JPS5930211Y2 - 内燃機関の燃料供給装置 - Google Patents
内燃機関の燃料供給装置Info
- Publication number
- JPS5930211Y2 JPS5930211Y2 JP5832679U JP5832679U JPS5930211Y2 JP S5930211 Y2 JPS5930211 Y2 JP S5930211Y2 JP 5832679 U JP5832679 U JP 5832679U JP 5832679 U JP5832679 U JP 5832679U JP S5930211 Y2 JPS5930211 Y2 JP S5930211Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- tank
- pump
- pipe
- supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は自動二輪車・自動車等に搭載した内燃機関の燃料
供給装置、特に設置位置の関係で、図のように燃料供給
ポンプ１が燃料タンク２の底より高く、タンク２の最高
液面りより低い位置にある燃料供給装置に関する。
供給装置、特に設置位置の関係で、図のように燃料供給
ポンプ１が燃料タンク２の底より高く、タンク２の最高
液面りより低い位置にある燃料供給装置に関する。
この装置では、タンク２が空になった場合、燃料を最高
液面近く筐で補給しないと、タンク２の底からポンプ１
１での燃料吸上げ管３に燃料が完全に満たされないため
、ポンプ１の吸上げが不良となる。
液面近く筐で補給しないと、タンク２の底からポンプ１
１での燃料吸上げ管３に燃料が完全に満たされないため
、ポンプ１の吸上げが不良となる。
機関によって駆動される機械式ポンプの場合、その機関
の始動が不調であるからポンプの吸上げは尚更悪い。
の始動が不調であるからポンプの吸上げは尚更悪い。
タンク底に予備燃料溜りを設け、主燃料がなくなったと
きは予備燃料に切替えて運転し、その予備燃料で動いて
いる間に、適宜燃料を補給すればよいけれども、主燃料
が切れたとき管３に空気が入るため、機械式ポン７°で
は予備燃料に切替えても吸上げは悪い。
きは予備燃料に切替えて運転し、その予備燃料で動いて
いる間に、適宜燃料を補給すればよいけれども、主燃料
が切れたとき管３に空気が入るため、機械式ポン７°で
は予備燃料に切替えても吸上げは悪い。
従って燃料タンク２と燃料供給ポンプ１の高さ位置が前
記の関係にある車両において燃料が切れた場合、給油車
に来てもらうか、給油所普で押して行かなければならな
い。
記の関係にある車両において燃料が切れた場合、給油車
に来てもらうか、給油所普で押して行かなければならな
い。
運転者自身が燃料を運んでくればよいが、必要量が多い
ため、上記何れの場合も労力と時間を要する。
ため、上記何れの場合も労力と時間を要する。
本案は上記の問題点を解決するために考案されたもので
、少量の燃料補給によって当座の運転を可能にすること
を目的とする。
、少量の燃料補給によって当座の運転を可能にすること
を目的とする。
以下本案の実施例を図面について説明する。
燃料供給ポンプ１は前に述べたとおり、燃料タンク２の
底より高く、タンク２の最高液面りより低い位置に設置
され、タンク２の底と管３でつながっている。
底より高く、タンク２の最高液面りより低い位置に設置
され、タンク２の底と管３でつながっている。
ポンプ１によって吸上げられた燃料は管４を経て気化器
５に送られ、空気と混合して内燃機関６の燃焼室に供給
される。
５に送られ、空気と混合して内燃機関６の燃焼室に供給
される。
上記タンク２内に、注入口Ｔの直下に位置させて燃料受
皿８が取付けられている。
皿８が取付けられている。
その受皿８の底は、ポンプ１に至る燃料吸上げ管３に補
給管９を介して接続されている。
給管９を介して接続されている。
そして両管３，９の接続個所からタンク２の底に至るま
での管内に空気呼込み防止弁１０がある。
での管内に空気呼込み防止弁１０がある。
上記燃料受皿８の取付は位置は燃料供給ポンプ１よりも
高い。
高い。
そして該受皿８の容積は、その受皿８を経て管３，９に
補給される燃料によって補給管９を少なくともポンプ１
と同じ高さ筐で満たし得る大きさに形成されている。
補給される燃料によって補給管９を少なくともポンプ１
と同じ高さ筐で満たし得る大きさに形成されている。
上記空気呼込み防止弁１０ば、通常は開いておくが、タ
ンク２が空になったとき閉じる手動の遮断弁、あるいは
通常はタンク２内の燃料の重さによって開いているが、
タンク２が空になるとばね等の力で自動的に閉じ、その
ばねの強さを、燃料供給ポンプ１の吸上げ負圧のみでは
弁を開き得ないように設定した重力式逆止弁等任意であ
る。
ンク２が空になったとき閉じる手動の遮断弁、あるいは
通常はタンク２内の燃料の重さによって開いているが、
タンク２が空になるとばね等の力で自動的に閉じ、その
ばねの強さを、燃料供給ポンプ１の吸上げ負圧のみでは
弁を開き得ないように設定した重力式逆止弁等任意であ
る。
要するに、タンク２が空になった後、受皿８を経て管３
，９に補給された燃料を消費するとき、タンク２の底か
ら空気を呼込筐ないように機能する弁であればよい。
，９に補給された燃料を消費するとき、タンク２の底か
ら空気を呼込筐ないように機能する弁であればよい。
本案燃料供給装置は上記の構成であるから、運転中燃料
切れを起こした場合；・、タンク２に燃料を補給すると
、底に溜るより先に、受皿８に溜る燃料が補給管９を経
て、管９，３内の空気をポンプ１の方へ追出しながら、
空気呼込み防止弁１０からポンプ１までの管３、及び９
内に充填される。
切れを起こした場合；・、タンク２に燃料を補給すると
、底に溜るより先に、受皿８に溜る燃料が補給管９を経
て、管９，３内の空気をポンプ１の方へ追出しながら、
空気呼込み防止弁１０からポンプ１までの管３、及び９
内に充填される。
従って少量の燃料を補給するだけでポンプ１は順調に作
動し、機関を始動させることができるもので、ポンプ１
が機械式の場合でも機関は容易に始動する。
動し、機関を始動させることができるもので、ポンプ１
が機械式の場合でも機関は容易に始動する。
即ち燃料切れの場合、給油車を呼んだり、車両を給油所
１で押して行かなくても、運転者が給油所に行って少量
の燃料を入手してきて補給することにより、しばらくの
間運転できるようになるので、その間に給油所へ行けば
よいもので、ポンプ１とタンク２の高さが前記の関係に
ある燃料供給装置として効果がある。
１で押して行かなくても、運転者が給油所に行って少量
の燃料を入手してきて補給することにより、しばらくの
間運転できるようになるので、その間に給油所へ行けば
よいもので、ポンプ１とタンク２の高さが前記の関係に
ある燃料供給装置として効果がある。
なお通常の運転時、すなわちタンク２内の燃料を消費し
ているとき、タンク２内に燃料受皿８があっても、燃料
はポンプ１で吸上げているから、タンク２内の液面と補
給管９内の液面は略等しい高さで下がり、燃料の供給に
は何ら支障ないものである。
ているとき、タンク２内に燃料受皿８があっても、燃料
はポンプ１で吸上げているから、タンク２内の液面と補
給管９内の液面は略等しい高さで下がり、燃料の供給に
は何ら支障ないものである。
図は本案装置の要部を縦断して示す正面図。
１は燃料供給ポンプ、２は燃料タンク、３は燃料吸上げ
管、Ｉは注入口、８は燃料受皿、９は補給管、１０は空
気呼込み防止弁。
管、Ｉは注入口、８は燃料受皿、９は補給管、１０は空
気呼込み防止弁。
Claims (1)
- 燃料供給ポンプを、燃料タンクの底より高く、最高液面
より低い位置に設置した燃料供給装置において、タンク
内に、注入口の直下に位置させると共にポンプよりも高
い位置に燃料受皿を設け、その受皿で受けた燃料をタン
ク底とポンプを結ぶ燃料吸上げ管に直接供給する補給管
を接続し、上記燃料受皿の容積を、その受皿を経て燃料
吸上げ管および補給管に供給される燃料によって補給管
を少なくともポンプと同じ高さ筐で満たし得る大きさに
形成し、上記燃料吸上げ管と補給管の接続個所とタンク
底との間に、タンクが空になった後、受皿を経て燃料吸
上げ管および補給管に供給された燃料を消費するとき、
タンクの底から空気を呼込むのを防止する弁を具えた内
燃機関の燃料供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5832679U JPS5930211Y2 (ja) | 1979-05-01 | 1979-05-01 | 内燃機関の燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5832679U JPS5930211Y2 (ja) | 1979-05-01 | 1979-05-01 | 内燃機関の燃料供給装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55158271U JPS55158271U (ja) | 1980-11-13 |
| JPS5930211Y2 true JPS5930211Y2 (ja) | 1984-08-29 |
Family
ID=29292376
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5832679U Expired JPS5930211Y2 (ja) | 1979-05-01 | 1979-05-01 | 内燃機関の燃料供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5930211Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-05-01 JP JP5832679U patent/JPS5930211Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55158271U (ja) | 1980-11-13 |
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