JPS595036Y2 - 両側弧動型ケ−ブルクレ−ン - Google Patents
両側弧動型ケ−ブルクレ−ンInfo
- Publication number
- JPS595036Y2 JPS595036Y2 JP15492378U JP15492378U JPS595036Y2 JP S595036 Y2 JPS595036 Y2 JP S595036Y2 JP 15492378 U JP15492378 U JP 15492378U JP 15492378 U JP15492378 U JP 15492378U JP S595036 Y2 JPS595036 Y2 JP S595036Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- traveling
- tower
- double
- type cable
- cable crane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は両側微動型ケーブルクレーンに関する。
ダムの建造に使用するケーブルクレーンの走行路を作る
とき、地形（等高線）の状況によっては、斜面の掘削量
を少なくするため走行路を斜面に沿って設けた斜行型走
行うレーンが従来度々使用されてきた。
とき、地形（等高線）の状況によっては、斜面の掘削量
を少なくするため走行路を斜面に沿って設けた斜行型走
行うレーンが従来度々使用されてきた。
前記斜行型走行うレーンは第１図及び第２図に示されて
おり、図中１は略等高線７と平行に配設された機械塔走
行路、２は略等高線７に平行で且つ機械塔走行路１に対
しても略平行に配設された側塔走行路、３は機械塔走行
路１上を走行する機械塔、４は側塔走行路２上を走行す
る側塔であり、機械塔３ど側塔４との間には、横行トロ
リ５が横行し得るよう懸吊された主索６が掛渡されてい
る。
おり、図中１は略等高線７と平行に配設された機械塔走
行路、２は略等高線７に平行で且つ機械塔走行路１に対
しても略平行に配設された側塔走行路、３は機械塔走行
路１上を走行する機械塔、４は側塔走行路２上を走行す
る側塔であり、機械塔３ど側塔４との間には、横行トロ
リ５が横行し得るよう懸吊された主索６が掛渡されてい
る。
又りは機械塔３と側塔４との間のスパン、ｈは主索６の
サグ、Ｄはダムである。
サグ、Ｄはダムである。
ところが上述の斜行型走行うレーンにあっては、主索６
に作用する張力Ｔ１により、機械塔走行路１側では該走
行路１に沿い且つ第１図で見て上側に向いた分力Ｔ２が
作用し、側塔走行路２側では該走行路２に沿い且つ分力
Ｔ２とは逆向きの分力Ｔ２′が作用するため、機械塔３
や側塔４はこれら分力Ｔ２．Ｔ２′に打勝って走行し得
るよう駆動装置の動力を決定しなければならず、従って
走行用のモーターパワーを平行走行型ケーブルクレーン
に比較して５〜６倍も大きくする必要があった。
に作用する張力Ｔ１により、機械塔走行路１側では該走
行路１に沿い且つ第１図で見て上側に向いた分力Ｔ２が
作用し、側塔走行路２側では該走行路２に沿い且つ分力
Ｔ２とは逆向きの分力Ｔ２′が作用するため、機械塔３
や側塔４はこれら分力Ｔ２．Ｔ２′に打勝って走行し得
るよう駆動装置の動力を決定しなければならず、従って
走行用のモーターパワーを平行走行型ケーブルクレーン
に比較して５〜６倍も大きくする必要があった。
又分力Ｔ２．Ｔ２′は相互に逆方向に作用しているため
、機械塔３と側塔４の走行速度にアンバランスが生じて
スパンＬが変化し、主索６のサグ量を一定に保持するこ
とが困難であり、更にモーターが大型になるため、該モ
ーターを機械塔や側塔に搭載した自走式にすることはで
きず、走行路１゜２端においたウィンチによって機械塔
３や側塔４をロープ牽引し走行させなければならず、従
って機械塔や側塔を２台以上並べる場合には走行用のロ
ープのやりくりが非常に困難である。
、機械塔３と側塔４の走行速度にアンバランスが生じて
スパンＬが変化し、主索６のサグ量を一定に保持するこ
とが困難であり、更にモーターが大型になるため、該モ
ーターを機械塔や側塔に搭載した自走式にすることはで
きず、走行路１゜２端においたウィンチによって機械塔
３や側塔４をロープ牽引し走行させなければならず、従
って機械塔や側塔を２台以上並べる場合には走行用のロ
ープのやりくりが非常に困難である。
本考案は従来装置の有する上述の欠点を除去することを
目的としてなしたもので゛、その要旨とするところは、
平面円弧型の走行路を所要の地形上に相対峙して配設し
、該走行路上に一方の走行体が走行するときは他方の走
行体が停止し他方の走行体が走行するときは一方の走行
体が停止し得るよう走行体を配設し、両走行体間に横行
トロリを懸架せる主索を掛渡したことを特徴とするもの
である。
目的としてなしたもので゛、その要旨とするところは、
平面円弧型の走行路を所要の地形上に相対峙して配設し
、該走行路上に一方の走行体が走行するときは他方の走
行体が停止し他方の走行体が走行するときは一方の走行
体が停止し得るよう走行体を配設し、両走行体間に横行
トロリを懸架せる主索を掛渡したことを特徴とするもの
である。
以下本考案の実施例を図面に基いて説明する。
第３図中１は略同−等高線上に配設した機械塔走行路、
２は略同−等高線上に配設した側塔走行路であり、これ
ら走行路１，２は円弧状をし且つ相互に相対峙して配設
されている。
２は略同−等高線上に配設した側塔走行路であり、これ
ら走行路１，２は円弧状をし且つ相互に相対峙して配設
されている。
又機械爆走行路１上には自走可能なるよう走行用のモー
ターを塔載した機械基３が設置され、側塔走行路２上に
は自走可能なるよう走行用のモーターを搭載した側塔４
が設置され、機械基３と側塔４との間には、第２図に示
すと同様な横行トロリ５を懸吊した主索６が掛渡されて
いる。
ターを塔載した機械基３が設置され、側塔走行路２上に
は自走可能なるよう走行用のモーターを搭載した側塔４
が設置され、機械基３と側塔４との間には、第２図に示
すと同様な横行トロリ５を懸吊した主索６が掛渡されて
いる。
なお図中７は等廃線、Ｄはダム、Ａ、 Ｂは該クレーン
による作業範囲を示す。
による作業範囲を示す。
作業範囲Ａの作業を行う場合には、機械基３の走行を停
止させてクレーンストッパーで機械爆走行路１に当該機
械基３を固定し、側塔４を走行させ、機械基３を中心と
して円弧状に作業を行う。
止させてクレーンストッパーで機械爆走行路１に当該機
械基３を固定し、側塔４を走行させ、機械基３を中心と
して円弧状に作業を行う。
作業範囲Ｂの作業を行う場合には、側塔４を停止させて
クレーンストッパーで当該側塔４を側塔走行路２上に固
定し、機械基３を走行させ、側塔４を中心として円弧状
に作業を行う。
クレーンストッパーで当該側塔４を側塔走行路２上に固
定し、機械基３を走行させ、側塔４を中心として円弧状
に作業を行う。
上記作業においては、走行する側には主索６の張力のみ
が作用し、機械基３や側塔４の走行に際して抵抗となる
走行方向と平行な分力が作用しないので、走行用のモー
ターパワーが小さくなり、機械基や側塔を自走式とする
ことができ、従って機械基や側塔を１組のレール上に２
台以上配置しても、ロープのやりくりの問題がなくなる
うえ、停止している側を中心として移動する側が円弧運
動するため、スパンに変化がなくサグ量を一定に保持で
き、作業に対する安全性を高めることができる。
が作用し、機械基３や側塔４の走行に際して抵抗となる
走行方向と平行な分力が作用しないので、走行用のモー
ターパワーが小さくなり、機械基や側塔を自走式とする
ことができ、従って機械基や側塔を１組のレール上に２
台以上配置しても、ロープのやりくりの問題がなくなる
うえ、停止している側を中心として移動する側が円弧運
動するため、スパンに変化がなくサグ量を一定に保持で
き、作業に対する安全性を高めることができる。
なお本考案は上述の実施例に限定されるものではなく、
本考案の要旨を逸脱しない範囲内で種々変更を加え得る
ことは勿論である。
本考案の要旨を逸脱しない範囲内で種々変更を加え得る
ことは勿論である。
本考案の両側微動型ケーブルクレーンは上述のごとき構
成であるから （Ｉ） 走行用のモーターを小型にできるため機械基
や側塔を自走式にでき、機械基や側塔を１組のレール上
に２台以上設置しても、ロープの複雑な索取りが不要に
なる。
成であるから （Ｉ） 走行用のモーターを小型にできるため機械基
や側塔を自走式にでき、機械基や側塔を１組のレール上
に２台以上設置しても、ロープの複雑な索取りが不要に
なる。
（６）走行用のモーターを小型にできるため、設備費や
運転維持費が安価となる。
運転維持費が安価となる。
（２）サグ量に変化が無いため安全性が向上する。
等、種々の優れた効果を奏し得る。
第１図は従来の斜行型走行うレーンの説明用平面図、第
２図は第１図のＩＩ −ＩＩ方向矢視図、第３図は本考
案の両側微動型ケーブルクレーンの説明用平面図である
。 図中１は機械爆走行路、２は側塔走行路、３は機械基、
４は側塔、５は横行トロリ、６は主索、Ｄはダム、Ａ、
Ｂは作業範囲を示す。
２図は第１図のＩＩ −ＩＩ方向矢視図、第３図は本考
案の両側微動型ケーブルクレーンの説明用平面図である
。 図中１は機械爆走行路、２は側塔走行路、３は機械基、
４は側塔、５は横行トロリ、６は主索、Ｄはダム、Ａ、
Ｂは作業範囲を示す。
Claims (1)
- 平面円弧型の走行路を所要の地形上に相対峙して配設し
、該走行路上に一方の走行体が走行するときは他方の走
行体が停止し他方の走行体が走行するときは一方の走行
体が停止し得るよう走行体を配設し、両走行体間に横行
トロリを懸架せる主索を掛渡したことを特徴とする両側
微動型ケーブルクレーン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15492378U JPS595036Y2 (ja) | 1978-11-10 | 1978-11-10 | 両側弧動型ケ−ブルクレ−ン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15492378U JPS595036Y2 (ja) | 1978-11-10 | 1978-11-10 | 両側弧動型ケ−ブルクレ−ン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5570484U JPS5570484U (ja) | 1980-05-15 |
| JPS595036Y2 true JPS595036Y2 (ja) | 1984-02-15 |
Family
ID=29143476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15492378U Expired JPS595036Y2 (ja) | 1978-11-10 | 1978-11-10 | 両側弧動型ケ−ブルクレ−ン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS595036Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-11-10 JP JP15492378U patent/JPS595036Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5570484U (ja) | 1980-05-15 |
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