JPS5942661Y2 - Liquid level detection device in a tank in a vehicle - Google Patents

Liquid level detection device in a tank in a vehicle

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Publication number
JPS5942661Y2
JPS5942661Y2 JP18995080U JP18995080U JPS5942661Y2 JP S5942661 Y2 JPS5942661 Y2 JP S5942661Y2 JP 18995080 U JP18995080 U JP 18995080U JP 18995080 U JP18995080 U JP 18995080U JP S5942661 Y2 JPS5942661 Y2 JP S5942661Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tank
liquid level
vehicle
fuel
detection device
Prior art date
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Expired
Application number
JP18995080U
Other languages
Japanese (ja)
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JPS57112920U (en
Inventor
武 今井
和雄 平井
Original Assignee
本田技研工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 本田技研工業株式会社 filed Critical 本田技研工業株式会社
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  • Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両におけるタンク主として燃料夕・ンク内
の液面の検出装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a device for detecting the liquid level in a fuel tank, mainly a fuel tank, in a vehicle.

一般に車両の燃料タンクには、燃料の残量検出装置が設
けられ、タンク内に収容されている燃料が一定量以下に
なった際、その状態をドライバーに報知し給油を促すよ
うになされているが、従来のものはセンサーやフロート
が直接液に浸たされているために、車両が舗装されてい
ない悪路を走行した際には液面が波立ちランプが点滅し
て正しく燃料の残量を検出することができず、lた車両
が旋回したり、発進、停止を行った際には、液面が変動
し、その変動したままの状態がセンサを介して報知され
ることになり、同様に正しく残量を知ることができない
Generally, a vehicle's fuel tank is equipped with a remaining fuel level detection device, and when the fuel contained in the tank falls below a certain level, it notifies the driver of the situation and prompts the driver to refuel. However, with conventional models, the sensors and floats are directly immersed in the liquid, so when the vehicle drives on rough, unpaved roads, the liquid level ripples and the lamp flashes, making it difficult to accurately check the remaining fuel level. If the vehicle cannot be detected and the vehicle turns, starts, or stops, the fluid level will fluctuate, and the fluctuating state will be reported via the sensor. It is not possible to accurately determine the remaining amount.

そこで、この考案は上記の不具合を解消すべくなされた
もので、タンク内の液面が波立ったり変動したにしても
、センサーに対する影響を少なくして道路事情や走行状
態にかかわりなくタンク内の液の減少状態を検知し5る
ようにした液面の検出装置を提供するものである。
Therefore, this idea was devised to solve the above problem. Even if the liquid level in the tank ripples or fluctuates, the effect on the sensor is reduced, and the system can be used regardless of road conditions or driving conditions. The present invention provides a liquid level detection device that detects and detects a state of decrease in liquid.

第1図および第2図はこの考案の実施例を示すものであ
り、1は内部にPfr要量の燃料fが収容された燃料タ
ンクであって、その上壁1aの一部には所要大きさの検
出ユニツ)Aのケース2が燃料fに浸漬する状態に垂設
されており、そのケース2の底壁には液体流入孔2aが
設けられると共に両側壁の上部には空気抜き孔2bが穿
設され、内側中央部にはサーミスタ、フロート付きのリ
ードスイッチなどのセンサー3がケース2aの厚みより
も小さな幅の直立支持板4を介して配設されていて、そ
のセンサー3および直立支持板4とケース2との間の間
隙にはセンサー3上方の導線部分を除いて連続気泡の発
泡体またはガラスウール、スチールウールなどの多孔質
なフィルタ部材5が充填され、燃料タンク1内の燃料f
の一部はケース2の液体流入孔2aかもケース2中に入
り、フィルタ部材5に浸透しセンサー3を包囲すること
になり、その液面は車両の静止状態においてケース2外
部の燃料fのレベルに一致している。
FIGS. 1 and 2 show an embodiment of this invention, and 1 is a fuel tank in which the required amount of fuel f is accommodated. The case 2 of A is vertically immersed in the fuel f, and the bottom wall of the case 2 is provided with a liquid inlet hole 2a, and the upper part of both side walls is provided with an air vent hole 2b. A sensor 3 such as a thermistor or a reed switch with a float is disposed at the center of the inner side via an upright support plate 4 whose width is smaller than the thickness of the case 2a. The gap between the case 2 and the sensor 3 is filled with a porous filter member 5 such as open-cell foam, glass wool, steel wool, etc., except for the conductor part above the sensor 3.
A part of the liquid enters the case 2 through the liquid inlet hole 2a of the case 2, penetrates the filter member 5, and surrounds the sensor 3, and the liquid level is equal to the level of the fuel f outside the case 2 when the vehicle is stationary. matches.

そして、検出ユニットAは取付端板上の端子6を介して
運転席内のパイロットランプtを結ぶ表示回路Iに接続
されている。
The detection unit A is connected to a display circuit I that connects a pilot lamp t in the driver's seat via a terminal 6 on the mounting end plate.

如上の構成のもとに、イグニションスイッチSを閉じ車
両が走行し、悪路などに入って燃料タンク1内の燃料f
が図示のように激しく波立ったにしても、検出ユニツ)
Aのケース2中に入った燃料fはケース2の周壁によっ
て外部から遮断されていると共に多孔質なフィルタ部材
5によって保持されている状態にあるために外側の波立
ちの影響を直接受けることなく一定のレベルを維持する
ので、燃料fが所定の残量に達した際にはその状態がセ
ンサー3によって的確に検出され、パイロットランプt
が点灯する。
Based on the above configuration, the ignition switch S is closed, the vehicle is running, and when the vehicle enters a rough road, the fuel f in the fuel tank 1 is
Even if it ripples violently as shown, the detection unit)
The fuel f that has entered the case 2 of A is blocked from the outside by the peripheral wall of the case 2 and is held by the porous filter member 5, so it remains constant without being directly affected by the ripples on the outside. Therefore, when the fuel f reaches a predetermined level, the sensor 3 accurately detects this state, and the pilot lamp t is activated.
lights up.

また、車両が旋回、発進、停止などを行って、燃料fの
液面レベルが急激に変動しても、ケース2中の燃料fは
フィルタ部材5に保有され且つ底壁の流入孔2aを介し
て外部と通じているために、その変動に対しての流出が
遅延し、液面は一定レベルに維持される。
Furthermore, even if the liquid level of the fuel f changes rapidly when the vehicle turns, starts, or stops, the fuel f in the case 2 is retained in the filter member 5 and flows through the inlet hole 2a in the bottom wall. Since it is connected to the outside, the outflow is delayed in response to fluctuations, and the liquid level is maintained at a constant level.

そこで、タンク1内の燃料fが一定量以下になれば、そ
の状態がセンサー3によって正しく検出され、パイロッ
トランプtが点灯してドライバーに報知される。
Therefore, when the fuel f in the tank 1 falls below a certain level, the sensor 3 correctly detects this state, and the pilot lamp t lights up to notify the driver.

なお、この考案は燃料タンク内の燃料の検出に限ること
なく、オイルタンクなどの液面の検出にも適用しつるも
のである。
Note that this invention is not limited to detecting fuel in a fuel tank, but can also be applied to detecting the liquid level in an oil tank or the like.

以上のようにこの考案では、内部にセンサーを配設した
ケーシングをタンク土壁より垂下してタンク内の液面を
検出する装置において、センサーとケーシングとの間に
多孔質なフィルタ部材を介在させたので、車両の悪路走
行や、旋回、発進、停止などによってタンク内の液面が
波立ったり、急激にレベルを変動させたにしても、検出
装置内に入った液はフィルタ部材に保有され、外部の波
立や急激なレベルの変動の影響を受けることなく常に乱
れのない液面を呈することができ、その一定の残量を的
確に検知できるものであり、また、構成が簡単で低床に
生産できるものである。
As described above, in this invention, a porous filter member is interposed between the sensor and the casing in a device that detects the liquid level in the tank by suspending the casing with a sensor installed inside the tank earthen wall. Therefore, even if the liquid level in the tank ripples or changes suddenly due to driving on rough roads, turning, starting, stopping, etc., the liquid that has entered the detection device will be retained in the filter member. It is possible to always present an undisturbed liquid level without being affected by external ripples or rapid level fluctuations, and it is possible to accurately detect a certain level of liquid remaining. It can be produced on the floor.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの考案の実施例の縦断面図、第2図はそのX
−X線に沿った断面図。 1・・・・・・燃料タンク、2・・・・・・ケース、2
a・・・・・・液体流入孔、2b・・・・・・空気抜き
孔、3・・・・・・センサー、4・・・・・・支持板、
5・・・・・・フィルタ部材、6・・・・・・端子、l
・・・・・・表示回路。
Figure 1 is a vertical sectional view of an embodiment of this invention, and Figure 2 is its
- Sectional view along the X-ray. 1...fuel tank, 2...case, 2
a...Liquid inflow hole, 2b...Air vent hole, 3...Sensor, 4...Support plate,
5... Filter member, 6... Terminal, l
...Display circuit.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 内部にセンサー3を配設したケーシング2をタンク上壁
1aより垂下してタンク1内の液面を検出する装置にお
いて、センサー3とケーシング2との間に多孔質なフィ
ルタ部材5を介在させてなる車両におけるタンク内の液
面検出装置。
In a device that detects the liquid level in a tank 1 by suspending a casing 2 with a sensor 3 disposed therein from the tank upper wall 1a, a porous filter member 5 is interposed between the sensor 3 and the casing 2. A liquid level detection device in a tank in a vehicle.
JP18995080U 1980-12-29 1980-12-29 Liquid level detection device in a tank in a vehicle Expired JPS5942661Y2 (en)

Priority Applications (1)

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS57112920U JPS57112920U (en) 1982-07-13
JPS5942661Y2 true JPS5942661Y2 (en) 1984-12-14

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ID=29994219

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JPS57112920U (en) 1982-07-13

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