縮した場
合。
でも、天然ウラン等の燃料ペレツ）１４Ａの熱出力 □
が微小であるために熱流束の乱れを生ずる恐れがない。
が微小であるために熱流束の乱れを生ずる恐れがない。
すなわち、従来の燃料棒３では燃料ペレット８の軸方向
長さをウラン濃縮度、もしくはガドリニア濃度に応じて
延長、もしくは短縮することができないので、燃料ペレ
ット８を外観上識別可能に形成することは極めて困難で
あるが、燃料被覆管１１内の上部および下部の少なくと
も一方に、天然（８） ウランもしくは減損ウランの燃料ペレット１４Ａを装填
する燃料棒１０については、その燃料性能に支障を与え
ることなくウラン濃縮度、もしくはガドリニア濃度に応
じて燃料ベレツ）１４Ａの軸方向長さを適宜変えること
ができ、燃料ペレット製造上の不都合も生ずることがな
い。
長さをウラン濃縮度、もしくはガドリニア濃度に応じて
延長、もしくは短縮することができないので、燃料ペレ
ット８を外観上識別可能に形成することは極めて困難で
あるが、燃料被覆管１１内の上部および下部の少なくと
も一方に、天然（８） ウランもしくは減損ウランの燃料ペレット１４Ａを装填
する燃料棒１０については、その燃料性能に支障を与え
ることなくウラン濃縮度、もしくはガドリニア濃度に応
じて燃料ベレツ）１４Ａの軸方向長さを適宜変えること
ができ、燃料ペレット製造上の不都合も生ずることがな
い。
第４図は、本発明に係る燃料棒の他の実施例を示し、第
３図で示す実施例と相違する点は、軸方向長さを延長さ
せずに短縮した燃料ペレット２０Ａを燃料被覆管１１内
の上部Ａに装填している点にあ１ る。この燃料ペレッ
ト２ＯＡは天然ウランもしくは減損ウランよシなシ、上
部Ａの下方に装填される濃縮ウランの燃料ベレン）２０
Ｂの軸方向長さよシも短い軸方向長さに形成されておシ
、両燃料ペレツ）２ＯＡ 、 ２０Ｂは外観上肉眼で容
易に識別し得る１このほかは第３図で示す構成と同一で
あるので第４図において第３図で示す符号と同一符号を
付してその説明を省略する。
３図で示す実施例と相違する点は、軸方向長さを延長さ
せずに短縮した燃料ペレット２０Ａを燃料被覆管１１内
の上部Ａに装填している点にあ１ る。この燃料ペレッ
ト２ＯＡは天然ウランもしくは減損ウランよシなシ、上
部Ａの下方に装填される濃縮ウランの燃料ベレン）２０
Ｂの軸方向長さよシも短い軸方向長さに形成されておシ
、両燃料ペレツ）２ＯＡ 、 ２０Ｂは外観上肉眼で容
易に識別し得る１このほかは第３図で示す構成と同一で
あるので第４図において第３図で示す符号と同一符号を
付してその説明を省略する。
なお、第３図および第４図では天然ウラン、もしくは減
損ウランの燃料ベレツ）１４Ａ、２ＯＡを燃料被覆管１
１内の上部Ａのみに装填する場合について図示したが、
本発明はこれに限定されるものではなく、上記燃料ベレ
ン）１４Ａ、２０Ａを燃料被覆管１１内の下部に装填す
る場合についても勿論適用することができる。また、上
述した実施例では天然ウラン、もしくは減損ウランの燃
料ペレットの軸方向長さを濃縮ウランの燃料ペレットの
軸方向長さと相異するように形成しだが、この両燃料ペ
レットの直径が相互に異なるように形成してもよく、ま
た、中実ペレットと中空ペレットのように外観上肉眼で
識別し得るように構成してもよい。
損ウランの燃料ベレツ）１４Ａ、２ＯＡを燃料被覆管１
１内の上部Ａのみに装填する場合について図示したが、
本発明はこれに限定されるものではなく、上記燃料ベレ
ン）１４Ａ、２０Ａを燃料被覆管１１内の下部に装填す
る場合についても勿論適用することができる。また、上
述した実施例では天然ウラン、もしくは減損ウランの燃
料ペレットの軸方向長さを濃縮ウランの燃料ペレットの
軸方向長さと相異するように形成しだが、この両燃料ペ
レットの直径が相互に異なるように形成してもよく、ま
た、中実ペレットと中空ペレットのように外観上肉眼で
識別し得るように構成してもよい。
以上説明したように本発明に係る燃料棒は、燃料被接管
内の軸方向上部および下部の少なくとも一方に装填され
る天然ウランや減損ウラン等低濃縮度の燃料ペレットの
外形を、燃料被覆管内の中間部等に装填される濃縮ウラ
ンの燃料ペレットの外形と相異するように形成した。し
たがって、天然ウランや減損ウラン等低濃縮度の燃料ペ
レットを濃縮ウランの燃料ペレットと外観上肉眼で識別
することができ、燃料被覆管内への燃料ペレットの装填
作業の誤りを極めて容易に確実かつ未然に防止すること
ができる効果を有する。その結果、燃料棒の信頼性、健
全性を向上することができる。
内の軸方向上部および下部の少なくとも一方に装填され
る天然ウランや減損ウラン等低濃縮度の燃料ペレットの
外形を、燃料被覆管内の中間部等に装填される濃縮ウラ
ンの燃料ペレットの外形と相異するように形成した。し
たがって、天然ウランや減損ウラン等低濃縮度の燃料ペ
レットを濃縮ウランの燃料ペレットと外観上肉眼で識別
することができ、燃料被覆管内への燃料ペレットの装填
作業の誤りを極めて容易に確実かつ未然に防止すること
ができる効果を有する。その結果、燃料棒の信頼性、健
全性を向上することができる。
第１図は従来の燃料棒を組み込んだ燃料集合体の縦断面
図、第２図は同、燃料棒の縦断面図、第３図は本発明に
係る燃料棒の一実施例を示す縦断面図、第４図は本発明
に係る燃料棒の他の実施例を示す縦断面図である。 １０・・・燃料棒、１１・・・燃料被覆管、１２・・・
土部端栓、１３・・・下部端栓、１４Ａ、２ｆ）Ａ・・
・天然ウラン等の低濃縮度の燃料ベレン）、１４Ｂ、２
０Ｂ・・・濃縮ウランの燃料ペレット、１５・・・ゾレ
ナムスプリング。 代理人弁理士 則 近 憲 佑 （ほか１名）第２図
第３図 第４図 ５３１−
図、第２図は同、燃料棒の縦断面図、第３図は本発明に
係る燃料棒の一実施例を示す縦断面図、第４図は本発明
に係る燃料棒の他の実施例を示す縦断面図である。 １０・・・燃料棒、１１・・・燃料被覆管、１２・・・
土部端栓、１３・・・下部端栓、１４Ａ、２ｆ）Ａ・・
・天然ウラン等の低濃縮度の燃料ベレン）、１４Ｂ、２
０Ｂ・・・濃縮ウランの燃料ペレット、１５・・・ゾレ
ナムスプリング。 代理人弁理士 則 近 憲 佑 （ほか１名）第２図
第３図 第４図 ５３１−
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、燃料被核管内の軸方向上部および下部の少なくとも
一方に、天然ウランや減損ウラン等低濃縮度の燃料ペレ
ットを、濃縮ウランの燃料ペレット共に複数装填する燃
料棒において、上記低濃縮度の燃料ペレットの外形を、
上記濃縮ウランの燃料ペレットの外形と相異するように
形成して外観上識別可能にすることを特徴とする燃料棒
。 ２、天然ウラン等低濃縮度の燃料ペレットは、濃縮ウラ
ンの燃料ペレットとその軸方向長さが相異するように形
成された特許請求の範囲第１項に記載の燃料棒。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58237787A JPS60129691A (ja) | 1983-12-19 | 1983-12-19 | 燃料棒 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58237787A JPS60129691A (ja) | 1983-12-19 | 1983-12-19 | 燃料棒 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60129691A true JPS60129691A (ja) | 1985-07-10 |
Family
ID=17020421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58237787A Pending JPS60129691A (ja) | 1983-12-19 | 1983-12-19 | 燃料棒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60129691A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62114394U (ja) * | 1986-01-11 | 1987-07-21 | ||
| JPH01199190A (ja) * | 1988-02-04 | 1989-08-10 | Power Reactor & Nuclear Fuel Dev Corp | 軸方向富化度分布付燃料要素の製造方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55134394A (en) * | 1979-04-09 | 1980-10-20 | Genshi Nenryo Kogyo | Nuclear fuel element |
-
1983
- 1983-12-19 JP JP58237787A patent/JPS60129691A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55134394A (en) * | 1979-04-09 | 1980-10-20 | Genshi Nenryo Kogyo | Nuclear fuel element |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62114394U (ja) * | 1986-01-11 | 1987-07-21 | ||
| JPH01199190A (ja) * | 1988-02-04 | 1989-08-10 | Power Reactor & Nuclear Fuel Dev Corp | 軸方向富化度分布付燃料要素の製造方法 |
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