JPS60125336U - デイ−ゼルエンジンの燃料噴射装置 - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの燃料噴射装置

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JPS60125336U
JPS60125336U JP1377784U JP1377784U JPS60125336U JP S60125336 U JPS60125336 U JP S60125336U JP 1377784 U JP1377784 U JP 1377784U JP 1377784 U JP1377784 U JP 1377784U JP S60125336 U JPS60125336 U JP S60125336U
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JP
Japan
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fuel injection
pressure chamber
fuel
diesel engine
high pressure
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JP1377784U
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文明 小林
琢生 山本
嘉康 伊藤
宮城　秀夫
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例におけるディーゼルエンジン
を示す概略図、第２図は第１図の電磁弁の近傍を示す部
分拡大図、第３図は燃料遮断用電磁弁の制御回路図、第
４図は燃料噴射を行なう手順例を示す流れ図、第５図は
着火時刻を取込む手順例を示す流れ図、第６図は基準位
置信号および回転数信号等のタイミング図、第７図はフ
ェイルセーフを行なう手順例を示す流れ図、第８図はフ
ェイルセーフを行なう他の手順例を示す流れ図である。 １・・・燃料噴射ポンプ、２・・・ドライブシャフト、
４・・・ベーンポンプ、１０・・・カムプレート、１２
・・・プランジャ、１６・・・カムローラ、１８・・・
タイマ、３０・・・燃料室（低圧室）、３２・・・燃料
通路、３４・・・燃料遮断用の電磁弁、３６・・・弁体
、３８・・・燃料溢流用の電磁弁、４０・・・高圧室、
４４・・・燃料導入通路、４６・・・戻り通路、６２・
・・制御回路。 土　、ンＯＦＦ　ｌ− 工３４Ｂ′ＩＹ＼ よ　） ２

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダ内で回転往復動されるプランジャを備え、該プ
    ランジャの回転往復動によりプランジャ先端面とシリン
    ダ内壁面とによって形成される高圧室を拡大縮小して燃
    料を吸入圧送すると共に、電磁弁をオンオフすることに
    より前記高圧室と低圧室とを連通および遮断して燃料噴
    射量を制御するディーゼルエンジンの燃料噴射装置にお
    いて、前記高圧室への燃料の吸入を遮断して燃料噴射を
    停止させる燃料噴射停止装置と、目標エンジン回転数と
    エンジン回転数との差が所定値以上か否かを判断する判
    断手段と、前記差が所定値以上のとき前記燃料噴射装置
    へ燃料噴射停止信号を出力する制御手段とを設けたこと
    を特徴とするディーゼルエンジンの燃料噴射装置。
JP1377784U 1984-02-01 1984-02-01 デイ−ゼルエンジンの燃料噴射装置 Granted JPS60125336U (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2017019396A (ja) * 2015-07-10 2017-01-26 三菱自動車工業株式会社 ハイブリッド車両制御装置

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