JPS5962709A - 張り車の支持体 - Google Patents

張り車の支持体

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Publication number
JPS5962709A
JPS5962709A JP58147334A JP14733483A JPS5962709A JP S5962709 A JPS5962709 A JP S5962709A JP 58147334 A JP58147334 A JP 58147334A JP 14733483 A JP14733483 A JP 14733483A JP S5962709 A JPS5962709 A JP S5962709A
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JP
Japan
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support
thin plate
rivet
tension wheel
hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58147334A
Other languages
English (en)
Inventor
ビリ・ゲスマン
ゲブハルド・パペ
ロ−ランド・ハ−ス
ルドビツヒ・エデルマン
マンフレツド・ブランデンシユタイン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SKF GmbH
Original Assignee
SKF Kugellagerfabriken GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by SKF Kugellagerfabriken GmbH filed Critical SKF Kugellagerfabriken GmbH
Publication of JPS5962709A publication Critical patent/JPS5962709A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F16H55/44—Sheet-metal pulleys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B17/00—Connecting constructional elements or machine parts by a part of or on one member entering a hole in the other and involving plastic deformation
    • F16B17/006—Connecting constructional elements or machine parts by a part of or on one member entering a hole in the other and involving plastic deformation of rods or tubes to sheets or plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/04—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of riveting
    • F16B5/045—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of riveting without the use of separate rivets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
    • F16C13/006—Guiding rollers, wheels or the like, formed by or on the outer element of a single bearing or bearing unit, e.g. two adjacent bearings, whose ratio of length to diameter is generally less than one
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/63—Gears with belts and pulleys

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Pulleys (AREA)
  • Insertion Pins And Rivets (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明０−１特許請求の範囲（１）の前文による張り
車の支持体に関する。
この秤の支持体ｔよ、駆動ベルトを張るための張υ車を
支え、例えばネジなどで機械部品に固定される。張り車
は軸受を介して回転できるように支持体の円筒形部分上
に固定さｆｔている。
この円筒形部分は同時に転動体のための軌道をもち、し
たがって内輪として仕上げることもできる。支持体の第
２部分は例えば平らな板であシ、この板は円筒形部分と
孔を介して固定され、場合によっては駆動ベルトを張る
ために相応の調整装置を通じ偏心的に変位して動かすこ
とができる。西独公開特許第２９５０８４１号には、支
持体の円筒形部分をリベットで平らな板と結合した張り
車が説明さｊ、ている。この種の固定は、少なくとも耐
久性があり、故障の原因はないが、別部品のリベットを
使用するので製造費がか＼る。特に張り車が大径なため
円筒形部分の直径がそｆｔに対応して太きいと耐久性の
ある固定を行うにはリベットも大径のものを使わねばな
らず、製造費は非常に高いものにつく。
この発明の諜Ｌ′（（は、張シ車の直径が大きくて−１
分なジηｉ度を４１し、安価に作〕１．る支持体を作シ
出すことにある。
この課題（７１、薄板部品の一方が材料から直接に成形
さ）ｌｌ、他方の薄板１’ｆｌｉ品の孔を貫く少なくと
も１つのリベット要素をもっことによって解決さノ１．
る。
この発１ｙＪによる支持体は、例えば薄金属板で作も力
また平らな取利は板と、張υ車のための軸受が成形さフ
１．ているコツプ状の薄金属板部品とから成っている。
取付は板には打ち出しでコツプ状の薄板部品を固定する
ためのリベットピンが成形さｉｌ、ている。この薄板部
品の底は対応した孔をもし、この孔をリベットピンが貝
ぬくっこのリベットピンは底の内側にリベット締めさノ
］、るー。ぞｉｌによって両薄板部品の信頼できる連結
が生じる。コツプ状の薄板部品の大きさに応じてリベッ
トピンの数と位置を選び、最適に固定することができる
。リベットピンは例えば取利は板をプレスする際に一工
程で作７’Ｌる。同様に孔はコツプ状の薄板部品を深絞
する際に底に設けることができる。これによりこの発明
による支持体の製造は著しい？ト純化し、低廉化するこ
とができる。勿論リベットピンをコツプ状の薄板部品の
底から成形し、孔をＪ（ソ伺は板に備えさせてもよい。
この発明のもう１つの例でにｔｌ　　リベット要素を管
状に形成する。その際リベット要素の径をほとんど任意
に犬きくすることができ、例えばコツプ状の薄板部品の
縁領域件で届がぜることができる。そｆＬによって両薄
板部品のｌ而に固い、環状の結合が生ずる。この第１４
造の場合゛でも、リベット要素の管状の延長部も、また
孔も各薄板部品の製造の際に成形することができる。結
合は管状の延長部を孔に通し、そ）１．がら延長部の縁
を曲げることによって打力ゎｉｌ、る。
この発明のもう１つの％　ｓ？にょｉｔば、孔の中にリ
ベットピンの材料部分を受入ＩＬるための軸方向にのび
る少なくとも１つの切欠きを設ける。
とれによって、両薄板剖品間のねじ′ｉＬ止めを簡−？
）１−に作り出ずことがてきる。縁曲げの際に管状の延
長部の４−ｊ料は切欠きの中に押しやら第１．るので、
円周方向に影線寸りの連結が生じる。
以下、この発明を図示の実施例によって説明する。
Ｆ！Ｔ　１図に示した張り車の支持体は薄金属板から作
らノまた平らな取伺は板／と、同様に薄金属板から深絞
りし、玉軸受のための軌道３が加工さノ１、ているコツ
プ状の薄板部品コとから成っている。取利は板／は部分
的にしか示していたい。
その月利から才Ｊ出し技術でリベットピンクを成形シ、
、、リベットピンはコツプ状の薄板部品コの）、ｒ（、
古の１１、を以ぬき、リベット締めされている。
こｉＥ、によっで両薄板剖品／、コは固く結合さ１する
３、 コツプ状の）゛７板部品コと取付は板／との別の連結の
仕７ｊが第２．６図を示した。取付は板／から佐ず管状
の延長部６を成形し、次いでその極長部上に相応の孔を
もつコツプ状の薄板部品ユを嵌める。管状の延長部６の
縁７を曲げることによって固い結合が作り出される。薄
板部品／２．２を互いにねじ才１．ないように固定する
ため、コツプ状の薄板部品−の底ｊの孔は円周方向に分
散した軸方向にのびる４つの切欠きｇを有し、この切欠
きざの中にれ曲げの際に管状の延長部乙の一剖分デが入
る（第５図）。そノ］２によって円周方向に影線まシの
結合が生ずる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の張り車の支持体一実施例の部分縦断面
図、第２図は他の一実施例の部分縦断面図、第６図１第
２図のＡ−Ａ線による断面図を示す。 図中、／とλは薄板部品、ｌと６はリベット要素を示す
。 ドイツ連邦共和国８７２０シユバイ ンフルト・チルシトシュトラツ セ８ ０発　明　者　マンフレッド・プランデンシュタイン ドイツ連邦共和国８７８１オイセン ハイム・トレンクガセ５７

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）リベットで結合された二つの薄板部品ｌ。 コからなるツ■コり車の支持体において、薄板部品の一
    方／が月利から直接に成形さＪｌｌ、他方の薄板部品−
    の対応した孔を貝Ｍｘ　（少〃くとも１つのリベット要
    素ＩＩ、Ａを有することを！１゛ν徴とする張９車の支
    持体。
  2. （２）　　リベット要素Ａが管状に形成さハ、ている特
    ｑ’ｒ　Ｎ’ｌ″ノ求の範囲（１）の支持体っ（３）　
    　他方の薄板部品ａの孔にはリベット順縁７のｔ１１部
    分９を受入れるための軸方向にのびる少たくとも１つの
    切欠きｇが配置、さｉｔている特許請求の範囲（１）ま
    たは（２）のどノ］、か一つの支持体。
JP58147334A 1982-08-14 1983-08-13 張り車の支持体 Pending JPS5962709A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE82229651 1982-08-14
DE8222965 1982-08-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5962709A true JPS5962709A (ja) 1984-04-10

Family

ID=6742745

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58147334A Pending JPS5962709A (ja) 1982-08-14 1983-08-13 張り車の支持体

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JPS5962709A (ja)
FR (1) FR2531642B1 (ja)
GB (1) GB2125491B (ja)
IT (2) IT8322569V0 (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
FR2531642A1 (fr) 1984-02-17
GB2125491B (en) 1986-01-15
GB2125491A (en) 1984-03-07
IT1194362B (it) 1988-09-22
IT8322392A1 (it) 1985-02-02
IT8322392A0 (it) 1983-08-02
IT8322569V0 (it) 1983-08-02
GB8321561D0 (en) 1983-09-14
FR2531642B1 (fr) 1986-12-12

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