JPS5926855A

JPS5926855A - シ−トスタツク装置

Info

Publication number: JPS5926855A
Application number: JP58124039A
Authority: JP
Inventors: ロバ−ト・ウイリアム・ヒユ−ズ; ハ−ヴイ・グラハム・マ−チン
Original assignee: Xerox Corp
Current assignee: Xerox Corp
Priority date: 1982-07-07
Filing date: 1983-07-07
Publication date: 1984-02-13
Also published as: EP0099248A2; EP0099248A3

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

本発明はシートラスタツクとして積重ねる装置すなわち
シートスタッカに関し、特に、スタッカに入って来るシ
ートの通路内に配置された整合ストップに対向させて支
持面上にシートをＩ）叉集するシートスタッカに関する
。シートスタッカは、例えば印判、フォートコヒーまたは
複写等の装置Ｖこおけるようなシートが送り出されて収
集されるようになっている多くの場所に使用されている
。スタッカは、一般に装置μの送出しローラまたはシュ
ートからシートを受取るように構成されており、神々の
形式のものがある。例えば、簡坪な受取りトレイの形式のものもカ、す、ま
たは、シートを績み重ねたスタック支持面ためのスタッ
ク支持面を有し、形成されつつｋ）るスタックの頂部ｔ
はぼ一定の高さに保持するために上記支持面を昇降可能
にしである形式のものもある。抜た、シートを組に編集
し、該糺Ｖこ！Ｉ！Ｖこステープル綴じまたに穴あけの
処理を行なうようｅこなっている仕上げ装置に対するＴ
ｈ１ｉ集スゲ−ジョンの形式となっているものもある。スタッカに入って来るシートを整合させるために、シー
トは一般に、シート通路内に配設され次整合ストツノ゛
′に対向して給送される。具合よく積み５１Ａ、なるた
めにね、用紙即ちシートはその前縁を上記整合ストップ
に接触させて静止することが必−堤である。イ１す等か
の形式の制ω１１を行なわないと、ノートがＪｌｔ’；
合ストツノ°に突き当たると＠に若干のシートが＞１７
４人のエネルギー奮有しており、そのために８亥シート
が支持面に沿ってはね返る。また四萌に、エネルギー小
のシートが整合ストンｆに到卦できないことのないよう
にすることが必罰である。シートが整合ストックからり
まね返るという傾向をルｉ　ｊｌｉｌｌするためＶＣ、
スタックの頂部上Ｖこ横たわるプラスチック製のフィン
ガが従来から用いられている。しかし、このフィンガは
、逆方向に動くシートに対して抵抗を与えるとともに、
前進方向Ｖこ走行するシートに対しても抵抗を与え、エ
ネルギー小のシートの進行を妨ける傾向がある。本発明においてｒま、積み重なりつつあるシートの上面
に接触するローラを具備する制動手段を設ける。このロ
ーラに、整合ストップへ向かうシートの移動に対重６す
る方向にのみ回転可能である。上記ローラはシートの前進方向に回転可能であるから、
はとんど抵抗を与えない。しかし、反対方向に回転しな
い工うになっているので、このローラμシートの逆方向
運動を確実Ｖこ阻止する。上記ローラの周面のシート移動に対する摩擦抵抗は、予
想されるシート進入速度の範囲内でシートはね返りを阻
止するのＶＣＣ仕分ものであり、且つシート対シートの
抵抗よりも大きいものであるべきである。しかし、この
抵抗ｔ、ｉ　、上記ローラによって与えられる下向きの
力及び該ローラの周面の摩擦係数によって冗まるもので
ある。同速で７［行しているシートに対して：″１、上
記ローラが、整合ストップへ向って走行しているシート
に対して抑制力を加え、これにより、該シートが整合ス
トック゛に突き当たる前に該シートから着十のエネルギ
ーを取り除くようト乙することが望ましい。−にを己ロ
ーラ面の摩擦係数ンユｉｆ及的１怖くあるべきであり、
／。０ないし２６Ｓμの数値が実際上満足であることが
見い出された。／ｍ／９の速度でスタッカに人って来る
シートに対して汀、上記ローラによって−ｆうえしれる
力はｇグラムないし／２グラムの１叱囲内、ゾｒましく
銖１０グラムが適当であることが見い出された。まプこ、ノートが積み市ねられるときに該シートの４Ａ
　１多が減少し、横’ｌｉｉ！舒もｆた改善されるとい
うことがｊ−１い出された。ま／ζ、シートの後縁が該
シート全トレイ内へ駆動する搬送二ッグから離れるｒ２
ｉ１にバタシートの前かくが上記ローラの下に来るよう
にμローラを配置＃することにより、シートの運動が：
＋ｊｌ’：　ｈ′１、的に割部１される。上記ローラの逆回転に、爪とラチェットまたは一方向ク
ラッチ、例えばトリントン（Ｔｏｒｒｌｎｇｔｏｎ）ク
ラッチのような任君の適当な機構によって阻止すること
かできる。好ましくは、上Ｍ＋２０−ラを、支持面の上方に回転用
牝に支持されて取付台からシート排出方向下流１１１イ
へ処分ているアームＶ？−取付ける。好ましい方式とし
ては、並列配置１翫したλつのローラ全般ける。上記支持面は、好ましくは、整合ストップへ向かつて下
方へ傾斜しており、また他ずれは、上り支持面の尚さを
スタックの篩さに応じて自動的に調節可能なものとする
。以下、本発明を図面を番がしてｉ１モ却（Ｋ説明する。第１図ないし第３図にシートスタッカを示す。このスタッカにおいてに、ジートンま、ニップロール３
及び４全通ってスタッカに入って来るシートＳの通路を
横切って配置された郁合ストッグ２して当たって支ｆ（
而１」二に収集される。上記ニップロールなシートをス
タッカに送り込む働きケなすものであり、スタッカの一
部を形成し、また汀、シート金処理するフォトコピア等
の装置１１の送出ロールとなる。支持面ｌは上記螢合ス
トップへ向かって下方へ傾斜していてもよい。本発明においては、上記スタッカμローラ５を具備する
シート制動手段を有しており、上記ローラに、フレーム
８に荏照番号７において枢宥されたアーム６の端部に取
付けられ、トレイ−向かうシートの走行刀同ンこ取（”
１台７から突出し、棟み兎ねられるシートの上面と接触
すべく上記支持面の上に来る工うｒこ配−４されている
。アーム６は回転自在に取イマ」けられており、従って
、ローラ５は、既に形１戊されたシートの績み重ね体即
ちスタックの頂部に乗り、ぞして上記スタックに入つＣ
来るシート演ローラ５の゛十會通ることになる。ローラ
５は、上８１−：　Ｗ’１合ストストップかうシートＳ
の移動に対応する方向［、ｓｌｌち、シートがスタッカ

【て入って来る方向に１．＄−ｆｉｂ　Ｑ上で自由に回
転できる。しかし、上記ローラは反対方向に回転することに阻市ネ
れており、仮って、端部ストツノ°即ち整合ストップ′
２に突き当たるシートがはね返って整合不正となること
がレノ止される。これを第２図及び第３１ネ１に示す。第７図ないし第３図に示す夾〃１！１例においては、ロ
ーラ５な、該ローラのハゲ１０に内設されたトリントノ
（＋ｏｒｒｌ書）ｇｔｏｎ　）　　クラッチのような一
方向りラッチシし上９、逆方向に回転することを阻止さ
Ｊしている。第２図に示すように、シートが矢印へ方向
にロー２５の丁でｈ（１方へ走行するとき＆Ｃは上記ク
ラッチは保合解除されて上記ローラの自白回転を許す。しかし、シートが逆方向Ｂ（第３図）に移動しようとす
ると、上記クラッチに係止状態となってローラ５の回転
を阻止する。シートの移動に対して充分な摩擦抵抗を与え゛〔はね返
ｐヶ防止するために、ロー２５ンゴ天然ゴムまたは合成
ゴム製のタイヤｓａｄ有している。このタイヤの周面の
摩擦係数な、望ましくｉ、ｊ、／、θないし一０３μで
ある。シートと上記ローラとの間の滑りはまた、上記ロ
ーランこよってシートに加えられる下向きの力に成る程
良依存する。この力は、シートの前進後側に対する抵抗
全最小限化するために最小限に保持され、例えば７グラ
ムないし／／グラムである。好ましい実施例においては
、タイヤ５８は、／、１１．μの摩際係数γ角しておっ
て７０グラムの下向き力を与えるシリコーンエジストマ
で作られている。第１１トないし第６１に示す第λの実施例においては、
ローラ５の逆方回転は爪とラチェットとの装置１１．１
．２によって阻止される。図示のように、ラヲコ：ソト
１】はローラ５とともに回転するようＶｃ取旬りられて
おり、爪１２汀、ラチェット１１に係合して」二計；ロ
ーラの逆方向（反時計方向）回転のみを阻止するようＶ
こアーム６に枢着されている。図示の実施１＋ｌ　９て
おいては、ローラ５ば、ラチェツ）１１自体を越える摩
擦嵌合体である例えばシリコーンエラストマのようなゴ
ム製のタイヤ５ａで形成さｉ’ｌ、′Ｃいる。上記、ローラによるシートの前進運すのに対する抵抗を
最小限化するために、該ローラは好呼しくは低Ｊ症擦柵
受全イｆず。これは、径小軸上で回転する低ｔｓ　ｊｑ
　ｑ：ａ料で１′トつだラチェット自体で形成されてい
る。このラチェソｉ−に過当する材料とし℃はデルリｙ
　（Ｄｅｌｒｉｎ　）　　がある。中心的に配置りしン’１里−のローラ５も適肖するもの
であるが、別々のアームに取付けた７対のローラを並列
させて設けるのが好まし７い。本発明にかかるダンノやｔｌま＞’Ｃ％　シートが積み
重ねられときに該シートの横移動を減少させるというこ
とが見い出ざｉ９だ。即ち、上記タイヤが横運動をｔｌ
さないからであり、また、この装置′ｉｔ＋−１図示の
ように、シートＳが臣１Ｂ青に搬送ニップ用ｊちロール
３及び４内ンこ且つローラ５のＦ［あって用紙が連続的
に１しす御されるように桶成さ））ているからである。以上、本発明をその実施例について説明したが、細部に
ついては　１１４許請求の範囲に記載の如き本発明の範
囲を逸脱することなしにイ事々の変形を行なうことが可
能である。ＩＪｉｌち、以」二においてはローラの逆方
間回転を阻止するための特定の手段全説明したが、任、
樵の過当な形式の一方向機構を用いることができる。ま
た、支ヤｈ面一ヒに収集した７組のシートを排出うるこ
とのできるように整合ストンｆを引っ込み式としてもよ
い。また、スフー−グラ抜たはスプ″イップヤのような
綴じ合せまたンユ他の仕上は装置盆スタッカに設けても
よい。また、枢着爪の代りしこ、ダンパアームに１古１
＞〔’　シーた板ハネをラチェットに係合させて友回転
全１３１（止するようにしてもよい。また、以上においては、全てのシートが例え（げ／　ｍ
　／　ｓの比較的高速で走行しており、そしてダンパに
よるシートの前進運動に対する抵抗を最小限にイ呆持す
るものとして説明したが、シートが芹１部ストップに突
き当たる前に該シートの＾＋Ｊ進速ＩＷを減少させる。Ｊ：９にダンパを用いてもよい、

【図面の簡単な説明】

第１図Ｖ、１本発明にかかるシートスタッカの路側１０
１図、第２図及び第３図は制動装置の作動状態を示す第
１１．ｓ＋のスタッカの部分側面［ゾ１、第グ図及び第
に図は本発明にかかるスタッカの２■２の実施例の部分
側面図、第４図は第１図及び第、ダ図に示すスタッカの
制動装置の端面図である。１・・・支持面、２・・・塑合ストップ、５・・・ロー
ラ、５８・・・タイヤ、６・・・アーム、７・・・取付
台、１１・・・ラチェット、１２・・・爪。 −２［

Claims

【特許請求の範囲】ｔｌｌ　　収集されつつあるシートＳのス・タックの頂
面」二にｔ’ｌ’ｉたわるよつに配置されたロー２５を
備えて成り、−Ｆ記ローラ６ｓ■■■■に入って来るノ
ートの方向に対応する方向にのみ回転可能であることを
特徴とするシートスタック装置。（２）　　シートＳが、スタック装置へのシート通路内
に配置された整合ストップ２に対向して支持面１上に収
集されるようになっており、スタックとして積み重ねら
れるシートの上面に接触すべく上記支持面上に横たわる
ように配置されたシート制動手段５を含むシートスタッ
ク装置において、上記シート制動手段５は、上記整合ス
トップへ向かうシートＳの移動に対応する方向にのみ回
転用能なローラを備えていることを特徴とするシートス
タック装置。（３）　　ローラ５が、支持面１の上方に回転可能に支
持烙れたアーム６に取付けられている特許請求の範囲第
（２）項記載の装置。（４）　　アーム６のピボット台７が、ローラ５のシー
ト進入方向上流側にある特許請求の範囲第（３）項記載
の装置。（５）支持面１が、整合ストンｆ２へ向かって下方へ傾
斜している特許請求の範囲第（２）項、第（３）項また
は第（４）項記載の装置。（６）支持面１の高さが、スタックの而さに応じて自動
的に調節可能である特許請求の範囲第（２）項、第（３
）項、第（４）項または第（５）項記載の装置。（刀　ローラ５が、天然ゴムまたは合成ゴム製のタイヤ
５ａを有している特許請求の範囲第（ＩＩＪ、ｊ４ない
し第（６）項のいずれか７項に記載の装置。（８）　　ロー２５の逆回転を阻止するための爪及びラ
チェット１１．１２’に含んでいる％　ａ’ｌ’　請求
の範囲第（１）項ないし第（７）項のいずれが一項に記
載の装置。（９）　　ロー２５が、ラチェットに取付けられたタイ
ヤ５ａを備えている特許請求の範囲第（７）項または第
（８）項記載の装置。（１■　ローラ５の周面が、／、０ないしコ。５μ、好
ましく　＆：ｉ、　／。ｌμの摩擦係数全有している特
Ｗ１泊″Ａ求の範囲Ｈ丁（１１項ないし第（９）項のい
ずれか一項ｖｃＳ己載の装置幌。０１）　　ローラ５が、その下の７−トＳに対してｇグ
ラムないし７２グラム、好ましくは７０グラムの下向き
カケ加える特許請求の範囲第０１項記載の装置。０２　　ローラ５の逆回献金阻止するための一方向クラ
ッチを含んでいる特許ａＩｖ求の範囲第（１）項ないし
第（ＩＩ）項のいずれか一項に記載の装置、０３　　ク
ラッチがトリントンクラッチである特許請求の範囲第（
１７１項記載の装置嵯。０４）　　丸いに並夕１」シて間隔配置されたユつのロ
ーラ５を含んでいる特許請求の範囲第（１１項ないし第
０項のいずれか一項に記載の装置。