JPS5936761Y2 - Case rotating differential reducer - Google Patents

Case rotating differential reducer

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Publication number
JPS5936761Y2
JPS5936761Y2 JP2879980U JP2879980U JPS5936761Y2 JP S5936761 Y2 JPS5936761 Y2 JP S5936761Y2 JP 2879980 U JP2879980 U JP 2879980U JP 2879980 U JP2879980 U JP 2879980U JP S5936761 Y2 JPS5936761 Y2 JP S5936761Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
case
pin
teeth
pinion
reducer
Prior art date
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Expired
Application number
JP2879980U
Other languages
Japanese (ja)
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JPS56131046U (en
Inventor
義親 山田
Original Assignee
帝人機株式会社
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Publication date
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Priority to JP2879980U priority Critical patent/JPS5936761Y2/en
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は小型で構造が簡単なケース回転型差動減速機に
関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a case rotation type differential speed reducer that is small in size and has a simple structure.

ケース回転型差動減速機は、偏心公転運動するピニオン
に外歯を形成し、該ピニオンの外歯に噛合する内歯をケ
ースの内周に形成しており、内歯を有する部材、すなわ
ちケース、が回転するようになしている。
A case rotation type differential reducer has external teeth formed on a pinion that rotates eccentrically, and internal teeth that mesh with the external teeth of the pinion are formed on the inner periphery of the case. , is rotating.

かかるケース回転型差動減速機は例えば特公昭49−1
332号公報によって公知である。
Such a case rotating type differential reducer is, for example, disclosed in Japanese Patent Publication No. 49-1.
It is known from the publication No. 332.

しかしこの公報記載の減速機は次のような欠点を有して
いる。
However, the reduction gear described in this publication has the following drawbacks.

すなわち、ケースに形成された内歯はインボリュート歯
形であり、インボリュート歯形は歯たけが高く、また差
動減速機ではケースの内歯およびピニオンの外歯の歯数
差に応じ減速するべくピニオンの外歯がケースの内歯を
越えが回転可能なようにピニオンを内歯の歯たけ以上に
偏心させる必要があることが相俟って、上記公報記載の
減速機ではピニオンの偏心量を大きくなす必要がある。
In other words, the internal teeth formed on the case have an involute tooth profile, and the involute tooth profile has a high tooth depth. Coupled with the fact that the pinion needs to be eccentric beyond the tooth depth of the internal teeth so that the teeth can rotate beyond the internal teeth of the case, the amount of eccentricity of the pinion must be increased in the reducer described in the above publication. There is.

このことは減速機の外径を大きくするという欠点を生じ
る。
This has the disadvantage of increasing the outer diameter of the reducer.

更に上記公報記載の減速機では、ケースを回転可能に支
持する一対の軸受がピニオンに十分近接して設けられて
おらず、このため減速機の軸方向寸法を増加させている
Furthermore, in the reduction gear described in the above publication, the pair of bearings that rotatably support the case are not provided sufficiently close to the pinion, which increases the axial dimension of the reduction gear.

従って、上記公報記載の減速機は外形寸法が大きすぎる
という欠点がある。
Therefore, the reduction gear described in the above-mentioned publication has the disadvantage that the external dimensions are too large.

本考案は上述の点に鑑み、小型のケース回転型差動減速
機を提供することを目的とする。
In view of the above-mentioned points, it is an object of the present invention to provide a small-sized case rotation type differential speed reducer.

本考案はかかる目的を、ケースの内周面に複数の円弧溝
を等配的に刻設し該円弧溝にピンを回動可能に装着して
内歯を構威し、内歯を構成しているピンの軸方向両端に
ケースを回転可能に支持する軸受の外輪の側面を臨まし
めて該ピンの軸方向移動を制限せしぬかケース回転型差
動減速機により達成する。
The present invention achieves this purpose by carving a plurality of circular arc grooves evenly spaced on the inner circumferential surface of the case and rotatably attaching pins to the circular grooves to form internal teeth. This is achieved by a case rotation type differential reducer in which the axial movement of the pin is not restricted by exposing the side surfaces of the outer ring of the bearing that rotatably supports the case at both axial ends of the pin.

本考案ではケースの内歯にピン歯車を採用しておりその
歯たけを十分に小さくなしているので、該内歯に噛合す
る外歯を有するピニオンの偏心量を小さくでき、従って
減速機の外径を小さくできる。
In this invention, a pin gear is used for the internal teeth of the case, and the tooth depth is made sufficiently small, so that the eccentricity of the pinion having external teeth that meshes with the internal teeth can be reduced, and therefore the external gear of the reducer The diameter can be made smaller.

またケースを支持する一対の軸受をケースの内歯に極く
近接して設けているので、軸受間隔を十分に小さくでき
、従って減速機の軸方向寸法を短縮できる。
Furthermore, since the pair of bearings that support the case are provided very close to the internal teeth of the case, the spacing between the bearings can be made sufficiently small, and therefore the axial dimension of the speed reducer can be shortened.

しかして、本考案により、ケース回転型差動減速機の外
形寸法を小さくできる。
Therefore, according to the present invention, the external dimensions of the case rotation type differential reducer can be reduced.

更にまた、本考案ではピン歯車のピンを回動可能となし
ているのでケースの内歯およびピニオンの外歯間の噛合
い効率を高めることができ従って減速機の負荷容量を高
め、また同一負荷容量の減速機ではその小型化がはかれ
る。
Furthermore, in this invention, since the pin of the pin gear is rotatable, the meshing efficiency between the internal teeth of the case and the external teeth of the pinion can be increased, and the load capacity of the reducer can be increased. A capacity reducer can be made smaller.

一方、本考案では回動可能となしたピンの軸方向移動を
その両端に設置する軸受外輪の側面で直接に規制するた
め、ピンの抜は防止のための複雑な必要とせず、また逆
に軸受を止めるためのスナップリングまたは段部等を設
ける必要もなく、構造が簡単になる。
On the other hand, in the present invention, since the axial movement of the rotatable pin is directly regulated by the side surfaces of the bearing outer ring installed at both ends, there is no need for complicated measures to prevent the pin from being pulled out. There is no need to provide a snap ring or step to stop the bearing, and the structure is simplified.

以下、図面を参照して本考案の一実施例を説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

最初に第1図を参照して、支持ブロック10はクローラ
車輛のフレーム(図示せず)に固定設置され、その内部
に油圧モータ11を装着されている。
First, referring to FIG. 1, a support block 10 is fixedly installed on a frame (not shown) of a crawler vehicle, and has a hydraulic motor 11 mounted therein.

支持ブロック10は、油圧モータ11を挿入止着する凹
部12を穿設した円板状部13、および該円板状部13
に突設された星状をした柱部14を含んでなる。
The support block 10 includes a disc-shaped part 13 having a recess 12 into which the hydraulic motor 11 is inserted and fixed, and the disc-shaped part 13.
It includes a star-shaped column part 14 that projects from the top.

円板状部13の周辺に環状フランジ部15を形成し、該
フランジ部15に螺子孔16を螺設して支持ブロック1
0をクローラ車輛のフレームにボルトにより螺合締結す
るようになしている。
An annular flange portion 15 is formed around the disc-shaped portion 13, and a screw hole 16 is screwed into the flange portion 15 to complete the support block 1.
0 is screwed onto the frame of the crawler vehicle using bolts.

星状の柱部14の中心部に中心孔18を貫通して穿設し
、油圧モータ11の出力回転輪17を嵌挿している。
A center hole 18 is bored through the center of the star-shaped column 14, and the output rotating wheel 17 of the hydraulic motor 11 is inserted therein.

更に支持ブロック10の一部をなす端円板19をピン2
0.20’およびボルト21により支持ブロック10の
柱部14に一体的に結合している。
Furthermore, the end disk 19 forming a part of the support block 10 is attached to the pin 2.
0.20' and bolts 21, it is integrally connected to the column part 14 of the support block 10.

柱部14および端円板19にそれぞれ対応して前記中心
孔まわりに等配的に装着孔を穿ち該装着孔内にローラ軸
受22.22’を装着する。
Mounting holes are equally spaced around the center hole, corresponding to the pillar portion 14 and the end disk 19, respectively, and roller bearings 22, 22' are mounted in the mounting holes.

対応するローラ軸受22.22’間にクランクピン23
を回転可能に両端支持している。
Crank pin 23 between corresponding roller bearings 22, 22'
It is rotatably supported at both ends.

ここに、クランクピン23はその回転軸線A。Here, the crank pin 23 has its rotation axis A.

Dに対し距離eだけ偏心位置した2つのクランク部23
a、23bを有し、該クランク部23a、23bにそれ
ぞれ軸受24を介してピニオン1を嵌合せしめている。
Two crank parts 23 eccentrically positioned by a distance e with respect to D
a and 23b, and the pinion 1 is fitted into the crank portions 23a and 23b via bearings 24, respectively.

第2図に示すように、ピニオン1はその外周面に外歯2
を有し、前述の如く軸受24を介してクランクピン23
に支持されている。
As shown in FIG. 2, the pinion 1 has two external teeth on its outer circumferential surface.
The crank pin 23 is connected to the crank pin 23 via the bearing 24 as described above.
is supported by

ピニオン1は、更に、その中心部から半径方向に放射状
に延在する星状溝1aを有しており、該星状溝1aは前
述した柱部14の星形状より僅かに大きな寸法を有しピ
ニオン1の偏心運動時に星状柱部14が星状溝1aの壁
面に接触しないようになしている。
The pinion 1 further has a star-shaped groove 1a extending radially from its center, and the star-shaped groove 1a has a slightly larger dimension than the star-shaped column part 14 described above. The star-shaped column portion 14 is prevented from coming into contact with the wall surface of the star-shaped groove 1a during eccentric movement of the pinion 1.

再び第1図を参照して、支持ブロック10の円板状部1
3の外周および端円板19の外周部にボール軸受25.
26を装着し、ケース4を回転可能に支持するようにな
している。
Referring again to FIG. 1, the disc-shaped portion 1 of the support block 10
3 and the outer periphery of the end disk 19 are ball bearings 25.
26 to rotatably support the case 4.

ケース4の外周に形成した環状フランジ部4aに螺子孔
4bを螺設しクローラ車輛の駆動スプロケット等(図示
せず)をボルト結合するようになし、駆動スプロケット
をケース4により駆動するようになしている。
A screw hole 4b is screwed into an annular flange portion 4a formed on the outer periphery of the case 4, and a drive sprocket or the like (not shown) of a crawler vehicle is bolted thereto, so that the drive sprocket is driven by the case 4. There is.

第2図を参照して、ケース4の内周に多数のほぼ半円形
状をした円弧溝6を周方向に等配的に刻設している。
Referring to FIG. 2, on the inner periphery of the case 4, a large number of substantially semicircular arcuate grooves 6 are equally spaced in the circumferential direction.

ここに円弧溝6の数は、ピニオン1の外周に形成された
外歯より僅かに多くなしており、その大きさは試製6に
挿着されるピン5より僅かに大きくなして円柱状の小径
ピン5が円弧溝6内で回動可能となし内歯3を構成して
いる。
Here, the number of circular arc grooves 6 is slightly larger than the external teeth formed on the outer periphery of the pinion 1, and the size thereof is slightly larger than the pin 5 inserted into the trial product 6, so that it has a small diameter cylindrical shape. The pin 5 is rotatable within the arcuate groove 6 and constitutes a hollow internal tooth 3.

円弧溝6の軸方向長さは第3図に示すようにピン5の長
さより僅かに長くしており、ピン5の円弧溝6内の回動
を阻害しないようになしている。
The axial length of the arcuate groove 6 is made slightly longer than the length of the pin 5, as shown in FIG. 3, so as not to impede the rotation of the pin 5 within the arcuate groove 6.

ケース4の内周には第1図および第3図に示すように内
歯を形成する円弧溝6の軸方向両側面7,7′に連続し
て内歯の歯底円8、すなわち円弧溝形成前のケース内周
壁、より大径の軸受孔9,9′を穿っている。
On the inner periphery of the case 4, as shown in FIGS. 1 and 3, a bottom circle 8 of the internal tooth, that is, a circular arc groove, is continuous to both axial side surfaces 7, 7' of the circular arc groove 6 forming the internal tooth. Bearing holes 9, 9' of larger diameter are bored in the inner circumferential wall of the case before formation.

この軸受孔9,9′に、第1図に示すように、玉軸受2
5、26をその外輪25a、26aの側面が内歯の両側
面7,7’(第3図)に衝接するよう組込むことにより
外輪25a、26aの側面がピン5の軸方向両端に臨み
、該ピン5の円弧溝6内での回動を阻害することなく軸
方向の抜けを防止することができる。
As shown in FIG.
5, 26 are assembled so that the side surfaces of the outer rings 25a, 26a abut against both side surfaces 7, 7' (FIG. 3) of the inner teeth, so that the side surfaces of the outer rings 25a, 26a face both ends of the pin 5 in the axial direction. It is possible to prevent the pin 5 from coming off in the axial direction without hindering its rotation within the arcuate groove 6.

第1図において、出力回転軸17の右側先端に継手27
を介して第1外歯車28の軸部をスプライン結合してい
る。
In FIG. 1, a joint 27 is attached to the right end of the output rotation shaft 17.
The shaft portion of the first external gear 28 is spline-coupled via the spline.

また前述のようにローラ軸受22゜22′により両端支
持された3つのクランクピンの右側端にそれぞれ第2外
歯車30をスプライン結合している。
Further, as described above, the second external gear 30 is spline-coupled to the right end of each of the three crank pins supported at both ends by the roller bearings 22 and 22'.

第2外歯車30は第1外歯車28より大きな歯数を有し
面外歯車28.30は互いに噛合している。
The second external gear 30 has a larger number of teeth than the first external gear 28, and the external gears 28, 30 mesh with each other.

蓋29をボルト31により面外歯車28.30の外側か
らケース4に密封状に締結し、かつケース4を回転可能
に支持する軸受25の外側にフローティングシール32
を設けて減速機内の潤滑油洩れを防止する。
The lid 29 is hermetically fastened to the case 4 from the outside of the external gears 28 and 30 with bolts 31, and a floating seal 32 is attached to the outside of the bearing 25 that rotatably supports the case 4.
to prevent lubricating oil from leaking inside the reducer.

油圧モータ11の出力軸17の回転は第1外歯車28か
ら該外歯車28に噛合する第2外歯車30にその両歯車
の歯数比に応じて減速され伝達される。
The rotation of the output shaft 17 of the hydraulic motor 11 is transmitted from the first external gear 28 to the second external gear 30 meshing with the external gear 28 while being reduced in speed according to the ratio of the number of teeth between the two gears.

第2外歯車30の回転により、ローラ軸受22゜22′
により支持ブロック10に回転可能に両端支持されたク
ランクピン23が回転し、そのクランク部23a、23
bが公転運動される。
Due to the rotation of the second external gear 30, the roller bearing 22°22'
The crank pin 23, which is rotatably supported at both ends by the support block 10, rotates, and the crank parts 23a, 23 rotate.
b is rotated.

この公転運動により、軸受24を介して該クランク部2
3a、23bに係合したピニオン1は偏心公転運動され
る。
Due to this revolving movement, the crank portion 2
The pinion 1 engaged with 3a and 23b is eccentrically revolved.

このピニオン1の偏心公転運動が、該ピニオン1の外周
に形成した外歯2およびケース4の内周に形成したピン
歯車間の保合を生じ、ケース4が差動減速回転される。
This eccentric revolution movement of the pinion 1 causes engagement between the external teeth 2 formed on the outer periphery of the pinion 1 and the pin gear formed on the inner periphery of the case 4, and the case 4 is differentially decelerated rotated.

しかして、ケース4に取付けた駆動スプロケットにより
クローラ車輛の走行系が駆動される。
Thus, the drive sprocket attached to the case 4 drives the traveling system of the crawler vehicle.

なお、いうまでもなく本考案は上記実施例に限定される
ものではなく、実用新案登録請求の範囲から定まる技術
的範囲内において種々の変更を行うことは可能であり、
例えば支持ブロック10を油圧モータ11のケーシング
と一体に形成してもよい。
Needless to say, the present invention is not limited to the above embodiments, and various changes can be made within the technical scope defined by the scope of the claims for utility model registration.
For example, the support block 10 may be formed integrally with the casing of the hydraulic motor 11.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案実施例の断面正面図、第2図は第1図の
A−A断面図、第3図は第1図の部分拡大図で゛ある。 1・・・・・・ピニオン、2・・・・・・外歯、3・・
・・・・内歯、4・・・・・・ケース、5・・・・・・
ピン、6・・・・・・円弧溝、25.26・・・・・・
軸受、25a、26a・・・・・・外輪。
1 is a sectional front view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA in FIG. 1, and FIG. 3 is a partially enlarged view of FIG. 1. 1...Pinion, 2...External teeth, 3...
...Internal teeth, 4...Case, 5...
Pin, 6...Circular groove, 25.26...
Bearing, 25a, 26a...outer ring.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 偏心公転運動するピニオンに外歯を形成し、該ピニオン
の外歯に噛合する内歯をケースの内周に形成してケース
を回転可能となしたケース回転型差動減速機において、
前記ケースの内周面に複数の円弧溝を等配的に刻設し該
円弧溝にピンを回動可能に挿着して前記内歯を構威し、
該内歯を構威しているピンの軸方向両端に前記ケースを
回転可能に支持する軸受の外輪の側面を臨ましめて該ピ
ンの軸方向移動を制限せしめたことを特徴とするケース
回転型差動減速機。
In a case rotation type differential reducer in which external teeth are formed on a pinion that moves eccentrically and revolves, and internal teeth that mesh with the external teeth of the pinion are formed on the inner periphery of the case so that the case can be rotated,
A plurality of circular arc grooves are equally spaced on the inner peripheral surface of the case, and a pin is rotatably inserted into the circular groove to form the internal teeth,
A case rotation type difference characterized in that the side surface of an outer ring of a bearing rotatably supporting the case is exposed to both axial ends of the pin that controls the inner teeth, thereby restricting the axial movement of the pin. dynamic reduction gear.
JP2879980U 1980-03-07 1980-03-07 Case rotating differential reducer Expired JPS5936761Y2 (en)

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JPS56131046U JPS56131046U (en) 1981-10-05
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JP4608252B2 (en) * 2004-07-06 2011-01-12 ナブテスコ株式会社 Eccentric oscillating gear unit
JP7316828B2 (en) * 2019-04-15 2023-07-28 ナブテスコ株式会社 Decelerator

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