JPS5953314A - プ−ルコンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は物品をプールしながら搬送りるブールコンベア
の改良に関するものである。 一般に、例えば自動車の車両組立１稈においては、車両
が流れる車両組立ラインくメインライン）とは別個のタ
イヤアッセンブリ供給うイン（す°ノライン）でタイ）
７をロードホイールに一体に組みイ］けてタイヤアッセ
ンブリを形成し、該タイヤアッセンブリを車両組立ライ
ンに供給するようになされている。しかし、このようす
製造システムではタイヤアッセンブリ供給ラインが何か
の原因によって作動停止するとタイヤアッセンブリの供
給不足によつ（車両組立ラインも作動停止Ｊる恐れがあ
り、このことに対処−リ°るために、タイヤアッセンブ
リ供給ラインから供給されたタイヤアッセンブリをその
搬送途中Ｃプール」ンベアににリヘ一定数プールしてお
くようにすることが行（つれている。 そして、上記ブールコンベアとし−（、通常、複数のロ
ーラをそれぞれヂエーン等で連結ｊ］で回転駆動ηるＪ
、うにしたいわゆる駆ＩＩＩＩＩ　ＩＩ−シーコンベア
が採用され（いる。 どころで、このイ小ブール−１ンｌ＼）７には、小さな
５ｄ　ｌスペース（多くの物品（りｒ曳７アツＬンプリ
）をプール！することが−Ｃさるという設置４’ｌ能力
が要求され、これを；鼓１．：すｌ＼く例え（Ｊブール
ニ１ンｌ＼アをジグリ゛グ状に配置りることが考えられ
る。 しかるに、」−記の駆＃ｊ＋　ｒ、ｌ−ラニ１ンベアを
ジグザク状に配置した場合、その各１−ノ一部（方向転
換部分）で各ローラ間の角度が変化りるために大きく外
側に膨らんでしまい、その結架、仝休の設置スペースが
人になるという欠点があった。 ；１Ｓた、ブールニｌンヘアの全体を高価な駆動ローラ
コンｌペアを用いＣ製作ηる１２めに設備二１ス１−が
高くつく嫌いしあっＩＪｏ そこ℃゛、本発明は、プールコンベアを、駆動ベル１へ
二１ンベアどフリー［１−シー１ンベアとを多用しかつ
物品の方向転換専用の移載：コンベアを使用しく形成Ｊ
ることにより、プール−Ｉンベアを安価に製作Ｃき、か
つその設置スペースを小さくしながら多くの物品をプー
ルできるようにすることを目的と１−るものである。 この目的の達成のため、本発明の１１１１成は、」コり
勾配の駆動ベル１−コンベアと該−１ンベアに連続づる
下り勾配のフリーローラコンベアと（構成され、各々上
記駆動ベルトコンベアどツリーｒ−］−ラ１１ンベアど
の配置が交互に異なりかつ互いに

【Ｊば平行な複数のコ
ンベア装置を設り、該複数の」ンベア）！ｉ置の両端部
に、ぞれぞれＵいにほば同一方向に物品を配設づる第１
　ｄ３よび第２駆動目−ラコンベアを搬送し、該面駆動
［１−ラコンベ７と各二Ｉンベア装首の駆動ベル１〜コ
ンベアとの父差部に駆動【−１−ラコンベア上の物品の
搬送方向を駆動ベル１へコンベアへ向りて変換りる移載
−コンベアを配設し、」ニ記各二１ンベア装置のツリー
［１−シー１ンベアの最上部近傍に物品の移動を制限す
るス１−ツバ部祠を設（Ｊ、物品をジグＣアゲ搬送する
Ｊ、うにＪることにより、物品を各ストッパ節制で移動
７Ｊλ制しながら各コンベア装置の７リーローラニ１ン
ベア十にプールづるようにしたちのＣある。 以Ｉ・、本ブを明を図面に承り丈ｈ１！ｉ例に」；鷺づ
いて詳Ｍｌｌに説明づる。 第゛１［λ１４１いし第５図は自動中の中両絹立１−程
におけるタイ１ノノノッｅンフリ供給うｒン【、二適用
した揚台を示し、′１はタイ１アを１」−ド小ｒ−ルに
絹みイ；Ｊす（夕（１７］７ツロンツリＷ（物品）を形
成するタイ１７７／ツレンゾリ相立工程であって、該絹
立工稈１に（、Ｌ略水平４ｆ脣入用駆動し１−ラコンへ
１２の上流端が接続され、該導入用駆動１１−ラー夏ン
ベア２の上流端にＬＬ　専人用駆ｆ））　ａ−ラコンベ
ア２と同じ方向に延ひる第１駆動１−１−シー１ンベノ
７３が接続され【いる。；ｊ、メこ、」ニ記第１駆動ロ
ーラニ１ンベア３の側ハに（，１所定ｖ［う前部１れＩ
こ箇所に、第１駆動［」−ラニ１ンベア３ど略平行で、
かつ同一方向（ｍ　’１図右側からｌｉ−側に向・う方
向）にタイＡ７リプアツレンフリＷを１ｆｒＪ　ｉｙｉ
りる第２駆ＩＪＪ　ｃ＋−ラ丁コンベア４が配設され、
該第ｉ　ｉｌｊよび第２駆動１１−−ノー）ンベア３、
／Ｉの間（こｔ；Ｌ　ｒＡいに略平行な４阜の」ンベア
装置Ｆ７５　、５　、−カ８々１ｉＴｉｊｉｌｔｒｉＩ
３ｒ−＋　＝＞　ｌンヘ−ｊ’　３　、４ど直交づるよ
う（ご設置され又いる。、換７ｊすれば該４阜のコンベ
ア装置５，５．・・・の両端部にそれぞれ第゛１おＪ：
び第２駆動［１−ラコンベア装閘３．／Ｉが配設されて
いる。 上記各コンベア装置６５は、第２図、１ヌよび第３図に
示ツＪ：うに上り勾配の駆動ｌ＼ルト−１ンへ７６と、
該駆動ベル１−コンベア６の下流端（上端）に連続づる
下り勾配のフリーローラ：１ンペア７とを生な構成要糸
どして備え、さらに−Ｆ記ツリー■−シー１ンＩ＼ア７
の下流端に、第１図右側から３基二１ンヘノ’　′ＪＡ
Ｗ　５　＋　５＋・・・（搬送方向上流側のもの）に〈
１５つてはフリー［１−ラ：１ンベア７ど１ｔ１１程度
の下の勾配の補助駆動１］−ラコンヘア８を、シ１：た
第１図右端に示１１基のコンベア装置５（１般送方向下
流※ｉ１のもの）にあってはタイ１７フ′ツしでンブリ
Ｗの直（Ｙより小さい幅を有する略水平な送出用駆動ベ
ル１−二ｌンベフ１９をそれぞれ備え−（いる。Ｊ、Ｉ
こ、−１記１１塁のコンベア装置５，５．・・・（，１
各々の駆動ベル１−二１ンベア６どフリー【」−ラニ１
ンベア７Ｎｉｎ助駆動ローラニ］ンベア８ま／、：Ｇよ
送出用駆動ベル１〜コンベア９）との配置がそれぞれ交
Ｉ７に貸なり、第１図右端ｄ３よび右端から左端へ３　
Ｍｌｌの一１ンベア装向５，５′Ｃ′はその駆動ベル１
ヘコンｌ＼ア（１，６が上記εｆ３１．駆動１１−シー
１ンｌ＼ア３と父差し、第１図）［端（送出用駆動〕＼
ル１−〕１ンベア９をηｆｔえたしの）およびノ１端か
らも側ｌ＼３　？ｎ　ＬＩの一１ンベア装ｆｆｆｉ５，
５−Ｃは−での駆ｔ）＋ベル１へコンベア６、（１が第
２駆動口−ラ二１ンヘシ７４と交差りるよう１ご設【）
られている。 、Ｊ、ｌこ、土ハ」シ第１　ｉＪ３よび第２駆動し】−
ラコンベア３．４ど各ニー１ンｌ＼ア！！ｉ１賀５の駆
動ベル１〜＝１ンベア６どの父差部（こ（Ｊ第１　Ａ３
よび第２駆動［−１−ラコンベア３，４」−のタイ１７
アツレンブリＷ、Ｗ、・・・の搬送方向を上記駆ｆＪ＋
ペルｌ−二］ンベア６に向けて変換りる移載−」ンベア
１０が配設され（いる。該各移載ニー」ンベア１０は、
第４図Ｊ＞　Ｊ：ひ第５図に拡人詳示ＪるＪ、うに、第
′１または第２駆動し１−シー１ンベフ３．４十を横す
ノるように配Ｆ？されたカイト部手Δ１′１ど、該刀イ
ド節制１１の一端延長線十に配回され、かつが−ｒト部
節制１１一端に固定しｌこ固定支持部月１２に１１）直
ノ）向の軸線をしって軸支された第１カイト［−１−ラ
１３ど、ガイ１〜部材１１の他端延長線上に配貿され、
かつガイド部材１１他端にガイド部材１′１の長手方向
に摺動１ｉＩ　１ｌｌｉに支持した可動支持部月１４に
鉛直方向の軸線を０っＩ軸支された第２ガイドローラ１
５と、上記両カイトＵ−ラ１４　、１５　間ニ張す渡ｃ
３　しだベルｌ　１　（”）　ト、上記ｉｉ１動支持部
月節制をガイド部材′１′１から前隅するＪ、うに（ｌ
勢して上記ベル［へ１６の張力を一定に保つスジリンク
′１７と、十間第゛１ガイド］」ラド１３に連結され、
ベル１〜′１６をぞの１１ｐ送而部（タイＡ７アツレン
ブリＷに当接づる面部）が」−間第′１まｌζは第２駆
動［Ｉ−ラー］ンペア３，４／）”３駆初ベルトコンベ
ア６へ向う方向に移動りるＪ、うに回行駆動するモータ
１８とを備え−（おり、第′１または第２駆動ローラコ
ンベア３．４１−のタイ１７アツレンブリＷをベル１へ
１６との当接にＪζつ℃駆動ベルト」ンベｊ７６上に移
載しＣイの１１１’Ｊ送り向を変１！／！りるものであ
る。 さらに、上記導入用駆動［−１−シー１ンベノ′２の第
１駆動ローラコンベア３への接続部おＪ、び各］ンベｊ
Ｉ装置５の７リーローシ＝＋ンベア７の最下部近（力（
補助駆１ＦＩＪｒ、＋−ラニ１ンベア８の−に流端また
はフリー１−１−ラコンｌ＼ア７の送出用駆動ベル１〜
コンベノ７９への１））続部）にはイれぞれタイＡ７ア
ツしン′フリＷの移すノを制限りるス１−ツバ部４Ｊｉ
９，１９゜・・・が配、、ｊｌされ（いる、６該各ス１
−ツバ部材１９は、各＝１ンへ７２．７．８の上面両側
に各）（の内側部を対向Ｕしめ’ＣｒｉＩ！説された一
対の略く字状の係止部月１９ａ、１ｇ２１し構成され、
該各員１１二部月１９８は一工の中火１１１曲り部にＣ
所定角１３“Ｌだ（〕回動可能に克１．１され（，１３
す、両像止部４Ａ　Ｉ　９ａ　、　　’ｌ　９ａを同１
υＪ　Ｌ　’Ｕ　：ｆｉ７い

【ご逆））向に回動さけ（
イの搬送方向前側部を聞きかつ後側部を閉しることにＪ
、す、搬送されＣさたタイＸ７アツレンブリＷを該後側
部Ｃ移動規制し、その後上記前側部を閉じかつ後側部を
聞くこと（−より、上記移動規制したタイ髪７アツはン
ノリＷをＭ放しく移Ｏ」さＵるとともに上記１）ｌ′Ｊ
側部（・次のタイＸ７アツレンブリＷを移動規制りるよ
うに、リイＣわらタイＡ７アツレンブリＷを１飼り゛つ
移動規制し４１がら搬送するように作動するものである
。 そして、図示していないが、Ｊ−記者−１ンへア装置５
のツリー１」−ラコンベア７の上流端近傍には該フリー
ローラコンベアＶ上のタイ１７アツレンブリＷ、Ｗ、・
・・のブール数が規定数Ｊ、り減少したことを検出Ｊる
レンリが、また送出用駆動ベル１−−１ンペフ７９近１
力には該二１ンベシ７９−にのタイ１７）７ツレンブリ
Ｗが車両組立ラインに接続された搬出用の１−［」リー
コンベア２０にＪ：つ′Ｃ吊り上げられて消失したこと
を検出するレンサがそれぞれ設（〕られており、これら
のレンリからの出力信号（補助信号）ににす、該各セン
リ゛より直ト流側の駆動ベルＩ〜」ンベア６．補助駆動
【−１−ラ二１ンベア８．ス１〜ツバ部材１９等を作動
ざＵるＪ：うに々１４成され【いる。 尚、第１図中、２１は第１よ１．：＋；ｌ第２駆動１］
−ラー１ンベ７３．　／Ｉと各コンペア装動５ｊの補助
駆動ローラ：１ンベア８どの交差部に配設されＩこター
ン［ｌ−ラで、補助駆動ローラコンベア８上のタイ１フ
アツレンブリＷを回動さＩ！ながら第１Ｊ、たは第２駆
動ローラコンベア３．／Ｉ上に某内りるためのものであ
る。 次に１，１−記実施例の作動について説明りると、タイ
１１アツレンノ゛り組立１稈１から送り出されたり（Ｘ
７）′ツレンフリＷ、Ｗ、・・・はそれぞれ導入用駆動
ローラ：１ンＩ＼ア２ぐ１１ｎ送され（イの１′：原端
のス１〜ツバ部材′１９にＪ、り停止Ｆ規制される。イ
しく、上流端の」ンｌ＼）７装ｖｉ５〈第゛１図イ１端
の６の）に、１ハノるタイＳ７　ｉ’ツレンブリＷ、Ｗ
、・・・のプール数が規定数より減少し−（そのセフリ
から補充信号が出力されると、該上流端のニー１ンヘｊ
”＋’ｊｔ　Ｍ４５の駆動ベル１〜コンベノ７６が作動
づるととｔ）に上記ス１−ツバ部材１９が開作動し、こ
のスＩ・ツバ部材１９の開作動により尋人用駆動ローラ
：」ンへ７２上のタイージノ′ツレンゾリＷ、Ｗ、・・
・が１側法コンベア２から第１駆Ｗ）ノローラコンベア
３へ送り出されて搬送される。、この送り出された夕（
ｔ’アツレンブリＷは第１駆動「１−ラ：１ンへ１３に
より搬送される途中で該フンベｊ’　３　」−の移載Ｌ
１ンベノ”Ｉ　Ｏに当り、該移載コンベア１０の方向変
換信用によって第１１１４　ｆ））　ＣＩ　−ラ＝＋　
ンへ７　十、　３　カラーＬ：　ｒｌｉ、！　＊動状態
と’ｔｒ　ツている上流端＝ｌンベア装置５の駆動ベル
１−二１ンヘ７６上に移載される。 ぞの際、タイＸ７アツレンブリＷを受【ノ取る例のコン
ベア６がベル１−二］ンベノ′であり、一方アツレンフ
′すＷを送り出り（則の＝ｌンヘア３がローラー１ンベ
アであるので、該両コンベア６．３とタイＸ７アツレン
ブリＷとの間の接触面相りなわら摩１察力の差異にＪ：
ってタイ１１アツレンノ′すＷ（よ駆動ベル１−二１ン
ベ７６側へ強力に引き寄せられ、イの結果移載コンベア
１０による搬送方向変換効果と相俟ってタイ１７〕７ツ
レンブリＷの駆動ベル１−二ｉンベフ１６への移載をス
ムーズに行うことがて゛きる。 このＪ：うにしてコンベア装置５の駆動ベル１−」ンベ
７６上に移載されたタイ１７アツＬンブリＷは該コンベ
ア６の搬送作動に伴って＋１１２送され、イの下流端（
上端）を通過侵フリーローラー置ンベア７に移って該フ
リーローラニー１ンベ７７」−を消り降り、フリーＣ１
−ラコンベア７上にタイＸ７ＩツＬン１すＷ、Ｗ、・・
・が残存しているどきにはその最接尾のものに、また全
くないときにはその下流端のス１−ツバ部４４　’＋　
９にそれぞれ当接しＵ　（ｉ＋止し、このことにに−）
て上流端の′、１ンヘアＷｉ　ｔ＃ｖｊ　！−１にタイ
（１アッセンブリＷ、Ｗ、・・・がプールされる。 この後、」温情から２雷目の−１；／ベア装置５（第′
１図右端から２番目のもの）（こおけるタイヤｊ′ツＣ
ンゾリＷ、Ｗ、・・・のプール数が規定数より減少しエ
イのしフリから補充信号が出力されると、」ニ配と同様
にし−（該２Ｍ目のコンベア装置５の駆動ベル１−二ｌ
ンベア６Ｊ３よび上記上流端のコンベア装置ｄ！５の補
助Ｉ！１ス勤１−１−ラーｉンベノ’　８　／＋−作動
するとともに、該上流端の一１ンベア装置５にａ５ける
ス１−ツバ部材゛１９が開作動し、このストッパ節制１
９の開作動にＪζり上記上流端コンベア装置５のフリー
ローラ：ｊンベノ７７上にプールされ（いＩごタイＸ７
ＩツＬン−ｆすＷ、Ｗ、・・・が１側法」ンベア７から
送り出される。この送り出さ４’Ｌ／こタイ１７アツＬ
ンブリＷは補助駆動【−１−ラコンベア８を経て第２駆
動１」−ラー■ンｌ＼ツノ４に移載されたのち、上記と
同様に、該第２駆？ｈ　Ｄ−シコンベア４上に跨った移
載コンｌ＼ｉ”Ｉ　Ｏの作動によって上記２番目のコン
ベア装置５の駆動ベル１ヘコンベア６−１−に移載され
、次いＣそのフリーローラコンベア７上にプールされる
。。 さらに、以上述べたＪ、うな動作が上流端から３番目、
ｔｉ　Ｊ：び４番目（下流端）のコンベア装置５゜５に
ついても繰り返されて該各−１ンベア装置５のフリー１
１−ラコンベア７上にタイ（７アツしンブリＷ、Ｗ、・
・・が順にプールされる。イしく／ｉ２後に、下流端の
コンベア装置５にプールされｌζタイ１７）７ツヒンブ
リＷ、Ｗ、・・・はヒンジからの補充信号（前のタイ１
７アツＬンブリＷがｌ−ｎリ−：］コンベア０で吊り上
げられＩＣ信号）によ・）（そのス１−ツバ部材１９が
開作動Ｊ°るど、フリーローラ＝Ｊンベ７７から送出用
駆動ベル１ヘニＪンベア９土に運ばれ、該コンベア９部
分にて１−　ａリー」ンベア２　Ｏｒ吊り上げられて車
両組立ラインに供給される。 したがって、この場合、各二１ンベ７　Ｈｉ？Ｙ　５の
駆動ベル１〜．：コンベア６と第一１１１３Ｊ（び第２
駆動［］−ラコンベア３．４との交差部にそれぞれ移載
」ンベノ７１０を配設し、該移載：Ｉンベノ’　１０に
Ｊ、って第１（１ヌよび第２１１ｆ〆動・Ｉ−クー２ン
ベ７３，４Ｊ−のタイ〜ファッロンソＩＪＷ、Ｗ、・・
・を駆動ベルトコンベア６に移し変えるため、全体どし
てのタイ−７アツセンブリＷ、Ｗ、・・・のプール能力
を低下さけることなく、名−Ｉン／＼ア装置５．５間の
間隔をつめで該＝１ンベノ′装置５ど第１おＪ：び第２
駆動Ｌ１−ラコンベノ’３．／Ｉと（・形成される１１
ｒｌ送Ｘ＋−す部の占イｊスペースを狭くりることがで
き、Ｊ、っＣ小さいスペースξ゛多くのタイ１２〕１ツ
むンノリＷ、Ｗ、　由をブールジることが０きる。 ：１だ、高ｌ１ｌｌｌな駆動ローラ］ンベノ′を多用Ｉ
！ｆ、その代りに安（ｌＩＩＩな駆動ベルｌ−＝＋ンベ
ｊ’　６やフリー■−ラ−」ンヘノ′７を使用し−（い
るの（・、低価格〇しって製作実施りることがＣ′さる
う 尚、本発明は上記実施例に限定りるものぐはな（、種々
の変形例をも包含するものしあり５例えば−Ｊ畳ｉＬ！
実施例では、移載−７ンベノ’１０をベルトコンベアぐ
形成（ノたがその他スクレイパ＝１ンへアに変更し−Ｃ
らＪ、＜、−１−記実施例と同様の作用効果を奏Ｊるこ
とができる。 また、上記実施例では、タイヤアツヒンプリ組立工稈１
と第１駆動口・〜ウニ１ンベア３とを連結りるコンベア
としく゛駆動ローラコンベア２を用いたｌｆｉ　、−Ｆ
り勾配のフリーＩＩ−ラー１ンベアを用い′ＣもＪこい
。 さらに、−［記実施例では、上流端の＝コンベア装置５
を除く各コンベア装買５の１″・原端部分を補ＩＪＪ駆
動［］−ラコンベア８で（１４成しｌこが、各々のツリ
ー［１−ラコンベア７の傾斜角度を人さ゛くりることニ
Ｊ、つＣ該補助駆動【」−ラコンベノＩε３を省略して
もよいのは勿論のことである。 さらにまた、−１−記実施例では、第１Ｊ、５　Ｊ：び
第２駆動］」−ラコンベア３，７Ｉの一間に設＋Ｊる一
１ンベア’Ａ冒５　＋’　５　、・・・の数を４基とし
たが、設ｊｆｆ＋、スペースや所要プール能力等に応じ
て５桔以上よｌど（よ３基以下に増減変更してｌｊＪ、
いのは名う；１、−（もない１、加えて、本発明は、上
記実施例の如き自動車のタイ１２アツレンブリ供給ライ
ン」メ外に、各種物品の搬送ラインにも適用４ることが
できるのＧＪ勿論　　＝のことである。 以ＩＸ説明した。〕、うに、本発明のプールコンベアに
Ｊ、れ＜、Ｅ’　、物品を同一方向に搬送する２基の駆
動Ｄ−ラー］ンｌ＼ノアを互いに平行に配δ９し、該両
フンｌ＼ア間（ご、Ｉり勾配の駆動ベルト−ｉンベアと
一トり勾配ぐ物品を）−ルづるツリー１１−ラ：１ンベ
アとから４Ｔる複数の一１ンヘノ７菰置を各々上記駆動
ベル１へ＝１ンベアとツリー１］−ラ］ンベアとの配Ｕ
を交ム１１こ変え（平行に配設し、上記各駆動【］−ラ
：１ンぺ？ど各：１ンへア装臣の駆動ベルｌ−＝Ｊコン
ベアの父差部に、Ｊｌｌｊ勤１−１−ラーｙンベア上の
物品を駆動ベルｊ−二１ン／＼／側へ移載づる移載：Ｉ
ンベアとを８ｌｌ、各−】ンベノ′装置のツリー■」−
ラ１ンヘア下流端近１１″７ｔＣストッパ部＋Ｊを設け
て、物品をジグリ゛グ搬送Ｊるようにしたしのであるの
で、物品をジグリ゛グ搬送するとさの各」−す部のスペ
ースを狭くでき、小さいスペースひもって多くの物品条
ブール１−ることができる。また、高価格のＩＶＮ　ｆ
ｆ１ｌｌ　ｒ、＋−ラ：」ンベｊ′の多用を避Ｉノ１安
１＋ｌＩｉな駆動ヘルド−１ンベア、１３よびフリー１
−ラ」ンベアを使用セノるので、プール−１ンヘノ！の
低庶化を図ることがｃ＞Ｓる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第゛１図は全体平面図、
第２図Ｊｊよび第３図はそれぞれ第′１図の△および［
３方向矢視図、第４図は移載」ンベア部分の拡大平面図
、第５図は第４図のＣｈ方向祝図である。 １・・・タイ＼７アツレンブリ相〜′ｌ土稈、３・・・
第′１駆動【」−ラコンベア、４・・・第２駆動［１−
クー１ンベア、５・・・＝１ンベア装置、６・・・駆動
ベルト＝１ンベア、７・・・フリー１］−ラ：コンベア
、１０・・・移載コンベア、１９・・・ストッパ部材、
２０・・・１〜１−１リ−−１ンベノｌ、Ｗ・・・タイ
Ａ７アツじンブリ（物品）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）上り勾配の駆動ベル１〜コンベアと該＝１ンベア
   に連続づるトり勾配のフリーローラコンベアどで構成さ
   れ、各々」：記駆動ベルトコンベアとフリーローラ」ン
   へ７との配置が交互に異なりかつＵいにばは乎ｈ　ｆＸ
   複数のコンベア装置を設【プ、該複数のコンベア装置の
   両端部に、それぞれ互いにほぼ回−ノｊ向に物品を搬）
   スする第１おにび第２駆動ローラコンベアを配設し、該
   両駆動ｌｊ−ラ：」ンベノ・ど各二ｌンベア肢ＩＦ１の
   駆動ベルトコンベアとの交差部に駆動Ｌ１−ラ二１ンベ
   ア上の物品の搬送り向を駆動ベルミルコンベアへ向りて
   変換する移載コンベアを配設し、１記各１ンベア装置の
   ツリーｌ］−ラニ１ンベアの最”ト部近傍に物品の移動
   を制限づるスｌ−ツバ部材を設り、物品をジグリ“グ搬
   ｙｓ’！ｌるＪ、うに構成したことを特徴とするプール
   コンベア。