JPS599117Y2 - 電動機と一体の油圧ポンプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は電動機のロータを包設した薄肉のパイプ状の室
を油圧ポンプのドレーンおよび低圧室となし、該ロータ
と該油圧ポンプを一体的に結合した電動機と一体の油圧
ポンプに関する。

従来の油圧ポンプを電動機によって駆動する場合は、単
体の油圧ポンプと単体の電動機をカツプノングによって
結合するため、該油圧ポンプの駆動軸は必然的に油圧ポ
ンプのケーシングから外部へ露呈させることになる。

そのため、油圧ポンプのロータ摺動部分を潤滑している
油圧ポンプ内のドレーン油は、油圧ポンプの駆動軸とケ
ーシングとの間において、回転軸シールを行なわなけれ
ばならない。

しかし、この回転軸シールにおける回転摺動抵抗損失は
比較的に大きく、特に小形小容量の油圧ポンプにおける
その損失割合は大きな値となっている。

本考案の目的は、上述のような油圧ポンプにおける駆動
軸とケーシングとの間における回転軸シールをなくし、
且つ、その駆動軸を駆動する電動機の冷却を良好にして
、その効率を向上させることにある。

本考案の特徴は、 （１）電動機のロータと油圧ポンプのロータを一体的に
結合し、電動機の回転部分と油圧ポンプの回転部分を一
体のケーシング内に包設したことによって、従来のよう
なケーシングと駆動軸との間から外部へ油もれを防止す
るために必要とする回転軸シールを不要とさせるもので
ある。

（２）上述のように、電動機のロータを一体のケーシン
グ内へ包設すると、該ロータ部分の放熱が困難となるた
め、該ロータの周囲に油圧ポンプの吸入油を流遇せしめ
、強制的な該ロータからの熱放散を可能とさせることに
ある。

実施例に基づいて、本考案を説明すると、第１図は本考
案の一実施例としての、電動機と一体の油圧ポンプを正
断面図によって示し、第２図は第１図におけるイ矢視を
示したものである。

第１および２図に使用している交流電動機はコア−１の
一部分にコイル２をまきつけた、くま取り形の電動機で
あり、ケーシング３および７、コア−１、中間プレート
８およびケーシング９は一体的にボル｝ １４． １４
によって締着されており、ロータ５を固着する駆動軸４
はケーシング３および７へ回転摺動可能に軸支しており
、ロータ５を包設する薄肉のパイプ６は、その軸方向両
端をそれぞれケーシング３および７へ嵌着し、その結果
、ロータ５の左端には室１０を形或し、ロータ５の右端
には室１２を形威し、室１２はロータの軸方向に穿設し
た穿孔５ａを介して室１０と連通し、室１０はケーシン
グ３に螺設した吸入孔３ａと吸入管１５ ａを介し、油
タンク１５へ連通している。

ケーシング７および９によって狭設するギャーポンプ１
３はリングギャー１３ ａとインターナルギャ−１３ｂ
からなる通常の内接形ギャーポンプであり、インターナ
ルギャ−１３ｂはキー構造により駆動軸４に嵌着し、リ
ングギャー１３ ａは中間プレート８内を回転摺動可能
にインターナルギャー１３ｂと歯車結合をなしているも
のであり、ギャーポンプ１３の吸入ポー｝７ａは室１２
に連通し、吐出ポー｝９ａは接続孔９ｂへ連通している
。

４ａは軸受面である。

以上の第１および２図の構或において、その作用を説明
すると、コイル２に電気を通電すると、ロータ５が回転
し、この回転動力は駆動軸４を介してギャーポンプ１３
を駆動する結果、ギャーポンプ１３の吸入ポー｝７ａが
負圧となり、油タンク１５の油は吸入管１５ａ、吸入孔
３ａ、室１０、穿孔５ａおよび室１２を介して、吸入ポ
ー｝７ａからギャーポンプ１３へ吸入され、この吸入さ
れた油はギャーポンプ１３におけるポンプ作用によって
増圧され、この増圧された圧油は吐出ポー｝９ａを介し
て、接続孔９ｂへ吐出される。

このポンプ作用において、ギャーポンプ１３の各回転摺
動部分からの油もれ（ドレーン油）は軸受面４ａから室
１２内ヘドレーンしている。

このときドレーン油は軸受面４ａの冷却と潤滑を行なっ
ている。

以上の第１および２図における作用において、その効果
を述べると、本考案における電動機と一体の油圧ポンプ
は、全ての回転部分（ロータ５、駆動軸４およびギャー
ポンプ１３）が完全に一体的に包設された状態となって
いるため、駆動軸４が外部へ露呈することがなく、軸受
面４ａからのドレーン油をシールするための回転軸シー
ルを必要としない。

その結果、従来の油圧ポンプにおけるような回転軸シー
ルにおける動力損失が存在せず、油圧ポンプにおけるト
ルク効率を改善するものである。

さらに、油タンク１５の油は流通路であるロータの複数
の穿孔５ａを流過して、吸入ポー｝７ａに吸入されるよ
うになっているため、ロータ５の放熱を良好にし、電動
機部分の能率をも改善するものである。

なお、流通路としての穿孔５ａは第３および４図のロー
タ５０（第１図におけるロータ５に相当）に示すように
、ロータ５０の外周上へ軸方向に複数の溝５０ ａを削
設する構造としても良い。

それは第１図において、室１０から室１２へと油が流れ
る際、溝５０ ａを流れる油がロータ５０を冷却するこ
とが可能となるからである。

ここで、第４図は第３図におけるロロ断面を示している
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案における一実施例としての電動機と一体
の油圧ポンプを正断面図によって示し、第２図は第１図
におけるイ矢視を示し、第３図は第１図におけるロータ
５の他の実施例を示し、第４図は第３図におけるロロ断
面を示している。 実施例に使用した符号は下記のとおりであり、各図中同
一符号は同一材を示す。 １・・・・・・コアー、２・・・・・・コイル、３・・
・・・・ケーシング、３ａ・・・・・・吸入孔、４・・
・・・・駆動軸、４ａ・・・・・・軸受面、５および５
０・・・・・・ロータ、５ａ・・・・・・穿孔、５０
ａ・・・・・・溝、６・・・・・・パイプ、７および９
・・・・・・ケーシング、７ａ・・・・・・吸入ポート
、９ａ・・・・・・吐出ポート、９ｂ・・・・・・接続
孔、８・・・・・・中間プレート、１０および１２・・
・・・・室、１３・・・・・・ギャーポンプ、１３ ａ
・・・・・・リングギャー、１３ ｂ・・・・・・イン
ターナルギャー、１５・・・・・・油タンク、１５ ａ
・・・・・・吸入管。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 電動機のロータ（５あるいは５０）には、駆動軸４
   が嵌着し、 前記ロータにおける径方向外周には、薄肉状のパイプ６
   が包設し、 前記パイプにおける軸方向の一端は、一方のケーシング
   ３に嵌着し、 前記パイプにおける前記軸方向の他端は、他のケーシン
   グ７に嵌着し、 前記他のケーシングには、油圧ポンプ１３を内設し、 前記ロータおよび前記駆動軸は、前記パイプ、前記一方
   のケーシングおよび前記他方のケーシングに包設され、
   且つ、その状態において、前記駆動軸は、前記一方のケ
   ーシングおよび前記他方のケーシングに軸支し、 前記駆動軸は、前記油圧ポンプを駆動し、前記ロータに
   おける一方の軸方向端面が露呈した一方の室１０は、油
   タンク１５に連通し、前記ロータにおける軸方向の他方
   の端面ば他方の室１２に露呈し、 前記ロータには、前記一方の室および前記他方の室を連
   通ずる穿孔５ａあるいは溝５０ ａを設け、 前記他方の室は、前記油圧ポンプにおける吸入ポート７
   ａに連通していることを特徴とする電動機と一体の油圧
   ポンプ。 ２ 電動機は、くま取り形の交流電動機である実用新案
   登録請求の範囲第１項記載の電動機と一体の油圧ポンプ
   。