JPS5993244A - Relative position aligning device - Google Patents
Relative position aligning deviceInfo
- Publication number
- JPS5993244A JPS5993244A JP20327982A JP20327982A JPS5993244A JP S5993244 A JPS5993244 A JP S5993244A JP 20327982 A JP20327982 A JP 20327982A JP 20327982 A JP20327982 A JP 20327982A JP S5993244 A JPS5993244 A JP S5993244A
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- JP
- Japan
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- transmission
- fitting
- engine
- positioning
- stand
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
- B23P19/10—Aligning parts to be fitted together
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、車両用エンジンとトランスミッションの組付
けを行なう際のエンジンとトランスミッションの相対的
な位置合わせ装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a relative positioning device for a vehicle engine and a transmission when the vehicle engine and transmission are assembled.
車両用エンジンとトランスミツシコンの組付けを行なう
には両者の相対的な位置を正確に合わせる必要があるが
、従来この位置合わせは第3図に示す電動ホイストを用
いる方法が一般的に用いられていた。すなわち、エンジ
ンEに組付けるべきトランスミッションTを電動ホイス
トHにより吊り下げ、電動ホイストHを操作してトラン
スミッションTを前後左右に移動することにより搬送コ
ンベアC上の受台S上に載置されたエンジンEとの相対
的な位置合わせを行なっていた。このため、従来の方法
によるときは、作業者の勘と熟練に頼るところが多く、
位置合わせの精度および作業性が悪いという問題があっ
た。In order to assemble a vehicle engine and a transmission controller, it is necessary to accurately align the relative positions of the two. Conventionally, this alignment has generally been accomplished by using an electric hoist as shown in Figure 3. was. That is, the transmission T to be assembled to the engine E is suspended by an electric hoist H, and the engine is placed on a pedestal S on a conveyor C by operating the electric hoist H to move the transmission T back and forth and left and right. Relative positioning with E was being performed. For this reason, traditional methods often rely on the intuition and skill of the worker.
There was a problem that alignment accuracy and workability were poor.
本発明は、特許請求の範囲に記載した構成とすることに
より上記問題を解決したもので、電動ホイストによる位
置合わせ方式によらない新規な相対位置合わせ装置を提
供するものである。The present invention solves the above problem by having the structure described in the claims, and provides a novel relative positioning device that does not rely on a positioning method using an electric hoist.
以下、第1図および第2図に示す実施例に基づき本発明
の詳細な説明する。The present invention will be described in detail below based on the embodiments shown in FIGS. 1 and 2.
本発明は基本的構成として、トランスミッションTの位
置を出すための簡易治具1、該簡易治具1を支持しかつ
トランスミッションTを搬送する手段に用いられるトラ
ンスミッション側受は台2、エンジンEを支持しかつ搬
送する手段に用いられるエンジン側受は台3よりなって
いる。The basic configuration of the present invention is as follows: a simple jig 1 for positioning the transmission T; a transmission side support stand 2 used as a means for supporting the simple jig 1 and transporting the transmission T; and a stand 2 for supporting the engine E. In addition, the engine side support used as a means for conveying the engine is composed of a stand 3.
前記受は台2,3の下にはりフタ−ペース4が配置され
ており、アクチュエータ5およびガイドポスト6により
上下動できるよう配置されている。エンジン側受は台3
は、その底面に形成された位置決め穴7がリフターペー
ス4の位置決めピン8と嵌め合わされることにより位置
決めされる。また、リフターペース4上に載置されたト
ランスミッション側受は台2はアクチュエータ21によ
り摺動用ガイド20に沿って前後へ進退自在となされて
おり、受は台2,3の対向面にそれぞれ形成された位置
決めピン22と位置決め穴23とが嵌まり合うことによ
って両者の位置出しが行なわれる。前記エンジン側受は
台3上に樹立している受はアタッチメント9上にはエン
ジンEが載置され、正確に位置出しされた状態で支持さ
れている。The receiver has a cover plate 4 disposed below the stands 2 and 3, and is arranged to be able to move up and down by an actuator 5 and a guide post 6. Engine side support is stand 3
is positioned by fitting a positioning hole 7 formed on the bottom surface with a positioning pin 8 of the lifter paste 4. In addition, the transmission side support mounted on the lifter pace 4 is configured such that the stand 2 can move forward and backward along the sliding guide 20 by an actuator 21, and the supports are formed on the opposing surfaces of the stands 2 and 3, respectively. By fitting the positioning pin 22 and the positioning hole 23 together, they are positioned. The engine side support is established on the stand 3, and the engine E is placed on the attachment 9 and is supported in an accurately positioned state.
トランスミッションTは後述の手段により簡易治具1の
下面に吊り下げて支持されており、更に該簡易治具1は
トランスミッション側受は台2上に樹立している受はア
タッチメント10上に載置されている。この簡易治具1
は、図示例の場合工字状の板体であり、その両翼先端に
は受はアタッチメント10の位置決めピン11と嵌まり
合う位置決め穴12が穿設されている。The transmission T is suspended and supported on the lower surface of a simple jig 1 by means to be described later, and the simple jig 1 has a transmission side support set on a stand 2, and a support placed on an attachment 10. ing. This simple jig 1
In the case of the illustrated example, it is a square-shaped plate body, and positioning holes 12 are bored at the tips of both wings to fit with positioning pins 11 of the receiver attachment 10.
また、該治具1の先端下面部には、+−ランスミッショ
ンTの機械加工部13の加工孔14に嵌め合わされる位
置決めピン15が設けられ、かつ後端下面部には、トラ
ンスミッションTのアウトプットシャフトのスプライン
加工部16に嵌まり合うスプライン嵌め込み部17が設
けられている。前記位置決めピン15は、摺動ケース1
8内を矢印(イ)方向に摺動自在とされ、また・前記ス
プライン嵌め込み部17は摺動回転用ベアリング19に
より矢印(ロ)方向に回転摺動自在とされており、これ
ら位置決めピン15およびスプライン嵌め込み部17に
よってトランスミッションTを簡易治具1に対して着脱
自在に吊り下げている。Further, a positioning pin 15 that is fitted into the machined hole 14 of the machined part 13 of the +-transmission T is provided at the lower end of the jig 1, and a positioning pin 15 is provided at the lower end of the rear end to fit into the machined hole 14 of the machined part 13 of the +-transmission T. A spline fitting portion 17 is provided which fits into the spline processing portion 16 of the shaft. The positioning pin 15 is attached to the sliding case 1
The spline fitting portion 17 is rotatably slidable in the direction of arrow (B) by means of a sliding rotation bearing 19, and these positioning pins 15 and The transmission T is detachably suspended from the simple jig 1 by a spline fitting part 17.
上記構成になる本発明装置は次のようにして使用される
。The device of the present invention having the above configuration is used in the following manner.
エンジンEはエンジン側受は台3の受はアタッチメント
9上に載置され、該受は台3はリフターペース4の位置
決めピン8と該受は台3下面の位置決め穴7を嵌め合わ
せることにより、リフターベース4上に載置され、正確
な位置設定がなされる。The engine E is mounted on an attachment 9, and the engine side support is placed on the attachment 9, and the support is fitted with the positioning pin 8 of the lifter pace 4 and the positioning hole 7 on the lower surface of the support. It is placed on the lifter base 4 and its position is accurately set.
他方、トランスミッションTは、簡易治具1の先端に設
けた位置決めピン15をトランスミッションTの機械加
工部13の加工孔14に嵌入せしめ、更に簡易治具1の
後端に設けたスプライン嵌め込み部17をトランスミッ
ション実のスプライン加工部16に嵌合せしめることに
より、簡易治具1下面の所定の位置に吊り下げられる。On the other hand, the transmission T is constructed by fitting the positioning pin 15 provided at the tip of the simple jig 1 into the machined hole 14 of the machined part 13 of the transmission T, and further inserting the spline fitting part 17 provided at the rear end of the simple jig 1. By fitting into the splined portion 16 of the transmission, the simple jig 1 is suspended at a predetermined position on the lower surface of the jig 1.
そして、このトランスミッションTを吊り下げた簡易治
具1は、両翼の位置決め穴12とトランスミッション相
愛は台2の受はアタッチメント10上の位置決めピン1
1とを嵌め合わせることにより、トランスミッション相
愛は台2の受はアタッチメント10上に載置すれる。The simple jig 1 on which this transmission T is suspended is connected to the positioning holes 12 on both wings and the positioning pins 1 on the attachment 10 on the transmission base 2.
1, the receiver of the transmission base 2 is placed on the attachment 10.
上記のようにして、受は台2,3上の所定の位置にエン
ジンEとトランスミッションTを対向配置せしめた後、
トランスミッション相愛は台2をアクチュエータ21に
よって前方へ押し出す。これによって、受は台2は摺動
用ガイド20に沿ってり7ターベース4上をエンジン用
受は台3に向かって移動し、最終的に受は台2の先端の
位置決めピン22が受は台3側の位置決め穴23内に嵌
入し、エンジン用受は台3とトランスミッション相愛は
台2の相対的な位16自わせが完了する。このとき、エ
ンジンEとトランスミッションTとの相対的な位置は、
受は台2,3および簡易治具1によって予め正確に位置
出しされているので、前記受は台2,3の位置決めピン
22と位置決め穴23とが嵌め合わされることにより、
エンジンEとトランスミツショ/Tとはその中心mノが
正確に一致する状態に位置合わせされる。After the engine E and transmission T are placed facing each other in the predetermined positions on the bases 2 and 3, the receiver is
Transmission Aiai pushes platform 2 forward by actuator 21. As a result, the engine support moves along the sliding guide 20 and above the turbine base 4 toward the support 3, and finally the positioning pin 22 at the tip of the support 2 moves toward the support. The engine receiver is inserted into the positioning hole 23 on the third side, and the relative positioning of the engine support 3 and the transmission support 2 is completed. At this time, the relative position of engine E and transmission T is
Since the receiver is accurately positioned in advance by the tables 2 and 3 and the simple jig 1, the receiver can be positioned by fitting the positioning pins 22 and the positioning holes 23 of the tables 2 and 3 together.
Engine E and transmission/T are aligned so that their centers exactly match.
位置合わせされたエンジンEとトランスミッションTは
、所要の組付は作業により両者一体に組み付けられる。The aligned engine E and transmission T are assembled into one body by performing necessary assembly operations.
そして、該組み付は作業終了後、簡易治具1の位置決め
ピン15とスプライン嵌め込み部17とを図中右方へそ
れぞれ摺動せしめてトランスミッションTの加工孔14
とスプライン加工部16との嵌合をそれぞれ外シ、トラ
ンスミッション相愛は台2を後退せしめて簡易治具1を
受はアタッチメン)10上から取り外すことにより、一
連の作業を終了するものである。After the assembly is completed, the positioning pin 15 of the simple jig 1 and the spline fitting part 17 are slid to the right in the figure, and the machined hole 14 of the transmission T is
The series of operations is completed by removing the fitting between the transmission part 1 and the splined part 16, retracting the transmission stand 2, and removing the simple jig 1 from the support 10.
本発明は、以上詳述したごとき構成2作用になるもので
、簡易治具と受は台との位置出し、受は台同士および受
は台とりフタ−ベースとの間の位置出しをそれぞれ位置
決めピンと位置決め穴の嵌め合いにより行なうものであ
るため、構造が簡単でかつ正確な位置合わせな確実に実
現できるという著効を奏する。また、簡易治具をトラン
スミッションの形態に応じて種々用意することにより、
トランスミッションの多種類化にも簡単に対応でき、搬
送システム全体の構造を変更することなしに組付はライ
ンの変更を行ないうるという著効も奏する。The present invention has two functions as described in detail above, in which the simple jig and the holder are used to position the table, the holder is used to position the pedestals to each other, and the holder is used to position the pedestal and the lid base. Since this is done by fitting a pin and a positioning hole, it has a simple structure and is effective in that accurate positioning can be reliably realized. In addition, by preparing various simple jigs depending on the form of the transmission,
It can easily accommodate a wide variety of transmission types, and has the remarkable effect that assembly lines can be changed without changing the structure of the entire conveyance system.
第1図は本考案になる相対位置合わせ装置の全体斜視図
、第2図は同上中央縦断面図、第5図は従来の相対位置
合わせ手段の説明図である。
1:簡易治具、2ニドランスミツシヨン用受は台、3:
エンジン用受は台、4:リフターベース、7:位置決め
穴、8:位置決めピン、9:受はアタッチメント、10
:受はアタッチメン)、11 :位置決めピン、12:
位置決め穴、13:機械加工部、14:加工孔、15:
位置決めピン、16:スプライン加工部、17:スプラ
イン嵌め込み部、18:摺動ケース、20=[)l用ガ
イド、21:アクチュエータ、22:位置決めピン、2
3:位置決め穴。
特許出願人
トヨタ自動車株式会社
代理人
市 川 理 吉
遠 藤 達 也
第1図
第2図
第3図FIG. 1 is an overall perspective view of the relative positioning device according to the present invention, FIG. 2 is a central vertical sectional view of the same, and FIG. 5 is an explanatory diagram of a conventional relative positioning means. 1: Simple jig, 2: Stand for Nidoran transmission, 3:
Engine support is a stand, 4: lifter base, 7: positioning hole, 8: positioning pin, 9: support is an attachment, 10
:Receiver is an attachment), 11: Locating pin, 12:
Positioning hole, 13: Machined part, 14: Processed hole, 15:
Positioning pin, 16: Spline processing part, 17: Spline fitting part, 18: Sliding case, 20 = [)l guide, 21: Actuator, 22: Positioning pin, 2
3: Positioning hole. Patent Applicant Toyota Motor Corporation Agent Osamu Ichikawa Yoshito Tatsuya Fuji Figure 1 Figure 2 Figure 3
Claims (1)
により定置されるエンジン用受は台と、す7ターペース
上を前記エンジン用受は台に向かって進退移動されるト
ランスミッション用受は台とを備え、該トランスミッシ
ョン用受は台に樹立された受はアタッチメント上には、
トランスミッションを吊下する簡易治具が位置決めピン
と位置決め穴との嵌合により位置合わせされて着脱自在
に載置されており、該簡易治具はトランスミッションの
機械加工部の加工孔に嵌合する嵌脱自在の位置決めピン
とトランスミッションのスプライン加工部に嵌合するl
脱自在のスプライン嵌め込み部とを有し、該位置決めピ
ンとスプライン嵌め込み部とによりトランスミッション
を簡易治具の所定の位置に着脱自在に吊下せしめたこと
を特徴とする相対位置合わせ装置。The engine support includes a stand that is fixed on the lifter pace by fitting a positioning pin and the positioning hole, and the transmission support includes a stand that moves the engine support back and forth toward the stand on the lifter pace, The transmission receiver is established on the stand, and the receiver on the attachment is
A simple jig for suspending the transmission is aligned by fitting a positioning pin and a positioning hole and is placed in a removable manner. A flexible positioning pin that fits into the splined part of the transmission.
1. A relative positioning device comprising a removable spline fitting part, and a transmission is detachably suspended in a predetermined position of a simple jig by means of the positioning pin and the spline fitting part.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20327982A JPS5993244A (en) | 1982-11-19 | 1982-11-19 | Relative position aligning device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20327982A JPS5993244A (en) | 1982-11-19 | 1982-11-19 | Relative position aligning device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5993244A true JPS5993244A (en) | 1984-05-29 |
Family
ID=16471415
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20327982A Pending JPS5993244A (en) | 1982-11-19 | 1982-11-19 | Relative position aligning device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5993244A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63221936A (en) * | 1987-03-12 | 1988-09-14 | Honda Motor Co Ltd | Transmission assembly device |
DE102012108753A1 (en) * | 2012-09-18 | 2014-05-15 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Device for centering e.g. engine mount, arranged on carriages, which are movably formed on floor of motor vehicle, has guide arrangement for retaining mounting supports and centering attachment item to another attachment item |
-
1982
- 1982-11-19 JP JP20327982A patent/JPS5993244A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63221936A (en) * | 1987-03-12 | 1988-09-14 | Honda Motor Co Ltd | Transmission assembly device |
DE102012108753A1 (en) * | 2012-09-18 | 2014-05-15 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Device for centering e.g. engine mount, arranged on carriages, which are movably formed on floor of motor vehicle, has guide arrangement for retaining mounting supports and centering attachment item to another attachment item |
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