JPS595487U - 二輪車の連動ブレ−キ装置 - Google Patents

二輪車の連動ブレ−キ装置

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JPS595487U
JPS595487U JP10142182U JP10142182U JPS595487U JP S595487 U JPS595487 U JP S595487U JP 10142182 U JP10142182 U JP 10142182U JP 10142182 U JP10142182 U JP 10142182U JP S595487 U JPS595487 U JP S595487U
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JP
Japan
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valve
hydraulic pressure
brake
interlocking brake
brake device
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JP10142182U
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JPS6228548Y2 (ja
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中野　保雄
幸正 西本
利治 吉岡
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
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  • Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図は自動二
輪車の側面図、第２図は同平面図、第３図はＧバルブの
縦断側面図、第４図は第３図４−４線断面図、第５図は
作動状態を示す第３図と同様の図、第６図はＧバルブの
傾斜状態を示す側面図、第７図はＧ′／＜ルブ中のボー
ルに作用する力のベクトル線図、第８図は制動力配分特
性線図である。 尚図面中４は前輪、δは後輪、９はベレーキペダル、１
０．１６はマスクシリンダ、１１，１２゜１３．１４．
１７は導管、２０，３０．４０はブレーキユニット、２
１．３１はブレーキディスク、２２．３２．４２はキャ
リパ、５０はＧバルブ、５Ｂはボール、５９は弁座、７
０はシリンダユニットである。 Φ　　　　　　第７１ ′ｐ４ ′“ｊ　　　　　　　　υ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 前、後輪に夫々設けられたブレーキユニット相互間を導
    管で連通ずるとともに、該導管の中間にブレーキペダル
    の操作で発生する油圧を前、後輪のブレーキユニットに
    所定比率で分配する油圧調整弁及び該油圧調整弁の作動
    開始点を二輪車の減速度に応じて制御するＧバルブを介
    設して成る二輪車の連動ブレーキ装置において、前記Ｇ
    バルブの一端を車体に上下回動自在に枢着するとともに
    、これの他端と車体間に前輪に独立して設けられるフロ
    ントブレーキのマスクシリンダからの油圧を受けて作動
    するシリンダユニットを介設したことを特徴とする二輪
    車の連動ブレーキ装置。
JP10142182U 1982-07-05 1982-07-05 二輪車の連動ブレ−キ装置 Granted JPS595487U (ja)

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JP10142182U JPS595487U (ja) 1982-07-05 1982-07-05 二輪車の連動ブレ−キ装置

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JPS595487U true JPS595487U (ja) 1984-01-13
JPS6228548Y2 JPS6228548Y2 (ja) 1987-07-22

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