JPS59284Y2 - ステアリングホイ−ルリング - Google Patents
ステアリングホイ−ルリングInfo
- Publication number
- JPS59284Y2 JPS59284Y2 JP13998380U JP13998380U JPS59284Y2 JP S59284 Y2 JPS59284 Y2 JP S59284Y2 JP 13998380 U JP13998380 U JP 13998380U JP 13998380 U JP13998380 U JP 13998380U JP S59284 Y2 JPS59284 Y2 JP S59284Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- tubular rim
- locking
- steering wheel
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、皮革等のカバーが管状リムに一体的に形成
されたステアリングホイールリングに関する。
されたステアリングホイールリングに関する。
一般にリング表面がポリプロピレン等の合成樹脂からな
るステアリングホイールは、操作時季からの汗により表
面がすべりやすいため、リングの外周を皮革等からなる
カバーで被覆し、リング表面のすべりを防止するととも
に、操作時のフィーリング及び意匠上の向上を図ってい
る。
るステアリングホイールは、操作時季からの汗により表
面がすべりやすいため、リングの外周を皮革等からなる
カバーで被覆し、リング表面のすべりを防止するととも
に、操作時のフィーリング及び意匠上の向上を図ってい
る。
しかし、この場合、合成樹脂製のリング外周を皮革等の
カバーで被覆し、その端部を（１）縫着接続（２）溶着
（３）雄雌ボタンによる締着専行なっていたが、（１
）の場合、手作業であるため作業性が悪い。
カバーで被覆し、その端部を（１）縫着接続（２）溶着
（３）雄雌ボタンによる締着専行なっていたが、（１
）の場合、手作業であるため作業性が悪い。
（２）の場合、カバーが熱で溶着できる材料（たとえば
塩化ビニル、ポリエチレン等）しか使用できない。
塩化ビニル、ポリエチレン等）しか使用できない。
（３）の場合、雄雌ボタン部がステアリングホイールを
握った時のフィーリングを損ねるという不具合があるほ
か、いずれの場合ともカバーがリングに直接係止されて
いないため、ステアリングホイール操作時リングにねじ
りなどの力が働くとカバーがずれ安全性、意匠性等を損
うおそれがあった。
握った時のフィーリングを損ねるという不具合があるほ
か、いずれの場合ともカバーがリングに直接係止されて
いないため、ステアリングホイール操作時リングにねじ
りなどの力が働くとカバーがずれ安全性、意匠性等を損
うおそれがあった。
この考案は上記不具合にかんがみ、カバーを管状リムに
固着し、カバーのずれを防止するとともに作業性も改善
したステアリングホイールリングに関する。
固着し、カバーのずれを防止するとともに作業性も改善
したステアリングホイールリングに関する。
この考案の要旨は、管状リムと、この管状リムの外周に
包着され係止具により管状リムに固着されるカバーより
なり、管状リムは内側面に少くとも１本のスポークが溶
接等により接合されるとともに円周方向に所定間隙で係
止孔が形成され、カバーは裏面にクッション層を有し、
幅方向端部に管状リムに包着係止孔に整合する孔が形成
され、係止具の脚部がカバーの孔を通して管状リムの係
止孔内に嵌合係止することにより、管状リムにカバーが
固着されるステアリングホイールリングにある。
包着され係止具により管状リムに固着されるカバーより
なり、管状リムは内側面に少くとも１本のスポークが溶
接等により接合されるとともに円周方向に所定間隙で係
止孔が形成され、カバーは裏面にクッション層を有し、
幅方向端部に管状リムに包着係止孔に整合する孔が形成
され、係止具の脚部がカバーの孔を通して管状リムの係
止孔内に嵌合係止することにより、管状リムにカバーが
固着されるステアリングホイールリングにある。
以下、この考案の一実施例を図面に基づき説明する。
第１図は金属製の管状リム１とボス２が金属性スポーク
３で連結されているステアリングホイール心金を示して
いる。
３で連結されているステアリングホイール心金を示して
いる。
この金属製の管状リム１は、金属製の中空パイプの一側
面に長手方向に所定間隙で係止孔４を設けた後、ローラ
等により係止孔４が内側側面となるよう環状に形成され
、両端部を溶接するとともに、内側側面に少くとも一本
の金属製スポーク３を溶接したものである。
面に長手方向に所定間隙で係止孔４を設けた後、ローラ
等により係止孔４が内側側面となるよう環状に形成され
、両端部を溶接するとともに、内側側面に少くとも一本
の金属製スポーク３を溶接したものである。
次に、第２図、第３図に示すように、この管状リム１の
外周に、裏面にスポンジ、軟質ゴム等のクッション層６
が接着剤等により接着一体化され、幅方向端部に孔７，
７を有するカバー５を包着する。
外周に、裏面にスポンジ、軟質ゴム等のクッション層６
が接着剤等により接着一体化され、幅方向端部に孔７，
７を有するカバー５を包着する。
この場合、孔７，７は管状リム１にカバー５を包着時、
管状リム１の係止孔４に整合するように形成し、またク
ッション層６は、カバー５の裏面で幅方向端部の孔７，
７の間の幅より若干短く形成され、肉厚は２ｍｍ以上が
好ましい。
管状リム１の係止孔４に整合するように形成し、またク
ッション層６は、カバー５の裏面で幅方向端部の孔７，
７の間の幅より若干短く形成され、肉厚は２ｍｍ以上が
好ましい。
また、カバー５は皮革、合成皮革等からなり、肉厚は１
ｍｍ以上が好ましい。
ｍｍ以上が好ましい。
そして、頭部９と、管状リム１の係止孔４に対応して頭
部９下面より所定間隙で下方に延び先端に係止部１１を
有する脚部１０が形成された合成樹脂製の係止具８をカ
バー５の孔７，７上から通し、管状リム１の係止孔４の
内部に係止具８の係止部１１を嵌合係止し、管状リム１
にカバー ５を固着させる。
部９下面より所定間隙で下方に延び先端に係止部１１を
有する脚部１０が形成された合成樹脂製の係止具８をカ
バー５の孔７，７上から通し、管状リム１の係止孔４の
内部に係止具８の係止部１１を嵌合係止し、管状リム１
にカバー ５を固着させる。
なお、管状リム１の円周方向におけるカバー５の両端は
従来と同様に接着、溶着により一体化する。
従来と同様に接着、溶着により一体化する。
また、第４図に示す他の実施例はカバーと係止具を一体
化するため、カバー５の一方の孔７に係止具８′の脚部
１０を通した後、頭部９を包着し、カバー５の端部を縫
着したものであり、他の構成は上記実施例と同様である
。
化するため、カバー５の一方の孔７に係止具８′の脚部
１０を通した後、頭部９を包着し、カバー５の端部を縫
着したものであり、他の構成は上記実施例と同様である
。
この考案のステアリングホイールリングは上記のように
、管状リムにカバーを固着係止する構成としたので、ス
テアリングホイール操作時、リングにねじりなどの力が
イ動いてもカバーがずれることがないため、安全性、意
匠性等を損うことがなく、また係止具による管状リムと
カバーの固着係止のため簡単かつ作業性も良好等の効果
がある。
、管状リムにカバーを固着係止する構成としたので、ス
テアリングホイール操作時、リングにねじりなどの力が
イ動いてもカバーがずれることがないため、安全性、意
匠性等を損うことがなく、また係止具による管状リムと
カバーの固着係止のため簡単かつ作業性も良好等の効果
がある。
図はこの考案の実施例を示し、第１図はステアリングホ
イール心金の部分切欠平面図、第２図はステアリングホ
イールリング断面図、第３図は管状リムへのカバー被覆
状態を示す断面斜視図及び係止具の断面斜視図、第４図
はこの考案の他の実施例を示すステアリングホイールリ
ング断面図である。 １・・・・・・管状リム、４・・・・・・係止孔、５・
・・・・・カバー６・・・・・・クッション層、７・・
・・・・孔、Ｂ・・・・・・係止具。
イール心金の部分切欠平面図、第２図はステアリングホ
イールリング断面図、第３図は管状リムへのカバー被覆
状態を示す断面斜視図及び係止具の断面斜視図、第４図
はこの考案の他の実施例を示すステアリングホイールリ
ング断面図である。 １・・・・・・管状リム、４・・・・・・係止孔、５・
・・・・・カバー６・・・・・・クッション層、７・・
・・・・孔、Ｂ・・・・・・係止具。
Claims (1)
- 管状リムと、該管状リムの外周に包着され係止具により
前記管状リムに固着されるカバーよりなり、前記管状リ
ムは内側面に少くとも１本のスポークが溶接等により接
合されるとともに円周方向に所定間隙で係止孔が形成さ
れ、前記カバーは裏面にクッション層を有し、幅方向端
部に管状リムに包着時前記係止孔に整合する孔が形成さ
れ、前記係止具の脚部が前記カバーの孔を通して前記管
状リス、／７）係止孔内に嵌合係止することにより、管
状リムにカバーが固着されることを特徴とするステアリ
ングホイールリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13998380U JPS59284Y2 (ja) | 1980-09-30 | 1980-09-30 | ステアリングホイ−ルリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13998380U JPS59284Y2 (ja) | 1980-09-30 | 1980-09-30 | ステアリングホイ−ルリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5762172U JPS5762172U (ja) | 1982-04-13 |
| JPS59284Y2 true JPS59284Y2 (ja) | 1984-01-06 |
Family
ID=29499914
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13998380U Expired JPS59284Y2 (ja) | 1980-09-30 | 1980-09-30 | ステアリングホイ−ルリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59284Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-09-30 JP JP13998380U patent/JPS59284Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5762172U (ja) | 1982-04-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4581954A (en) | Steering wheel cover assembly | |
| US20040061306A1 (en) | Cover for a wheel chair grip ring | |
| JPS59284Y2 (ja) | ステアリングホイ−ルリング | |
| JPH01144597U (ja) | ||
| KR200464500Y1 (ko) | 차량용 부분 핸들커버 | |
| WO2021166538A1 (ja) | クイックアタッチハンドルカバー | |
| JPH0340641Y2 (ja) | ||
| JPS6197001U (ja) | ||
| JPS6346267U (ja) | ||
| JPH0160094U (ja) | ||
| JPS6328075Y2 (ja) | ||
| JPH0236690U (ja) | ||
| JPH0427741Y2 (ja) | ||
| JPS63153895U (ja) | ||
| JPH0252615U (ja) | ||
| JPS61162695U (ja) | ||
| JPH0228444U (ja) | ||
| JPH01170004U (ja) | ||
| JPS61175006U (ja) | ||
| JPH0377789U (ja) | ||
| JPS62163403U (ja) | ||
| JPH01168353U (ja) | ||
| JPS61161070U (ja) | ||
| JPH01115966U (ja) | ||
| JPS63154301U (ja) |