JPS5961884A - デイスプレイ装置 - Google Patents
デイスプレイ装置Info
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- JPS5961884A JPS5961884A JP17239982A JP17239982A JPS5961884A JP S5961884 A JPS5961884 A JP S5961884A JP 17239982 A JP17239982 A JP 17239982A JP 17239982 A JP17239982 A JP 17239982A JP S5961884 A JPS5961884 A JP S5961884A
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- circuit
- output terminal
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Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 16
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims description 11
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 claims description 9
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 claims description 4
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 206010028740 Nasal dryness Diseases 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000007274 generation of a signal involved in cell-cell signaling Effects 0.000 description 1
- 210000001331 nose Anatomy 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Indicators Other Than Cathode Ray Tubes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はマトリクス表示パネルを用いたディスグレイ装
置に関し、特に２柚の入力情報に対する個々の表示が行
なえるとともに両信号に対する相対関係の判別が容易に
なるディスプレイ装置に関するものである。
置に関し、特に２柚の入力情報に対する個々の表示が行
なえるとともに両信号に対する相対関係の判別が容易に
なるディスプレイ装置に関するものである。
各種装置に於いては、各部の情態ケ表示するための表示
パネルが設けられている。例えば自動車に於いては、ダ
ツシュボード部分に表示／’ｅネルが設けられており、
この表示パネルにエンジン回転計、スピードメーター、
燃料計、水温計等の各棟計器が多数設けられている。
パネルが設けられている。例えば自動車に於いては、ダ
ツシュボード部分に表示／’ｅネルが設けられており、
この表示パネルにエンジン回転計、スピードメーター、
燃料計、水温計等の各棟計器が多数設けられている。
しかしながら、この様な表示パネルに於いては、機械的
な指針表示構成による計器ケただ単に並設したものであ
るために、表示ノゼネルが部側になるとともに大きな取
ｐ付はスペース全必要としていた。
な指針表示構成による計器ケただ単に並設したものであ
るために、表示ノゼネルが部側になるとともに大きな取
ｐ付はスペース全必要としていた。
この様な問題？解決しようとしたものとじては、液晶表
示板等の表示板を用いた表示パネルが提案されているが
、この表示パネルに於いても上述した各種計器の指示を
各部に電子的に表示するものであるために、表示個所数
は上述した場合と同数の表示となって極めて見すらいも
のとなっていた。
示板等の表示板を用いた表示パネルが提案されているが
、この表示パネルに於いても上述した各種計器の指示を
各部に電子的に表示するものであるために、表示個所数
は上述した場合と同数の表示となって極めて見すらいも
のとなっていた。
従って、本発明による目的は、２種の入力情報を同時に
表示することによって表示数を少なくするとともに、両
信号の相対関係の判別が容易になるディスプレイ装置全
提供することである。以下、図面を用いて本発明による
ディスプレイ装置酢會詳細に説明する。
表示することによって表示数を少なくするとともに、両
信号の相対関係の判別が容易になるディスプレイ装置全
提供することである。以下、図面を用いて本発明による
ディスプレイ装置酢會詳細に説明する。
第１図は本発明によるディスプレイ装置の一夾ノ通例を
示す回路図であって、特にエンジンの回転数と車速に表
示する場＠に通用したものである。同図に於いてｌは図
示しないエンジンの回転センサーあるいは点火回路から
供給されるエンジンの回転に同期したエンジン回転信号
Ａを波形整形する第１波形整形回路、２は第１波形整形
回路ｌの出力信号音Ｆ−Ｖｉ換してアナログ値のエンジ
ン回転速度信号Ｂを出力する第１周波数・電圧変換回路
、３はエンジン回転速度ＩＢ号Ｂ全入力とする第１変換
部であって、エンジン回転速ｔＷ信号Ｂｉそれぞれ正極
入力とする複数個のコンパレータ４１〜４ｎと、電源＋
■を分圧シてコンパレーク４１〜４ｎの負極入力端にそ
れぞれ順次レベルが高くなる基準電圧全供給する抵抗５
１〜５ｎとによって構成されている。従って、エンジン
回転速度信号Ｂのレベル以下の基準値全人力とするコン
パレータの出力端からのみ′Ｈ”信号が出力されること
になり、エンジン回転速度信号Ｂのレベルが上昇するに
伴なって一１″１６号を発生する出力端が上位方向に広
がることになる。６は第１変換部３の各出力端から発生
芒れる出力信号に応じて、この各出力端に対応して設け
られている液晶表示パネル７のＸ軸電他Ｘ１〜Ｘｎｋ駆
動するＸ軸ドライバであって、ｉｔｉ換部３の各出力毎
号とインバータ８を介して発振回路９から供給されるデ
ユーティ比が５０チの矩形波信号と全それぞれ入力とす
る＋ｊｔＭ個のエクスクルージブオアゲー） １０＋〜
１０ｎによって４’／（成されている。１１は車輪の回
転ヶ検出する回転センサーから発生される車輪回転信号
０全波形整形する第２波形望形回路、１２’は第２波形
整形回路１１の出力信号’ｆ＜Ｆ−Ｖ変換してアナログ
１直の車速信号りを発生する第２周波数・電圧変換回路
、１３は車速信号りのレベルに応じて出力信号の発生端
が上位方向に広げられる第２変換部であって、第１変換
部３と同様に車速信号Ｄ＝ｉそれぞれ共通に正極大力と
する複数個のコンパレータ１４．〜１４．と、亀源十ｖ
とアース間に直列接続さ７して、谷コンノゼレータ１４
＋〜１４．＋７）負極端にｊ＠次レベルの異する基準電
圧全供給する抵抗１５．〜１５ｎとによって構成されて
いる。、１６は第２変換部１２の各出力端から発生され
る出方信号に応じて、この出力端に対応して設けられて
いる液晶表示パネル７のＹ軸゛覗極Ｙｘ−Ｙｎ’ｔＸ軸
ドライノ々６の出力俟性に対して逆極性で駆動するＹ軸
ドライノ々であって、第２変換部１３の各出力信号と発
振回路９の出力信号とをそれぞれ入力とする複数個のエ
クスクル−ジブオアゲート１７１〜１７ｎによって構成
されている。
示す回路図であって、特にエンジンの回転数と車速に表
示する場＠に通用したものである。同図に於いてｌは図
示しないエンジンの回転センサーあるいは点火回路から
供給されるエンジンの回転に同期したエンジン回転信号
Ａを波形整形する第１波形整形回路、２は第１波形整形
回路ｌの出力信号音Ｆ−Ｖｉ換してアナログ値のエンジ
ン回転速度信号Ｂを出力する第１周波数・電圧変換回路
、３はエンジン回転速度ＩＢ号Ｂ全入力とする第１変換
部であって、エンジン回転速ｔＷ信号Ｂｉそれぞれ正極
入力とする複数個のコンパレータ４１〜４ｎと、電源＋
■を分圧シてコンパレーク４１〜４ｎの負極入力端にそ
れぞれ順次レベルが高くなる基準電圧全供給する抵抗５
１〜５ｎとによって構成されている。従って、エンジン
回転速度信号Ｂのレベル以下の基準値全人力とするコン
パレータの出力端からのみ′Ｈ”信号が出力されること
になり、エンジン回転速度信号Ｂのレベルが上昇するに
伴なって一１″１６号を発生する出力端が上位方向に広
がることになる。６は第１変換部３の各出力端から発生
芒れる出力信号に応じて、この各出力端に対応して設け
られている液晶表示パネル７のＸ軸電他Ｘ１〜Ｘｎｋ駆
動するＸ軸ドライバであって、ｉｔｉ換部３の各出力毎
号とインバータ８を介して発振回路９から供給されるデ
ユーティ比が５０チの矩形波信号と全それぞれ入力とす
る＋ｊｔＭ個のエクスクルージブオアゲー） １０＋〜
１０ｎによって４’／（成されている。１１は車輪の回
転ヶ検出する回転センサーから発生される車輪回転信号
０全波形整形する第２波形望形回路、１２’は第２波形
整形回路１１の出力信号’ｆ＜Ｆ−Ｖ変換してアナログ
１直の車速信号りを発生する第２周波数・電圧変換回路
、１３は車速信号りのレベルに応じて出力信号の発生端
が上位方向に広げられる第２変換部であって、第１変換
部３と同様に車速信号Ｄ＝ｉそれぞれ共通に正極大力と
する複数個のコンパレータ１４．〜１４．と、亀源十ｖ
とアース間に直列接続さ７して、谷コンノゼレータ１４
＋〜１４．＋７）負極端にｊ＠次レベルの異する基準電
圧全供給する抵抗１５．〜１５ｎとによって構成されて
いる。、１６は第２変換部１２の各出力端から発生され
る出方信号に応じて、この出力端に対応して設けられて
いる液晶表示パネル７のＹ軸゛覗極Ｙｘ−Ｙｎ’ｔＸ軸
ドライノ々６の出力俟性に対して逆極性で駆動するＹ軸
ドライノ々であって、第２変換部１３の各出力信号と発
振回路９の出力信号とをそれぞれ入力とする複数個のエ
クスクル−ジブオアゲート１７１〜１７ｎによって構成
されている。
この様に構成されたディスプレイ装置に於いて、エンジ
ン回転信号人が供給されると、第１波形整形回ｂＹ５１
はこのエンジン回転信号Ａ全波形整形した後に出力する
。そして、この第１波形藍形回路１の出力１ば号は、第
１周波数・電圧変換回路２に於いてＦ−Ｖ変換されるこ
とにより、エンジン回転速度信号Ｂとして第１変換部３
に供給される。第１変換部３は抵抗５１〜５ｎによって
順次異なるレベルの基準値が負極入力端に供給式れてい
るコンパレータ４１〜４ｎの正極入力端にエンジン回転
速度信号Ｂが共通に供給される関係上、このエンジン回
転速度信号Ｂよりも低い値の基準値が供給されているコ
ンパレーク４１〜４ｎからのみ′Ｈ”信号が出力される
ことになる。つまり、この第１変換部３はエンジン回転
速度信号Ｂのレベルを下位方向から上位方向に向けて連
続する″′Ｈ″信号の出力端数に変換していることにな
る。この様にして発生された第１変換部３の各出力信号
は、Ｘ軸ドライノ々−６を介してマトリクス構成による
液晶表示パネル７の谷Ｘ軸市極Ｘ１〜Ｘｎを駆動する。
ン回転信号人が供給されると、第１波形整形回ｂＹ５１
はこのエンジン回転信号Ａ全波形整形した後に出力する
。そして、この第１波形藍形回路１の出力１ば号は、第
１周波数・電圧変換回路２に於いてＦ−Ｖ変換されるこ
とにより、エンジン回転速度信号Ｂとして第１変換部３
に供給される。第１変換部３は抵抗５１〜５ｎによって
順次異なるレベルの基準値が負極入力端に供給式れてい
るコンパレータ４１〜４ｎの正極入力端にエンジン回転
速度信号Ｂが共通に供給される関係上、このエンジン回
転速度信号Ｂよりも低い値の基準値が供給されているコ
ンパレーク４１〜４ｎからのみ′Ｈ”信号が出力される
ことになる。つまり、この第１変換部３はエンジン回転
速度信号Ｂのレベルを下位方向から上位方向に向けて連
続する″′Ｈ″信号の出力端数に変換していることにな
る。この様にして発生された第１変換部３の各出力信号
は、Ｘ軸ドライノ々−６を介してマトリクス構成による
液晶表示パネル７の谷Ｘ軸市極Ｘ１〜Ｘｎを駆動する。
この場合、第１変換都３の各出力信号は、Ｘ軸ドライバ
ー６全構成するエクスクル−ジブオアゲート１０ａ〜１
０ｏに於いてインノ々−夕８を介して供給される発振回
路９の出力・１ｇ号との排他的論理和か取られているた
めに、発振回ｗ＆９の出力信号がＬ Ｌ １″の期間に
於いては第１変換部３の゛Ｈ＃出力端に対応する出力端
が１Ｈ”となり、発振回路９の出力信号”［Ｉ″の期間
に於いては第１変換部３０″Ｌ＃出力端に対応する出力
端がｌ Ｈｎとなる。
ー６全構成するエクスクル−ジブオアゲート１０ａ〜１
０ｏに於いてインノ々−夕８を介して供給される発振回
路９の出力・１ｇ号との排他的論理和か取られているた
めに、発振回ｗ＆９の出力信号がＬ Ｌ １″の期間に
於いては第１変換部３の゛Ｈ＃出力端に対応する出力端
が１Ｈ”となり、発振回路９の出力信号”［Ｉ″の期間
に於いては第１変換部３０″Ｌ＃出力端に対応する出力
端がｌ Ｈｎとなる。
従って、Ｘ軸ドライノぐ６の出力端は、エンジン回転速
ｊ尻信号Ｂのレベルに対応した出力端を境として、その
下位ビット側と上位ビット側の出力状態が発振回路９の
出力に応じて交互に反転することになり、この出力１６
号によって液晶表示パネル７のＸｌ１ｉｌＩ］篭極Ｘｌ
〜Ｘｏが駆動される。
ｊ尻信号Ｂのレベルに対応した出力端を境として、その
下位ビット側と上位ビット側の出力状態が発振回路９の
出力に応じて交互に反転することになり、この出力１６
号によって液晶表示パネル７のＸｌ１ｉｌＩ］篭極Ｘｌ
〜Ｘｏが駆動される。
−万、車輪の回転を検出する図示しない回転センサーか
ら供給される車輪回転信号Ｃは、第２波形斃形回路１１
に於いて波形督形された後に、第２周波数Φ亀圧変換回
路１２に於いてＦ−Ｖ変換されることによｐアナログ値
の車速信号りとして出力される。そして、この車速信号
りは第２変換部１３に於いて第１変換部３の場合と同様
に変換されて、車速信号りのレベルに対応した出力端か
ら下位ビット側の出力信号がすべてＨ′となる。この様
にして変換された第２変換部１３の各出力信号は、Ｙ軸
ドライバ１６を介して液晶表示パネル７のＹ軸電極Ｙ１
〜Ｙｎがそれぞれ駆動されるわけであるが、Ｙ軸ドライ
バ１６は第２変換部１３の各出力信号と発振回路９の出
力との排他的論理和全求めるエクスクル−ジブオアゲー
ト１７１〜１７ｎｉ介してＹ軸電極Ｙｓ＝Ｙｎｌ：駆動
している関係上、このＹ軸ドライバ１６の出力は、車速
信号りのレベルに対応する出力端を境として、その下位
ビット側に上位ビット側が交互にｌ ［（ＩＩ、“Ｌ″
に反転することなる。そして、Ｘ軸ドライバ６とＹ軸ド
ライノ々１６はインバータ８によって互いに逆位相とな
る矩形波信号が供給されている関係上、出力信号の１１
”と′Ｌ”の発生条件が逆となる。従って、発振回路９
の出力信号が”Ｈ＃である期間に於いては、第１変換部
３の”［（”出力端に対応するＸ軸電極が“Ｈｎとなり
、第２変換部１３の１１出力端に対応するＹ軸電極がＬ
＃となるために、この両電極の交差部分に区位差が生じ
て第２図に斜線Ｐによって示される部分が表示される。
ら供給される車輪回転信号Ｃは、第２波形斃形回路１１
に於いて波形督形された後に、第２周波数Φ亀圧変換回
路１２に於いてＦ−Ｖ変換されることによｐアナログ値
の車速信号りとして出力される。そして、この車速信号
りは第２変換部１３に於いて第１変換部３の場合と同様
に変換されて、車速信号りのレベルに対応した出力端か
ら下位ビット側の出力信号がすべてＨ′となる。この様
にして変換された第２変換部１３の各出力信号は、Ｙ軸
ドライバ１６を介して液晶表示パネル７のＹ軸電極Ｙ１
〜Ｙｎがそれぞれ駆動されるわけであるが、Ｙ軸ドライ
バ１６は第２変換部１３の各出力信号と発振回路９の出
力との排他的論理和全求めるエクスクル−ジブオアゲー
ト１７１〜１７ｎｉ介してＹ軸電極Ｙｓ＝Ｙｎｌ：駆動
している関係上、このＹ軸ドライバ１６の出力は、車速
信号りのレベルに対応する出力端を境として、その下位
ビット側に上位ビット側が交互にｌ ［（ＩＩ、“Ｌ″
に反転することなる。そして、Ｘ軸ドライバ６とＹ軸ド
ライノ々１６はインバータ８によって互いに逆位相とな
る矩形波信号が供給されている関係上、出力信号の１１
”と′Ｌ”の発生条件が逆となる。従って、発振回路９
の出力信号が”Ｈ＃である期間に於いては、第１変換部
３の”［（”出力端に対応するＸ軸電極が“Ｈｎとなり
、第２変換部１３の１１出力端に対応するＹ軸電極がＬ
＃となるために、この両電極の交差部分に区位差が生じ
て第２図に斜線Ｐによって示される部分が表示される。
葦た、Ｘ軸ドライバ６とＹ軸ドライバ１６の出力信号は
互いに逆極性となっている事から、第２図に斜ｍＱによ
って示きれる範囲も表示されることになる。つまり、表
示部ＰＯＸ軸はエンジンの回転速度を表わし％またＹ軸
は車速を表わしているためにエンジンのタコメータとス
ピードメータが一体化されたものとなる。また、斜緋鬼
、２で示される表示部分のＸ軸はエンジン回転速度のレ
ットゾーンに対する残量全示し、Ｙ軸は最高スピードに
対する残ｔ’を示していることになる。つまり、表示部
分Ｐは現時点に於ける２人力の信号敏全示し１表示部分
Ｑは２人力信号に対して予め定められている最大値に対
する余裕ｔ’を示していることになる。従って、表示部
分Ｐ、Ｑの面積全率に比較するのみで、２人力の現在量
と余裕量との関係の判別が容易に行なえることになる。
互いに逆極性となっている事から、第２図に斜ｍＱによ
って示きれる範囲も表示されることになる。つまり、表
示部ＰＯＸ軸はエンジンの回転速度を表わし％またＹ軸
は車速を表わしているためにエンジンのタコメータとス
ピードメータが一体化されたものとなる。また、斜緋鬼
、２で示される表示部分のＸ軸はエンジン回転速度のレ
ットゾーンに対する残量全示し、Ｙ軸は最高スピードに
対する残ｔ’を示していることになる。つまり、表示部
分Ｐは現時点に於ける２人力の信号敏全示し１表示部分
Ｑは２人力信号に対して予め定められている最大値に対
する余裕ｔ’を示していることになる。従って、表示部
分Ｐ、Ｑの面積全率に比較するのみで、２人力の現在量
と余裕量との関係の判別が容易に行なえることになる。
以上説明した様に１本発明によるディスプレイ装置によ
れば、液晶マトリクス餞示パネルを用いて２人力信号の
信号量を表示することが出来るとともに、この入力１６
号の余裕量までも明確に表示することが出来る。また本
発明によれば、２人力信号の合成による現在量と２人カ
信号の残量の合成による余裕量ｒそれぞれ四角形の面積
として表示される関係上％表示内在の比較が容易に行な
える。また本発明によれば、四角形による現在量の表示
部分Ｐと余裕量の表示部分Ｑはその角部が突き会されて
いる関係上、六がパターンの突き会せ部分によって衆わ
される現在量の表示座標の読み取りが極めて容易になる
等の独々優れた効果を有する。
れば、液晶マトリクス餞示パネルを用いて２人力信号の
信号量を表示することが出来るとともに、この入力１６
号の余裕量までも明確に表示することが出来る。また本
発明によれば、２人力信号の合成による現在量と２人カ
信号の残量の合成による余裕量ｒそれぞれ四角形の面積
として表示される関係上％表示内在の比較が容易に行な
える。また本発明によれば、四角形による現在量の表示
部分Ｐと余裕量の表示部分Ｑはその角部が突き会されて
いる関係上、六がパターンの突き会せ部分によって衆わ
される現在量の表示座標の読み取りが極めて容易になる
等の独々優れた効果を有する。
第１図は本発明によるディスプレイ装置の一実施例金示
す回路図、第２図は第１図に示す液晶表示パネルに於け
る表示側を示す図である。 ■、１１・・・第１．第２波形整形回路、２，１２・・
・第１．第２周波数・電圧変換回路、３．１３・・・第
ｌ、第２変換回路、６・・・Ｘ軸ドライバ、７・・・液
晶表示パネル、８・・・インバータ、９・・・発振回路
、１６・・・Ｙ軸ドライノ々。
す回路図、第２図は第１図に示す液晶表示パネルに於け
る表示側を示す図である。 ■、１１・・・第１．第２波形整形回路、２，１２・・
・第１．第２周波数・電圧変換回路、３．１３・・・第
ｌ、第２変換回路、６・・・Ｘ軸ドライバ、７・・・液
晶表示パネル、８・・・インバータ、９・・・発振回路
、１６・・・Ｙ軸ドライノ々。
Claims (1)
- （１）板数の出力端を有しかつ第１入力信号のレベルに
対応した出力端より下位の出力端から出力音発生する第
１変換回路と、この第１変換回路の各出力１百号と発振
回路から供給される矩形波イぎ号との排他的論理オロ全
それぞれ求めて出力するＸ軸ドライバと、複数の出力端
′ｆ！ｃ有しかつ第２入力信号のレベルに対応した出力
端より下位の出力端から出力を発生する第２変侠回路と
、この第２変換回路の各出力１ｄ号と前記Ｘ軸ドライバ
Ｖこ供給される矩形波信号に対して逆位相の矩形波信号
との排他的論理オ■をそれぞれ求めて出力するＹ軸ドラ
イノ々と、前記Ｘ軸ドライバの各出力によって駆動され
る値数のＸ軸電極と前記Ｙ＠ドライバの谷出力によって
駆動される複数のＹ軸電極が互いに交差する状態に配置
された液晶マトリクス表示パネルとを備えたことを特徴
とするディスプレイ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17239982A JPS5961884A (ja) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | デイスプレイ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17239982A JPS5961884A (ja) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | デイスプレイ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5961884A true JPS5961884A (ja) | 1984-04-09 |
Family
ID=15941216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17239982A Pending JPS5961884A (ja) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | デイスプレイ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5961884A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5532056A (en) * | 1978-08-30 | 1980-03-06 | Tokyo Shibaura Electric Co | Signal indicator using xxy matrix display |
-
1982
- 1982-09-30 JP JP17239982A patent/JPS5961884A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5532056A (en) * | 1978-08-30 | 1980-03-06 | Tokyo Shibaura Electric Co | Signal indicator using xxy matrix display |
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