JPS59220046A - かご形誘導電動機の回転子 - Google Patents
かご形誘導電動機の回転子Info
- Publication number
- JPS59220046A JPS59220046A JP9370183A JP9370183A JPS59220046A JP S59220046 A JPS59220046 A JP S59220046A JP 9370183 A JP9370183 A JP 9370183A JP 9370183 A JP9370183 A JP 9370183A JP S59220046 A JPS59220046 A JP S59220046A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- core
- cooling air
- duct
- rotor core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
- H02K1/32—Rotating parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は回転子鉄心の内部に冷却風用ダクトを設けたか
ご形誘導電動機の回転子に関する。
ご形誘導電動機の回転子に関する。
一般にかご形回転子を用いたかご形誘導電動機は、従来
より産業機械の分野で広く用いられてい石。最近では電
気′車両の分野においても、車両に搭載可能な交流可変
速電源（車両用ＶＶＶＦインバータ主回路電源）が開発
されたことによ）、駆動用主電動機として従来の直流電
動機に代多かご形誘導電動機を用いることが、保守点検
の容易さおよび電力回生効率に優れ省エネルギー効果が
高いことから注目されつつある。
より産業機械の分野で広く用いられてい石。最近では電
気′車両の分野においても、車両に搭載可能な交流可変
速電源（車両用ＶＶＶＦインバータ主回路電源）が開発
されたことによ）、駆動用主電動機として従来の直流電
動機に代多かご形誘導電動機を用いることが、保守点検
の容易さおよび電力回生効率に優れ省エネルギー効果が
高いことから注目されつつある。
しかして、かご形誘導電動機に用いるかご形回転子は、
回転子鉄心の外周部に軸方向に沿い回転子巻線であるロ
ータバーを設けたものであるが、この回転子では電動機
の回転駆動時にロータバーに電流が流れることによシロ
ータバーと鉄心に銅損および鉄損が生じジュール熱が発
生する。そこで、この発熱による回転子への悪影響を防
止するために回転子を冷却する方式として、回転子鉄心
の内部に冷却風用ダクトを形成し、回転子の回転時にこ
のダクトに冷却風を流して熱を発散させ冷却を行なう構
造が一般的に採用されている。
回転子鉄心の外周部に軸方向に沿い回転子巻線であるロ
ータバーを設けたものであるが、この回転子では電動機
の回転駆動時にロータバーに電流が流れることによシロ
ータバーと鉄心に銅損および鉄損が生じジュール熱が発
生する。そこで、この発熱による回転子への悪影響を防
止するために回転子を冷却する方式として、回転子鉄心
の内部に冷却風用ダクトを形成し、回転子の回転時にこ
のダクトに冷却風を流して熱を発散させ冷却を行なう構
造が一般的に採用されている。
第１図は前記の冷却方式を採用した従来のかご形回転子
を示している。図中１は両端部が電動機ケース（図示せ
ず）に支承された回転軸、２は回転軸１に固定して設け
られ多数の鋼板を積層して構成した回転子鉄心、３およ
び４は回転軸１に固定されて回転子鉄心２の両端部を押
える環状の鉄心押え、５は銅合金からなるロータバーで
、とのロータバーは回転子鉄心２の外周部の円周方向に
間隔を存した複数個所に鉄心軸方向に沿い形成した溝６
１１’Ｃ納めて鉄心軸方向に貫通して設けられている。
を示している。図中１は両端部が電動機ケース（図示せ
ず）に支承された回転軸、２は回転軸１に固定して設け
られ多数の鋼板を積層して構成した回転子鉄心、３およ
び４は回転軸１に固定されて回転子鉄心２の両端部を押
える環状の鉄心押え、５は銅合金からなるロータバーで
、とのロータバーは回転子鉄心２の外周部の円周方向に
間隔を存した複数個所に鉄心軸方向に沿い形成した溝６
１１’Ｃ納めて鉄心軸方向に貫通して設けられている。
図中７は回転子鉄心２から突出したロータバー５の両端
部に接続するエンドリング（短絡環）である。回転子鉄
心２の内周部の円周方向に間隔した複数個所には、鉄心
両端面間を軸方向に沿って貫通するスラストダクト８が
夫々形成しである。一方の鉄心押え３には回転子鉄心２
の一端面で開口する各スラストダクト８の開口に対向し
て複数の冷却風人口９が夫々形成され、且つ他方の鉄心
押え４には鉄心２の他端面で開口する各戊うストダクト
８０開口に対向して冷却風出口１０が夫々形成しである
。回転子鉄心２の他端側方にはファン１１が回転軸１に
取付けて設けである。
部に接続するエンドリング（短絡環）である。回転子鉄
心２の内周部の円周方向に間隔した複数個所には、鉄心
両端面間を軸方向に沿って貫通するスラストダクト８が
夫々形成しである。一方の鉄心押え３には回転子鉄心２
の一端面で開口する各スラストダクト８の開口に対向し
て複数の冷却風人口９が夫々形成され、且つ他方の鉄心
押え４には鉄心２の他端面で開口する各戊うストダクト
８０開口に対向して冷却風出口１０が夫々形成しである
。回転子鉄心２の他端側方にはファン１１が回転軸１に
取付けて設けである。
この回転子は電動機ケースの内部に設けられる。
そして、電動機の駆動時に固定子巻線（図示せず）に三
相交流を印加して回転磁界をつくると、ロータ・々−５
に電流が流れ回転子全体が回転する。この時、ロータバ
ー５および回転子鉄心２に熱が生じる。一方、回転子の
回転と一緒に回転軸１に取付けたファン１ノが回転する
。
相交流を印加して回転磁界をつくると、ロータ・々−５
に電流が流れ回転子全体が回転する。この時、ロータバ
ー５および回転子鉄心２に熱が生じる。一方、回転子の
回転と一緒に回転軸１に取付けたファン１ノが回転する
。
このため、回転子鉄心２の他端側方が負圧となるので、
電動機ケース内の空気が冷却風となって鉄心押え３の冷
却風入口９から回転子鉄心２のスラストダクト８内に取
入られ、さらにスラストダクト８内を鉄心軸方向に沿っ
て流れ、鉄心押え４の冷却風出口１０から排出される。
電動機ケース内の空気が冷却風となって鉄心押え３の冷
却風入口９から回転子鉄心２のスラストダクト８内に取
入られ、さらにスラストダクト８内を鉄心軸方向に沿っ
て流れ、鉄心押え４の冷却風出口１０から排出される。
ここで、冷却風がスラストダクト８内を流れながら回転
子鉄心２およびロータバー５の熱を奪って冷却を行なう
。
子鉄心２およびロータバー５の熱を奪って冷却を行なう
。
ａ−タパー５の銅損による発熱は回転子鉄心２０発熱よ
りも多く、従来の回転子におけるロータバー５の軸方向
の温度分布は第２図の線図で示す通電である。この温度
分布によればｏ −タパー５の冷却風排出側端部の温度
が高くなっている。これは、スラストダクト８の冷却風
入口付近では冷却風の温度が低く回転子鉄心２を充分冷
却することができるが、冷却風がスラストダクト８内を
流れる過程で回転子の熱を吸収するので、冷却風出口付
近では冷却風の温度が可成）上昇して回転子鉄心２およ
びロータバー５を充分冷却することができなくなるとい
う理由によるものである。しかも、ロータバー５は冷却
風で直接冷却せず回転子鉄心２を介して間接的に冷却す
るので冷却効率が悪い。従って、ロータバー５の温度上
昇が大きく、場合によっては温度上昇限界値を越えるこ
ともある。ｏ −タパー５の温度上昇が大きいと、ロー
タバー５の熱変形や回転子の熱膨張、さらには軸受部の
温度上昇などの悪影響が生じる。
りも多く、従来の回転子におけるロータバー５の軸方向
の温度分布は第２図の線図で示す通電である。この温度
分布によればｏ −タパー５の冷却風排出側端部の温度
が高くなっている。これは、スラストダクト８の冷却風
入口付近では冷却風の温度が低く回転子鉄心２を充分冷
却することができるが、冷却風がスラストダクト８内を
流れる過程で回転子の熱を吸収するので、冷却風出口付
近では冷却風の温度が可成）上昇して回転子鉄心２およ
びロータバー５を充分冷却することができなくなるとい
う理由によるものである。しかも、ロータバー５は冷却
風で直接冷却せず回転子鉄心２を介して間接的に冷却す
るので冷却効率が悪い。従って、ロータバー５の温度上
昇が大きく、場合によっては温度上昇限界値を越えるこ
ともある。ｏ −タパー５の温度上昇が大きいと、ロー
タバー５の熱変形や回転子の熱膨張、さらには軸受部の
温度上昇などの悪影響が生じる。
これに対してスラストダクト８をロータバー５に接近し
た位置に形成してロータバー５への冷却効果を高めるこ
とが考えられるが、鉄心押え３，４、ロータバー５およ
びエンドリング７の位置関係によ）、スラストダクト８
をロータバー５に接近させて形成することばできない。
た位置に形成してロータバー５への冷却効果を高めるこ
とが考えられるが、鉄心押え３，４、ロータバー５およ
びエンドリング７の位置関係によ）、スラストダクト８
をロータバー５に接近させて形成することばできない。
また、スラストダクト８における冷却風の通風量を増大
させるために、ダクト数あるいはダクト断面積を大きく
することが考えられるが、この場合には回転子鉄心２に
おいて軸方向に沿うスラストダクトの断面積の占める割
合が増大して、回転子鉄心２を軸方向に通る磁気回路の
断面積が減少し磁気抵抗が増大するので、磁気特性に悪
影響を与える。
させるために、ダクト数あるいはダクト断面積を大きく
することが考えられるが、この場合には回転子鉄心２に
おいて軸方向に沿うスラストダクトの断面積の占める割
合が増大して、回転子鉄心２を軸方向に通る磁気回路の
断面積が減少し磁気抵抗が増大するので、磁気特性に悪
影響を与える。
このように従来のかご形誘導電動機におけ′る回転子は
、回転子鉄心に軸方向に貫通するスラストダクトを形成
し、このスラストダクトを流れる冷却風により鉄心とロ
ータバーを冷却しているので、ロータバーに対する良好
な冷却が行なえず、この問題の解決が要望されていた。
、回転子鉄心に軸方向に貫通するスラストダクトを形成
し、このスラストダクトを流れる冷却風により鉄心とロ
ータバーを冷却しているので、ロータバーに対する良好
な冷却が行なえず、この問題の解決が要望されていた。
そして、電気車両に設けようとするかご形誘導電動機に
おいても、同様に回転子の冷却向上が要望されていた。
おいても、同様に回転子の冷却向上が要望されていた。
クトを用いてロータバーを良好に冷却することができ、
ロータバーの温度上昇による熱的悪影響を防止したかご
形訪導電動機の回転子を提供するものである。
ロータバーの温度上昇による熱的悪影響を防止したかご
形訪導電動機の回転子を提供するものである。
本発明のかご形誘導冠動機における回転子は、回転子鉄
心にその冷却、＠取入側端面から鉄心軸方向に延び且つ
冷却風排出側端面まで貫通せずその手前の鉄心内部で終
るスラストダクト端部成し、鉄心の冷却風排出側端部に
はスラストダクト端部から鉄心外周面まで鉄心径方向に
沿いラジアルダクトを形成して、ラジアルダクトを流れ
る冷却風で回転子鉄心とロータバーの冷却風排出側端部
を冷却するものである。
心にその冷却、＠取入側端面から鉄心軸方向に延び且つ
冷却風排出側端面まで貫通せずその手前の鉄心内部で終
るスラストダクト端部成し、鉄心の冷却風排出側端部に
はスラストダクト端部から鉄心外周面まで鉄心径方向に
沿いラジアルダクトを形成して、ラジアルダクトを流れ
る冷却風で回転子鉄心とロータバーの冷却風排出側端部
を冷却するものである。
以下本発明を図面で示す実施例について説明する。
本発明の一実施例を第３図ないし第７図について説明す
る。第３図は回転子め構造を示し、この図面において第
１図と同一部分は同一符号を付しである。すなわち、図
中１は回転軸、２は回転子鉄心、３および４は鉄心押え
、５はａ−タパー、６は回転子鉄心２の溝、７はエンド
リング、１ノはファンである。回転子鉄心２の内周部に
おける円周方向に間隔を存した複数個所には、冷却風取
入側端面（図示右端面）から冷却風排出側端部（図示左
端部）まで鉄心軸方向に沿いスラストダクト１２が夫々
形成しである＠このスラストダクト１２はその一端が回
転子鉄心２の冷却風取入側端面で開口するとともに、他
端が回転子鉄心２の冷却風取入側端面寸で到らずその手
前の個所の鉄心内部で終っている。回転子鉄心２の冷却
風排出側端部における各スラストダクト１２に対向した
複数個所には、スラストダクト１２の開口から鉄心外周
面にわたって鉄心怪力［茅祐いラジアルダクト１３が夫
々形成しである。このラジアルダクト１３はスラストダ
クト１２に連通するとともに、鉄心外周面で開口する。
る。第３図は回転子め構造を示し、この図面において第
１図と同一部分は同一符号を付しである。すなわち、図
中１は回転軸、２は回転子鉄心、３および４は鉄心押え
、５はａ−タパー、６は回転子鉄心２の溝、７はエンド
リング、１ノはファンである。回転子鉄心２の内周部に
おける円周方向に間隔を存した複数個所には、冷却風取
入側端面（図示右端面）から冷却風排出側端部（図示左
端部）まで鉄心軸方向に沿いスラストダクト１２が夫々
形成しである＠このスラストダクト１２はその一端が回
転子鉄心２の冷却風取入側端面で開口するとともに、他
端が回転子鉄心２の冷却風取入側端面寸で到らずその手
前の個所の鉄心内部で終っている。回転子鉄心２の冷却
風排出側端部における各スラストダクト１２に対向した
複数個所には、スラストダクト１２の開口から鉄心外周
面にわたって鉄心怪力［茅祐いラジアルダクト１３が夫
々形成しである。このラジアルダクト１３はスラストダ
クト１２に連通するとともに、鉄心外周面で開口する。
ラジアルダクト１３の長さはラジアルダクト１３と回転
子鉄心３の冷却風邪ト出側端面との間の擾さよシも犬で
ある。ラジアルダクト１３の開口部分には、回転子鉄心
２の溝６に納めたロータノぐ−５の一部が露出した状態
で位置する。なお、回転子鉄心２の冷却風排出側端部に
おけるラジアルダクト１３と鉄心端面との間の部分は、
スラストダクト１２が開口しないので閉塞されている。
子鉄心３の冷却風邪ト出側端面との間の擾さよシも犬で
ある。ラジアルダクト１３の開口部分には、回転子鉄心
２の溝６に納めたロータノぐ−５の一部が露出した状態
で位置する。なお、回転子鉄心２の冷却風排出側端部に
おけるラジアルダクト１３と鉄心端面との間の部分は、
スラストダクト１２が開口しないので閉塞されている。
このユうな回転子鉄心２は、第４図ないし第６図で示す
鋼板１４゜１５．１６を積層して構成される。すなわち
、第４図で示す鋼板１４は内周部に一周方向に並べて複
数個のスラストダクト用の孔１７を形成したものである
。この鋼板１４を多数枚積層すルコトによシ、スラスト
ダクト１２を有する回転子鉄心２のＡ部を構成し、鋼板
１４の各孔１７’ｒＭｉ合せて各スラストダクト１２を
形成する。第５図で示す鋼板１５はその一側面に複数の
間隔片１８を放射状に並べて取付けたものである。この
鋼板１６はラジアルダクト１３を有する回転子鉄心２の
Ｂ部を構成するもので、Ａ部の端面側に間隔片１８を介
して１枚配置し、各間隔片１８で仕切られた鉄心Ａ部端
面と鋼板１６との間の空間で各ラジアルダクト１３を形
成する。第６図で示す鋼板１６は鋼板１５に隣接して複
数枚積層することによシ、回転子鉄心２のＣ部すなわち
冷却風排出側端部の閉塞された部分を構成する。なお、
各鋼板１４〜１６の中央部には回転軸１に挿通する孔１
９が夫々形成され、外周部には夫々円周方向に並べて複
数の溝用切欠き部２０が形成してあシ、この切欠き部２
０は鋼板１４〜１６を積層した時にロータバーｔを納め
る谷溝６を形成する。また、鉄心押え３には回転子鉄心
２の冷却風取入側端面のスライドダクト１２の開口に対
向した複数個所に夫々冷却風入口９が形成しである。冷
却風出口は回転子鉄心２の外周面に位置するラジアルダ
クト１３の開口となる。鉄心押え４には従来の冷却風出
口が形成され寿い。
鋼板１４゜１５．１６を積層して構成される。すなわち
、第４図で示す鋼板１４は内周部に一周方向に並べて複
数個のスラストダクト用の孔１７を形成したものである
。この鋼板１４を多数枚積層すルコトによシ、スラスト
ダクト１２を有する回転子鉄心２のＡ部を構成し、鋼板
１４の各孔１７’ｒＭｉ合せて各スラストダクト１２を
形成する。第５図で示す鋼板１５はその一側面に複数の
間隔片１８を放射状に並べて取付けたものである。この
鋼板１６はラジアルダクト１３を有する回転子鉄心２の
Ｂ部を構成するもので、Ａ部の端面側に間隔片１８を介
して１枚配置し、各間隔片１８で仕切られた鉄心Ａ部端
面と鋼板１６との間の空間で各ラジアルダクト１３を形
成する。第６図で示す鋼板１６は鋼板１５に隣接して複
数枚積層することによシ、回転子鉄心２のＣ部すなわち
冷却風排出側端部の閉塞された部分を構成する。なお、
各鋼板１４〜１６の中央部には回転軸１に挿通する孔１
９が夫々形成され、外周部には夫々円周方向に並べて複
数の溝用切欠き部２０が形成してあシ、この切欠き部２
０は鋼板１４〜１６を積層した時にロータバーｔを納め
る谷溝６を形成する。また、鉄心押え３には回転子鉄心
２の冷却風取入側端面のスライドダクト１２の開口に対
向した複数個所に夫々冷却風入口９が形成しである。冷
却風出口は回転子鉄心２の外周面に位置するラジアルダ
クト１３の開口となる。鉄心押え４には従来の冷却風出
口が形成され寿い。
しかして、このように構成した回転子を誘導電動機の駆
動時に回転させると、ファン１１が回転することによシ
ミ動機ケース内の空気が冷却風として鉄心押え３の冷却
風人口９を介して回転子鉄心２の冷却風取入側端面より
スラストダクト１２に入シ、スラストダクト１２内を冷
却風排出端部側へ流れてその端部で方向を変えてラジア
ルダクト１３に入り、さらにラジアルダクト１３内を流
れて回転子鉄心２の外周面の開口より外部へ流出する。
動時に回転させると、ファン１１が回転することによシ
ミ動機ケース内の空気が冷却風として鉄心押え３の冷却
風人口９を介して回転子鉄心２の冷却風取入側端面より
スラストダクト１２に入シ、スラストダクト１２内を冷
却風排出端部側へ流れてその端部で方向を変えてラジア
ルダクト１３に入り、さらにラジアルダクト１３内を流
れて回転子鉄心２の外周面の開口より外部へ流出する。
そして、冷却風は温度の低い状態でスラストダクト１２
を流れることにより、回転子鉄心２とロータパー５の冷
却風取入側端部および中央部を良好に冷却する。
を流れることにより、回転子鉄心２とロータパー５の冷
却風取入側端部および中央部を良好に冷却する。
また、冷却風はラジアルダク） １３ｆ：流れる時に、
回転子鉄心２とロータパー５の冷却風排出側端部を冷却
する。ここで、冷却風は回転子鉄心２の半径方向に沿っ
て鉄心横断面に接触しながら、犬なる冷却面積をもって
回転子鉄心２を冷却する。このため、冷却風により回転
子鉄心２を良好にできるとともに、回転子鉄心２を介し
てロータパー５も良好に冷却できる。しかも、冷却風は
ラジアルダクト１３に露出するａ−タパ−５に直接接触
するので、ロータパー５に対する冷却効果がさらに大き
くなる。従って、冷も、回転子鉄心２とロータパー５の
冷却風排出側端部を従来に比して犬なる冷却効果をもっ
て良好に冷却できる。このため、ロータパー５の温度上
昇を限界値以内の低いレベルに抑え、ロータパー５の温
度上昇による回転子および他の個所への熱的悪影響を防
止できる。第７図はａ−タバー５における従来と本発明
の軸方向の温度分布の比較を示す線図である。この線図
によれば本発明（Ｘ線で示す、、）の場合は、従来（Ｙ
線で示す、、）に比して、ロータパー５の冷却風排出側
端部の温度が低いことが判る。
回転子鉄心２とロータパー５の冷却風排出側端部を冷却
する。ここで、冷却風は回転子鉄心２の半径方向に沿っ
て鉄心横断面に接触しながら、犬なる冷却面積をもって
回転子鉄心２を冷却する。このため、冷却風により回転
子鉄心２を良好にできるとともに、回転子鉄心２を介し
てロータパー５も良好に冷却できる。しかも、冷却風は
ラジアルダクト１３に露出するａ−タパ−５に直接接触
するので、ロータパー５に対する冷却効果がさらに大き
くなる。従って、冷も、回転子鉄心２とロータパー５の
冷却風排出側端部を従来に比して犬なる冷却効果をもっ
て良好に冷却できる。このため、ロータパー５の温度上
昇を限界値以内の低いレベルに抑え、ロータパー５の温
度上昇による回転子および他の個所への熱的悪影響を防
止できる。第７図はａ−タバー５における従来と本発明
の軸方向の温度分布の比較を示す線図である。この線図
によれば本発明（Ｘ線で示す、、）の場合は、従来（Ｙ
線で示す、、）に比して、ロータパー５の冷却風排出側
端部の温度が低いことが判る。
また、本発明においては回転子鉄心２にその軸方向に沿
って形成するスラストダクトはスラストダクト１２のみ
であυ、回転子鉄心２の断面積においてスラストダクト
の断面積が占める割合が従来と同じである。すなわち、
回転子鉄心２の断面積におけるスラストダクトの断面積
の割合をバ９犬させることなく、回転子鉄心２とロータ
パー３に対する冷却効果を向上できる。
って形成するスラストダクトはスラストダクト１２のみ
であυ、回転子鉄心２の断面積においてスラストダクト
の断面積が占める割合が従来と同じである。すなわち、
回転子鉄心２の断面積におけるスラストダクトの断面積
の割合をバ９犬させることなく、回転子鉄心２とロータ
パー３に対する冷却効果を向上できる。
従って、回転子鉄心２においてスラストダクトの断面積
増大に伴う磁気回路の断面積の減少を防止できる。
増大に伴う磁気回路の断面積の減少を防止できる。
なお、ラジアルダクト１３は回転子鉄心２の軸方向に沿
って形成される磁気回路の一部を切断するエアギャップ
を形成するだけのものであるから、磁気回路そのものの
形成を不能とするスラストダクトを増大させる場合に比
して、ラジアルダクト１３による磁気回路の抵抗は大変
小さく、回転子の動作に与える悪影響も小さい。
って形成される磁気回路の一部を切断するエアギャップ
を形成するだけのものであるから、磁気回路そのものの
形成を不能とするスラストダクトを増大させる場合に比
して、ラジアルダクト１３による磁気回路の抵抗は大変
小さく、回転子の動作に与える悪影響も小さい。
さらに、回転子鉄心２の冷却風排出側端面部分はスラス
トダクトが形成されず磁気回路として利用できるので、
鉄心２次側の磁気飽和度を下げることができる。
トダクトが形成されず磁気回路として利用できるので、
鉄心２次側の磁気飽和度を下げることができる。
第８図は他の実施例を示すものである。この実施例では
回転子鉄心２にラジアルダクト１３を鉄心軸方向に間隔
を存して２列に並べて形成したもので、スラストダクト
１２を流れてた冷却風を各ラジアルダクト１３．１３に
分けて流すことによシ、回転子鉄心２とロータパー５の
冷却をさらに良好に行なうことができる。
回転子鉄心２にラジアルダクト１３を鉄心軸方向に間隔
を存して２列に並べて形成したもので、スラストダクト
１２を流れてた冷却風を各ラジアルダクト１３．１３に
分けて流すことによシ、回転子鉄心２とロータパー５の
冷却をさらに良好に行なうことができる。
第９図は異なる他の実施例を示すものである。
この実施例は回転子鉄心２に小径のスラストダクト１２
を鉄心径方向に間隔を存して２列に並べて形成したもの
である。この実施例におけるスラストダクト１２の断面
積の総和は、第３図で示すスラストダクト１２の断面積
の総和と等しいか、あるいはそれよシ小さなものである
。
を鉄心径方向に間隔を存して２列に並べて形成したもの
である。この実施例におけるスラストダクト１２の断面
積の総和は、第３図で示すスラストダクト１２の断面積
の総和と等しいか、あるいはそれよシ小さなものである
。
本発明のかご形銹導電動機の回転子は以上説明したよう
に、回転子鉄心における磁気回路断面積を減少させるこ
となくすなわち磁気特性に悪影響を与えることなく、回
転子鉄心に形成した冷却風ダクトを通る冷却風による回
転子鉄心とロータパーへの冷却効果を向上させ、ロータ
パーの温度上昇を低く抑えることができる。
に、回転子鉄心における磁気回路断面積を減少させるこ
となくすなわち磁気特性に悪影響を与えることなく、回
転子鉄心に形成した冷却風ダクトを通る冷却風による回
転子鉄心とロータパーへの冷却効果を向上させ、ロータ
パーの温度上昇を低く抑えることができる。
パーの温度分布を示す線図、第３図外いし第７図は本発
明の一実施例を示すもので、第３図は回転子を示す縦断
面図、第４図ないし第６図は布を示す線図、第８図およ
び第９図は夫々互いに異なる他の実施例を示す回転♀喉
断面図である０ １・・・回転軸、２・・・回転子鉄心、３，４・・・鉄
心弁え、５・・・ロータパー、６−・・溝、７・・・エ
ンドリング、８・・・スラストダクト、９・・・冷却風
入口、１０・・・冷却風出口、１１・・・ファン、１２
・・・スラストダクト、１３・・・ラジアルダクト、１
４〜１６・・・鋼板、１７・・・孔、１８・・・間隔片
、１９・・・孔、２０・・・切欠き部。 第 １ 図 第２図 第３図 ５
明の一実施例を示すもので、第３図は回転子を示す縦断
面図、第４図ないし第６図は布を示す線図、第８図およ
び第９図は夫々互いに異なる他の実施例を示す回転♀喉
断面図である０ １・・・回転軸、２・・・回転子鉄心、３，４・・・鉄
心弁え、５・・・ロータパー、６−・・溝、７・・・エ
ンドリング、８・・・スラストダクト、９・・・冷却風
入口、１０・・・冷却風出口、１１・・・ファン、１２
・・・スラストダクト、１３・・・ラジアルダクト、１
４〜１６・・・鋼板、１７・・・孔、１８・・・間隔片
、１９・・・孔、２０・・・切欠き部。 第 １ 図 第２図 第３図 ５
Claims (1)
- 回転子鉄心の外周部にロータバーを設けた回転子におい
て、前記回転子鉄心の内部に、冷却風取入側端面から冷
却風排出側端部に〃け１鉄心軸方向に沿い冷却風用スラ
ストダクトを形成し、且つ前記回転子鉄心の前記冷却風
排出側端クトを形成したことを特徴とするかご形誘導電
動機の回転子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9370183A JPS59220046A (ja) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | かご形誘導電動機の回転子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9370183A JPS59220046A (ja) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | かご形誘導電動機の回転子 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59220046A true JPS59220046A (ja) | 1984-12-11 |
Family
ID=14089702
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9370183A Pending JPS59220046A (ja) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | かご形誘導電動機の回転子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59220046A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1050949A1 (en) * | 1998-01-21 | 2000-11-08 | Hitachi, Ltd. | Motor |
| EP1649575B1 (de) * | 2003-08-01 | 2009-06-10 | Siemens Aktiengesellschaft | Elektrische maschine mit läuferkühlung |
| CN104702010A (zh) * | 2013-12-06 | 2015-06-10 | 东芝三菱电机产业系统株式会社 | 旋转电机的转子 |
-
1983
- 1983-05-27 JP JP9370183A patent/JPS59220046A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1050949A1 (en) * | 1998-01-21 | 2000-11-08 | Hitachi, Ltd. | Motor |
| EP1050949A4 (en) * | 1998-01-21 | 2005-12-14 | Hitachi Ltd | ENGINE |
| EP1649575B1 (de) * | 2003-08-01 | 2009-06-10 | Siemens Aktiengesellschaft | Elektrische maschine mit läuferkühlung |
| US7646119B2 (en) | 2003-08-01 | 2010-01-12 | Siemens Aktiengesellschaft | Electric machine with rotor cooling and corresponding cooling method |
| CN104702010A (zh) * | 2013-12-06 | 2015-06-10 | 东芝三菱电机产业系统株式会社 | 旋转电机的转子 |
| CN104702010B (zh) * | 2013-12-06 | 2017-07-25 | 东芝三菱电机产业系统株式会社 | 旋转电机的转子 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3663588B2 (ja) | 電動回転機の冷却機構 | |
| US3684906A (en) | Castable rotor having radially venting laminations | |
| WO2018103307A1 (zh) | 电机转子支架以及电机 | |
| US8648505B2 (en) | Electrical machine with multiple cooling flows and cooling method | |
| KR101396655B1 (ko) | 냉각 채널로서 로터 자속 장벽을 이용하는 동기식 자기저항 기계 | |
| JP2975178B2 (ja) | 回転子液冷式の回転電気機械 | |
| JPH04251545A (ja) | 電気機械の固定子冷却装置 | |
| US6411000B1 (en) | Motor with a cooling means | |
| WO2023097845A1 (zh) | 一种全封闭自通风式电机冷却结构 | |
| JP2009514498A (ja) | パドル型ロータスペースブロック | |
| CN111969767A (zh) | 一种电机冷却系统和电机 | |
| CN1443390B (zh) | 用于增强转子空腔热传递的间隔块铲状结构 | |
| JP2019213282A (ja) | 回転電機および固定子冷却構造 | |
| US2947892A (en) | Ventilation of totally enclosed motors | |
| WO2024087682A1 (zh) | 一种高效油冷电机 | |
| CN218276240U (zh) | 一种油冷电机 | |
| US4163163A (en) | Non-salient pole synchronous electric generator | |
| US3207934A (en) | Electric motor with improved cooling means | |
| JPS59220046A (ja) | かご形誘導電動機の回転子 | |
| JPS63245239A (ja) | 誘導電動機の回転子 | |
| US2282283A (en) | Dynamoelectric machine | |
| CN117040197B (zh) | 一种自冷却高功率盘式电机系统 | |
| US20240213852A1 (en) | Permanent magnet motor with high-efficiency air-water mixed cooling system | |
| JP2019134573A (ja) | 回転電機のステータ | |
| JPS60170441A (ja) | 電動機 |