JPS5987053A - 粉砕装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 粉砕装置は、種々の産業で使用されているが、竹によ（
知られているのはグラスチック産業においての使用であ
り、このプラスチック産業においては通常プラスチック
粉砕機として使用される。プラスチック粉砕、憬は普通
、種々のプラスチック成形作業において生じたグラスチ
ック月、！″１０片を粉砕するのに用いられる。このプ
ラスチック片はさまざまな寸法、厚み、および形伏のも
のであるので、１〕耘カツターに対するプラスチック片
のｔ）および方向性は、粉砕工程中に変動する。プラス
チック片の寸法等の不統一およびその硬さの違いによっ
て、すべてのプラスチック片の小片を形成するのに必要
とされる打５ｇごとのエネルギーは変動するので、従来
の粉砕装置にあっては類繁に停止してしまい、かつ大き
い馬力の駆動装ｆ介が必要であった。粉砕、磯は、例え
ば、米国特許第２，８３０，７７０号、第３，４１９，
２２３号、第３，７５６，５１９号、ｒｖ、　３，７９
０，０９３号、第２．３８１，７７５号および第３，６
４３，８８０号に示されているように種々の形式のもの
が知られている。

従来の粉砕［旧よ、粉砕機イＪりの回転部材の動力入力
用シャフトを回転駆動させるのに普通フライホイールを
使用していた。粉砕機構の回転部イオは作動中に動か万
Ｃ（なることがあるので、回転部材の回報を妨げている
プラスチック片を除去できるように粉砕やの作動中に粉
砕機構を容易に点検整備できるようにすることが必要で
ある。回転部材が停＋５　していろとき、この点検整備
のし易さは何等間顆を生じないが、フライホイールがそ
のエネルギーを消費する前に粉砕機構を点検整備するこ
とかできるようにしてしまう。本・発明は、作芸者がフ
ライホイールの停止前に回転部材に手を近づけることが
できない装置を提供する。

プラスチック粉砕機によって一般的に記載したように、
粉砕機の従来のさまざま７Ｔｃ製造朶者は、好ましい切
断動作を与えるために回転部材中のカッターの取付の設
泪な進歩させてきた。しかしなカニ・ら、７暑庭明【、
つ原：；ｌｊに従うカッターの取付けは、小さい動力で
かつ騒音の小さい好ましい破４゛１）−を行なう切断靭
作を提供する。本企明のカッターの！ｉ’４別な取付け
は、この技術分野においてよ（知られた独々の粉砕装置
に適用できる。しかしながら、ここに記載された実施口
は、本発明の好ましい実施例を構成づ°°るプラスチッ
ク粉砕息に＋’４！ｌするものである。

クラスチック粉砕機は、’ｒｊｊ々のプラスチック成形
作業において生ずるプラスチック材料の片を破砕１′る
のに使用される。これらグラスチック片はさｉざまな厚
み２よび形状のものであり、更に材料の硬さが変化する
ので、それらの破砕中に数多（の打撃力が粉砕機構から
この粉砕機構を支持するハウジングに伝達される。この
ハウジングへの刀の伝達に加えて、プラスチック片の穿
孔および伍砕によって生ずる騒音は、今日の機構の騒音
規準に照して望ましいものでは７：ｃい。

不全明のこれらの目的ぢよび他の目的、および利点は、
本発明の好ましい実施例の以下の記載および１シ］　’
１ｍ　Ｋよって更に明かに７：ｃるであろう１、 第１図に示されたよ５ｖｃ、本別ν月の粉砕装ｆｉｔは
、−側部で垂直に延びろフライホイールと ハウジング部分２を有するハウジング１、このフライホ
イールハウジング部分２の上寿に延びる電気的制御装置
収納箱４、およびフライホイールハウジング部分２のｊ
Ｑ！１部に配置されｔ二中空基部６を含む１．ハウジン
グ１は、内部に向って勿二びイ）」二部片１辺７ランジ
３（與４．８図）をすするＪＪ：部６と同村、十分な慌
造強度をもつ」゛う適宜な材料例えば伜（によって形成
されろ、１周辺フランジ３には、扮砕禮：構が固定装着
される。基部６け、粉砕さｔ′ｌた羽村を内部に蛍ける
拙１動引は・１し部１０を’ｆＨえ、そしてこの引出し
ふ、を容易に取扱えろようにしている。基部６は背部に
垂直に延びる壁を有し、この壁には、この壁の下部に固
着された電気モーター１４が設けられている。

粉砕機カバは、固定及部材１６と、適当な手段例えは基
部材１６に軸方向に間隔を置かれて支持されたベアリン
グ２０によって基部材１６に回転可能に支持された糺長
い中央シャフト１９を有する回転部材１８とからなる。

粉砕機オ；４の上部を被うためのカバー２２が、基部材
１６の後部にヒンジ連結されている。

中空に形成された供給ホッパー２４は、カバー２２に固
着されており、カバー２２は材料が供給ホッパーを通っ
て粉砕機・格に供給されるように、その上部に開口２６
を有する。供給ホッパー２４は、材料を〕チ砕機梢に正
しく供給できるように、望ましい形状および材質のもの
である。

基部材１６の前部分は、互いに対して横方向に間１ｔＮ
を置かれた一対の釘１長い点検整備用ボルト２８を枢動
可能に係留支持している。

ボルト２′８は、基部材１６に枢動されて、カバー２２
に固定支持されたストラップ部分２９に間隔を行かれて
配置された溝３０内に入り込めるように水平位置から垂
直位置に揺動可能である。この溝３０はストラップ部分
２９において内方に延び、端部が開放している。

溝３０内に危かれたボルト２８と共に、ナツト３２はス
トラップ部分２９に対して締付けられ、これによってカ
バー２２は、基部材１６に締付状態で正しく固着される
。カバー２２は、ナツト３２に触れ得るように外部ハン
ドル３５をもつ完済されたフラッグ３４を有している。

ストラップ部分２９はフラップ３４の下方縁にＦ１接し
てカバー２２に支持され、カバー２２が閉じた位置にあ
るとき、ボルト２８と牲列し、ボルト２８が直立位置に
あるときボルト２８を収容する。常開電気スイッチ３６
は、カバー２２が基部材１６に正しく装台されたときに
のみモーターが電気的に作動されるように配置された接
点を閉じる手段を有するフライホイールハウジング部分
２に支持されている。この接点を閉じる手段は、グラン
ジャー３８で示されている。適当Ｔ、【外装ケーブルが
スイッチ３６を制御箱４中の電気的な制御装置（図示せ
ず）に電気的に接続している。フライホイールハウジン
グ部分２には適当な１川口が設けられており、ブレーキ
装着４８のブレーキシャフト４２の自由端がこの開口を
貫通して延びている。カバー２２は、上方に立上がりか
つ開口２６を囲んでいるフランジ４４（第５図参照）を
有し、このフランジはハウジング部分２から内方に離れ
ている。このフランジ４４には、フライホイールハウジ
ング部分２と、供給ホッパー２４の下方１部およびカバ
ー２２との間に空間ができるように、供給ホッパー２４
の下方端部が固着されている。スイッチ３６は供給ホッ
パー２４とハウジング部分２との間の空間に配置されて
おり、シャフト４２の自由端もその空間中に延びている
。スイッチおよびブレーキ用アクチュエーター４６はフ
ランジ４４の外部に隣接してカッく−２２に固着されて
（する。このアクチュエーター４６は、スイッチ３６を
作動しか・つブレーキシャフト４２の端部と係合するよ
うに、ホツノ（−２４と〕−ウジング部分２０間の空間
内に延びて（する。アクチュエーター４６は、どのよう
な形式のものであってもよく、例えば第５図に示された
よ５　Ｔｆ、ハウジング部分２に向って延びる上部アー
ム５０を備えた形式のものでよ（Ｓ０上剖アーム５０は
、逆ネジが付けられたボルト５２を螺合して受け、ボル
ト５２０頭部＋ま、カッく−２２が正しく閉じたときシ
ャフト４２を下方に押付けるためシャフト４２の上面と
係合している。アクチュエーター４６の上方に延びる部
分すなわちステムによってしつ力）つと支持された揺動
アーム５４は、逆ネジカニ付けられたボルト５３を螺合
して受けるノ１ウジング部分２に向って延び、このボル
ト５３＆まカバー２２が正しく閉じたときスイッチ３６
を閉じるためグランジャー３８と係合する。ボルト５２
および５３は、シャフト４２とプランジャー３８とを正
しく係合させるため軸方向に詞整可能であり、ロックナ
ツト５１がボルト５２および５３に備えられている。

第３図に示すように、ブレーキ製置４８は、フライホイ
ールハウジング部分２に固着されたブロック５６、およ
びこのブロック５６に枢着され、第３図に伸張し定状態
で示されたバネ６０によってブロック５６から外方に向
ってバイアスされたブロック５８を含む。枢ル７フでき
るブロック５６は、弧状の上面をイｒ：’ｔえ、この上
部ｊにはブレーキシュー６２が固着されている。ブレー
キシュー６２は、フライホイール６６０［＋’ａ］転を
停止する目的でフライホイール５６の外方リム部分６４
のリム内周面６３と保合できるようになっている。ブレ
ーキシュー６２の係合するリム内周面６３は、図示され
ていないが、よ（知ら２ｔている構造のフライホイール
リム内周面６３と同一であってよい。従ってブレーキシ
ュー６２は、外形が弧状であってかつリム内周面と最大
の摩擦係合するような幅を有するものであり、ブロック
５６はブレーキシュー６２を正しく支持するため上部弧
状面を有しているう本々明の目的のためには、ブレーキ
シュー６２は普３ｊｂのブレーキシューで十分である。

第３図に示されたように、シャフト１９けフライホイー
ルハウジング部分２０ｇ１壁を貫通して延ひ、フライホ
イール６６の中央ハブ部分６８と共働するキー清ｔ：り
余部を仙えており、これによってフライホイール６６は
シャフト１９を回転駆動する。リム部分６４の外面は、
駆動ベルト７０を受ける９：とができるように形成され
てお９、このベルト７０けこの分野でよく知られている
ようにモーター１４の出力軸上の駆動プーリー（図示せ
ず）によって駆動される。シャフト１９は、キー？カ構
造部の内方端において半径方向外方に延びる肩部７２を
有し、このキー溝措造部の内方幻はフライホイール６６
のハブ部分６８と保合して、フライホイールハウジング
部分２の垂直に延びる内壁に関してフライホイール６６
を位置付ける。フライホイール６６と共に上述されたよ
うに配ｆ？されムニプンーキ装着４８は、ハウジング部
分２０′Ｅｆ：直に延びる壁とフライホイール６６の中
央に配、釣：されたアーム７４の１：ｚｌに配分されて
おり、これによってプレーギ装ｆ９４８は、ブレーキシ
ュー６２がリム内周面６３と・係合して（・るとき以外
はフライホイール６６の回転を妨げろことがない。

フライホイール６６はベルト７０を介してモーター＋　
４によって１￥１動されて回転部材１８を５５ｊ転させ
る。

フライホイール６６がモーター１４によって回［シｇ）
されているとき、ブレーキシュー６２はフライホイール
６６のリム内周面６３から＋’ｌｆ丸ていなげねばなら
ず、したがってボルト・２８の係留によってカバー２２
を閉じるために必要万仁力がカバー２２を介してアクチ
ュエーター４６に伝達され、そしてボルト５２とブレー
キシャフト４２の保合によってバネ６０のパイアスカに
打明って第４図に示したようにバネ６０を圧縮するため
、ブロック５６がリム内周面６３から内方に向って述ざ
けられるように、ブ（／−キシャフト４２は枢卵１でき
るブロック５８にば１治されている、逆にカバー２２が
外されたときは、ボルト５２はシャフト４２から）；Ｈ
Ｐれろように移勾１しそしてバネ６０はブロック５８を
第３図に示さ、ｌまたようにリム内周面６２に向って上
方にバイアスし、かくしてブレーキシュー６２はリム内
周面６３と係合してフライホイール６６σ）回転を停小
させる。したがって上記したよう虻ブロック５８を作乃
１させるための力の最良の使用を図るため、ブロック５
８の一端部は枢着連結部７５でブロック５６に枢着され
、バネ６０は枢着連結部７５と反対側のブロック５８の
端部においてブロック５８の下面と係合し、そしてブレ
ーキシャフト４２はバネ６０と十区着連結部７５の間で
かつバネ６０の上方端（（近接した位置でブロック５８
の内部に受けられている、ブレーキシュー６２を移動さ
せるために他の様４・Ｍを用いることは自明ｆｃことで
あるが、ド白ｍに示されそして上述された！；芋別な構
造は、その蟲械の効率、コンパクトさおよび＋１ｉ；造
の簡単なことから望ましいものである。

カバー２２が第１１島の開位＠ｔにあるとき、モーター
１４は作動されておらず、そしてフライホイール６６の
回転はブレーキ装着４８によってπｉ’Ｊ　、ｔｌ二さ
れている。上述のようにカバー２２が閉じられると、ア
クチュエーター４６はフライホイール６６をブレーキ装
置４８から解放し、そしてスイッチ３６を■］じること
によってモーター１４を電気的に作動させる。

スイッチ３６は、モーター１４の通猟の電気的ｆ？＋］
御とは関係のない電気系統のものであることが望ましい
。

ボルト５２および５３の調整によってブレーキシュー６
２の解放とスイッチ３６の閉頷との間の調節された時間
的な関係は、ブレーキシュー６２がスイッチ３６による
モーター１４の作動の前にリム内周面６３と正しい間隔
を保っていること、す７７ｃわちボルト５３がフランシ
ャー３８に係合する前にシャフト４２がブレーキシュー
６２をリム内聞面６３から離してお（ように適当刀（距
離移動させることを保証する。逆に、カバー２２が外さ
れたとき、ブレーキシュー６２に加えられる負荷を小さ
くするため、ブレーキシュー６２とフライホイール６６
が係合する前にフライホイール６６を減速するようにモ
ーター１４の作動が止められる。

よく知られているように、フライホイールはその駆動装
置との連結を言かれているときフライホイール作用（す
なわち真性）をもち、これによってその回転は連結を外
された後もＩＱ　ｋする。カバー２２のためのボルト２
８とナラ）３２によって、カバー２２が基部材１６から
解放される状態に７：ｃるまでには一定時間が必要であ
る。第２図に示されているように、作業者はボルト２８
に、触れることができるようにフラッグ３４を持ち上げ
、そしてレンチを用いてナツト３２をボルト２８から外
し始める。ナツト３２が外され始めると、スプリング６
０のパイアスカはカバー２２を上刃に移動させ、ボルト
５３はモーター１４を停止させるため１ランジヤー３８
との係合を外される。ナツト３２をストラップ２９から
離丁ためナツト３２を更に外していくと、バネ６（）の
バイ゛７ｒス刀はカバー２２をプに上刃に＃動させて、
ブレーキシュー６２をボルト２８の揺動の前にリム内周
面６３と係合させる。

ボルト２８ば、作業者がカバー２２を回転部材１８から
外す前にフライホイール６６が停止するように一定時間
を与える。ｆ＋−業者はフライホイール６６の停止前に
はカバー２２を取外せないようにするため他の時間遅延
手段を用いることは自明であるが、上記された構成はそ
の構造の簡単さ、強度およびカバー２２を保合離脱する
ため通常販売されている道具のみが必要であるという事
実から望ましいものである。か（して、ボルト５２と５
３は、締付けられたときシャフト４２カーブレーキシユ
ー６２をリム内周７ｉ’ｎ　６３からの１．１脱のため
移動させられた後に、スイッチ３８が閉じるようにし、
そして作動の間にブレーキシュー６２がリム内周面６３
と係合する前にスイッチ３８が開くように￥る。

妃６および７図を参照して、固定基部材１６は回転部材
１８の両側に水平方向に間隔を置かれて配會された力部
材刃部１１を有しており、かくしてこの分野でよく知ら
れているように回転部材刃部１５は回転するとき力部材
刃部１１と共にそれらの間の材料を打撃しこの材料を破
砕１−る。回転部材の刃部１５は、適当γ仁形状の回転
体に支持される。この回転体は図示されたような軸方向
に間隔を確かれた関係でシャフト１９に固着された一対
の成形ディスク７であることが望ましい。各ディスク７
は、シャフト１９の回転軸に関して相互に１２０度間隔
を置かれた等しい頂部を有する正三角形形状の横断面の
ものである。回転部材１８の２つのディスク７は形状が
同一であって、第６図に示されたようにシ斗フト１９の
軸方向から見たとき互いにｇ　ＩＣり合っている。各頂
部の外方端部は外方にかつ前方に（第６図において時計
方向のロラ１転方向に関して）向って開放した座２５を
有し、これら座２５は、回転部材の刃部１５が回松部イ
第１８のディスク７に対してイ黄方向に延びるように刃
部１５の後部を収容するためシャフト１９に関してｍｌ
＋７ｉ向に整列している。回転部材の刃部１５はおのお
の適尚ＴＪ゛手段で１日部に固着されておｒ）、ス示さ
れたように、この手段は刃部１５の整列した開口を貫通
して延びるボルト２１およびディスク７の頂部内にほぼ
半径方向に延びるネジ付開口を含む。ボルト２１の頭部
は、基部材の刃部１１と門れろように刃部１５内のくぼ
入内に収容されている。１つの刃部１５のための１つの
ボルト２１は、刃部１５の構造が更に明瞭になるように
図示されている。

不発明の目的を達成するため、刃部１５は各々、作用す
る負荷に対して十分子、Ｃ強電なもち、かつ細長い基部
の刃部１１に対して横方向に移動する細長い切断縁が回
転部材１８の各側部において基部側の各刃部１１の切断
縁の平面に対して直角でありかつて・きるだけ接近した
状態で刃部１１と共にグラスチック片Ｋ　価’ＩＦ−を
与えるような形状を有し、ている。（開示されているよ
うに、各刃部１５は、回転の方向（第６図における時泪
方向。しかしながらこの時計力向の回転は不発明におい
て本質的ナトとではない。）に関して先？ｊであってか
つ半径方向最外部の切断縁５を有し、各切断縁５は回転
部材１８の他のすべての部分を内包する共ｊｉ３の軌道
９上を心動する。誼−刃部１５はその％能を達成するた
と〕十分子、ｃ強度をもつような形状寸法に設計され、
従って各刃部１５の長さが決定されると、その後縁１７
は刃部１５の回転を妨げることがないように軌道９の内
１１！ｌにかつできるだけこれに接近して配置させる。

か（して各刃部１５は回転軸に対して半径方向最外方の
面２３と形状において同一であり、この面２３は、切断
縁５が各刃部１５の半径方向最外部であり、そして後縁
１７が切断縁５の軌道９に対してわずかに半径方向内方
に間隔を置かれて配置された状態で軌道９の弧状部分に
沿って延びている。

本文明のイ１見の目的を達成するため、刃部１５は各々
座２５内に支持されて、切断縁５のプラスチック片への
衝撃から生ずる最大の力をディスク７へ伝達する一刀、
刃部１５内の曲げ力を最小に維持している。この効果を
達成するため、上述の打繋力を正しく伝達するために必
要な刃部１５の厚さが決定され、そして座２５はディス
フッ０頂部の外縁から内方に延びろ対応する（ぼみを備
えている。図示されているように、各刃部１５の後面２
７は最外方面２３に対して直角方向内力に延びており、
刃部１５の半径方向最内方面３１は後面２７から座２５
の外方端まで延びかつ最外７ｊ面２７に平行である。各
刃部１５の前方部分はディスク７の外力に延び、かつ好
ましい切断動作を得るため適当な角度で切断縁５かも最
内方面３１に傾斜する面を有しており、すなわち切断ガ
、及のための傾斜を有している。

６座２５は、刃部１５の後端を密接して受けるように形
成されており、従って互いに対して直角の面２７でよび
３１に対しておのおの直角に係合する面を有している。

後面２７を支持する各頂部の部分は、ディスク７の頂部
の欠損が生じないようその部分に加わる衝撃荷重に耐え
得る厚さである。更に、各頂部の外面は、回転部材１８
が自由に回転できるように軌道９から内方に向ってわず
かな逃げ角で先細になっている。望ましくは、後面２７
を支持するシート２５０部分は後縁１７の内方にわずか
に間隔を置かれているのがよい。

上述された構造によって、各刃部１５に加えられる最大
の衝撃荷重が直接刃部１５を介してシート２５に伝達さ
れ、か（して刃部１５の愕曲が最小に保たれろ。刃部１
５、シート２５″に；よびディスク７の頂部の好ましい
実施例を上述したが、他の形式の刃部を使用しても本登
閂の上述した利益を得ることができる。

他の形式の刃部１５が上述した目的を達成するため昇っ
た形状の座を必要とすることはいうまでもな（明らかで
ある。上述の望ましい構造は、刃部１５の製造の経済上
の理由から主に左右されるが、刃部１５の輪部は広範囲
に変形可能であり、変形されたとしても刃部１５上の曲
げ荷重を最小に保ちながら回転部材へ量大の＠撃荷重を
伝達することができる・不発シＰｇの他の目的を達成す
るため、粉砕機構は、ネη数の支持部材２００によって
粉砕装置の他の部分から離開されており、支持部材２０
００１つは７ランジ３と固定基部材１６外周縁との間に
配置され、（第９図参照）この支持部材２００の他の１
つはカバー２２と供給ホッパー２４の間に配置されてい
る（第１０図参照）。

鎮９図に詳細に示されているように、溝形材２２２はフ
ランジ３に固着され、基部６の上方端の全外周縁を囲む
上方に向って開放した？ｎを儂えている。下方パッド２
２４は上記溝の（ぼみ部の上面に係合した状態でこの溝
内に配されており、かつ溝形材２２２の上方に向って延
びるｌ’ｌ壁の間に横方向に延び、そして溝の全長にわ
たって延びている。固定基部材１６は、溝形材２２２上
に位行する部分と共にその全外周に沿って外方に延びる
周囲フランジ１３を含んでいろ。上方パッド２２８は、
フランジ１３の下面に取付けられ、そしてそこから下方
に延びるとともにパッド２２４と整合してパッド２２４
の全長にわたって延びている。パッド２２８は、樅形材
２２２の溝の全長にわたって延びるとともに溝形材２２
２の側壁の間を横方向に延びている。パッド２２４およ
び２２８の組合せたＪＱさけ、これら／ニットによって
支持される構造の重量を受けている状態にあるとき、溝
形材２２２の側壁の上面がフランジ１３の下面から間隔
を償かれているような厚さである。

パッド２２４および２２８は、基部６の振動を最小にす
るため適当な弾性月利でできており、これによってハウ
ジング１はこの振す：ｂから絶６、されており、か（し
て〕・ウジング１の可聴振動を防止ｆる。パッド２２４
および２２８には、これに加えられる荷重に関連してお
よび本発明の目的のためギルモア・インダストリーズ・
インク（Ｑ’ｔＬｍｏｒｅ　ＩｎｄｕｓｔｒｉｅｓＩｎ
ｃ、）がらイソモード（ＩＳＯＭＯＤＥ）の商ｄ名で販
売されているパッドを使用づ−るのがよい。

このパッドはクロスリブ構造であることを特徴とし、こ
の構造は全ての基本的態様のｕＡ動を効果的に絶縁し、
３．５　）：ｇ／＝の公称負荷のための４５デユロメー
ターパツドおよび１０．５に！９／、ｍの負荷のための
６５デユロメーターバツドをもつデュポンネオブレン（
ｊＬ）ｕｐｏｎ’ｃＮｅｏｐｒｅｎｅ）から成形される
。パッドは無負荷のとき７，９−の厚さを有しており、
負荷状態において１．６閾に圧縮される。このｌ５０Ｍ
０ＤＥパツドはギルモア社の使用説明俗に従って構造部
材に固着され′る。

上記されたような振動絶縁パッド２２４および２２８を
使用することによって、破砕されているプラスチック片
への回転部材１８の刃部１５の打繋から生じる振動およ
び固定基部材１６上への打か力は基部材６から絶縁され
る。

カバー２２の上方部分は、溝形祠２２２と同様上方に開
放した溝形拐２２２′を備えており、この溝形材２２２
′は、開口２６の周りに延びるようにしてカバー２２に
固着されており、パッド２２４と同じくカバー２２の全
上方周囲を連続的に取囲むパッド２２４′を収容する開
放した溝を備えている。供給ホラ。バーは閉じていると
きその最下部となる部分に外方に延びる連続周辺フラン
ジ３３を備え、このフランジ３３はパッド２２４′に整
合した状態でフランジ３３に支持されたパッド２２８′
を有している。溝形材２２２′のＱ壁は、供給ホンパー
２４の重量を受けているときフランジ３３の下面からｌ
Ｌｉ３隔を費かれている。上述された構造によって、粉
砕機イ′、＋濃よハウジング１ｚよびシャフト１９以外
のホッパー２４０）部分から絶縁されており、かくして
ハウジング１およびホッパー２４の振動は最小である。

シャフト１９は可続性ベルト伝動機構によってフライホ
イール駆動モーター１４に連結さｎているので、シャフ
ト１９のフライホイールへの連結はいかなる振動をも発
生させない。

パッド２２４および２２８はパッド２２４′および２２
８′と同一のものでよ、るとしてＭＩ２明したが、粉砕
装飽中のホッパー２４０Ｍ、　ｆｔが基部６上の粉砕機
構の重量より小さいので、もし乾太であるならば、パッ
ド２２４′と２２８′は寸法を小さくすることができる
。固定基部材１６は、適当な手段で基部６のフランジ１
３に固着されており、この固着手段は普通整列した開口
を頁通し、て延びるボルドーナツト装置からなる。この
ボルドーナツト装置は、弾性ワッシャーのような振動の
伝達を小さく１−るための手段をイｌｔｌえている。こ
のボルドーナツト装置〔は、バッド２２４および２２８
中の整列した開口を貫通して延びることができるのが耀
ましい。同様にボルドーナツト装ｆなは、ホッパー２４
をカバー２２ＩＣ固＠するのに使用され得、このボルド
ーナツト装置はバッド２２４および２２８′中の開口を
貫通して延びることができるのが望ましい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、開いた状態にある供給ホッパーを例えた不廃
男の原理に従って構成された粉砕装置の斜視図、 第２図は、前方フラップの一部分を切除して示した、第
１図に示された粉砕装置の中央部分の斜視図、 第３図は、第１図に示されたハウジング内に配置された
フライホイールのためのブレーキ装置の斜視図 第４図は、第１図に示された粉砕装置のハウジング内に
配置されたフライホイールの斜視図、 第５図は、第１図に示された粉砕装置に使用されるアク
チュエーターの拡大斜視図、第６図は、第１図に示され
た粉砕装置の回転部材とこれと共働するｆｆ１Ｌｉ定基
部の刃部を示す拡大横断面図、 第７図は、第１図に示された粉砕装置の回転部材と固定
基部の刃部の拡大平面図、第８図は、構造を更に明瞭に
示すため互いに菅換された部分を有する２本浩萌の原理
に従って構成された粉砕装置の斜視図、 第９図は、粉砕ｔ′″、Ｓ椙からの振動の伝達を減少さ
せる構成と支持構造を示すため、第８図に示された粉砕
装はの粉砕機構と支持構造の部分を示した拡大横断面図
、。 第１０図は、粉砕機構からの振動の伝達を減少させるた
めの機構とハウジングを示す、粉砕機構とこの機構の上
方に延びるハウジングの部分を示す拡大横断面図である
。 １・・・ハウジング　　　２・・・フライホイール３・
・・上部周辺フランジ　　４・・・電気的制御装デを収
能箱６・・・中空基部　　１０・・・摺動引出部１４・
・・電気モーター　　１６・・・固定基部材２４・・・
供給ホツバ−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 固定刃装置と共働して材料を破砕する刃付回転装置を有
   する粉砕装置において、中央の長手方向軸の周りに回転
   することのできる回転部材および前記軸の横方向に間隔
   を置かれて前記回転部材によって支持された少な（とも
   １個の細長い刃部な含み、この刃部は、前記軸に対して
   前記回転部・祠の半径方向外方に間隔を置かれた軌道上
   を移動する先端切断縁、および切断縁と後縁の同で前記
   軌道に関して弦方向に延びる最外方面を有しており、前
   記後縁は前記軌道の内側に該軌道に対して近接して配置
   されており、前記刃部は前記後縁で終り前記最外方面を
   横切って延びる後面を有し、前記後面は前記回転部材と
   係合１−ていることを特徴とする粉砕装置。