JPS5935675Y2 - 吸泥車の汚水排出装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は真空に保持されるタンク内に泥水を吸引して、
その汚泥を沈降分離し、タンク内の汚水（浮氷）を吸引
地点において放水する場合に用いる吸泥率の汚水排出装
置に関する。

従来この種装置としては、タンク側壁に数個の排水弁を
斜め上下方向に適当の間隔をおいて取付け、タンク内の
汚水面が下段の排水弁以上に上昇すると、真空ポンプを
止めてタンク内を大気圧に等しくし、且つ該排水弁に排
水ホースを連結した後、該排水弁を開いて排水し、排水
路れば再び真空吸泥を行う作業を繰返し、タンク内の沈
殿汚泥の表層が下段の排水弁に近付けば、該排水弁を閉
じてその上方の排水弁に排水ホースを付は換えて同様の
作業を行うものが用いられているが、排水ホースの付は
換えや各排水弁の開閉が煩雑であるのみならず、上段の
排水弁になる程点検窓との距離が離れて排水箇所の沈殿
汚泥表層の高さが不正確となるたり、まだ排水し得る余
裕があるのに吸泥作業を行うことになる恐れがあった。

本考案はこの問題に対処するもので、沈殿汚泥の高さ変
化を透視し得る点検窓をタンクに取付けた吸泥率におい
て、上下方向の長孔を備え且つ下端に排水弁を連通連結
した竪外筒を、その長孔がタンク内に開口するように点
検窓に並設してタンクに取付け、該長孔に合致する排水
孔を螺旋状に複数穿設し且つ下端を開口させた内筒を該
竪外筒内に回動のみ自在に嵌合して、該内筒の回転操作
装置をタンクに取付け、長孔に合致した排水孔を点検窓
の沈殿汚泥表層より稍上方に位置させる内筒回転量指示
手段を点検窓と内筒回転操作装置の間に設けたことを特
徴とする。

以下本考案の一実施例を図について説明する。

気密のタンクは自動車の後部車体１に後方への傾動自在
に後端下部を枢架２されたタンク胴体３と、該タンク胴
体３の後端開口頂部に上端を枢架４された泥排出蓋５と
を含み、後部車体１とタンク胴体３の間にはタンク傾動
シリンダ６が、又タンク胴体３と蓋５の間には蓋開閉シ
リンダ装置７が夫夫取付けられる。

タンク胴体３の頂部には車載真空ポンプ（図示せず）の
吸込口が適宜弁を介し連通連結され、蓋５に取付けた脊
骨吸込口８よりホースを介して泥水がタンク内（こ真空
吸引されることは従来同様である。

９は沈殿汚泥りの高さ変化を視認し得るようにタンク胴
体３の後部側壁に設けた点検窓で、該点検窓９に並設し
て袋外筒１０がタンク胴体３を気密に貫通して溶着され
る。

袋外筒１０のタンク内の部分には泥排出蓋５に対向して
上下方向の長孔１０ａを穿設し、該長孔を覆うスクリー
ン１１が袋外筒外面に取付けられる。

タンク外に突出した袋外筒１０の側壁には排水弁１２を
介して排水ホース１３が連通連結され、該排水ホース１
３は不使用時にタンク胴体３に取付けたホース掛け１４
にかけられる。

１５は袋外筒１０の下端に開閉可能に取付けた清掃蓋で
ある。

１６は長孔１０ａに合致する排水孔１６ａを螺旋状に複
数穿設し且つ下端を開口させた内筒で、該内筒１６は、
その上端に取付けたシールプレート１７を袋外筒１０の
上端に係合させることにより、該袋外筒内に回動のみ自
在に嵌合され、内筒１６の回動により長孔１０ａに合致
する排水孔１６ａの高さの調節を可能とする。

内筒１６の回転操作装置は、該内筒上端板１６ｂに軸線
を同じくして植設した軸１８と、これに平行してタンク
の外側に回動のみ自在に取付けたハンドル軸１９の上端
間をチェン伝動装置２０で連動連結し、該ハンドル軸１
９の下端に丸ハンドル２１を固着してなる。

尚２２．２３は袋外筒１０の上端とタンク胴体３に取付
けたハンドル軸支持アームである。

内筒回転量指示手段は、点検窓９の窓ガラス９ａにレベ
ルマークイ、口、ハ、二、ホ、へ、トラ刻設し、これと
同じ回転量指示マーク２４を丸ハンドル２１の外周に刻
設し、下側のハンドル軸支持アーム２３の先端部に該回
転量指示マークの指標或いは指針（図示せず）を適宜設
けて、レベルマークと同じ回転量指示マークが指標に合
致するまで丸ハンドル２１を回動した時、長孔１０ａに
合致した排水孔１６ａが点検窓９の沈澱汚泥りの表層よ
り稍上方に位置するようにしている。

内筒回転量指示手段はこれに限定されるものではなく、
内筒１６の回転量に応じ窓ガラス９ａ上を上下摺動する
指針を内筒回転操作装置に連動連結するなど任意のもの
を採用し得る。

尚タンク内に泥水を吸込む脊骨吸込口８は泥排出蓋５の
横方向中央に取付けるなど、吸引泥水による沈澱汚泥り
の攪拌作用が袋外筒１０の長孔１０ａに伝達され難いよ
うにすることは勿論である。

本考案は上記構成を備え、汚泥の積込みに際しては、排
水弁１２を閉じて真空ポンプによりタンク３．５内を真
空にし、吸込口８に連結したホースから汚泥を汚水と共
に吸込み、又該タンク内で沈降分離した汚泥り上の浮水
りの排出に際しては、真空ポンプとタンクの連通を遮断
して吸込口８の弁を閉じ、点検窓９より透視される沈澱
汚泥りの表層のレベルマークに対応した回転量指示マー
ク２４が指標に合致するまでハンドル２１を回動しで、
長孔１０ａに合致した排水孔１６ａを沈澱汚泥表層の稍
上方に開口させ、タンク内上部を大気に連通させて排水
弁１２を開き、排水ホース１３より浮氷を排出するもの
である。

勿論各汚泥吸引地点での汚泥積込み毎にこの浮氷排出操
作を行って、浮氷運搬の無、駄をなくしてもよいし、吸
引汚泥の種類によっては一旦タンクが充満するまで泥水
を吸引した後、排水孔１６ａが長孔１０ａの上端部より
下方に徐々に下降するようにハンドル２１を操作しで、
汚泥の沈降分離を充分行わせてもよい。

尚図示の長孔１０ａを泥排出蓋５に対向させて袋外筒１
０に設けたのは、該蓋５を開きタンク胴体３を後方に傾
動させて内蔵汚泥をダンプする場合に、汚泥が排水孔１
６ａより内筒１６内に入ったり、スクリーン１１が損傷
したりするのを防止すると共に、汚泥ダンプ後の清掃時
に該スクリーンの水洗いなどを容易とするためである。

本考案によれば、排水孔を上下調節する１組の袋外筒及
び内筒を、沈澱汚泥の高さ変化を透視し得る１個の点検
窓に並設して内筒回転量指示手段を設けているから、排
水孔をその附近の沈澱汚泥表層より稍上方に正確に位置
させて、浮氷水圧を利用して浮氷だけを略完全に排出す
ることができ、汚泥の積込み及び運搬効率も向上するの
みならず、点検窓よりの汚泥沈澱状況も透視し易く、排
水ホースを１個の排水弁に連結したま・でよいことや、
整備、保守の容易なこと・相俟って実用上まことに有効
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置を備える吸泥車の側面図、第２図は
第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は第２図のＢ−Ｂ断面図
、第４図及び第５図は夫々内筒の正面図及び平面図であ
る。 １・・・・・・自動車の後部車体、３・・・・・・タン
ク胴体、５・・・・・・注排出蓋、６・・・・・・タン
ク傾動シリンダ、８・・・・・・弁材吸込口、９・・・
・・・点検窓、１０・・・・・・袋外筒、１０ａ・・・
・・・長孔、１１・・・・・・スクリーン、１２・・・
・・・排水弁、１３・・・・・・排水ホース、１６・・
・・・・内筒、１６ａ・・・・・・排水孔、１８・・・
・・・軸、１９・・・・・・ハンドル軸、２０・・・・
・・チェン伝動装置、２１・・・・・・丸ハンドル、イ
〜ト・・・・・レベルマーク、２４・・・・・・回転量
指示マーク。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）沈殿汚泥の高さ変化を透視し得る点検窓をタンク
   に取付けた吸泥率において、上下方向の長孔を備え且つ
   下端に排水弁を連通連結した竪外筒を、その長孔がタン
   ク内に開口するように点検窓に並設してタンクに取付け
   、該長孔に合致する排水孔を螺旋状に複数穿設し且つ下
   端を開口させた内筒を該竪外筒内に回動のみ自在に嵌合
   して、該内筒の回転操作装置をタンクに取付け、長孔に
   合致した排水孔を点検窓の沈殿汚泥表層より稍上方に位
   置させる内筒回転量指示手段を点検窓と内筒回転操作装
   置の間に設けたことを特徴とする吸泥率の汚水排出装置
   。
2. （２）実用新案登録請求の範囲第（１）項記載の吸泥率
   の汚水排出装置において、内筒回転量指示手段として、
   点検窓と内筒回転操作装置の丸ハンドルに相対応する目
   盛或いはマークを刻設したもの。
3. （３）実用新案登録請求の範囲第（１）項或いは第（２
   ）項記載の吸泥率の汚水排出装置において、タンク胴体
   に取付けた竪外筒の長孔をタンクの泥排出蓋に対向させ
   たもの。