CN104555806A - 施工电梯上料平台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种施工电梯上料平台，其包括：载货平台，所述载货平台的侧边设置有多个卡头，所述载货平台安装有钢丝绳收放装置；立柱导轨，所述立柱导轨安装于所述载货平台的周围，所述立柱导轨靠近所述载货平台的一侧沿竖直方向开设有导向槽，所述载货平台的所述卡头容置于所述导向槽内部，所述导向槽的内部设置有钢丝绳；所述钢丝绳的一端连接于所述立柱导轨的顶端，其另一端连接于所述钢丝绳收放装置。使用本发明的施工电梯上料平台可以方便的将施工物料提升至预定高度，可以解决现有技术中采用坡道和推车运输施工物料的方式存在问题。

Description

施工电梯上料平台
技术领域
本发明涉及一种建筑施工设备，尤其是一种施工电梯上料平台。
背景技术
在高层及超高层建筑的施工过程中均设置施工电梯，用以施工人员上下及施工材料运输。为了保证施工电梯的安全性，施工电梯通常架设于钢筋混凝土基础上方，并在钢筋混凝土基础的上方设置防坠缓冲装置，因此导致装卸货物时施工电梯轿厢的底面高于地面。在现有技术中为了便于向施工电梯装载货物通常在地面和施工电梯之间修建一个坡道，但是当施工电梯和地面的高差过大时需要采用长度很长的坡道，坡道长度的增加会占用很大的面积。
发明内容
本发明提供一种施工电梯上料平台，其可以解决现有技术中的施工电梯需要随着模架系统的上升而不断加高的问题以及模架系统爬升过程中施工电梯无法使用的问题。
本发明的技术方案包括一种施工电梯上料平台，其包括：
载货平台，所述载货平台的侧边设置有多个卡头，所述载货平台安装有钢丝绳收放装置；
立柱导轨，所述立柱导轨安装于所述载货平台的周围，所述立柱导轨靠近所述载货平台的一侧沿竖直方向开设有导向槽，所述载货平台的所述卡头容置于所述导向槽内部，所述导向槽的内部设置有钢丝绳；所述钢丝绳的一端连接于所述立柱导轨的顶端，其另一端连接于所述钢丝绳收放装置。
本发明施工电梯上料平台进一步改进在于：所述钢丝绳收放装置包括：
安装于所述卡头内部的第一导向定滑轮；
安装于所述载货平台底部的导向定滑轮组；
安装于所述载货平台底部、由液压油缸驱动的动滑轮组；以及
安装于所述载货平台底部的钢丝绳固定结构；
其中：设置于所述导向槽内部的钢丝绳在所述第一导向定滑轮的作用下转向进入所述载货平台的底部；在所述导向定滑轮组的导向作用下，所述钢丝绳搭设于所述动滑轮组；所述钢丝绳的末端固定连接于所述钢丝绳固定结构。
本发明施工电梯上料平台进一步改进在于：所述液压油缸沿水平方向设置，所述动滑轮组在所述液压油缸的驱动下沿水平方向运动。
本发明施工电梯上料平台进一步改进在于：所述立柱导轨内部设置有防坠卡条，所述防坠卡条上设置有多个防坠孔，所述防坠卡条紧贴于所述卡头的端部，所述卡头内部设置有和所述防坠孔配合楔形块，所述载货平台上设置有控制所述楔形块从所述卡头伸出和缩回的操作杆。
本发明施工电梯上料平台进一步改进在于：所述卡头内设置有供所述楔形块往复运动的楔形块容置部，所述楔形块容置部靠近卡头端部的一端设置有供所述楔形块伸出的开口，所述楔形块容置部的内部设置有向外推动所述楔形块的弹簧；所述楔形块连接有拉杆，所述拉杆穿过所述楔形块容置部的内壁，所述拉杆的端部通过牵引钢丝绳连接于设置在所述载货平台底部的摇杆，所述摇杆通过一传动杆连接于所述操作杆。
本发明施工电梯上料平台进一步改进在于：所述卡头的端部连接有限位片，所述防坠卡条穿设于所述限位片和所述卡头之间。
本发明施工电梯上料平台进一步改进在于：所述立柱导轨通过膨胀螺栓固定连接于地面。
本发明施工电梯上料平台进一步改进在于：所述载货平台包括由槽钢焊接成的底部框架，在所述底部框架上方铺设有花纹钢板，所述底部框架和所述花纹钢板之间通过铆钉连接，所述载货平台靠近所述立柱导轨的两侧设置有护栏。
本发明施工电梯上料平台进一步改进在于：所述载货平台的所述地面上设置有靠近所述载货平台坡道。
本发明施工电梯上料平台进一步改进在于：所述立柱导轨的数目为四。
本发明由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：使用本发明的施工电梯上料平台可以方便的将施工物料提升至预定高度，可以解决现有技术中采用坡道和推车运输施工物料的方式存在效率低下的问题。采用楔形块支撑处于悬停状态的载货平台可以避免使用液压油缸对载货平台进行支撑，从而缓解液压系统的工作载荷。并且采用楔形块作为固定装置还可以避免载货平台在悬停状态中由于液压装置失效导致的坠落事故。
附图说明
图1为本发明施工电梯上料平台的俯视图；
图2为本发明施工电梯上料平台的侧视图；
图3为本发明施工电梯上料平台的另一侧视图；
图4为本发明施工电梯上料平台的底部的仰视图；
图5为图2的局部放大图；以及
图6为本发明施工电梯上料平台在使用过程中的侧视图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
请参阅图1、图2以及图3，图1为本发明施工电梯上料平台的俯视图，图2为本发明施工电梯上料平台的侧视图，图3为本发明施工电梯上料平台的另一侧视图。如图1至图3所示，本发明的施工电梯上料平台主要包括：载货平台10，载货平台10的侧边设置有多个卡头11，在本实施例中卡头11的数目为四。在载货平台10的周围设置有多个立柱导轨40，立柱导轨40靠近载货平台10的一侧沿竖直方向开设有导向槽41，载货平台10的卡头11容置于导向槽41内部。
在本实施例中立柱导轨40的数目为四，立柱导轨40对称的设置于载货平台10的两侧。立柱导轨40通过膨胀螺栓固定连接于地面。载货平台10包括由槽钢焊接成的底部框架，在底部框架上方铺设有花纹钢板，所述底部框架和所述花纹钢板之间通过铆钉连接。载货平台10靠近立柱导轨40的两侧设置有护栏12。
请继续参阅图4，图4为本发明施工电梯上料平台的底部的仰视图。如图1、图2以及图4所示，每个立柱导轨40的导向槽41的内部设置有一根钢丝绳42。钢丝绳42的一端连接于立柱导轨40的顶端，其另一端连接于钢丝绳收放装置60。
如图2和图4所示，载货平台10的底部安装有钢丝绳收放装置60。钢丝绳收放装置60包括：第一导向定滑轮61、导向定滑轮组、液压油缸62、动滑轮组63以及钢丝绳固定结构64。
本实施例中第一导向定滑轮61安装于每个卡头11的内部。第一导向定滑轮61的转轴沿水平方向设置。
导向定滑轮组安装于载货平台10底部，所述导向定滑轮组包括第二导向定滑轮组65以及第三导向定滑轮组66。第二导向定滑轮组65由两个直径相同且同轴设置的滑轮组成，组成第二导向定滑轮组65的两个滑轮可以互相独立的转动。第三导向定滑轮组66由四个直径相同且同轴设置的滑轮组成，组成第三导向定滑轮组66的四个滑轮可以互相独立的转动。
由液压油缸62驱动的动滑轮组63安装于载货平台10的底部。动滑轮组63由四个直径相同且同轴设置的滑轮组成，组成动滑轮组63的四个滑轮可以互相独立的转动。液压油缸62的端部固定连接载货平台10的底部。用于固定钢丝绳42端部的钢丝绳固定结构64也安装于载货平台10的底部。
设置于导向槽41内部的钢丝绳42沿导向槽41内部垂下，绕设于第一导向定滑轮61。钢丝绳42在第一导向定滑轮61的作用下转向进入载货平台10的底部，钢丝绳42在所述导向定滑轮组的导向作用下搭设于动滑轮组63。钢丝绳42的末端固定连接于钢丝绳固定结构64。
具体的，靠近第二导向定滑轮组65的两个导向槽41内的钢丝绳的布设路径依次为：立柱导轨40的顶端、第一导向定滑轮61、第二导向定滑轮组65、第三导向定滑轮组66、动滑轮组63最后固定于钢丝绳固定结构64。靠近第三导向定滑轮组66的两个导向槽41内的钢丝绳的布设路径依次为：立柱导轨40的顶端、第一导向定滑轮61、第三导向定滑轮组66、动滑轮组63最后固定于钢丝绳固定结构64。
液压油缸62沿水平方向设置，动滑轮组63在液压油缸62的驱动下沿水平方向运动。液压油缸62驱动动滑轮组63运动时搭设于动滑轮组63的钢丝绳42也随动滑轮组63收紧或释放。当液压油缸62驱动动滑轮组63向第二导向定滑轮组65运动时，钢丝绳42被收紧，与此同时载货平台10也随之提升。当液压油缸62驱动动滑轮组63向第三导向定滑轮组66运动时，钢丝绳42被释放，与此同时载货平台10也随之下降。
请继续参阅图5，图5为图2的局部放大图。如图1、图2以及图5所示，每个立柱导轨40的导向槽41的内部还设置有一根防坠卡条43，防坠卡条43由钢板条制成，其顶端固定连接于立柱导轨40的顶端。在防坠卡条43上等间距的设置有多个防坠孔44。防坠卡条43紧贴于卡头11的端部。卡头11内部设置有和防坠孔44配合楔形块14。卡头11的端部连接有限位片13，防坠卡条43穿设于限位片13和所述卡头11之间。
如图5所示，卡头11的内设置有供楔形块14往复运动的楔形块容置部15。楔形块容置部15靠近卡头11端部的一端设置有供楔形块14伸出的开口。楔形块容置部15的内部设置有向外推动楔形块14的弹簧。弹簧为压缩弹簧。楔形块14连接有拉杆16，拉杆16穿过楔形块容置部15的内壁。
载货平台10的底部设置有控制楔形块14从卡头11伸出和缩回的操作杆17。操作杆17固定连接于一纵贯载货平台10底部的传动杆18，传动杆18可沿其轴线刚性转动。传动杆18的两端各连接有一根摇杆19，摇杆19的端部通过牵引钢丝绳20连接于拉杆16的端部。
如图5所示，当逆时针转动操作杆17时，传动杆18驱动摇杆19逆时针转动，摇杆19的端部驱动牵引钢丝绳20，进而使得楔形块14向楔形块容置部内收缩。类似的，当顺时针转动操作杆17时，牵引钢丝绳20变松弛，楔形块容置部15内部的弹簧推动楔形块14向楔形块容置部15的外侧运动。当楔形块14从楔形块容置部15内伸出时，楔形块14插入防坠卡条43的防坠孔44中。当楔形块14插入防坠卡条43的防坠孔44中后载货平台10无法向下运动。
在使用本发明的施工电梯上料平台时，当液压油缸62驱动载货平台10上升或下降的过程中，通过转动操作杆17使得楔形块14收缩于楔形块容置部15的内部，使得楔形块14不会对载货平台10的升降过程造成阻碍。当载货平台10提升至预定高度进入悬停状态时，顺时针转动操作杆17释放楔形块14，使其从楔形块容置部15内伸出卡固于防坠卡条43的防坠孔44中以保证处于悬停状态的载货平台10不能向下运动。采用楔形块14支撑处于悬停状态的载货平台可以避免使用液压油缸62对载货平台10进行支撑，从而缓解液压系统的工作载荷。并且采用楔形块14作为固定装置还可以避免载货平台10在悬停状态中由于液压装置失效导致的坠落事故。
请继续参阅图6，图6为本发明施工电梯上料平台在使用过程中的侧视图。如图6所示，所述施工电梯上料平台架设于施工电梯基座80的侧边。在所述施工电梯上料平台的另一侧的地面上这只有载货平台坡道70。在使用时施工物料通过载货坡道70运送至载货平台10，随后载货平台10在液压油缸的驱动下向上运动至预定高度，该预定高度和施工电梯基座80的上表面平齐，随后载货平台10进入悬停状态，进入悬停状态后将载货平台10上的施工物料卸载到施工电梯基座80的上表面。
本发明的技术方案其具有以下有益效果：使用本发明的施工电梯上料平台可以方便的将施工物料提升至预定高度，可以解决现有技术中采用坡道和推车运输施工物料的方式存在问题。
以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种施工电梯上料平台，其特征在于包括：
载货平台，所述载货平台的侧边设置有多个卡头，所述载货平台安装有钢丝绳收放装置；
立柱导轨，所述立柱导轨安装于所述载货平台的周围，所述立柱导轨靠近所述载货平台的一侧沿竖直方向开设有导向槽，所述载货平台的所述卡头容置于所述导向槽内部，所述导向槽的内部设置有钢丝绳；所述钢丝绳的一端连接于所述立柱导轨的顶端，其另一端连接于所述钢丝绳收放装置。
2.如权利要求1所述的施工电梯上料平台，其特征在于：所述钢丝绳收放装置包括：
安装于所述卡头内部的第一导向定滑轮；
安装于所述载货平台底部的导向定滑轮组；
安装于所述载货平台底部、由液压油缸驱动的动滑轮组；以及
安装于所述载货平台底部的钢丝绳固定结构；
其中：设置于所述导向槽内部的钢丝绳在所述第一导向定滑轮的作用下转向进入所述载货平台的底部；在所述导向定滑轮组的导向作用下，所述钢丝绳搭设于所述动滑轮组；所述钢丝绳的末端固定连接于所述钢丝绳固定结构。
3.如权利要求2所述的施工电梯上料平台，其特征在于：所述液压油缸沿水平方向设置，所述动滑轮组在所述液压油缸的驱动下沿水平方向运动。
4.如权利要求1所述的施工电梯上料平台，其特征在于：所述立柱导轨内部设置有防坠卡条，所述防坠卡条上设置有多个防坠孔，所述防坠卡条紧贴于所述卡头的端部，所述卡头内部设置有和所述防坠孔配合楔形块，所述载货平台上设置有控制所述楔形块从所述卡头伸出和缩回的操作杆。
5.如权利要求4所述的施工电梯上料平台，其特征在于：所述卡头内设置有供所述楔形块往复运动的楔形块容置部，所述楔形块容置部靠近卡头端部的一端设置有供所述楔形块伸出的开口，所述楔形块容置部的内部设置有向外推动所述楔形块的弹簧；所述楔形块连接有拉杆，所述拉杆穿过所述楔形块容置部的内壁，所述拉杆的端部通过牵引钢丝绳连接于设置在所述载货平台底部的摇杆，所述摇杆通过一传动杆连接于所述操作杆。
6.如权利要求4所述的施工电梯上料平台，其特征在于：所述卡头的端部连接有限位片，所述防坠卡条穿设于所述限位片和所述卡头之间。
7.如权利要求1所述的施工电梯上料平台，其特征在于：所述立柱导轨通过膨胀螺栓固定连接于地面。
8.如权利要求1所述的施工电梯上料平台，其特征在于：所述载货平台包括由槽钢焊接成的底部框架，在所述底部框架上方铺设有花纹钢板，所述底部框架和所述花纹钢板之间通过铆钉连接，所述载货平台靠近所述立柱导轨的两侧设置有护栏。
9.如权利要求1所述的施工电梯上料平台，其特征在于：所述载货平台的所述地面上设置有靠近所述载货平台坡道。
10.如权利要求1所述的施工电梯上料平台，其特征在于：所述立柱导轨的数目为四。
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