JPS596282Y2 - フアイナルドライブギヤ組立ボルトの回り止め装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主として自動車用デ゛イファレンシャル装置に
おけるデイファレンシャルケースとドライブギャとを締
結するボルトの回り止め装置に関するものである。

従来この種ファイナルドライブギャ組立ボルトの回り止
めは、第１図および第２図（日産自動車株式会社発行の
ニッサンフォークリフト整備要領書１９７８の第１１９
頁に記載の図面）に示すようなもので・あった。

すなわち図中１はデイファレンシャルキャリャ、２はテ
ーパローラベアリング３によりデイファレンシャルキャ
リャ１に回転自在に支持されているドライブシャフト、
４はその先端部のドライブピニオン、５はテーパローラ
ベアリング６によってデイファレンシャルキャリャ１に
対して回転自在に支持されたテ゛イファレンシャルケー
ス、７はテ゛イファレンシャルケース５に固着したピニ
オンシャフト、８はこのピニオンシャフト７に対して回
転自在に対向して設けたピニオン、９は対向するピニオ
ン８とそれぞれ噛合するようにデイファレンシャルケー
ス５に対して回転自在に対向して設けたサイドギャで、
これら各サイドギャ９はスプライン９ａを介してそれぞ
れ左右のアクスルシャフト （図示せず）に回転を伝え
る。

１０は前記ドライブピニオン４と噛合するドライブギャ
で、このドライブギャ１０はボルト１１によってデイフ
ァレンシャルケース５と一体に締結されている。

１２はこのボルト１１の回り止めをするため従来使用さ
れているロックワツシャーで、１２ ａはその折り曲げ
部である。

しかしてこのロックワツシャ−１２はボルトと座面間に
挾みこんで回り止めを行うため、座面に傷をつけやすく
、またこのロックワツシャ−１２は折り曲げるため比較
的軟質の材料を使用しているので、ボルト１１を強く締
めつけると、ねじ曲げられて変形しやすい上に、ボルト
頭部との接合部がへこんだりする結果、ボルトの締めつ
けが不完全となったり、ゆるんだりする欠点があった。

本考案は上述の欠点を解消するため考案したもので、従
来のロックワツシャーを使用せず、ワイヤによって回り
止めをするものであり、座面に傷をつけることなく、し
かも回り止めを確実にできる装置を極めて安価に提供す
ることを目的とするものである。

以下第３図〜第６図について本考案の実施例を説明する
。

図中第１図および第２図と同一の符号は同等のものを示
す。

本考案においては、デイファレンシャルケース５とドラ
イブギャ１０とを締結するボルト１１の座面５ａに環状
の線状溝１３を設け、ボルト１１を締めつけた後、その
線状溝１３に挿通したワイヤ（針金）１４をボルト１１
の頭部に掛けて撚り締めすることによりボルト１１がめ
るまないようにする。

第３図は隣接する２個のボルト１１間にワイヤ１４をか
け渡して撚り締めしたものである。

またボルト頭部へのワイヤ１４の掛け方は第３図の左側
に示したように六角形の外周辺に掛けてもよく、あるい
は図の右側に示したようにボルト頭部の頂面を横断する
ように掛けわたしてもよい。

また第４図は各ボルト毎にワイヤ１４を撚り締めした例
を示すものである。

本考案は上述のように、ボルト１１の座面５ａに線状溝
１３を刻設し、この溝１３にワイヤ１４を挿通して撚り
締めするという極めて簡単な構戒であるから、製造コス
トが低下する利点がある上に、従来のロックワツシャー
を使用した場合のように座面に傷をつけるおそれがない
上に、ワイヤ１４はボルト１１の締めつけ時にワツシャ
−１４のような挾圧力をうけないから変形するおそれが
ないためボルトの回り止めも確実にできるという効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のロックワッシャーを使用した自動車のテ
゛イファレンシャル装置の平断面図、第２図はその一部
断面とした側面図、第３図および第４図は本考案の回り
止めを使用したデイファレンシャルケースの部分図、第
５図はその断面図、第６図は第５図の部分詳細図である
。 ５・・・デイファレンシャルケース、５ａ・・・座面、
１０・・・ドライブギャ、１１・・・ボルト、１３・・
・線状溝、１４・・・ワイヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. デイファレンシャルケースとドライブギャとを締結する
   ボルトの座面にワイヤを嵌入し得る線状溝を設け、ボル
   ト締結後にその線状溝に挿通したワイヤをボルト頭部に
   掛けて撚り締めすることを特徴とするファイナルドライ
   ブギャ組立ボルトの回り止め装置。