JPS5966052A - 自動車用バツテリトレイ - Google Patents
自動車用バツテリトレイInfo
- Publication number
- JPS5966052A JPS5966052A JP57174861A JP17486182A JPS5966052A JP S5966052 A JPS5966052 A JP S5966052A JP 57174861 A JP57174861 A JP 57174861A JP 17486182 A JP17486182 A JP 17486182A JP S5966052 A JPS5966052 A JP S5966052A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- hook
- rod
- tray
- tightening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
- H01M50/264—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks for cells or batteries, e.g. straps, tie rods or peripheral frames
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車のエンジンルーム内に／仁・ノテリを
固装するために用いられるバッテリトレイに関する。
固装するために用いられるバッテリトレイに関する。
従来の、この種バッテリトレイは、第１図に示すように
、バッテリ１を載置するパンテリ載台２の両側に立ち上
げた背壁３に４Ｒ“１止孔４を穿け、該掛止孔４にバッ
テリ締付用ロッド５下端部の鉤部６を係入して、該バッ
テリ締付用ロ、ド５′ｆ：上記バッテリ載台に載置した
バッテリ１の両側に？０わせると共に、該バ・テリ締付
用ロッド５の上端部間に横架したクランプ金具７をナツ
ト８により締（＝１けて上記バッテリ１をバッテリ載台
に固装していたため、バッテリ載台２のバフテリ載置端
部Ａから締付方向に変形して、締伺力が弱まり、バ。
、バッテリ１を載置するパンテリ載台２の両側に立ち上
げた背壁３に４Ｒ“１止孔４を穿け、該掛止孔４にバッ
テリ締付用ロッド５下端部の鉤部６を係入して、該バッ
テリ締付用ロ、ド５′ｆ：上記バッテリ載台に載置した
バッテリ１の両側に？０わせると共に、該バ・テリ締付
用ロッド５の上端部間に横架したクランプ金具７をナツ
ト８により締（＝１けて上記バッテリ１をバッテリ載台
に固装していたため、バッテリ載台２のバフテリ載置端
部Ａから締付方向に変形して、締伺力が弱まり、バ。
テリのガタを招来することとなったり、」二記バッテリ
載台の変形により、鉤部分がバッテリに当って、これを
損傷する等の欠点があった。
載台の変形により、鉤部分がバッテリに当って、これを
損傷する等の欠点があった。
又、上記欠点を改善すべ〈従来第２図に示すように、バ
ッテリ締付ロッド５の鉤部６をバノテリ載台２の側壁下
端からバッテリ載台２下方に延ばし、−に記鉤部６自由
端９で、バッテリ１直下のバッテリ載台２裏面全支持し
たバッテリトレイが実開昭５７−第３１７７５号として
提案されている。
ッテリ締付ロッド５の鉤部６をバノテリ載台２の側壁下
端からバッテリ載台２下方に延ばし、−に記鉤部６自由
端９で、バッテリ１直下のバッテリ載台２裏面全支持し
たバッテリトレイが実開昭５７−第３１７７５号として
提案されている。
しかしながら、該提案によれば、上記鉤部６の自由＋７
ｊＡｊ ９に高重量のバッテリ荷重が集中して掛るだめ
鉤部６の折曲部から変形を来たし、前述の従来例と同様
にバッテリ締付の弛み、ガタを招来する恐れがある。こ
の欠点は上記鉤部６をバッテリｌの直下へ長く延ばす程
助長される。
ｊＡｊ ９に高重量のバッテリ荷重が集中して掛るだめ
鉤部６の折曲部から変形を来たし、前述の従来例と同様
にバッテリ締付の弛み、ガタを招来する恐れがある。こ
の欠点は上記鉤部６をバッテリｌの直下へ長く延ばす程
助長される。
又、上記集中荷重が掛る上記鉤部６自山端９と衝合する
バッテリ載台２の裏面を振動等の繰り返しによシ、禎傷
する欠点がある。
バッテリ載台２の裏面を振動等の繰り返しによシ、禎傷
する欠点がある。
そこで、本発明は」二記した従来の各欠点を解決すべく
意図して創案され／ζものでバッテリ載台真面にロッド
掛止用突壁を設け、ロ５．ド先端の鉤部を前記突撃内に
支持する構成としたものである。
意図して創案され／ζものでバッテリ載台真面にロッド
掛止用突壁を設け、ロ５．ド先端の鉤部を前記突撃内に
支持する構成としたものである。
以下、本発明の構成を図に示す実施例に基づいて説明す
る。
る。
第３図乃至第６図において、１０は合成樹脂にて一体成
形したバッテリトレイを示し、１１は該バッテリトレイ
１０を構成するバッテリ荷重で、該バッテリ載台１１の
周囲には側壁１２が一体に立ち上げられている。
形したバッテリトレイを示し、１１は該バッテリトレイ
１０を構成するバッテリ荷重で、該バッテリ載台１１の
周囲には側壁１２が一体に立ち上げられている。
上記バッテリ載台１１の裏面に該バッテリ載台１１の左
右側下端部（又は下４（”Ｊ近）からバ２．２テリ直下
に及ぶ肉厚のロッド掛川突壁１３を夫々設け、該両突壁
１３にその側面からバッテリ直下に及ぶ掛止孔１４を穿
設し、該掛止孔Ｉ４にバッテリ締４１用ロッド１５の下
端部に折曲形成しプこ鉤部Ｉ６をバッテリ直下まで係入
し、該鉤部ｌＧの係入部全長を上記掛止孔１４の内壁に
係接する。
右側下端部（又は下４（”Ｊ近）からバ２．２テリ直下
に及ぶ肉厚のロッド掛川突壁１３を夫々設け、該両突壁
１３にその側面からバッテリ直下に及ぶ掛止孔１４を穿
設し、該掛止孔Ｉ４にバッテリ締４１用ロッド１５の下
端部に折曲形成しプこ鉤部Ｉ６をバッテリ直下まで係入
し、該鉤部ｌＧの係入部全長を上記掛止孔１４の内壁に
係接する。
１７は上記左方突壁１３と右方突壁１３との間に同突壁
１３と直交する如く突成した補強ビードである。
１３と直交する如く突成した補強ビードである。
第４図乃至第６図は一１＝記掛止孔１４を」１記バッテ
リ載台１１の側面に対し直角に穿設し、該掛止孔１４に
係入する上記バッテリ締伺用口、ド１５の鉤部１Ｇを直
角に折曲形成した例を示す。
リ載台１１の側面に対し直角に穿設し、該掛止孔１４に
係入する上記バッテリ締伺用口、ド１５の鉤部１Ｇを直
角に折曲形成した例を示す。
第７図は突壁１３Ａの掛止孔１４Ａを先」ニリに傾斜さ
せて穿設すると共に、該掛止孔１４Ａに係入する」二記
バッテリ締付用口１．ド１５Ａの鉤部１６Ａを該掛止孔
１４Ａと略一致する角度で先上りに折曲形成した例を示
し、上述の鉤部１６Ａの係入部全長と掛１に孔１４Ａの
内壁との係接下において、荷重を鉤部の折曲基部に吸収
させてバッテリの垂直荷重に対する支持力の強化と」１
記係入鉤部の変形防止作用とを図った場合を示す。
せて穿設すると共に、該掛止孔１４Ａに係入する」二記
バッテリ締付用口１．ド１５Ａの鉤部１６Ａを該掛止孔
１４Ａと略一致する角度で先上りに折曲形成した例を示
し、上述の鉤部１６Ａの係入部全長と掛１に孔１４Ａの
内壁との係接下において、荷重を鉤部の折曲基部に吸収
させてバッテリの垂直荷重に対する支持力の強化と」１
記係入鉤部の変形防止作用とを図った場合を示す。
第８図は」１記バッテリ載台１１Ｂの裏面に、該バッテ
リ載台１１Ｂの一側下端部から他側下端部にかけて突壁
］、３Ｂを連成し、該突壁１３Ｂに掛止孔１４Ｂ合一側
面から他側面に貫設した例を示し、第９図は第８図と同
様の突壁１３Ｃに、その両側面からバッテリ直下に及ぶ
有底の掛ＩＪ一孔１４Ｃを穿設し、前記と同様ロッド下
端の鉤部１６を係入した場合を示す。
リ載台１１Ｂの一側下端部から他側下端部にかけて突壁
］、３Ｂを連成し、該突壁１３Ｂに掛止孔１４Ｂ合一側
面から他側面に貫設した例を示し、第９図は第８図と同
様の突壁１３Ｃに、その両側面からバッテリ直下に及ぶ
有底の掛ＩＪ一孔１４Ｃを穿設し、前記と同様ロッド下
端の鉤部１６を係入した場合を示す。
第９図の場合、掛ＩＪ・、孔１４Ｃ及び鉤部１６を共に
第７図の如く傾設し係入することが可能である。
第７図の如く傾設し係入することが可能である。
上記バッテリトレイ１０はエンジンルーム内ノ所定個所
に取イ４け固定され、該バッテリトレイ１０のバッテリ
載台１１．ＩＩＡ、ＩＩＢ、ＬＩＣ上にバ１．テリ１が
載置され、該載台１１．ＩＩＡ、ＩＩＢ、ＩＩＣのロッ
ド掛止用突壁１３，１３Ａ、１３Ｂ、１３Ｃの掛止孔１
４．１４Ａ、１４Ｂ、１４ｃにバッテリ締刊用ロッド１
５の鉤部１６，１６Ａを係入して該鉤部１６．］、６Ａ
の係入部全長と上記掛止孔１４，１４Ａ、１４Ｂ、１４
．Ｃの内壁とを係接し、該係接下にある上記バッテリ締
イ］用ロンド１５．１５Ａの上端部間に上記バッテリ】
の上面に沿わせたクランプ金具１８を横架し、該クラン
プ金具１８をバッテリ締利用口、ドｌ ５１１５Ａ上端
に螺合したナツト１９によシ締付け、上記バッテリ１を
バッテリ載台１１ 、１１Ａ、 １１ Ｂ、１１．、Ｃ
へ固装する。
に取イ４け固定され、該バッテリトレイ１０のバッテリ
載台１１．ＩＩＡ、ＩＩＢ、ＬＩＣ上にバ１．テリ１が
載置され、該載台１１．ＩＩＡ、ＩＩＢ、ＩＩＣのロッ
ド掛止用突壁１３，１３Ａ、１３Ｂ、１３Ｃの掛止孔１
４．１４Ａ、１４Ｂ、１４ｃにバッテリ締刊用ロッド１
５の鉤部１６，１６Ａを係入して該鉤部１６．］、６Ａ
の係入部全長と上記掛止孔１４，１４Ａ、１４Ｂ、１４
．Ｃの内壁とを係接し、該係接下にある上記バッテリ締
イ］用ロンド１５．１５Ａの上端部間に上記バッテリ】
の上面に沿わせたクランプ金具１８を横架し、該クラン
プ金具１８をバッテリ締利用口、ドｌ ５１１５Ａ上端
に螺合したナツト１９によシ締付け、上記バッテリ１を
バッテリ載台１１ 、１１Ａ、 １１ Ｂ、１１．、Ｃ
へ固装する。
而して、本発明によれば、バッテリトレイを構成するバ
ッテリ載台の裏面に該バッテリ載台の左右側下端部から
バッテリ荷重に及んで突成された締付ロッド掛止用突暗
にその側面からバッテリ直下まで及ぶ掛止孔を穿設し、
該掛止孔にバッテリ締付用ロッドの鉤部を係入して、該
鉤部の係入部全長と上記掛止孔の内壁とを係接する構成
を採用することによっ−Ｃ１口・ドの鉤部がバッテリ側
面に突出するようにした従来例の如き、鉤部とバッチ！
Ｊ ｆｌｉｌ１面のＴ−渉を防１トしつつ、従来の如き
バッテリ載への側壁に鉤部を掛」Ｉ込′・ｔたことによ
る該側１ｒ月近の変形を良好に防止し、更に、鉤部の自
由端のみでバッテリ直下を支えた場合のような同鉤部の
変形及びバッテリ載台裏面の損傷をも有効に防止し、加
えて、バフテリ載台の左右側下端部からバッテリ直下に
及ぶ突壁の突成領域で鉤部の支持作用を拡大してバッテ
リ載台の変形防ｆＪ二効果を一層強化し、バッテリ重量
及び締（＝Ｊけ力等の高荷重に充分に１耐え得て、弛み
やガタを招来するととのない強靭なバッテリトレイを提
供でき、更に、バッテリ直下まで及ぶ掛止孔にバッテリ
直下まで及ぶ鉤部を係入する構成としたことによって、
鉤部の傾きや、位置すれかなく、バッテリ締利用口２ド
を所定位置に安定に支持することが出来る。
ッテリ載台の裏面に該バッテリ載台の左右側下端部から
バッテリ荷重に及んで突成された締付ロッド掛止用突暗
にその側面からバッテリ直下まで及ぶ掛止孔を穿設し、
該掛止孔にバッテリ締付用ロッドの鉤部を係入して、該
鉤部の係入部全長と上記掛止孔の内壁とを係接する構成
を採用することによっ−Ｃ１口・ドの鉤部がバッテリ側
面に突出するようにした従来例の如き、鉤部とバッチ！
Ｊ ｆｌｉｌ１面のＴ−渉を防１トしつつ、従来の如き
バッテリ載への側壁に鉤部を掛」Ｉ込′・ｔたことによ
る該側１ｒ月近の変形を良好に防止し、更に、鉤部の自
由端のみでバッテリ直下を支えた場合のような同鉤部の
変形及びバッテリ載台裏面の損傷をも有効に防止し、加
えて、バフテリ載台の左右側下端部からバッテリ直下に
及ぶ突壁の突成領域で鉤部の支持作用を拡大してバッテ
リ載台の変形防ｆＪ二効果を一層強化し、バッテリ重量
及び締（＝Ｊけ力等の高荷重に充分に１耐え得て、弛み
やガタを招来するととのない強靭なバッテリトレイを提
供でき、更に、バッテリ直下まで及ぶ掛止孔にバッテリ
直下まで及ぶ鉤部を係入する構成としたことによって、
鉤部の傾きや、位置すれかなく、バッテリ締利用口２ド
を所定位置に安定に支持することが出来る。
第１図は一部を切欠して示す従来のバッテリ取イー］け
状態の側面図、第２図は一部を切欠して示す他の従来の
パンテリ取（＝Ｊけ状態の側面図、第３図乃至第９図は
本発明の各実施例を示し、第３図はパフテリ取伺は状態
の斜視図、第４図はバッテリトレイを表面側から見た斜
視図、第５図は第４図のパンテリトレイを裏面側から見
た斜視図、第６図は第４図ｘ−ｘ＃ｊ！断面図、第７図
は他側のバ。 テリトレイの縦断面図、第８図は更に他側のバッテリト
レイの縦断面図、第９図は更に他側のバッテリトレイの
縦断面図である。 １０ バッテリトレイ、１１．１１Ａ、ＩＩＢ、ＩＩＣ
・バッテリ載台、１３，１３Ａ、１３Ｂ、１３Ｃロッド
掛１」−用突壁、１４．１４Ａ、１４Ｂ、１４ｃ・掛止
孔、１５．１５Ａ ・バッテリ締付用ロッド、 １６
，１．６Ａ・鉤部。 特許出願人（３９９）日産自動東株式会社同
山川工業株式金利 第１図 ＆’ｓ２７ シ 第３図 」′。 第４図 第５図 第６図
状態の側面図、第２図は一部を切欠して示す他の従来の
パンテリ取（＝Ｊけ状態の側面図、第３図乃至第９図は
本発明の各実施例を示し、第３図はパフテリ取伺は状態
の斜視図、第４図はバッテリトレイを表面側から見た斜
視図、第５図は第４図のパンテリトレイを裏面側から見
た斜視図、第６図は第４図ｘ−ｘ＃ｊ！断面図、第７図
は他側のバ。 テリトレイの縦断面図、第８図は更に他側のバッテリト
レイの縦断面図、第９図は更に他側のバッテリトレイの
縦断面図である。 １０ バッテリトレイ、１１．１１Ａ、ＩＩＢ、ＩＩＣ
・バッテリ載台、１３，１３Ａ、１３Ｂ、１３Ｃロッド
掛１」−用突壁、１４．１４Ａ、１４Ｂ、１４ｃ・掛止
孔、１５．１５Ａ ・バッテリ締付用ロッド、 １６
，１．６Ａ・鉤部。 特許出願人（３９９）日産自動東株式会社同
山川工業株式金利 第１図 ＆’ｓ２７ シ 第３図 」′。 第４図 第５図 第６図
Claims (1)
- パンテリ載台にバッテリを載置し、該バッテリの両側に
浴わせた一対のバッテリ締付用ロッドのＦ端部を−ｉ−
記バソテリ載台の左右に掛止すると共に、上記パンテリ
締伺用ロンドの上端部間に上記バッテリ上面に清わせた
クラップ金具を横架して締イー１けることにより、バフ
テリをバ・テリ載台に固装するバッテリトレイにおいて
、上記バッテリ載台の裏面に、該バッテリ載台の左右側
下端部からバッテリ直下に及ぶ肉厚の口・ソド掛市用突
壁を設け、該突壁にその側面からバッテリ直下に及ぶ掛
止孔を穿設し、該掛止孔に上記バッテリ締付用ロッドの
下端部に折曲形成した鉤部をバッテリ直下まで係入し、
該鉤部の係入部全長と上記掛止孔内壁との係接下で、上
記バッテリ締付を図る構成とした事を特徴とする自動車
用バッテリトレイ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57174861A JPS5966052A (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | 自動車用バツテリトレイ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57174861A JPS5966052A (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | 自動車用バツテリトレイ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5966052A true JPS5966052A (ja) | 1984-04-14 |
Family
ID=15985933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57174861A Pending JPS5966052A (ja) | 1982-10-05 | 1982-10-05 | 自動車用バツテリトレイ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5966052A (ja) |
-
1982
- 1982-10-05 JP JP57174861A patent/JPS5966052A/ja active Pending
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