JPS5926375A - 自走式発電装置 - Google Patents
自走式発電装置Info
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- JPS5926375A JPS5926375A JP13592482A JP13592482A JPS5926375A JP S5926375 A JPS5926375 A JP S5926375A JP 13592482 A JP13592482 A JP 13592482A JP 13592482 A JP13592482 A JP 13592482A JP S5926375 A JPS5926375 A JP S5926375A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
-
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- F02B63/044—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators the engine-generator unit being placed on a frame or in an housing
- F02B2063/045—Frames for generator-engine sets
-
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- F02B63/044—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators the engine-generator unit being placed on a frame or in an housing
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
不発明ｅよ、電１１ｉ１ノチェーンソーや電動刈払機或
いは電動ドリルなどのように、１（Ｌ気アクチュエータ
を駆動源とする作業機器を山間地１等の電源のない置所
で使用する場合に有用な光電装置を提供するものである
。
いは電動ドリルなどのように、１（Ｌ気アクチュエータ
を駆動源とする作業機器を山間地１等の電源のない置所
で使用する場合に有用な光電装置を提供するものである
。
詳述すると、前述のような山間地等で使用される発電装
置として、従来、接地フレ・−ム上にエンジン及びこれ
にクラッチを介して連動された発電機を搭載し°Ｃ構成
されたものがあるが、この装置は、作業場所への搬入及
び搬出にあたり、この比較的大なる重電を有する発１は
装置を人力で担ぎＥげて１１Ｋｌ＃シなければならず、
その運搬に多大の労力を卯する欠点があった。
置として、従来、接地フレ・−ム上にエンジン及びこれ
にクラッチを介して連動された発電機を搭載し°Ｃ構成
されたものがあるが、この装置は、作業場所への搬入及
び搬出にあたり、この比較的大なる重電を有する発１は
装置を人力で担ぎＥげて１１Ｋｌ＃シなければならず、
その運搬に多大の労力を卯する欠点があった。
本発明は、かかる実情に＠、みてなされ゛だものであっ
て、木を哨の特徴構成は、走行部を備えたフレーム上に
エンジン及び発電機を搭載し、前記エンジンから走行部
への伝動系及び前記エンジンから発電機への伝動系を選
択的に大切操作自在なりラッチを設けた点にある。。
て、木を哨の特徴構成は、走行部を備えたフレーム上に
エンジン及び発電機を搭載し、前記エンジンから走行部
への伝動系及び前記エンジンから発電機への伝動系を選
択的に大切操作自在なりラッチを設けた点にある。。
つまυ、エンジン及び発′１１機を搭載しであるフレー
ムに走行部を装備して、発電装置を自走式としたことに
より、従来のように、作業場所への搬入や搬出、位置変
更に１祭して、この大重量の発電装置を人力で−々担き
−ヒげて運搬する心数がなく、例え、傾斜地の多い林業
関係の作業であっても、発電装置の移ｒＩｉ！＋をＭ朗
にかつ労力少なく楽に行なうことができる。 しかも
、発電機を駆動するだめに木宋装備されているエンジン
を有効利用して走行部を駆動すべく＋１４成したことに
より、ＩＩＱ述の効果を装置全体のコンパクト化及びコ
ストの低廉化を図り乍ら達成し得るに至った。
ムに走行部を装備して、発電装置を自走式としたことに
より、従来のように、作業場所への搬入や搬出、位置変
更に１祭して、この大重量の発電装置を人力で−々担き
−ヒげて運搬する心数がなく、例え、傾斜地の多い林業
関係の作業であっても、発電装置の移ｒＩｉ！＋をＭ朗
にかつ労力少なく楽に行なうことができる。 しかも
、発電機を駆動するだめに木宋装備されているエンジン
を有効利用して走行部を駆動すべく＋１４成したことに
より、ＩＩＱ述の効果を装置全体のコンパクト化及びコ
ストの低廉化を図り乍ら達成し得るに至った。
以Ｆ、本発明の実施例を図面に糸づいて説明する。
自走式発電装置を構成するに、２゛＾１図乃至第８図で
示すように、前後方向の中央部に走行部（１）を配設し
であるフレーム（２）上の前後に、発電機（３）及びエ
ンジン（４）を１辰分は状態で搭載するとともに、前記
エンジン（４）から走行）！ｉ ＋、１．ｌへの伝１ψ
Ｊ系及び前記エンジン（４）から発電機（３１１への伝
！１の系を選択的に人すノ操作自在なベルトナンション
式クラッチ＋５１ 、 ＋６１を介在させている。
示すように、前後方向の中央部に走行部（１）を配設し
であるフレーム（２）上の前後に、発電機（３）及びエ
ンジン（４）を１辰分は状態で搭載するとともに、前記
エンジン（４）から走行）！ｉ ＋、１．ｌへの伝１ψ
Ｊ系及び前記エンジン（４）から発電機（３１１への伝
！１の系を選択的に人すノ操作自在なベルトナンション
式クラッチ＋５１ 、 ＋６１を介在させている。
前記走行部（１）を構成するに、減ｊｊｌＥ機構（図示
セス）を内蔵するミッションケース（７）のＴ ｇ＋＋
に車軸（８）を貫通支持させ、この車軸（８）の突出軸
部分に左右一対の走行電輪（９１、＋９１を＜ｔ・ｂ
ｒマしている。
セス）を内蔵するミッションケース（７）のＴ ｇ＋＋
に車軸（８）を貫通支持させ、この車軸（８）の突出軸
部分に左右一対の走行電輪（９１、＋９１を＜ｔ・ｂ
ｒマしている。
前記走行用クラッチ＋５１ｄ、ｎ（１記コーンジン（４
）の駆！助軸（１０）及びミッションケース（７）の入
力１ｉｄ＋ ＋１１１ ｖｃ（、 夫々取付けられ′″た、プーリー（５ＡＬ（１’ｉＵ）
、これら両プーリー（５Ａ）、（５Ｂ）に亘って巻回さ
れた伝動ベルト（５Ｃ）、この伝動ベル） （５Ｃ）に
対する遠近方向での揺動により該ペル） （５Ｃ）を伝
動イ′「用伏彫と非伝動状ｉ島とＩｃ １７Ｊ換える、
つまり、クラッチ入り伏席と切り状態とにジノ換えるテ
ンションアーム（５１））ならびにテンションアーム（
５１））ラフラッチＬ？Ｊり側にトｊ勢するスプリング
（５Ｅ）から構成されている。
）の駆！助軸（１０）及びミッションケース（７）の入
力１ｉｄ＋ ＋１１１ ｖｃ（、 夫々取付けられ′″た、プーリー（５ＡＬ（１’ｉＵ）
、これら両プーリー（５Ａ）、（５Ｂ）に亘って巻回さ
れた伝動ベルト（５Ｃ）、この伝動ベル） （５Ｃ）に
対する遠近方向での揺動により該ペル） （５Ｃ）を伝
動イ′「用伏彫と非伝動状ｉ島とＩｃ １７Ｊ換える、
つまり、クラッチ入り伏席と切り状態とにジノ換えるテ
ンションアーム（５１））ならびにテンションアーム（
５１））ラフラッチＬ？Ｊり側にトｊ勢するスプリング
（５Ｅ）から構成されている。
Ｆ］１記発電用クラッチ（６）も−Ｌ述の走行用クララ
、：ｆ−＋５１と同様に、エンジン駆動１自川）及び発
電機（３）の入力軸０２１Ｖこ夫々取１＼ｊけられたブ
ー！Ｊ −（６Ａ）。
、：ｆ−＋５１と同様に、エンジン駆動１自川）及び発
電機（３）の入力軸０２１Ｖこ夫々取１＼ｊけられたブ
ー！Ｊ −（６Ａ）。
（６Ｂ）、コレら硝グー’） −（６Ａ）、（６Ｂ）
ＶＣ，ｒｆｆｉ っテ巻回された伝Ｕ１ベル）・（６Ｃ
）、この伝１Ｉｉｊｌベルト（６Ｃ）をクラッチ入り状
１心と切り伏絶とにＬ７Ｊ ４！ｌ′！えるだめのテン
シコンアーム（６１））ならびに、テンションアーム’
（ＯＤ）をクラッチ切り劇に付勢するスプリング（６Ｅ
）から構成されている。
ＶＣ，ｒｆｆｉ っテ巻回された伝Ｕ１ベル）・（６Ｃ
）、この伝１Ｉｉｊｌベルト（６Ｃ）をクラッチ入り状
１心と切り伏絶とにＬ７Ｊ ４！ｌ′！えるだめのテン
シコンアーム（６１））ならびに、テンションアーム’
（ＯＤ）をクラッチ切り劇に付勢するスプリング（６Ｅ
）から構成されている。
これら両りラッグ何５１ 、 ＋６１の操作装置を１ノ
４成するに、前記ミッションケース（７）から後方に＆
４出した操縦用ハンドル（１３）の握り部近傍に、操作
案内板（！４）に形成したＵの字状の操作案内溝（１５
）に沿って二次元方向に揺動自在な操作レバー！１６１
を設けるとともに、ｎｉｌ記クツクラッチ＋５１ ［６
１のテンションアーム（５Ｄ）、（６Ｄ）に夫々レリー
ズツイヤｔ１７１ 、＋１８１を介して連係された作動
アーム＋１９１ 、 （加）を、ｎｒＩ記陽作′峯内溝
（１５）の前後方向溝部を横断する伏憩で設け、もって
、前記操作レバー（１６）を；１■作案内溝（１５）の
前後方向溝部に沿って前方にＩ？ｌｔ ｌｆ＋Ｉ＋操作
したとき、これに伴なって押圧揺ｍ、、＋き１１る作１
１（１１アーム（１９）又は１例により、１［１ツル行
用クラッチ（５１のテンションアーム（５Ｄ）又は発電
用クラッチ（６）のテンシコンアーム（６Ｄ）を弾性ト
ｊ勢力ｅこ１ノ“］、シてクラッチ入り状部に切換え作
動させるべく構成している。 言換工れば、−木の操作
レバー（１Ｇ）をもって、ｉｆｆ記両クラりチｉ５１
、＊ （Ｃｉｌを背反的に人すノ操作可能ＶＣ１７（ｌ
成している７、 ＩＩＩ記フレーム（２１には、側面視においてコの字状
に屈曲形成された左右一対のプ「１−′フタ−悶１ 、
＋２１１ ｆ 、前記両走行車輪＋９１ 、 ＋９１
とで機体を対地支持する作用姿勢と−ヒカに退避さＪｔ
−た格納姿勢とに９３換え自在な自立用スタンド（ρ）
、ｌｏ記発電機（３）からコントロールボックス＋２：
］ｌを介して導出された電線（ａ）を巻取るリール（２
４）を取吋けるとトモに、ｎＩＪ記プロテクター（２Ｊ
ｌ 、 １２１＋の上部に亘って物品載置部（２５）を
構成している。
４成するに、前記ミッションケース（７）から後方に＆
４出した操縦用ハンドル（１３）の握り部近傍に、操作
案内板（！４）に形成したＵの字状の操作案内溝（１５
）に沿って二次元方向に揺動自在な操作レバー！１６１
を設けるとともに、ｎｉｌ記クツクラッチ＋５１ ［６
１のテンションアーム（５Ｄ）、（６Ｄ）に夫々レリー
ズツイヤｔ１７１ 、＋１８１を介して連係された作動
アーム＋１９１ 、 （加）を、ｎｒＩ記陽作′峯内溝
（１５）の前後方向溝部を横断する伏憩で設け、もって
、前記操作レバー（１６）を；１■作案内溝（１５）の
前後方向溝部に沿って前方にＩ？ｌｔ ｌｆ＋Ｉ＋操作
したとき、これに伴なって押圧揺ｍ、、＋き１１る作１
１（１１アーム（１９）又は１例により、１［１ツル行
用クラッチ（５１のテンションアーム（５Ｄ）又は発電
用クラッチ（６）のテンシコンアーム（６Ｄ）を弾性ト
ｊ勢力ｅこ１ノ“］、シてクラッチ入り状部に切換え作
動させるべく構成している。 言換工れば、−木の操作
レバー（１Ｇ）をもって、ｉｆｆ記両クラりチｉ５１
、＊ （Ｃｉｌを背反的に人すノ操作可能ＶＣ１７（ｌ
成している７、 ＩＩＩ記フレーム（２１には、側面視においてコの字状
に屈曲形成された左右一対のプ「１−′フタ−悶１ 、
＋２１１ ｆ 、前記両走行車輪＋９１ 、 ＋９１
とで機体を対地支持する作用姿勢と−ヒカに退避さＪｔ
−た格納姿勢とに９３換え自在な自立用スタンド（ρ）
、ｌｏ記発電機（３）からコントロールボックス＋２：
］ｌを介して導出された電線（ａ）を巻取るリール（２
４）を取吋けるとトモに、ｎＩＪ記プロテクター（２Ｊ
ｌ 、 １２１＋の上部に亘って物品載置部（２５）を
構成している。
１１［Ｊ記す−ル例に巻取られた’ＬＭ、 ＊ （ａ）
の端部を、電動チェーンソー（Ｎや電動刈払機ｉＢ）或
いは植林等のための穴を嫌り起すＰＩｉｊψ１オーカー
＋ｃｌ ｆｚ トＩ）各種作業機器と結線１り能にＣ
ｌ４成しでいる。
の端部を、電動チェーンソー（Ｎや電動刈払機ｉＢ）或
いは植林等のための穴を嫌り起すＰＩｉｊψ１オーカー
＋ｃｌ ｆｚ トＩ）各種作業機器と結線１り能にＣ
ｌ４成しでいる。
前記電動オーガー１ｃＩを構成するに、電動モータ１２
１３１の下部に、螺旋羽根１ｍを有する駆動軸（汎を支
承するゲース（２９）を連設し、このゲース１２９）内
で、かつ、明記電動モータ（側から駆ｑ１軸勃）への伝
動系にギヤ式の減速機構（図示せず）を設けている。
また、Ｉ’ＪＱ記クースり２９１に架右一対の把手（：
）■、 ＋３＋１）を設けるとともに、そのうちの一方
（３０）に、ｎａ記電動モータｉｌｌの駆動、停■ヒを
司る操作スイッチ（３１）を設けている。
１３１の下部に、螺旋羽根１ｍを有する駆動軸（汎を支
承するゲース（２９）を連設し、このゲース１２９）内
で、かつ、明記電動モータ（側から駆ｑ１軸勃）への伝
動系にギヤ式の減速機構（図示せず）を設けている。
また、Ｉ’ＪＱ記クースり２９１に架右一対の把手（：
）■、 ＋３＋１）を設けるとともに、そのうちの一方
（３０）に、ｎａ記電動モータｉｌｌの駆動、停■ヒを
司る操作スイッチ（３１）を設けている。
一ヒ；ホ実施例の一部を次のように改造して実施しても
関い。
関い。
〔Ｉ〕第４図で示すように、前記７レーム（２）の後部
に、接地転＄１ｉ１１（３２）及び座席叫）を備えた簡
易乗用装置（＋））や運搬台車８等に対する連結ヒツチ
（３４１を設ける。
に、接地転＄１ｉ１１（３２）及び座席叫）を備えた簡
易乗用装置（＋））や運搬台車８等に対する連結ヒツチ
（３４１を設ける。
ロロ 第５図で示すように、前記クラッチ（５）。
（６）を二本レバーｔ１６＋ 、 （１６つをも一つ−
Ｕ名別に大切操作可能にＣｌ６成する。
Ｕ名別に大切操作可能にＣｌ６成する。
ＩＩＩ １ｆＪＡ己クラツチ（５１、！６１として周
１察弐メは噛合式のものを用いる。
１察弐メは噛合式のものを用いる。
［［ｖｌｊＪＱ記軍軸（８）を左右力向で二分割すると
ともに、これら両軸（８１、＋８１への伝動系に夫々操
向クラッチを介在する。 このように構成した場合に１
は、ハンドル１１３１を振り回すことなく、ＪｌＷ向ク
ラッチの入切りいった筒筐な操作をもって機体旋回など
を某に行なうことができる利点がある。
ともに、これら両軸（８１、＋８１への伝動系に夫々操
向クラッチを介在する。 このように構成した場合に１
は、ハンドル１１３１を振り回すことなく、ＪｌＷ向ク
ラッチの入切りいった筒筐な操作をもって機体旋回など
を某に行なうことができる利点がある。
［Ｖ］ ｌｉＱ記走ツル’Ｍｌ（９１、＋９１への伝
動糸に何段式又は無段式の変速装置を介ａする。
動糸に何段式又は無段式の変速装置を介ａする。
■ 前記走行車輪＋９１ 、 ＋９１の代わりにクロー
ラを用いる。
ラを用いる。
第１図は自走式発電装置と電動機の−・例を示す側面図
、第２図は自走式発電装置ｉＲの一部切欠平面図、第８
図に［クラッチ惇作装置の質ｌ親図、第４図、第５図ｔ
ｒｉ夫々別の実施ｒｌＡＩを示し、第４図は自走式発電
装置４の全体側面図、第５図はクラッチ操作装置の夕日
１１図である。 （旧−・−： 走行部、＋２１・・・・・・フレーム、
（３１・・・・・・発電ａ、＋４＋・・・・・・エンジ
ン、＋５１ 、 ＋６１・・・・・・クラッチ、’！＋
６１１（１６’）・・・・・・操作レノ＜−、＋２］１
・・・・・・プロテクター、■・・・・・・自ｑ用スタ
ンド、固・・・・・・物品載ｌｉｔ部。
、第２図は自走式発電装置ｉＲの一部切欠平面図、第８
図に［クラッチ惇作装置の質ｌ親図、第４図、第５図ｔ
ｒｉ夫々別の実施ｒｌＡＩを示し、第４図は自走式発電
装置４の全体側面図、第５図はクラッチ操作装置の夕日
１１図である。 （旧−・−： 走行部、＋２１・・・・・・フレーム、
（３１・・・・・・発電ａ、＋４＋・・・・・・エンジ
ン、＋５１ 、 ＋６１・・・・・・クラッチ、’！＋
６１１（１６’）・・・・・・操作レノ＜−、＋２］１
・・・・・・プロテクター、■・・・・・・自ｑ用スタ
ンド、固・・・・・・物品載ｌｉｔ部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■ 走行部（１）を備えたフレーム１２１Ｆにエンジン
（４）及び発電機（３）を搭載し、前記エンジン（４）
から走ｒｊ部（１）への伝動系及び前記エンジン（４）
から発電機＋３１への伝動系を選択的に入切操作自在な
りラッチ＋５１ 、１６１を設けであることを特徴とす
る自走式発ｒ＋ｉ装置。 ■ 前記クラッチ１５１ 、 ｉ６１が一木しパー１１
ｆｉｌ ’ｆｃ モって背反的に入切操作ＥｉＪ’ Ｅ
なものに構成されている峙＃’Ｆ 請求の範囲第０項に
記載の自走式発電装置。 ■ 前記クラッチ＋５１ 、 ＋８１が二本レバー１１
６） 、 （１６’）をもって各別に入り操作可能なも
のに構成されている特許請求の範囲第０項に記載の自走
式発電装置。 ■ 前記エンジン（４）及び発電ｆｉ ＋３１が走行部
（１１の前後ＶＣ振分は配置されている特許請求の範囲
第０項乃至第０項の何れかに記、戟の自走式発電装置。 ■ 前記フレーム（２）が左ち一対のプロテクター（２
υ、 Ｉ２１）及び自立用スタンド（２２）を備えたも
のであり、かつ、前記プロテクター１２１１ 、２１＋
の北部に亘って物品戴置部１２５）が形成されている特
許請求の範囲第０項に記載の自走式発電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13592482A JPS5926375A (ja) | 1982-08-04 | 1982-08-04 | 自走式発電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13592482A JPS5926375A (ja) | 1982-08-04 | 1982-08-04 | 自走式発電装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5926375A true JPS5926375A (ja) | 1984-02-10 |
Family
ID=15163028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13592482A Pending JPS5926375A (ja) | 1982-08-04 | 1982-08-04 | 自走式発電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5926375A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4878554A (en) * | 1987-08-31 | 1989-11-07 | Dion Donald D | Motorized mail cart |
| WO1998045589A1 (en) * | 1997-04-07 | 1998-10-15 | Siemens Electromechanical Components, Inc. | Exhaust-driven turbine-powered alternator |
| EP1686046A1 (de) * | 2005-01-27 | 2006-08-02 | Martin Nester | Sebstfahrendes Rangierfahrzeug für einen Sattelanhänger |
| JP2014173565A (ja) * | 2013-03-12 | 2014-09-22 | Fuji Heavy Ind Ltd | 自走式発電機 |
-
1982
- 1982-08-04 JP JP13592482A patent/JPS5926375A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4878554A (en) * | 1987-08-31 | 1989-11-07 | Dion Donald D | Motorized mail cart |
| WO1998045589A1 (en) * | 1997-04-07 | 1998-10-15 | Siemens Electromechanical Components, Inc. | Exhaust-driven turbine-powered alternator |
| EP1686046A1 (de) * | 2005-01-27 | 2006-08-02 | Martin Nester | Sebstfahrendes Rangierfahrzeug für einen Sattelanhänger |
| JP2014173565A (ja) * | 2013-03-12 | 2014-09-22 | Fuji Heavy Ind Ltd | 自走式発電機 |
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