JPS5990631U - デイスクブレ−キ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のディスクブレーキの基本的構成を示す部
分側面図、第２図は本考案の一実施例を示す側面図、第
３図は同じ（正面図、第４図は第゛２図のＩＶ−ＩＶに
沿った二部分断面の拡大図、第５図は本考案の他の実施
例を示す一部拡大断面図、第６図はその二部品を示す斜
視図である。 ２１・・・第１ブレーキレバー、２２・・・第２ブレー
キレバー、２１ａ、２２ａ・・・連結突起、２４・・・
裏金、２５・・・パッド部材、２６・・・ブレーキロー
ター、−２７・・・レバーピン、２Ｂ・・・取付ピン、
２９・・・第ルバー、３０・・・第２レバー、３１・・
・連結ピン、３２・・・ホイールシリンダ、３３ａ・・
・ブラケット、３４・・・車体、３６・・・リターンス
プリング、４１゜４２・・・緩衝部材、４３・・・コニ
カルワッシャ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体側に支持されて相対向する位置に配設される第１ブ
   レーキレバー及び第２ブレーキレバーと、上記第１及び
   第２ブレーキレバー間にあって両者より突出する連結突
   起を車体側支持部材に対して相対的に回動自在に軸支す
   るレバーピンと、前記第１及び第２ブレーキレバーの先
   端部に取り付けられて車軸側より延設するブレーキロー
   ターの両面を押圧するパッド部材と、前記第１ブレーキ
   レバー及び第２ブレーキレバーの他端部に設けた一対の
   取付ピンに軸着された第ルバー及び第２レバーの先端部
   を交差角度を保ちつつ連結ピンにて連結した構成を有す
   るリンク機構と、該リンク機構を伸縮動作させて前記パ
   ッド部材をブレーキローター側へ押圧及び離反させるリ
   ンク機構駆動手段と、前記パッド部材が離反する方向に
   付勢するリターンスプリングとから成るディスクブレー
   キにおいて、前記レバーピンを枢軸として夫々第１及び
   第２ブレーキレバーの連結部を相互に入り組むようにし
   て車体側支持部材に回動自在に連結する摺接部分にあっ
   て、前記レバーピンの軸方同文、は該レバーピンの半径
   方向の何れか一方向に、緩衝部材を介挿したことを特徴
   とするディスクブレーキ。