JPS5920313Y2

JPS5920313Y2 - 玩具用サ−キツトレ−ル装置

Info

Publication number: JPS5920313Y2
Application number: JP12127779U
Authority: JP
Inventors: 正雄篠原
Original assignee: 株式会社トミー
Priority date: 1979-09-01
Filing date: 1979-09-01
Publication date: 1984-06-12
Also published as: JPS5639094U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は玩具用サーキットレール装置に関する。

すなわち、本考案はスタート部からゴール部までに亙っ
てサーキットレールがＳ字状に曲りくねって伸びている
とともに、その途中中に岩や橋やガードレール等の走行
体が所定のコースを円滑に走行してゴール部まで行きつ
くのを邪魔する障害物が可動的に設けてあって、常態で
は前記走行体の走行を邪魔するようにしてあり、該障害
物のところを走行体が走行するとき、タイミングよく手
元に設けたブツシュボタンを操作することにより前記障
害部材の動作を制御して前記走行体をスタートからゴー
ルまで円滑に走行させることができる玩具用サーキット
レール装置に関する。

以下本考案の実施例を図面を参照して説明する。

第１図は全体の概略斜視図で、１はＳ字状に曲りくねっ
ているサーキットレールで、２はスタート部、３はゴー
ル部である。

このサーキットレール１は、その上面を図示しないミニ
チュアカーのごとき内部にフライホイールやゼンマイ等
の駆動源を有する走行体を走行させるものである。

サーキットレール１の途中にはＳ字状のほぼ中間部を縦
断する少なくとも３個所の位置に障害物４ａ、４
ｂ、４Ｃが設けられている。

また、サーキットレール１の下部には、第１図ではその
一部が図示され、第２図でより明瞭に示される操作部材
５が配設され、その手元側にはブツシュボタン６が設け
られている。

スタート部２からスタートした走行体はトンネル状の障
害者７を通り抜けてまず最初の障害物４ａに当る。

この障害物４ａは後述するように岩の形をしており、常
態ではレール１上に少しせり出しており、走行体の走行
を阻害するが、ブツシュボタン６をタイミングよく押す
ことによりレール１上から外側に逃れ走行体を通過させ
ることができる。

次に走行体はレール１のほぼ中央部に設けた障害物４ｂ
上を通過する。

この障害物４ｂは可動橋形状にて構成されており、常態
では水平状態に保持されているものの、その上を走行体
が通過するとき、重量で先端側が下り、走行体をＵター
ンレール１ａに導き、カーブレール１ｂを介して最初に
通過した場所に戻し、またはカーブレール１ｂから分岐
したレール１Ｃを介して障害者７にぶつかるように導か
れる。

しかし、障害物４ｂ上を走行体が通過するとき、タイミ
ングよくブツシュボタン６を押すと、該障害物４ｂ、つ
まり可動橋は走行体の重量にも拘わらず下ることなく走
行体はさらに走行することができる。

さらに走行をつづける走行体（【ゴール部３の手前のカ
ーブレール１ｄにおいて第３の障害物４Ｃにぶつかる。

この障害物４Ｃは可動ガードレールの形状をなしており
、常態では、走行体は、該障害物４Ｃを押し動かしてゴ
ール部３に走行することなくアウトレールｌｅに導かれ
てしまう。

しかし、タイミングよくブツシュボタン６を操作するこ
とにより障害物４Ｃは図示の位置に固定され、走行体は
ゴール部３にたどりつくことができる。

第２図以下を参照してさらに詳しく説明する。

５ａは操作部材５のケースであり、ケース５ａの基部５
ａ’に設けた孔８に前述のブツシュボタン６が嵌ってい
て、コイルバネ９で押上げられている。

ケース５ａ内にはブツシュボタン６によって回動操作さ
れる操作軸１０が配設され、操作軸１０にはその作用に
ついて後述するハネ上げ板１１゜１２．１３が固着され
、各はね上げ板１１．１２．１３によって動作する保合
子１４，１５．１６が配設してあり、これら各部材は、
図示省略するが、ケース５ａの底をなす底板上に載置さ
れる。

各保合子１４，１５．１６は既述の障害物４ａ、４
ｂ、４Ｃの動作を制御するもので、これについて
は後述する。

操作軸１０の基端には作動片１７が固着され、その軸突
起１７ａ、１７ａはブツシュボタン６の下部に設
けた係合筒５ａ、５ａに遊嵌しており、該ブツシュボタ
ン６を押下げるとき係合筒５ａ、５ａの縁に軸突起１７
ａ、１７ａが係合して操作軸１０は所定角度回動
し、これと一体のはね上げ板１１，１２．１３も当然操
作軸１０と同ヒ角度回動して各係合子１４．１５．１６
をそれそ゛れの軸１４ａ、１５ａ、１６ａを
中心に回動させ、それにより障害物４ａ、４ｂ
、４Ｃの動きが制御される。

先ず、障害物４ａを動きを制御する係合子１６につき説
明する。

障害物４ａの支軸１８は第３図示のようにレール１の側
部の軸受１９に支持され、係止部としてのＬ形しバー２
０はレール１の下側に位置している。

そして、第２図示の係合子１６は操作部材５のケース５
ａの孔２１を介してＬ形しバー２０の先”端の係止軸２
２と係合している。

つまり、岩形状の障害物４ａは、Ｌ形しバー２０の先端
に重心があり、常態では支軸１８を中心に回動して係止
軸２２は下方に下っており、保合子１６のフック溝１６
ｂと係合しており、該障害物４ａはレール１上にせり出
しており、走行体の走行を妨げる。

しかるに、タイミングよくブツシュボタン６を押すと、
操作軸１０が回転してはね上げ板１３が係合子１６の底
板１６Ｃをはね上げて支軸１６ａを中心に回動させ、
フック溝１６ｂをＬ形しバー２０の係止軸２２から外し
、それ故、岩形状の障害ｅ１４ａは走行体によりレール
１の外側に押し逃がされ得る状態となり、それが終ると
再び自動的に係止軸２０がフック溝１６ｂに自動的に
係合される構成となっている。

次に、障害物４ｂと、これを制御する保合子１５につい
て説明する。

この係合子１５は係合面１５ｂを有し、その底板１５
Ｃをはね上げ板１２がはね上げることによって支軸１５
ａを中心に上方に回動させる。

他方、可動橋として形成された障害物４ｂは第４図、第
５図示のようにレール１の段部２３において、その基端
の軸受片２４．２４が溝２５．２５を介して前記段部裏
側において支軸２６により軸支されコイルバネ２７で水
平保持されるよう設けである。

支軸２６はレール１の段部両側において軸支部２８で支
持されている。

この可動橋である障害物４ｂの基端裏側からは一体に係
止部２９が設けてあり、係止部２９は、レールの段部２
３に設けたガイド溝３０を介してその裏側に伸びており
、操作部材５の開孔３１を介して前記係合子１５と関連
している。

つまり、常態では、係合子１５は支軸１５ａを中心に回
動して倒れており、障害物４ｂ上を走行体が走行すると
き、係止部２９が係合子１５の係合面１５ｂと外れた位
置にあり、これと係合することなく移動するので、障害
物４ｂは走行体の重みで支軸２６を中心にバネ２７に抗
して下がり、第１図のＵターンレール１ａを介して最初
通過したレール１の基端部１ｆに戻される。

しかし、障害物４ｂの上を走行体が走行するとき、タイ
ミングよくブツシュボタン６を押すとはね上げ板１２が
係合子１５の底板１５Ｃをはね上げて支軸１５ａを中心
に回動させ、その係合面１５ｂが障害物４ｂの係止部２
９に当ってその移動を阻止し、走行体の重量にも拘わら
ず可動橋は水平状態を保持し、走行体をレール１に沿っ
てさらに前方に走行させることができる。

次にレール１のゴール部３の手前に設けられるガードレ
ール部材として設けた障害物４ｃとその保合子３２との
関連構成を説明する。

第７図に示すように、障害物４Ｃは円弧状のガードレー
ル形状をなし、支軸３３を支点として回動するようレー
ル１の側部に軸支され、その係止部３２はレール１に設
けた長孔（図示省略）を介して下方に垂下しており、さ
らに操作部材５のケース５ａの開孔３４を介して保合子
１４と関連しており、その下端は常態では該（ｆ金子１
４の係合片１４ｂと係合することなく、その上を通過で
きる。

つまり、走行体によって支軸３３を中心に回動され、該
走行体を第１図のアウトレール１ｅに導く。

しかるに、タイミングよくブツシュボタン６を押すこと
により、はね上げ板１１により、係合子１４が支軸１４
ａを中心にはね上げられ、その係合孔１４ｂも持上る
ので、これに係止部３２の下端が当り、ガード−レール
状の障害物４Ｃは回動することなく、その位置に係止さ
れ、走行体はゴール部３に導かれる。

以上のように操作部材５を介してブツシュボタン６と障
害物４ａ、４ｂ、４Ｃは関連動作するが、そ
の動作に難易度をつけることがゲームを一層面白くする
ものであり、そのための構成も第２図に示されている。

３５はブツシュボタン６の隣りにおいて、ケース５ａの
孔３６に嵌合したスライドつまみで、これと一体のスラ
イド板３７の先端部３７Ｈには上段面３９と下段面３
８とが形成され、これらはスライドつまみ３５をスライ
ドさせるとき、既述のブツシュボタン６の係合筒部６ａ
の下面に入り込み、ブツシュボタン６の押下げストロー
クを可変させるようになっている。

４０は、スライド板３７の上に配設し、これの−スライ
ド位置を安定に保持させるための単なるガイド押え板で
ある。

そして、スライドつまみ３５は第２図において、左、右
、中間の３つの動きを段階的に行なう二とができ、左に
移動したときは、スライド板３７の先端面３７ｂはブ
ツシュボタン６の係合筒６ａの下端面から外れる。

それ故、ブツシュボタン６は最も深く押下けることがで
き−１これを押下げている限り操作軸１０の回動角も大
きく、はね上げ板１１，１２．１３も大きくはね上げら
れた状態を保持し、係合子１４，１５．１６の動作量も
大きく、障害物４ａ、４ｂ、４Ｃはそれぞれ走行体を円
滑に走行すべき状態に保持させることができる。

このときのスライドつまみ３５の位置は初心者用のもの
とする。

つぎに、スライドつまみ３５を中間または右にスラ不ド
させたとき、スライド板３７の先端の下段面３８または
上段面３９がブツシュボタン６の係合筒６ａの下面に入
り込み、ブツシュボタン６の押下げストロークが２段階
に規制される。

しかして、このスライド板３７の中間または右位置のい
ずれにおい−ても、ブツシュボタン６の押下げにより動
作する係合子１４，１５．１６の動作時の勢によって障
害物４．ａ、４ｂ、４Ｃの動きを制御するだけ
である。

それ故前記状態で゛はブツシュボタン６を押し下げたま
までいても、障害物４ａ、４ｂ、４Ｃの動き
を制御するに十分なだけ係合子１４，１５．１６は動作
されるものではない。

したがって、各障害物４ａ、４ｂ、４Ｃのとこ
ろを走行体が通過中タイミングよくブツシュボタン６を
押さないと走行体を円滑に走行させることはできない。

しかも、前述の説明から理解されるように、スライドボ
タン３５を右に移動したときの方が中間位置のときより
も一層プッシュボタン６の降下ストロークが少なく、そ
れ故手元でのブツシュボタン６のタイミング操作はより
難しくなるので、操作が上手になるにしたがって、スラ
イドつまみ３５を右に寄せるとよい。

なお、本考案の要部構成要素ではないが、その他の構成
につし）て簡単に説明する。

先ず、第１図、第８図において、４は円弧状ガイドで、
その中間部が支軸４２によりＵターンレール１ａにつづ
くカーブレール１ｂ上に可回動的に軸支してあり、ブツ
シュボタン６の操作に失敗したとき、下降した障害物４
ＣからＵターンレール１ａに降下した走行体は、カーブ
レール１ｂを通って前記円弧状ガイド″４１を第１図点
線状態に可回動させながらレール１の基端部１ｆに走行
させる。

この円弧状ガイド４１はその一端４１ａがレールの基
端部１ｆを走行する走行体によって第１図示の実線状態
に回動されており、かつこのとき他端４１ｂはＵター
ンレニル１ａから障害物７−につづく分岐したレール１
Ｃへの道をふさいでいるが、前記障害ｅ１４ｃを降下し
た（つまりその上を円滑に通過できなかった）走行体が
レール基端部１ｆへ戻されたるとき、前記円弧状ガイド
４１は回動してその他端４１ｂは障害音７へのレール
１Ｃを開く。

つまり、最初のブツシュボタン６の操作に失敗して障害
物４ｂを通過できながった走行体は一度だけは再び障害
ｖＩＪＪｂ上を通過するチャンスが与えられるが、２回
目に失敗したときは、円弧状ガイド４１が第１図点線状
態にあるため、障害物４ｂを降下した走行体はレール１
ｃを通って障害音７にふ゛つかる。

障害物７の構造は第１図、第７図に示され、左右部材７
ａ７ｂの上方が支軸４３と軸孔４４で枢結されており
、右部材７ｂの下方が支軸４５となってスタート部２に
近いレール１をまたぐよう支持されていて、スタート部
２を出発した走行体はその下をくぐって通過できるとと
もに、レール１ｃを通ってこの障害音７にぶつがるとき
は、右部材７ｂの下方の開口４６を通り、左部材７ａの
内側にぶつかる。

このとき、一方の支軸４５を固定支点とし、他方の支軸
４３を可動支点として左右部材７ａ、７ｂは矢印イ方向
に開き、がっ走行体もその下側にあって走行停止し、あ
たがも岩にぶつがって止ったがごとき観を呈する。

また、ゴール部３におけるレール１の側部には走行体が
ゴールしたとき、これを表示すべくゴール表示板４７が
上方に突出できるようになっている。

つまり、第９図示のように、レール１のゴール部３のほ
ぼ中央には、ゴールした走行体の裏面でけられる回動片
４８が孔４９がら少し突出しており、レール１の下側に
おいて軸５０で支持され、バネ５１で所定の位置に保持
されている。

他方、ゴール表示板４７はレール１の側部に設けた孔５
２がら突出可能に嵌合され、レールの下側において、ガ
イド板５３．５３にガイドされ、側面に突出したピン４
７ａには作動レバー５４の長孔５４ａが嵌合してい
る。

作動レバー５４は支軸５５に係止され、バネ５６によっ
て常時持上げられようとしており、がっ、作動レバー５
４と一体のリブ５４ｂが前記回動片４８と一体の係止
片４８ａの下側に一時的に係止されるようになってい
る。

したがって、矢印方向に走行体が走行してゴールしたと
き回動片４８をけり、その瞬間係止片４８の下面から外
れたリブ５４ｂはバネ５６の力で回動し、作動レバー
５４を介してゴール表示板４７は孔５２から上方に突出
することができるのである。

なお、リセットするには単にゴール表示板４７を押下げ
ればよく、それで元の状態にリセットされる。

以上実施例について説明したが、本考案の要旨は登録請
求範囲に述べられたところに明らがであり、これによる
と、走行体をサーキットレールに沿ってスタートからゴ
ールに走行させて遊ぶことができるもので、とくに常態
では走行体の円滑な走行を妨げるようサーキットレール
の途中に可動的に設けられている障害物をブツシュボタ
ンの操作により制御することができ、その際ブツシュボ
タン操作のタイミングが上手であるが下手であるかによ
って走行体をゴールまで行きつがせるが、途中で失敗す
るがの違いが生じるもので、そのボタン操作が適度にむ
ずかしくきわめて興味あるサーキットレール装置である
。

【図面の簡単な説明】

図は本案の実施例を示し、第１図は斜視図、第２図は操
作部材の分解斜視図、第３図は前影状の障害物の分解斜
視図、第４図と第５図は可動橋形状の障害物の分解斜視
図、第６図はガードレール形状の障害物の分解斜視図、
第７図は障害音の斜視図、第８図はＵターンガイドの斜
視図、第９図はゴール表示板の作動機構の説明図である
。１・・・・・・サーキットレール、２・・・・・・スタ
ート部、３・・・・・・ゴール部、４ａ〜４Ｃ・・・・
・・障害物、５・・・・・・操作部材、６・・・・・・
ブツシュボタン、１０・・・・・・操作軸、１１，１２
゜１３・・・・・・はね上げ板、１４，１５．１６・・
・・・・係合子。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

両端部にスタート部とゴール部を有し、Ｓ字状に蛇行し
て形成したサーキットレールを備え、該Ｓ字状の中間部
を縦断する少なくとも３個所のレール上には常態では走
行体の走行を妨げるように構成された可動自在な障害物
を設け、該障害物はその係止部を路面下に垂下して設け
、前記障害物の係止部に係脱して走行体を正常に通過せ
しめる保合子を内蔵した操作部材を配設し、該操作部材
には上記保合子をはね上げるはね上げ板を連結するとと
もに、該ばね上げ板を動作させるブツシュボタンを具備
したことを特徴とする玩具用サーキットレール装置。