JPS5950835U - 作業車の変速装置用操作構造 - Google Patents

作業車の変速装置用操作構造

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JPS5950835U
JPS5950835U JP14760282U JP14760282U JPS5950835U JP S5950835 U JPS5950835 U JP S5950835U JP 14760282 U JP14760282 U JP 14760282U JP 14760282 U JP14760282 U JP 14760282U JP S5950835 U JPS5950835 U JP S5950835U
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JP
Japan
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transmission
valve
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unload
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JP14760282U
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JPS6225927Y2 (ja
Inventor
原田　伝三郎
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株式会社クボタ
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案に係る作業車の変速装置用操作溝１　　造
の実施例を示し、第１図は作業車の全体側面図、１　　
第２図は変速装置の概略図、第３図は油圧回路図、・　
　第４図ないし第６図はリリーフ弁とモジュレーション
機構の断面図である。 １２・・・・・・走行用変速装置、１８・・・・・・変
速操作バ（ルブ、１９・・・・・・ポンプ、２０・・・
・・・アンロード弁、２２・・・・・・供給路、３６．
３７・・・・・・接続流路、３８・・・・・・連係機構
、３９・・・・・・駐車ブレーキ、４０・・・・・・操
作具、Ｃ□ないしＣ６・・・・・・アクチュエータ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 走行用変速装置１２にその切換えのために選任的に加圧
    操作される複数の流体圧アクチュエータＣ２ないしＣ６
    が備えられた作業車の変速装置用操作構造であって、変
    速操作バルブ１８の中立位置に、前ＥＩｊＭ、体圧アク
    チュエータＣ１ないしＣ６の一部のものＣ３，Ｃ１を流
    体圧ポンプ１９に接続する流路３６，３７を備えさせ、
    前記変速操作バルブ１８への流体供給路２２にアンロー
    ド弁２０を韻け、駐車ブレーキ３９の操作具４０を前記
    アンロード弁２０に対して制動状態においてのみアンロ
    ード状態になるように連係子る機構３８を設けである事
    を特徴とする作業車の変速装置用操作構造。
JP14760282U 1982-09-28 1982-09-28 作業車の変速装置用操作構造 Granted JPS5950835U (ja)

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JPS5950835U true JPS5950835U (ja) 1984-04-04
JPS6225927Y2 JPS6225927Y2 (ja) 1987-07-02

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