JPS5946443A - ダンパ装置 - Google Patents
ダンパ装置Info
- Publication number
- JPS5946443A JPS5946443A JP15832082A JP15832082A JPS5946443A JP S5946443 A JPS5946443 A JP S5946443A JP 15832082 A JP15832082 A JP 15832082A JP 15832082 A JP15832082 A JP 15832082A JP S5946443 A JPS5946443 A JP S5946443A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- damper
- crankshaft
- main shaft
- length
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
- F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
- F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
- F24F13/1426—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
- F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
- F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
- F24F13/1486—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by bearings, pivots or hinges
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
- F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
- F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業−１−二の利用分野
本発明は、空調機器などにおいて、風などの流体通路を
遮断したり、流体の分配を１１うタンパ装置に関するも
のである。
遮断したり、流体の分配を１１うタンパ装置に関するも
のである。
従来例のＩＶ７を成とその問題点
従来、この種のタンパ装置は第１図に示すように構成で
オｔでいる。
オｔでいる。
すなわち、ケース４′内にダンパ１′およびクランクの
輔２′を組込む場合、クランク軸２′などが邪魔になる
ためダンパ１′と分則し、ケース４′の軸穴４ａ’
、４ｔ）’に軸方向から挿入後、ネジ３′で締（，１け
固定していた。
輔２′を組込む場合、クランク軸２′などが邪魔になる
ためダンパ１′と分則し、ケース４′の軸穴４ａ’
、４ｔ）’に軸方向から挿入後、ネジ３′で締（，１け
固定していた。
したがってクランクＩＩＱＩＩ ２ ｔのψｉｌｌ Ｌ
＜ （ｌは夕゛ンバ１′の［１］Ｌ以１−、の長式の伎
い部品となり、また、酸ネジのタノソ°）ンニでを必安
とするなど、コストおよび組立が複雑になるものであっ
た。ζらにネジ１にめ方向によってはケース４′の形状
ｅこ規制が加えらｎる場合もある。
＜ （ｌは夕゛ンバ１′の［１］Ｌ以１−、の長式の伎
い部品となり、また、酸ネジのタノソ°）ンニでを必安
とするなど、コストおよび組立が複雑になるものであっ
た。ζらにネジ１にめ方向によってはケース４′の形状
ｅこ規制が加えらｎる場合もある。
この欠点を解消するタンパ装置として第２図〜第４図に
示すＩＭ Ｊ告が知られている。
示すＩＭ Ｊ告が知られている。
すなわちこのｌ￥ｔＨ造は、クランク軸２′るケース４
′’７）’１ＱＩＩ穴４ ｂ ’ ・４０’ｆ通して
ダンパ１′のロー／Ｌ’１ａ’に挿入する際、クランク
軸２′の突起部２ａ’ がタンパ１′のロー／Ｉ／ｌ１
ｑ１１１ａ′ノヌリノト部１ｂ’ を押し広げながら挿
入ざｎ、切欠１Ｃ′で位Ｍ決め固定さＪするため、図示
の如く、クランク軸２′が第１図と同様にダンパ１′の
［ＩＪより長くなり、しかも突起２２Ｌ′のプレス加工
あるいはクワンク曲げ加」−１などを・Ｖ、波とし、高
仙ｉ１／（なる欠点をイ］していた。
′’７）’１ＱＩＩ穴４ ｂ ’ ・４０’ｆ通して
ダンパ１′のロー／Ｌ’１ａ’に挿入する際、クランク
軸２′の突起部２ａ’ がタンパ１′のロー／Ｉ／ｌ１
ｑ１１１ａ′ノヌリノト部１ｂ’ を押し広げながら挿
入ざｎ、切欠１Ｃ′で位Ｍ決め固定さＪするため、図示
の如く、クランク軸２′が第１図と同様にダンパ１′の
［ＩＪより長くなり、しかも突起２２Ｌ′のプレス加工
あるいはクワンク曲げ加」−１などを・Ｖ、波とし、高
仙ｉ１／（なる欠点をイ］していた。
発明の１」的
本発明は、」−記従来の欠点を除去するもので、クラン
ク１ｌｌＩ長全短くかつＲ’？ｆ造も筒易にし７て糺−
、シの容易化をはかること全目的とするものである。
ク１ｌｌＩ長全短くかつＲ’？ｆ造も筒易にし７て糺−
、シの容易化をはかること全目的とするものである。
発明のＩ：ｔ（シ成
この１狙’１４Ｊ全達成するために本発明はクランク軸
の長σをタンパの全中より短くしてタンパの両側端全支
持するようにし、回り１１めを行うようにしたものであ
る。
の長σをタンパの全中より短くしてタンパの両側端全支
持するようにし、回り１１めを行うようにしたものであ
る。
実施例の説明
以千°、本発明の一実施例を添（・１図面の第５図〜第
８図により説明する。
８図により説明する。
同図において、１はクランク軸で、その長さはタンパ２
の３分の１程度に設カーきれている。丑たタンパ２は安
価な板金ものであり、前記クランク軸１の他方端の先端
軸３ａはダンパ２の主軸３と一体の連続形状のロール曲
けした輔となっている。
の３分の１程度に設カーきれている。丑たタンパ２は安
価な板金ものであり、前記クランク軸１の他方端の先端
軸３ａはダンパ２の主軸３と一体の連続形状のロール曲
けした輔となっている。
前記クランク軸１のＩ〃・部１＆は、前記タンパ２の主
軸３の「ｌ−ル曲げ加工された先端のＬ曲げ！＜１１３
ｂと位置合ぜして挿入するにしたがい、クランク軸全周
の数ケ所に配設したテーパ固定突；１−Ｌ！１１）ある
い−、第７図に示す前記ダンパｊ二輔３の内径ｄより人
きい、第８図に示すようなりランク軸径りを当り１０に
当る寸で入れることによってｊ丙１反に固定される３゜ 丑だ同様の−１、：旨で第７図に示−Ｊ＝ Ｌ曲部のＪ
ρさＡに列し、第８図に示すクランクＩＩＩＩＩＩ １
（ＩＪ） ｈ’Ｉｌ）部１ａの深さＢをｔ１σ［次テー
パー状に浅くする。あるいは逆に溝部１ａの深さＢを一
定とし、Ｌ曲げ邦人の長さを艮くすることに」：って押
入後の固定をよりがたつきなく行うことも可能である。
軸３の「ｌ−ル曲げ加工された先端のＬ曲げ！＜１１３
ｂと位置合ぜして挿入するにしたがい、クランク軸全周
の数ケ所に配設したテーパ固定突；１−Ｌ！１１）ある
い−、第７図に示す前記ダンパｊ二輔３の内径ｄより人
きい、第８図に示すようなりランク軸径りを当り１０に
当る寸で入れることによってｊ丙１反に固定される３゜ 丑だ同様の−１、：旨で第７図に示−Ｊ＝ Ｌ曲部のＪ
ρさＡに列し、第８図に示すクランクＩＩＩＩＩＩ １
（ＩＪ） ｈ’Ｉｌ）部１ａの深さＢをｔ１σ［次テー
パー状に浅くする。あるいは逆に溝部１ａの深さＢを一
定とし、Ｌ曲げ邦人の長さを艮くすることに」：って押
入後の固定をよりがたつきなく行うことも可能である。
発明の効果
以、」二の如く本発明は、中にクランク軸を主軸に挿入
するだけでその目的を達するものである。なお当然にダ
ン・４の主軸の先端部の長さはケースの４゛［１手穴に
入れるのにシ障のない長さをイ］するのｄ、云う寸でも
ない。
するだけでその目的を達するものである。なお当然にダ
ン・４の主軸の先端部の長さはケースの４゛［１手穴に
入れるのにシ障のない長さをイ］するのｄ、云う寸でも
ない。
第１図は従来例を示すダンパ装置の斜視図、第２図、第
３図、第４図は第１図と異なる従来例を示すダンパ装置
のケース、り゛ンパ、クラ／り軸の斜視図、第５図は本
発明の一実施例におけるダンパ装置ｉＴの斜視図、第６
図は同ダンパ）屑１″′１′におけるダンパと軸の分解
斜視図、第７図は同ダンパの・〃部所面図、第８図は同
ダンパ装置におけるクランク軸の四部正面図である。 １・・・・クランク軸、１ａ・・・・・・溝部、２・山
・・ダンパ、３・・・・・主軸、３ｂ・・・・・Ｌ曲げ
部、。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 はが１名第１
図 第２図 ４′ 第３図 第４図
３図、第４図は第１図と異なる従来例を示すダンパ装置
のケース、り゛ンパ、クラ／り軸の斜視図、第５図は本
発明の一実施例におけるダンパ装置ｉＴの斜視図、第６
図は同ダンパ）屑１″′１′におけるダンパと軸の分解
斜視図、第７図は同ダンパの・〃部所面図、第８図は同
ダンパ装置におけるクランク軸の四部正面図である。 １・・・・クランク軸、１ａ・・・・・・溝部、２・山
・・ダンパ、３・・・・・主軸、３ｂ・・・・・Ｌ曲げ
部、。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 はが１名第１
図 第２図 ４′ 第３図 第４図
Claims (1)
- ダンパの回動軸を形成するタンパ主軸が略タンパ全長に
わたって存在するカール曲げ部と、それに押部されるこ
とによって相対するクランク軸が所定の位置Ｖこ回り止
めおよび軸方向の係止をさせるために設けた溝を有し、
さらに前記タンパ主軸の反クランクＱＱ１１イ１１１１
の先端ｑＩ＋Ｉ＋が前記１゛輔と連ｆ１“ピした同断面
形状をなして形／ＩＫきｎたダンパ装置、。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15832082A JPS5946443A (ja) | 1982-09-10 | 1982-09-10 | ダンパ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15832082A JPS5946443A (ja) | 1982-09-10 | 1982-09-10 | ダンパ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5946443A true JPS5946443A (ja) | 1984-03-15 |
Family
ID=15669054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15832082A Pending JPS5946443A (ja) | 1982-09-10 | 1982-09-10 | ダンパ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5946443A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0794386A2 (en) * | 1996-03-04 | 1997-09-10 | Sammet Dampers Oy | A damper for gases |
| EP2881634A1 (de) * | 2013-12-04 | 2015-06-10 | MAHLE Behr GmbH & Co. KG | Klappenanordnung für ein Stellglied, insbesondere für ein Abgasventil eines Verbrennungsmotors |
-
1982
- 1982-09-10 JP JP15832082A patent/JPS5946443A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0794386A2 (en) * | 1996-03-04 | 1997-09-10 | Sammet Dampers Oy | A damper for gases |
| EP0794386A3 (en) * | 1996-03-04 | 1999-01-20 | Sammet Dampers Oy | A damper for gases |
| EP2881634A1 (de) * | 2013-12-04 | 2015-06-10 | MAHLE Behr GmbH & Co. KG | Klappenanordnung für ein Stellglied, insbesondere für ein Abgasventil eines Verbrennungsmotors |
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